Après AUKUS, la relation franco-britannique toujours plus dégradée

 Si Emmanuel Macron et Joe Biden se sont parlé pour apaiser leurs relations après la crise des sous-marins, le chantier de la détente reste intact avec Boris Johnson tant les dossiers contentieux se sont accumulés, de la crise migratoire à la pêche. (AFP).
Si Emmanuel Macron et Joe Biden se sont parlé pour apaiser leurs relations après la crise des sous-marins, le chantier de la détente reste intact avec Boris Johnson tant les dossiers contentieux se sont accumulés, de la crise migratoire à la pêche. (AFP).
Short Url
Publié le Vendredi 24 septembre 2021

Après AUKUS, la relation franco-britannique toujours plus dégradée

  • Certes, l'ambassadeur français au Royaume-Uni n'a pas été rappelé comme ceux de Washington et Canberra après l'annonce d'AUKUS, le partenariat stratégique des trois pays qui prive la France d'un juteux contrat de fourniture de sous-marins à l'Australie
  • Mais Paris ne décolère pas contre Londres, son rôle dans l'affaire des sous-marins a été beaucoup plus actif que ne le laisse supposer le maintien de l'ambassadeur

PARIS: Si Emmanuel Macron et Joe Biden se sont parlé pour apaiser leurs relations après la crise des sous-marins, le chantier de la détente reste intact avec Boris Johnson tant les dossiers contentieux se sont accumulés, de la crise migratoire à la pêche.


Certes, l'ambassadeur français au Royaume-Uni n'a pas été rappelé comme ceux de Washington et Canberra après l'annonce d'AUKUS, le partenariat stratégique des trois pays qui prive la France d'un juteux contrat de fourniture de sous-marins à l'Australie, mais Paris ne décolère pas contre Londres.


À New York, dans les couloirs de l'Assemblée générale des Nations unies, le ministre français des Affaires étrangères Jean-Yves Le Drian a refusé toute rencontre bilatérale réclamée par sa nouvelle homologue britannique et il s'est montré "froid" lors d'une réunion P5, le cœur nucléaire du conseil de sécurité, a indiqué à l'AFP une source diplomatique britannique. 


D'autant, que d'après une source haut placée dans l'appareil d'État français ayant requis l'anonymat, le rôle de Londres dans l'affaire des sous-marins a été beaucoup plus actif que ne le laisse supposer le maintien de l'ambassadeur et les qualificatifs de "5e roue du carrosse" ou "partenaire junior" de Washington lancés par des ministres français.


À cela, s'ajoute l'irritation provoquée par les déclarations de Boris Johnson, qui a d'abord cajolé Paris dimanche dans des termes jugés excessifs, avant de se fendre mercredi d'un "donnez-moi un break", pour dire aux Français de surmonter leur colère.


Quand les Britanniques "commencent à parler du franglais, ça devient vraiment difficile", a ironisé à New York le Premier ministre belge Alexander De Croo, interrogé sur les relations entre Paris et Londres.

Ressentiment français 

Le ressentiment français est alimenté depuis des mois par des tensions sur des sujets de fond : les conséquences du Brexit et la crise migratoire, avec, cerise sur le gâteau des Français, un article du Daily Telegraph mercredi qui affirmait que la France mettrait son siège au Conseil de sécurité de l'ONU à disposition de l'UE.


"Mensonges vils" pour le secrétaire d'État aux Affaires européennes Clément Beaune, et "il ne faut pas être naïfs (...) si cette +information+ est venue dans le contexte international que nous connaissons".


"La relation est tristement dégradée", pointe Elvire Fabry, politologue à l'Institut européen Jacques Delors, mais c'est "peu surprenant", compte tenu des effets du Brexit et de la stratégie britannique.


"Ça fait longtemps que la relation n'a pas été aussi tendue", relève l'ancienne ambassadrice de France à Londres, Sylvie Bermann, auteure du livre "Goodbye Britannia".


"On s'est beaucoup détourné dans les capitales européennes des enjeux post-Brexit, mais les Britanniques continuent à en être abreuvés au quotidien, et tout le narratif de Johnson est construit sur l'intransigeance européenne", notamment de la France. Cette dernière a souvent endossé le rôle du "bad cop" dans la négociation qui était, qui plus est, pilotée par le Français Michel Barnier, rappelle Mme Fabry.


"On a d'un côté un Premier ministre britannique qui veut prouver que le Brexit est un grand succès et, de l'autre, un président dont la devise est européenne; donc c'est normal qu'on ait des désaccords", estime Mme Bermann.

Pas un « État paria »

Par conséquent, les sujets de crispation s'amoncellent que ce soit sur la pêche dans les eaux de Jersey, où Londres bat froid les pêcheurs français, ou quand elle menace de renvoyer vers les côtes françaises les migrants qui tentent de traverser la Manche.


Sur la pêche, "il y a un antijeu britannique", a dénoncé jeudi M. Beaune. "Nous avons dû remobiliser ces derniers jours la Commission européenne (...) qui considérait que les choses étaient plus ou moins réglées (...) Nous sommes au bout de la patience".


Reste la coopération de défense et sécurité, qui est très étroite, notamment incarnée par les accords de Lancaster House de 2010. 


La France a par exemple particulièrement besoin des hélicoptères de transport Chinook que la Royal Air Force déploie au Sahel pour transporter les militaires français.


"Au niveau opérationnel, la coopération et les relations restent bonnes", résume Mme Bermann.


Mais à Londres, l'agacement pointe également. "Notre relation de défense avec la France est profonde, stratégique et importante. Mais elle ne passera à un autre niveau que si la France cesse de nous traiter comme un État paria devant être puni pour le Brexit, pour nous traiter comme son égal et un pouvoir souverain et indépendant", a estimé l'ancien ministre des Affaires étrangères Jeremy Hunt dans le Daily Telegraph.


Moyen-Orient: Macron dénonce une "escalade inconsidérée" et plaide pour une trêve pendant l'Aïd

Le président Emmanuel Macron arrive au sommet de l’Union européenne à Bruxelles le 19 mars 2026. Les dirigeants de l’Union européenne se réunissent dans un contexte de guerre au Moyen-Orient entre les États-Unis, Israël et l’Iran, avec des impacts sur l’énergie et la sécurité. (AFP)
Le président Emmanuel Macron arrive au sommet de l’Union européenne à Bruxelles le 19 mars 2026. Les dirigeants de l’Union européenne se réunissent dans un contexte de guerre au Moyen-Orient entre les États-Unis, Israël et l’Iran, avec des impacts sur l’énergie et la sécurité. (AFP)
Short Url
  • Le président Emmanuel Macron dénonce une « escalade inconsidérée » au Moyen-Orient, où les frappes touchent désormais des infrastructures énergétiques, notamment au Qatar
  • Il appelle à un arrêt temporaire des combats pendant l’Aïd al-Fitr et à l’ouverture de discussions directes entre les États-Unis et l’Iran

BRUXELLES: Emmanuel Macron a dénoncé jeudi une "escalade inconsidérée" au Moyen-Orient où la guerre s'est étendue aux sites de production d'hydrocarbures, en particulier au Qatar, et a appelé à "stopper" les combats pendant l'Aïd el-Fitr, la fête qui marque la fin du ramadan.

"Plusieurs (...) pays du Golfe ont été frappés pour la première fois sur leurs capacités de production, de la même manière que l'Iran avait été frappé", a relevé le président français à son arrivée à un sommet européen à Bruxelles, appelant de ses voeux des discussions "directes" entre Américains et Iraniens sur cette question.

Dans la nuit de mercredi à jeudi, Emmanuel Macron avait proposé un "moratoire sur les frappes ciblant les infrastructures civiles, en particulier les infrastructures énergétiques et hydrauliques" après avoir parlé au président américain Donald Trump et à l'émir du Qatar, cheikh Tamim ben Hamad al-Thani.

Ces frappes se sont poursuivies après cet appel.

"Nous allons continuer de nous mobiliser et, évidemment, nous avons passé aussi ce message aux Iraniens", a dit le président français devant la presse à Bruxelles. Il a ajouté souhaiter "qu'il y ait des discussions directes qui puissent s'établir entre Américains et Iraniens sur ce point".

"Je pense que tous les esprits devraient se calmer et le combat devrait stopper au moins pour quelques jours pour essayer de redonner une chance aux négociations", à la faveur de la fin du ramadan célébrée dans les tout prochains jours, a insisté Emmanuel Macron.


Le ramadan finira vendredi pour tous les musulmans en France

A l'issue d'une démarche exceptionnelle de concertation, plusieurs instances départementales avaient également annoncé en début de semaine la date du 20 mars. (AFP)
A l'issue d'une démarche exceptionnelle de concertation, plusieurs instances départementales avaient également annoncé en début de semaine la date du 20 mars. (AFP)
Short Url
  • La commission religieuse de la Grande mosquée, réunie mercredi après-midi, "a constaté l'impossibilité d'observer la nouvelle lune", affirme l'institution dans un communiqué
  • De ce fait "le mois de ramadan durera 30 jours" ce qui fixe à vendredi la date de l'Aïd el-Fitr qui marque la fin du ramadan, mois de jeûne, de prières et de partage pour les cinq à six millions de musulmans vivant en France.

PARIS: Après un début en deux temps qui avait consterné les fidèles, le ramadan se terminera vendredi pour tous les musulmans de France, la Grande mosquée de Paris ayant elle aussi arrêté cette date pour l'Aïd el-Fitr.

La commission religieuse de la Grande mosquée, réunie mercredi après-midi, "a constaté l'impossibilité d'observer la nouvelle lune", affirme l'institution dans un communiqué.

De ce fait "le mois de ramadan durera 30 jours" ce qui fixe à vendredi la date de l'Aïd el-Fitr qui marque la fin du ramadan, mois de jeûne, de prières et de partage pour les cinq à six millions de musulmans vivant en France.

Cette décision met un terme au pataquès qui avait entouré les dates du ramadan cette année en France, déploré par beaucoup comme un signe de division interne.

La Grande mosquée de Paris avait en effet fixé son début au 18 février, à rebours de la date du 19 arrêtée par de nombreuses autres institutions parmi lesquelles le Conseil français du culte musulman (CFCM), ex-instance de représentation de l'islam auprès des pouvoirs publics.

En ce qui concerne la fin du ramadan, le CFCM avait de longue date fixé à vendredi le jour de l'Aïd el-Fitr.

A l'issue d'une démarche exceptionnelle de concertation, plusieurs instances départementales avaient également annoncé en début de semaine la date du 20 mars.

La divergence dans la fixation des dates vient de la méthode retenue, selon que le calcul astronomique est ou non associé à l'observation de la lune.


Macron près de Nantes pour dévoiler le nom du futur porte-avions géant

Le président français Emmanuel Macron salue des militaires à bord du porte-avions Charles de Gaulle, en Méditerranée, après des frappes de drones iraniens sur Chypre, le 9 mars 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron salue des militaires à bord du porte-avions Charles de Gaulle, en Méditerranée, après des frappes de drones iraniens sur Chypre, le 9 mars 2026. (AFP)
Short Url
  • Le président Emmanuel Macron se rend à Indret pour dévoiler le nom du futur porte-avions français, qui remplacera le Charles de Gaulle en 2038
  • Le projet, estimé à 10 milliards d’euros sur 20 ans, représente un symbole de puissance militaire française et intègre une technologie américaine électromagnétique pour les catapultes, tout en restant évolutif pour accueillir drones et aéronefs futurs

PARIS: Un nouveau navire amiral, embarquant des drones et fort de trois catapultes: Emmanuel Macron se rend mercredi à Indret, près de Nantes, où il dévoilera le nom du futur porte-avions français dont la construction vient de débuter.

Le chef de l'Etat est attendu vers 15H00 sur le site du constructeur Naval Group où seront fabriquées les deux chaufferies nucléaires du bâtiment. Il remplacera en 2038 le Charles de Gaulle, sur lequel Emmanuel Macron s'est récemment rendu alors qu'il naviguait en Méditerranée orientale face aux risques d'extension de la guerre au Moyen-orient.

Le chef de l'État a donné le feu vert à la construction de ce porte-avions de nouvelle génération en décembre, concrétisant un projet en gestation depuis 2018. Ce déplacement devrait être l'occasion de dévoiler le nom du navire, dont la coque sera façonnée à Saint-Nazaire à partir de 2031.

Le "Richelieu" ? "François Mitterrand" ? Le "Marie Marvingt", pionnière de l'aviation ?  Ou encore le "Simone Veil", figure politique française ? Les paris vont bon train sur internet, en attendant le verdict présidentiel. Donner le nom d'une femme à un tel bâtiment serait en tout cas une première.

Ce nouveau fleuron, qui représentera 10 milliards d'euros d'investissements sur une vingtaine d'années, est d'ores et déjà paré de tous les superlatifs. "Ce sera le plus gros navire militaire construit en France, avec 77.000 tonnes contre 42.000 pour le Charles de Gaulle", relève l'Elysée.

Seuls deux pays au monde disposent de porte-avions nucléaires, les Etats-Unis (11 bâtiments) et la France. La Chine et l'Inde en ont à propulsion classique et les autres (Royaume-uni, Italie..) sont équipés de porte-aéronefs à décollage vertical.

De quoi faire du navire un symbole de la puissance militaire française, à l'heure où Emmanuel Macron met un accent particulier sur l'effort de défense, à l'image de son récent discours sur la dissuasion nucléaire qui marque l'augmentation de l'arsenal français et une coopération avec huit pays européens.

Ce futur bâtiment "sera capable à la fois de catapulter et de récupérer des avions. Actuellement, sur la plupart des porte-avions, vous catapultez et vous reconfigurez ensuite le pont pour récupérer, ce qui limite en termes de capacité opérationnelle", souligne la présidence.

- "Plan B" -

Avec trois rails de catapulte, au lieu de deux actuellement, il maximisera aussi la capacité d'envol des 40 aéronefs embarqués.

Un gros bémol toutefois: la technologie électromagnétique des futures catapultes relèvera de l'américain General Atomics, source de vulnérabilité potentielle dans un monde aux rapports de forces de plus en plus exacerbés.

"Le choix a été fait, et c'est un choix économique de travailler avec les États-Unis, qui est parfaitement cohérent, mais il existe bien évidemment d'autres plans, un plan B, si jamais on avait des contraintes particulières", assure toutefois un conseiller présidentiel.

Le bâtiment devra aussi être "évolutif" pour pouvoir accueillir tous les types d'avions qui seront déployés pendant sa durée de vie, mais aussi des drones, le nouveau défi militaire révélé par les guerres en Ukraine et au Moyen-orient.

Un enjeu énorme. "On ne peut pas se contenter de reproduire un outil qui a été conçu à la moitié du siècle dernier", souligne le chef d'état-major des armées, le général Fabien Mandon.

"Demain, le porte-avions ne sera pas qu'un porte-avions (..) Nous aurons besoin de drones qui vont pénétrer les défenses adverses, que ce soit des drones de combat ou des munitions téléopérées, de drones ravitailleurs, de drones de surveillance...", renchérit le chef d'état-major de la Marine, l'amiral Nicolas Vaujour.

Vecteur de projection de puissance, les porte-avions représentent aussi des coûts astronomiques, en période de restriction budgétaire. "Sur un programme de près de 20 ans, nous sommes précautionneux", concède l'Elysée tout en maintenant l'estimation de 10 milliards d'euros.

La question d'un deuxième porte-avions continue aussi de se poser, alors qu'un seul bâtiment n'est disponible que 65% du temps. "A ce stade, non", répond-on toutefois à l'Elysée.