Des organisations humanitaires incitent le Yémen à renouveler la trêve

Des personnes transportent l’aide alimentaire distribuée par le Comité international de la Croix-Rouge aux personnes déplacées dans la ville portuaire de Hodeïda, au Yémen. (Reuters)
Des personnes transportent l’aide alimentaire distribuée par le Comité international de la Croix-Rouge aux personnes déplacées dans la ville portuaire de Hodeïda, au Yémen. (Reuters)
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Publié le Mardi 02 août 2022

Des organisations humanitaires incitent le Yémen à renouveler la trêve

  • L’appel des organisations intervient au moment où l’ONU, les États-Unis et les pays de la région déploient des efforts de dernière minute pour prolonger la trêve
  • Antony Blinken a mis l’accent sur les avantages du renouvellement de la trêve et de l’ouverture de routes à Taïz

AL-MOUKALLA: Trente organisations qui mènent leurs activités au Yémen, un pays ravagé par les conflits, ont exhorté lundi les parties belligérantes à prolonger la trêve qui prend fin mardi. 

Des organisations humanitaires locales et internationales comme Oxfam, le Conseil norvégien pour les réfugiés et Save the Children ont publié un communiqué conjoint pour inciter les factions belligérantes au Yémen à maintenir la trêve et à la prolonger au-delà du 2 août afin de protéger les civils et d’éviter d’aggraver une situation humanitaire déjà catastrophique au Yémen. 

«Nous exhortons toutes les parties au conflit à prolonger la trêve pour une durée de six mois ou plus et à en respecter les clauses et à tenir leurs engagements en vertu du droit international en vue de protéger les civils et d’honorer tous les points de l’accord, y compris la réouverture des routes à Taïz», lit-on dans le communiqué. 

Rappelant aux parties les avantages de la trêve, les organisations ont déclaré que les pertes humaines avaient considérablement diminué. Par ailleurs, des milliers de passagers, y compris des malades et des étudiants, ont pris des avions à partir de la ville de Sanaa, sous le contrôle de la milice houthie, alors que les navires pétroliers qui sont entrés dans les ports de Hodeïda ont permis aux hôpitaux et aux entreprises de fonctionner normalement pendant la trêve. 

«Si la trêve n’est pas respectée et qu’elle n’est pas prolongée, ces gains importants seront perdus, et cela mettra en péril la vie de nombreuses personnes au Yémen», poursuit le communiqué. 

L’appel de ces organisations intervient au moment où l’ONU, les États-Unis et les pays de la région déploient des efforts de dernière minute pour prolonger la trêve et éviter que le pays ne sombre dans la violence. 

Le président du conseil présidentiel du Yémen, Rachad al-Alimi, a reçu dimanche un appel du secrétaire d’État américain, Antony Blinken, qui a mis l’accent sur les avantages du renouvellement de la trêve et de l’ouverture de routes à Taïz. 

Le dirigeant yéménite a dit au responsable américain que son gouvernement s’est engagé à rétablir la paix au Yémen et que les Houthis ont violé la trêve en refusant d’ouvrir des routes à Taïz, de payer les fonctionnaires dans les zones sous leur contrôle et de permettre à l’ONU de réparer le pétrolier en décomposition Safer, rapporte l’agence de presse officielle Saba. 

M. Al-Alimi a affirmé que son gouvernement ne paierait pas les salaires des fonctionnaires dans les zones contrôlées par les Houthis, à moins que ces derniers ne restituent les revenus des ports de Hodeïda. 

Selon le porte-parole du département d’État américain, Ned Price, M. Blinken aurait rappelé combien il était important de renouveler la trêve pour soulager les souffrances des Yéménites et ouvrir la voie à un accord de paix durable. Il a également part du soutien du président américain au conseil présidentiel du Yémen. 

À Sanaa, Mehdi al-Machat, président du Conseil politique suprême houthi, a soutenu lors d’une rencontre avec une délégation omanaise que les Houthis exigeaient trois conditions pour engager des pourparlers de paix avec leurs opposants et renouveler la trêve: mettre fin aux agressions, lever le blocus et payer les salaires du gouvernement. 

Le chef houthi faisait allusion aux opérations militaires de la Coalition pour restaurer la légitimité au Yémen, qui se sont complètement arrêtées pendant la trêve. 

Un groupe de médiateurs omanais est arrivé dimanche à Sanaa pour convaincre les Houthis de prolonger la trêve et d’ouvrir des routes à Taïz. 

De leur côté, les nouveaux gouverneurs d’Hadramaout et de Socotra ont prêté lundi le serment constitutionnel devant M. Al-Alimi dans la ville portuaire méridionale d’Aden. 

Dimanche dernier, M. Al-Alimi a nommé Mabkhout Moubarak ben Madhi nouveau gouverneur de la province, riche en pétrole, du sud-est de Hadramaout à la place du général Faraja al-Bahsani, qui conserverait son poste de membre du conseil présidentiel. 

Raafat Ali al-Thagali, chef provincial du Conseil de transition du Sud, favorable à l’indépendance, a été nommé gouverneur de l’île isolée de Socotra, située dans la mer d’Oman. 

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com 


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.