L'Ambassadeur d'Argentine en Arabie saoudite : le Sommet du G20, pour résoudre des problèmes "chaotiques"

Des touristes visitent la Plaza de Mayo (Place de mai) à Buenos Aires. L’Arabie saoudite et l’Argentine entretiennent une relation solide puisque les deux pays travaillent ensemble dans plusieurs domaines. (Shutterstock)
Des touristes visitent la Plaza de Mayo (Place de mai) à Buenos Aires. L’Arabie saoudite et l’Argentine entretiennent une relation solide puisque les deux pays travaillent ensemble dans plusieurs domaines. (Shutterstock)
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Publié le Lundi 16 novembre 2020

L'Ambassadeur d'Argentine en Arabie saoudite : le Sommet du G20, pour résoudre des problèmes "chaotiques"

  • Les dirigeants du monde sont capables de s’unir pour résoudre des problèmes « chaotiques », selon l’ambassadeur argentin Marcelo Gilardoni
  • « Nous avons ces valeurs communes, les valeurs familiales, les valeurs d'amitié et aussi l'hospitalité. Et je pense que c'était une occasion importante (le G20) de montrer au monde la nouvelle Arabie saoudite" estime Gilardoni

RIYAD : Le Sommet du G20 de cette année montrera que les dirigeants du monde sont capables de s’unir pour résoudre les problèmes « chaotiques » causés par la pandémie de coronavirus, affirme à Arab News l’ambassadeur de l’Argentine en Arabie saoudite.

Cette année, Riyad organise un sommet virtuel les 21 et 22 novembre dans le cadre de sa présidence du G20.

Marcelo Gilardoni, citant des parties d’un discours donné plus tôt dans l’année par le président argentin Alberto Fernandez, a dit qu’il était important de faire preuve de courage et de solidarité face à cette crise sanitaire mondiale.

Dans une déclaration faite en mars lors d’un sommet extraordinaire des dirigeants du G20, M. Fernandez a évoqué la mise en place d’un fonds d’urgence humanitaire en réponse à la Covid-19.

« Nous nous réunissons à un moment unique de l’histoire qui exige que nous agissions courageusement », avait-t-il lancé. « L’urgence imposée par les décès nous oblige à mettre en place un fonds d’urgence humanitaire qui nous permettra d’être mieux équipés pour faire face au contexte actuel. Les recherches sur la Covid-19 devraient également être un bien public mondial. Les informations médicales et scientifiques devraient être rendues universellement disponibles à des prix abordables. Nous devons reconstruire la coexistence mondiale sur la base de la solidarité ».

 

argentine

 

M. Gilardoni, revenant sur le discours du président, a mentionné que l’Arabie saoudite avait fait un excellent travail avec le G20 par sa créativité et sa flexibilité — et par son insistance sur le multilatéralisme et la solidarité – .

« C’est la première au monde que nous tenons ce genre de réunions virtuellement et non physiquement », indique M. Gilardoni à Arab News. « Nous travaillons ensemble pour lutter contre tout ce qui pourrait arriver ». Nous faisons partie du même monde. C’est une année durant laquelle tous les pays membres peuvent prouver au monde que nous pouvons travailler tous ensemble pour résoudre ce grand problème chaotique auquel nous sommes confrontés ».

L’ambassadeur a ajouté que, les réunions physiques étant impossibles en raison de la pandémie, l'Arabie saoudite avait choisi un format virtuel pour le forum-phare sur la coopération économique internationale. Mais il a regretté que les contacts en face-à-face aient été quelque peu éloignés, d'autant plus que les Latino-Américains et les Saoudiens partageaient un terrain d'entente lorsqu'il s'agissait d'établir et de renforcer des liens.

« Les réunions physiques sont très importantes et le fait de se regarder dans les yeux est une valeur que nous partageons. La négociation est plus facile si vous êtes en face de la personne avec qui vous négociez. C’est un très grand défi pour l’Arabie saoudite et pour le monde entier. Je pense donc que ceci a montré au monde que nous pouvons tenir ses réunions virtuellement. J’espère que nous pourrons retourner aux réunions physiques très bientôt ».

L’ambassadeur argentin Marcelo Gilardoni
L’ambassadeur argentin Marcelo Gilardoni

 

« Nous avons ces valeurs communes, les valeurs familiales, les valeurs d'amitié et aussi l'hospitalité. Et je pense que c'était une occasion importante (le G20) de montrer au monde la nouvelle Arabie saoudite, ce qu'elle a, ce qui est très beau. Quelqu'un m'a dit que lorsque vous vous faites un ami saoudien, c'est un ami pour la vie. C'est donc une valeur qu'ils doivent partager avec le monde ».

M. Gilardoni a précisé que le programme du G20 avait changé et se focalise à présent sur la Covid-19 et les questions sanitaires.

« L’Arabie saoudite a également essayé de garder certaines des questions au programme, mais elles ont été détournées vers la Covid-19 et les questions sanitaires. Le sommet du G20 à Riyad restera dans les mémoires pour ces efforts visant à lutter ensemble et à s'unir contre une telle pandémie cette année et contre tout ce qui pourrait arriver à l’avenir.

Il a affirmé que les relations bilatérales étaient très solides et que les deux pays travaillaient ensemble dans plusieurs domaines.

« Nous collaborons avec les autorités saoudiennes pour renforcer nos relations bilatérales de la meilleure façon possible. Nous travaillons ensemble dans le domaine du sport, des questions agricoles dans le commerce et l’investissement, le financement de projets structurels en Argentine et la culture. Nous avons encore du chemin à parcourir. Plus nous nous connaissons, plus nous pouvons devenir amis et plus nous pouvons être partenaires ».

Il a salué la Vision 2030 du Royaume pour diversifier l’économie et ses performances pendant la crise mondiale. « J'ai visité certaines des destinations touristiques. Je suis allé à AlUla, c’est vraiment merveilleux. Je suis allé à Neom et, bien sûr, à Diriyah à Riyad. L'Arabie saoudite se porte très bien dans le tourisme et dans l'ouverture sur le monde. J’ai assisté l’année dernière à l’annonce des visas touristiques pour une cinquantaine de pays. J'espère que nous serons très bientôt inclus dans cette liste ».

Il a raconté qu'il avait été bien accueilli dans le pays et qu'il se sentait chez lui. « J’ai de très bons amis saoudiens et c’est un pays merveilleux. C’est un pays que nous devons apprendre à connaître en tant qu’étrangers. Toute ma famille et mes amis qui ont visité l’Arabie saoudite ont été étonnés non seulement par les gens, mais aussi par la beauté du pays. C'est très diversifié, très différent ».

 


Comment la Vision 2030 transforme l'Arabie saoudite en une économie compétitive à l'échelle mondiale

Les investissements pour la première phase de NEOM pourraient atteindre 1 200 milliards de SR d’ici 2030. (Fourni)
Les investissements pour la première phase de NEOM pourraient atteindre 1 200 milliards de SR d’ici 2030. (Fourni)
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  • De l'efficacité et de la performance économique à l'infrastructure et à la cybersécurité, le Royaume est un endroit où il est souhaitable de faire des affaires
  • Les progrès réalisés dans les domaines du transport, de la logistique et des marchés financiers ont stimulé la compétitivité mondiale du Royaume

RIYAD: Quels exploits extraordinaires l'Arabie saoudite a-t-elle accomplis pour se voir classée devant la Chine, l'Allemagne et le Royaume-Uni dans le cadre d'une mesure mondiale de la compétitivité économique?

À l'occasion de son 8e anniversaire, la Vision 2030 a franchi plusieurs étapes remarquables et a réalisé des progrès constants depuis son lancement par le prince héritier, Mohammed ben Salmane, révélant un parcours transformateur qui continue de remodeler l'avenir du Royaume.

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La Vision 2030 a franchi plusieurs étapes et a fait des progrès constants depuis son dévoilement par le prince héritier Mohammed ben Salmane en 2016. (Photo SPA)

«C'est un plan directeur ambitieux, mais réalisable, qui exprime nos objectifs et nos attentes à long terme et reflète les forces et les capacités de notre pays», a déclaré le prince héritier lors du lancement de la Vision 2030 en 2016.

«Toutes les réussites commencent par une vision et les visions réussies reposent sur des piliers solides.»

Selon un rapport sur la compétitivité de l'International Institute for Management Development, basé en Suisse, le Royaume se classe 3e parmi les nations du G20 sur ce critère, et 17e parmi tous les pays.

Quelles sont les réalisations du Royaume qui lui ont permis d'obtenir cette place de choix parmi les pays compétitifs?

Selon le dernier bulletin annuel de la Vision 2030, l'Arabie saoudite a réalisé des progrès significatifs dans quatre facteurs de compétitivité évalués dans le rapport.

Elle s'est hissée à la 6e place en matière de performance économique, est grimpée jusqu’à la 11e place en matière d'efficacité gouvernementale et jusqu’à la 13e place en matière d'efficacité des entreprises, tout en se maintenant 34e dans le classement des infrastructures.

Parmi les autres performances, le Royaume est 3e parmi les pays du G20, 5e au niveau mondial pour l'indice des marchés financiers et 2e pour l'indicateur de cybersécurité.

PIF: une puissance d'investissement

En tant que principal moteur de la diversification économique et de la revitalisation des secteurs vitaux, le Fonds d'investissement public (PIF) possède des portefeuilles d'investissement de premier plan.

Ces derniers sont conçus pour orienter les investissements vers la diversification de l'économie, le développement des infrastructures, la stimulation de l'innovation et le renforcement des liens économiques mondiaux.

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L'Oxagon, situé au bord de la mer Rouge, dans la province de Tabuk, au nord-ouest du Royaume, est en cours de construction. Il accueillera les industries avancées et propres de Neom. (Fourni)

Le fonds a élargi son portefeuille pour englober des secteurs prometteurs dotés d'un potentiel de croissance important, allant du tourisme et du divertissement aux technologies financières en passant par les jeux et les sports.

Ses compétences en matière d'investissement se sont rapidement accrues, positionnant le PIF comme un leader mondial dans l'exploitation des opportunités économiques aux niveaux national et international.

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Des hommes marchent sur le campus de l'université des sciences et de technologie du roi Abdallah, à Thuwal. (Fourni)

Infrastructures de transport

Le secteur des transports est essentiel pour le développement durable et il joue un rôle clé dans l'amélioration de la sécurité en améliorant les routes et en mettant en œuvre des systèmes de transport avancés.

Ces efforts contribuent à réduire le nombre d'accidents de la route, de blessés et de morts, à créer un environnement plus sûr et à améliorer la qualité de vie en général, ce qui fait partie des objectifs de la stratégie nationale des transports, dans le cadre de la Vision 2030.

Le rapport présente les indicateurs de sécurité routière et souligne que le taux de mortalité routière est passé de 28,8 pour 100 000 personnes en 2016 à 13,3 en 2022.

Il indique également que le taux de blessures est tombé à 71,67 blessures pour 100 000 personnes en 2022.

Un marché financier compétitif

Le marché financier de l'Arabie saoudite a connu une croissance et une activité significatives depuis l'annonce de la Vision 2030, ce qui démontre la force et la robustesse du secteur financier du Royaume.

Le Royaume a été classé 5e au niveau mondial – et 3e parmi les pays du G20 – dans l'indice des marchés financiers, selon l’International Competitiveness Yearbook 2023 du World Competitiveness Center.

Le nombre d'entités de technologie financière en 2023 a atteint 216, dépassant de loin l'objectif de 150. Cela indique une croissance et un développement rapides dans le secteur des technologies financières.

En outre, le nombre de cotations sur le marché financier en 2023 a atteint 43, dépassant l'objectif de 24, ce qui indique un intérêt accru de la part des entreprises pour la cotation sur le marché.

Cette croissance est un signe positif de la confiance des investisseurs et de l'attrait du marché pour les offres publiques, puisque le nombre total de sociétés cotées est maintenant de 310, ce qui indique un marché diversifié et étendu.

Le pourcentage élevé de microentreprises et de petites sociétés cotées sur le marché (76,7%, par rapport à l'objectif de 44 %) montre que même les petites entreprises trouvent des occasions de s'introduire en bourse, selon le rapport.

L'histoire de la transformation de l'Arabie saoudite a de nombreux acteurs, parmi lesquels le gouvernement, les citoyens saoudiens, le secteur privé et les partenaires internationaux.

En 2023, leurs efforts combinés ont fait de l'Arabie saoudite un pays où il fait bon vivre, travailler et se rendre.

Tous écrivent le prochain chapitre en 2024 – une année d'opportunités inégalées pour le Royaume et tous ceux qui veulent faire partie de l'histoire.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


La Guerre au Proche Orient pourrait faire remonter l'inflation, selon la Banque mondiale

Les Palestiniens pleurent leurs proches tués dans les bombardements israéliens à l'hôpital al-Najjar à Rafah, dans le sud de la bande de Gaza, le 25 avril (Photo, AFP).
Les Palestiniens pleurent leurs proches tués dans les bombardements israéliens à l'hôpital al-Najjar à Rafah, dans le sud de la bande de Gaza, le 25 avril (Photo, AFP).
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  • Si les tensions géopolitiques restent limitées au conflit de Gaza, les prix du baril devraient atteindre en moyenne 84 dollars cette année
  • Or un maintien prolongé de taux élevés n'est pas sans conséquence sur l'économie mondiale

WASHINGTON: Le conflit à Gaza, s'il s'étendait au reste de la région, pourrait avoir un impact significatif sur l'économie mondiale en faisant repartir l'inflation, sous l'effet d'une hausse des prix de l'énergie, selon un nouveau rapport publié jeudi par la Banque mondiale (BM).

Selon les données issues de son rapport sur le marché des matières premières, un conflit plus large au Proche et Moyen-Orient, alors que les tensions entre Israël et l'Iran restent vives, pourrait entraîner des ruptures d'approvisionnement de pétrole et une forte accélération du Brent (référence européenne de l'or noir), qui pourrait dépasser 100 dollars le baril.

Si les tensions géopolitiques restent limitées au conflit de Gaza, les prix du baril devraient atteindre en moyenne 84 dollars cette année, avant de redescendre à 79 dollars de moyenne en 2025.

Cela reste cependant supérieur à la moyenne de long terme observée avant la pandémie: entre 2015 et 2019, le prix moyen du baril de Brent était autour de 57 dollars.

Prix élevés 

Or, même sans le conflit au Proche Orient, ces prix plus élevés se retrouvent sur l'ensemble des matières premières, ce qui vient peser sur l'inflation et explique, en partie, que son ralentissement marque le pas depuis le début de l'année.

Entre juin 2022 et juin 2023, les prix des matières premières ont baissé de 40% au niveau mondial, mais sont stables depuis. La BM s'attend à une baisse moyenne de 3% en 2024 et 4% en 2025.

"L'inflation n'est pas encore battue. Élément essentiel pour sa baisse, les prix des matières premières ont atteint un plancher. Cela signifierait que les taux pourraient rester plus élevés qu'initialement attendu pour cette année et la prochaine", a souligné le chef économiste de la Banque mondiale, Indermit Gill, cité dans un communiqué.

Le ralentissement marqué de l'inflation tout au long de l'année 2023 semblait laisser espérer une baisse rapide des taux, en particulier du côté de la Banque centrale européenne (BCE) et de la Réserve fédérale américaine (Fed).

Mais depuis début 2024, l'inflation s'est stabilisée aux États-Unis et la première baisse des taux, initialement attendue en juin, pourrait ne pas intervenir avant septembre, au mieux, ou au dernier trimestre.

Or un maintien prolongé de taux élevés n'est pas sans conséquence sur l'économie mondiale, ainsi que sur le risque de voir des pays déjà fragilisés plonger dans une crise de la dette qui pourrait renforcer le décrochage économique de certains pays du Sud.


Les géants de l'automobile se disputent la vedette au salon de Pékin

Une voiture de sport électrique MG EXE181 est exposée au Salon de l'auto de Pékin, le 25 avril 2024 (Photo, AFP).
Une voiture de sport électrique MG EXE181 est exposée au Salon de l'auto de Pékin, le 25 avril 2024 (Photo, AFP).
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  • La foule afflue jeudi dans le centre d'exposition qui accueille jusqu'au 4 mai l'événement, d'ordinaire organisé tous les deux ans en alternance avec celui de Shanghai mais qui n'a pas eu lieu depuis 2019 du fait de la pandémie
  • Le marché chinois de l'électrique a explosé ces dernières années - représentant 69% des ventes mondiales en décembre 2023, selon le cabinet Rystad Energy - et les constructeurs chinois s'attaquent désormais au marché international

PARIS: Les géants chinois de l'automobile, engagés dans une guerre des prix acharnée, sont réunis jeudi à Pékin pour le salon automobile Auto China, rivalisant pour attirer de nouveaux clients et faire les gros titres au sein du plus grand marché de véhicules électriques du monde et à l'étranger.

La foule afflue jeudi dans le centre d'exposition qui accueille jusqu'au 4 mai l'événement, d'ordinaire organisé tous les deux ans en alternance avec celui de Shanghai mais qui n'a pas eu lieu depuis 2019 du fait de la pandémie.

Le marché chinois de l'électrique a explosé ces dernières années - représentant 69% des ventes mondiales en décembre 2023, selon le cabinet Rystad Energy - et les constructeurs chinois s'attaquent désormais au marché international.

La qualité des produits proposés par les constructeurs chinois ces dernières années "s'améliore", a déclaré à l'AFP lors du salon William Li, directeur général de la marque Nio établie à Shanghai.

"Durant la première moitié d'avril cette année, les ventes (en Chine) de véhicules à énergie nouvelle ont dépassé les ventes de véhicules à carburant", a rapporté M. Li.

Plusieurs autres grands noms chinois du secteur ont pris la parole lors du salon, comme He Xiaopeng, directeur général de XPeng, et Lei Jun, patron de Xiaomi, tandis que les visiteurs déambulaient entre les stands et prenaient des photos des véhicules exposés.

M. Lei a été assailli par des légions d'admirateurs jeudi, désireux de suivre ses moindres mouvements sur les lieux de l'événement.

Il existe pas moins de 129 marques de véhicules électriques en Chine, mais seulement 20 d'entre elles ont réussi à atteindre une part de marché nationale de 1% ou plus, selon les données de Bloomberg.

«Optimiser l'expérience»

Les constructeurs chinois de véhicules électriques "considèrent la voiture beaucoup plus comme Apple considère le téléphone, l'iPad ou l'ordinateur portable. Ils cherchent à optimiser l'expérience", estime Daniel Kollar, en charge des questions de mobilité et d'automobile au sein du cabinet de conseil Intralink, précisant que "c'est ce que le consommateur chinois attend".

Cela constitue un défi pour les entreprises étrangères tentant de se placer comme rivales sur le marché chinois.

"Des entreprises comme Volkswagen et Stellantis (...) tentent d'adopter une approche du type +Si vous ne pouvez pas les vaincre, joignez-vous à elles", explique M. Kollar à l'AFP. "C'est pourquoi l'on voit apparaître des partenariats, comme avec XPeng. Elles pensent qu'elles sont derrière et que le meilleur moyen de se placer devant est de s'allier" à eux.

Parmi les marques les plus en vue du salon figure BYD (Build Your Dreams), géant de l'automobile et des batteries établi à Shenzhen (sud).

BYD a battu Tesla au 4e trimestre 2023 pour devenir le premier vendeur de véhicules électriques au monde.

Tesla affirme avoir repris ce titre au premier trimestre cette année, mais BYD reste fermement en tête sur son marché national, avec un tiers des ventes, contre 8% pour Tesla.

L'entreprise devrait dévoiler son premier pick-up électrique, le BYD Shark, lors du salon.

Les mastodontes traditionnels de l'automobile, qui ont du mal à faire face à la vague déferlante de concurrents chinois ces dernières années, sont également présents sur ce salon, alors que l'expansion rapide de la production chinoise de véhicules électriques inquiète les pays occidentaux, qui craignent pour l'avenir de leurs propres constructeurs.

Batteries et IA 

La société chinoise CATL est aussi représentée à Pékin. Fondée en 2011 dans la ville orientale de Ningde, l'entreprise est le leader incontesté des batteries de véhicules électriques au niveau mondial.

CATL a répondu jeudi à l'une des principales critiques concernant l'automobile électrique, celle des longs temps de chargement qui limitent la mobilité, en dévoilant "Shenxing Plus", une batterie à recharge ultra-rapide pouvant, selon la firme, regagner un kilomètre de déplacement pour chaque seconde de chargement.

XPeng, l'un des autres grands rivaux de Tesla sur le marché chinois, a annoncé un projet de déploiement progressif à grande échelle de la conduite assistée de l'intelligence artificielle (IA) dans ses véhicules en mai.

"L'IA apprend les habitudes des conducteurs et peut ensuite imiter leur conduite" et améliorer la sécurité, a décrit He Xiaopeng de XPeng face au public en présentant X9, un sept places "si spacieux qu'il peut accueillir cinq vélos dans son coffre".

Le poids lourd japonais Toyota a quant à lui annoncé jeudi qu'il allait s'associer avec le géant chinois du jeu vidéo et de la tech Tencent dans le domaine de l'IA pour tirer parti de l'appétit croissants des consommateurs chinois pour les fonctions avancées des voitures intelligentes.