Consultation sur la transformation du périphérique parisien, qui fête ses 50 ans

Des véhicules sont bloqués dans un embouteillage sur l'autoroute A6 près de Palaiseau, en banlieue sud de Paris (Photo, AFP).
Des véhicules sont bloqués dans un embouteillage sur l'autoroute A6 près de Palaiseau, en banlieue sud de Paris (Photo, AFP).
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Publié le Dimanche 16 avril 2023

Consultation sur la transformation du périphérique parisien, qui fête ses 50 ans

  • Jusqu'au 28 mai, le grand public, et pas uniquement les Parisiens ou les Franciliens, est invité à se prononcer sur ce projet
  • En 2019, l'anneau de 35 km était, selon l'institut de recherche Forum Vies Mobiles, la route la plus fréquentée d'Europe

PARIS: La consultation en ligne sur l'avenir du périphérique parisien, où la mairie de Paris entend réserver une voie au covoiturage, aux taxis et aux transports en commun, débute lundi, quelques jours avant le cinquante ans de l'anneau routier.

Jusqu'au 28 mai, le grand public, et pas uniquement les Parisiens ou les Franciliens, est invité à se prononcer sur ce projet dans le cadre d'une participation du public par voie électronique (PPVE), organisée sous l'égide de la Commission nationale du débat public (CNDP).

Voulu par la maire PS Anne Hidalgo à l'horizon 2030, ce projet fait partie du programme "héritage" des Jeux olympiques de l'été 2024. Pendant les JO, la voie réservée permettra aux athlètes et à la "famille olympique" de se rendre des sites d'hébergement à ceux de compétition de manière sûre et rapide.

Deux voies réservées similaires, portées par l'Etat, sont prévues sur les autoroutes A1 (en Seine-Saint-Denis) et A13 (Yvelines et Hauts-de-Seine). Le gouvernement a organisé une PPVE en début d'année, et leur ouverture post-JO est prévue dès début 2025.

Quant au périphérique, une réunion publique de lancement de la concertation aura lieu lundi soir à l'Hôtel de Ville, avec 600 participants, quasiment cinquante ans après son inauguration le 25 avril 1973.

Les participants peuvent donner leur avis sur les "modalités de mise en œuvre de cette voie dédiée au covoiturage" et aux "transports collectifs", explique la mairie sur le site internet de la consultation.

Un million de véhicules

Si la mairie n'entend pas que son projet soit remis en question, celui-ci reste "ouvert à discussion", notamment car "la liste des ayants droit n'est pas fixée", a expliqué début avril à l'AFP David Belliard, adjoint écologiste aux mobilités d'Anne Hidalgo. Il assure que les opposants au projet "pourront s'exprimer".

Parmi ces adversaires figure la présidente (LR) de la région Ile-de-France, Valérie Pécresse (LR), qui a estimé lors d'un précédent débat à l'Hôtel de Ville qu'il n'était "pas possible de fermer une voie sur le périphérique (...) compte tenu du trafic".

En 2019, l'anneau de 35 km était, selon l'institut de recherche Forum Vies Mobiles, la route la plus fréquentée d'Europe.

Utilisé chaque jour par un million de véhicules, le boulevard périphérique "compte moins de 20% d'usagers parisiens et 40% des trajets se font de banlieue à banlieue", souligne régulièrement Mme Pécresse, pour qui la maire de Paris ne se soucie pas des banlieusards.

Fin 2021, la région avait organisé une consultation en ligne dans laquelle 90% des 79 000 votants s'étaient dits opposés à la "suppression" d'une voie sur le périphérique.

Pour la mairie, elle ne sera pas "supprimée" mais "transformée" afin d'en faire "une voie plus rapide" pour ces transports moins polluants.

Cette voie réservée doit permettre "de réduire les dépenses des Franciliens qui se déplacent en voiture et de diminuer l'empreinte environnementale des trajets motorisés", explique la mairie sur son site.

Selon la mairie, cette transformation doit aussi permettre de "résorber la congestion" du trafic, alors que pour Mme Pécresse, elle aboutira au contraire à une "thrombose de l'Île-de-France".


Hommage de l'IMA à Leïla Shahid

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  • La diplomate palestinienne Leïla Shahid s’était éteinte le 18 février 2026
  • L’Institut du monde arabe lui avait rendu hommage lors d’une soirée exceptionnelle organisée le mardi 31 mars à Paris, également diffusée en direct

PARIS: La diplomate palestinienne Leïla Shahid s’était éteinte le 18 février 2026. L’Institut du monde arabe lui avait rendu hommage lors d’une soirée exceptionnelle organisée le mardi 31 mars à Paris, également diffusée en direct.

Famille, amis, artistes et compagnons de route s’étaient réunis pour saluer la mémoire de cette figure majeure de la cause palestinienne. Tous avaient évoqué son parcours, son engagement constant en faveur de la Palestine, ainsi que sa curiosité intellectuelle et son attachement profond à la culture.

Plusieurs personnalités avaient pris part à cet hommage, parmi lesquelles Mohamed Berrada, Elias Sanbar, Karim Kattan, Wissam Joubran, Dominique Eddé, Farouk Mardam Bey, Brigitte Curmi et Majed Bamya.

 


Macron se rendra au Vatican les 9 et 10 avril pour rencontrer Léon XIV

Le président français Emmanuel Macron s'exprime lors d'une conférence de presse avec la Première ministre japonaise Sanae Takaichi au palais d'Akasaka à Tokyo, le 1er avril 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron s'exprime lors d'une conférence de presse avec la Première ministre japonaise Sanae Takaichi au palais d'Akasaka à Tokyo, le 1er avril 2026. (AFP)
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  • Les discussions porteront sur les défis liés à l’actualité internationale, en présence de Brigitte Macron

PARIS: Emmanuel Macron se rendra les 9 et 10 avril au Vatican où il rencontrera pour la première fois le pape Léon XIV, a annoncé mercredi la présidence française.

Le chef de l'Etat, accompagné de son épouse Brigitte, abordera notamment "les défis soulevés par l'actualité internationale", a souligné la présidence française.


Carburants: Lecornu veut utiliser le "surplus" de recettes fiscales pour décarboner l'économie

Le Premier ministre français Sébastien Lecornu réagit lors d’une séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, à Paris, le 31 mars 2026. (AFP)
Le Premier ministre français Sébastien Lecornu réagit lors d’une séance de questions au gouvernement à l’Assemblée nationale, à Paris, le 31 mars 2026. (AFP)
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  • Le gouvernement français privilégie une stratégie à long terme : utiliser les surplus fiscaux liés à la hausse des carburants pour accélérer l’électrification, plutôt que baisser immédiatement les taxes
  • La flambée des prix de l’énergie alimente un fort débat politique : l’opposition réclame baisses de taxes, plafonnement ou aides ciblées, tandis que l’exécutif maintient une ligne de rigueur budgétaire et d’aides limitées

PARIS: Les carburants sont le gros morceau d'une réunion mercredi du gouvernement de Sébastien Lecornu, qui promet d'utiliser certaines des recettes fiscales supplémentaires liées à la flambée des prix pour électrifier l'économie et maintient sa prudence sur des mesures massives d'allègement à court terme de la facture des usagers.

L'envolée des prix de l'énergie devient un thème politique de plus en plus brûlant après plus d'un mois de guerre au Moyen-Orient et dans un climat de pré-campagne présidentielle.

Avant cette réunion au parfum de Conseil des ministres qui a débuté à Matignon à 10H30, le chef du gouvernement a donné "instruction" à ses ministres d'identifier les actions prioritaires pour électrifier l'économie et moins dépendre des hydrocarbures importés. Il a suggéré de les financer par les "surplus" des recettes fiscales générées par la hausse des prix des carburants.

Le ministre de l'Economie Roland Lescure est ainsi chargé de mettre en place, dans les prochaines semaines, une offre de location de véhicules électriques "dédiée à certaines professions" qui utilisent beaucoup leur voiture pour aller travailler, comme les infirmiers libéraux ou les aides-soignants.

De son côté, la porte-parole du gouvernement et ministre déléguée à l'Energie Maud Bregeon s'est défendue de l'idée d'un Etat "profiteur" de crise, ce dont l'accuse le Rassemblement national.

"L'Etat ne s'enrichit jamais sur le dos d'une crise, parce qu'entre la perte de croissance, la perte de consommation, les aides que vous déployez (...), vous n'êtes jamais gagnant" mais s'il existe des surplus ponctuels, "ils doivent aller sur ces réponses structurelles", a-t-elle expliqué sur TF1.

- "Long terme" -

Il s'agit d'une réponse de "long terme", a-t-elle assumé, en indiquant que "moins de 10%" des stations-service rencontraient actuellement des problèmes d'approvisionnement.

Le gouvernement peine à répondre à la flambée des prix à la pompe qui grimpent au fur et à mesure que la guerre au Moyen-Orient se prolonge.

Il a jusqu'ici refusé de réduire la fiscalité sur les carburants, mesure demandée par le RN.

A droite, le chef des députés LR Laurent Wauquiez a réclamé sur France 2 que le surplus de recettes fiscales, qu'il évalue "entre deux et trois milliards" d'euros depuis le début de la crise soit "redonné aux automobilistes sous forme de baisse de taxes".

Marine Le Pen pour le RN a manié l'ironie sur X. "Je croyais qu’il n’y avait pas de +surplus+ fiscal ?" et "qu’il n’existait aucun risque de pénurie ?".

A gauche, La France insoumise réclame le blocage des prix, comme le Parti communiste. "On doit plafonner les prix à 1,60 euros le temps que la crise passe", a plaidé sur France Inter son secrétaire national Fabien Roussel.

Le Parti socialiste demande de son côté "des mesures ciblées sur les ménages les plus vulnérables".

Le prix du litre de gazole a battu un record absolu la semaine dernière. Et le SP95-110, l'essence la plus consommée, a atteint mercredi la barre symbolique des 2 euros le litre.

- "Sur-profits" -

Contraint à la discipline budgétaire pour maintenir le déficit à 5% du Produit intérieur brut cette année, l'exécutif refuse de baisser les taxes sur les carburants, une mesure réclamée par le RN jugée trop onéreuse.

Afin de pallier les difficultés de trésorerie des secteurs les plus touchés - pêche, agriculture, transports -, il a seulement concédé des aides "ciblées", éventuellement reconductibles, représentant au total près de 70 millions d'euros mensuels.

Sans pour autant calmer les transporteurs, décidés à se mobiliser toute la semaine, ni les agriculteurs dont le premier syndicat, la FNSEA, a été reçu lundi par Sébastien Lecornu, qui a promis de nouvelles aides si le conflit s'éternisait.

Malgré une baisse plus forte qu'attendue du déficit en 2025, à 5,1% au lieu de 5,4%, Sébastien Lecornu a prévenu qu'il voulait tenir l'effort de maîtrise des finances publiques en 2026 "quoi qu'il arrive", laissant peu d'espoir à ceux qui réclament davantage de soutien, à l'instar des syndicats qui ont remis de la pression mardi.

L'ONG Greepeace a accusé dans une étude publiée mercredi, les compagnies pétrolières de réaliser plus de 80 millions d'euros de "sur-profits" par jour, dans les pays de l'UE depuis le début de la guerre, grâce à une augmentation de leurs marges.

Outre les carburants, les ministres discuteront du calendrier parlementaire, très restreint pour cause d'élections sénatoriales en septembre, et de mesures de simplification visant à rendre l'Etat plus efficace.

Avant d'être rattrapé par l'énergie, le chef du gouvernement avait prévu, à la sortie des municipales, d'axer son discours sur le régalien: l'effort militaire, la sécurité et la justice.