Une augmentation du nombre de millionnaires en Arabie saoudite prévue dans la prochaine décennie, selon un rapport

D’après le Brics Wealth Report réalisé par Henley & Partners, le Royaume occupe aujourd’hui la sixième place au sein du bloc pour ce qui est du nombre de personnes fortunées (Photo, Fournie).
D’après le Brics Wealth Report réalisé par Henley & Partners, le Royaume occupe aujourd’hui la sixième place au sein du bloc pour ce qui est du nombre de personnes fortunées (Photo, Fournie).
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Publié le Jeudi 01 février 2024

Une augmentation du nombre de millionnaires en Arabie saoudite prévue dans la prochaine décennie, selon un rapport

  • L’Arabie saoudite devrait connaître une augmentation de 105% de la richesse moyenne par personne
  • L’agence de conseil a ajouté que l’Arabie saoudite comptait actuellement 58 300 millionnaires

RIYAD: Selon une nouvelle étude, l’Arabie saoudite devrait connaître une augmentation de 105% de la richesse moyenne par personne au cours des dix prochaines années, celle-ci s’élevant actuellement à 54 000 dollars (1 dollar = 0,92 euro).

D’après le Brics Wealth Report réalisé par Henley & Partners, le Royaume occupe aujourd’hui la sixième place au sein du bloc pour ce qui est du nombre de personnes fortunées.

L’agence de conseil a ajouté que l’Arabie saoudite comptait actuellement 58 300 millionnaires, dont 195 centimillionnaires et 22 milliardaires, ce qui représente une hausse significative de 32% depuis 2013.

Les centimillionnaires, définis comme des personnes ayant un patrimoine supérieur à 100 millions de dollars, font partie de ce groupe démographique plus aisé.

Le rapport indique que l’Inde occupe la première place sur la liste des richesses par habitant, avec une augmentation prévue des actifs de 110% au cours des dix prochaines années. Ces actifs s’élèvent actuellement à 6800 dollars.

En outre, la richesse moyenne par habitant aux Émirats arabes unis devrait s’accroître de 95% d’ici à 2033, suivie par la Chine et l’Éthiopie, qui devraient enregistrer des hausses respectives de 85% et 75%.

De même, l’Afrique du Sud devrait connaître une augmentation de 60% de sa richesse moyenne par habitant, tandis que l’Égypte devrait voir cette richesse progresser de 55% d’ici à 2033.

«Ces pays présentent des conditions économiques divergentes : l’Arabie saoudite et les Émirats arabes unis jouissent d’économies robustes, tandis que l’Égypte est confrontée à des défis économiques systématiques», a déclaré Robert Mogielnicki, chercheur résident principal à l’Arab Gulf States Institute à Washington.  

«Il existe également des différences majeures dans les positions respectives de chaque pays dans l’ordre international et dans la manière dont les acteurs gouvernementaux de haut niveau poursuivent leurs intérêts politiques et diplomatiques sur la scène mondiale», a-t-il ajouté.

Le document révèle par ailleurs que la richesse totale investissable actuellement détenue par les Brics s’élève à 45 000 milliards de dollars, et que la population de millionnaires dans ces pays devrait augmenter de 85% au cours des dix prochaines années. 

À l’heure actuelle, les pays des Brics comptent 1,6 million de personnes dont les actifs investissables dépassent le million de dollars, dont 4716 centimillionnaires et 549 milliardaires.

Selon les résultats de l’étude, le patrimoine privé en Chine a connu une croissance substantielle de 92% au cours de la dernière décennie. Le géant asiatique compte aujourd’hui 862 400 millionnaires, dont 2352 centimillionnaires et 305 milliardaires.

La Chine est suivie de près par l’Inde, où la richesse privée a grimpé de 85% au cours des dix dernières années. Le pays compte actuellement 326 400 millionnaires, dont plus de 1000 centimillionnaires et 120 milliardaires.

Depuis 2013, le nombre de millionnaires aux Émirats arabes unis a bondi de 77%, le pays comptant désormais un total de 116 500 millionnaires.

«Sur le plan économique, les nations non occidentales — avec les Brics à l’avant-garde — font entrer le monde dans une nouvelle réalité : un statu quo économique, social et monétaire émergent qui bouleverse ce que le monde a accepté comme normal pendant près de huit décennies», commente Jeff D. Opdyke, expert en finances personnelles et en investissements, dans le rapport.

Toutefois, le nombre de millionnaires en Afrique du Sud a diminué de 20% depuis 2013, tandis qu’en Iran, il a chuté de 38% au cours de la même période.

La capitale chinoise, Pékin, a décroché la première place avec le plus grand nombre de personnes fortunées, avec 125 600 millionnaires, dont 347 centimillionnaires et 42 milliardaires.

Après Pékin, Shanghai et Dubaï occupent les deuxième et troisième places, avec respectivement 123 400 et 72 500 millionnaires.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".