Arabie saoudite: Comment une startup utilise l'IA pour booster l'efficacité et l'utilisation du solaire

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Publié le Vendredi 19 juillet 2024

Arabie saoudite: Comment une startup utilise l'IA pour booster l'efficacité et l'utilisation du solaire

  • OptimalPV s'attaque aux coûts élevés et à l'inefficacité des systèmes solaires photovoltaïques en exploitant l'IA dans la phase de conception
  • Son logiciel utilise des algorithmes pour déterminer le nombre et l'emplacement optimaux des panneaux solaires sur les bâtiments

RIYADH : Conscients de leur empreinte carbone, de plus en plus de gens choisissent d'alimenter leurs maisons et leurs entreprises avec des systèmes solaires photovoltaïques plutôt qu'avec des sources d'énergie traditionnelles. Une startup saoudienne exploite la puissance de l'intelligence artificielle pour contribuer à l'essor de ce type d'énergie.

Les systèmes solaires photovoltaïques sont un type de technologie d'énergie renouvelable qui convertit la lumière du soleil en électricité, ce qui en fait une alternative durable et respectueuse de l'environnement à l'électricité produite à partir de combustibles fossiles.

Malgré les nombreux avantages de la transition vers l'énergie solaire, notamment les économies sur les factures d'électricité et une plus grande durabilité environnementale, l'investissement initial requis peut constituer un obstacle important à une adoption plus large.

Abdulelah Habib, PDG et fondateur d'OptimalPV, une startup de conception solaire distributive fondée en 2023, a déclaré à Arab News que le coût d'investissement élevé des systèmes solaires est principalement dû au coût élevé des matériaux nécessaires.
"Il s'agit notamment de panneaux solaires de haute qualité, d'onduleurs et d'autres composants essentiels.

Grâce aux récentes avancées technologiques, les systèmes solaires photovoltaïques sont de plus en plus efficaces et rentables, ce qui en fait un choix populaire pour les propriétaires et les entreprises qui cherchent à réduire leur empreinte carbone et à économiser sur les coûts de l'énergie.

Des panneaux solaires sur les toits aux grandes fermes solaires dans le désert, l'Arabie saoudite a adopté les sources d'énergie renouvelables pour réduire sa dépendance aux combustibles fossiles. Le pays a pour objectif d'installer 50 GW de capacité solaire d'ici à 2030.

Toutefois, si le gouvernement veut tenir son engagement d'encourager l'adoption généralisée des sources d'énergie renouvelables, il devra trouver des moyens de rendre la technologie plus abordable et plus accessible à l'ensemble de la population.

"La société a été fondée pour relever les défis des coûts élevés et de l'inefficacité des installations solaires photovoltaïques traditionnelles, dans le but de rendre l'énergie solaire plus accessible et plus rentable grâce à une technologie d'intelligence artificielle avancée", a déclaré M. Habib.

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Un robot doté d'une intelligence artificielle aide à installer des panneaux solaires. (Image Shutterstock)

Le logiciel d'OptimalPV, alimenté par l'IA, automatise la conception des systèmes solaires photovoltaïques en utilisant la modélisation 3D et des algorithmes d'optimisation pour créer l'agencement le plus efficace et le plus rentable sans avoir besoin de se rendre sur place.

"Si les coûts d'installation et de garantie sont comparativement faibles, les coûts d'exploitation et de maintenance peuvent être négligeables sur la durée de vie de 25 ans du système", a déclaré M. Habib.

Contrairement aux systèmes traditionnels qui nécessitent une conception manuelle et des inspections sur site, le logiciel d'IA d'OptimalPV optimise le processus de conception afin de réduire les coûts.

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Le logiciel d'OptimalPV, alimenté par l'IA, automatise la conception des systèmes solaires photovoltaïques en utilisant des algorithmes de modélisation et d'optimisation en 3D. (Fourni)


"Le logiciel utilise des algorithmes avancés pour déterminer le nombre et l'emplacement optimaux des panneaux, en tenant compte de facteurs tels que l'ombrage, l'orientation et l'irradiation solaire", explique M. Habib.

Soutenue par The Garage, un incubateur de startups technologiques hébergé par la Cité du roi Abdulaziz pour la science et la technologie, et par la Commission royale de la ville de Riyad, l'entreprise propose des solutions pour les bâtiments résidentiels et commerciaux.

En fournissant des informations, en répondant aux préoccupations concernant le coût et l'installation, et en offrant des incitations à l'adoption de l'énergie solaire, OptimalPV encourage un plus grand nombre de personnes à tirer parti de cette source d'énergie renouvelable.

Non seulement il réduit les coûts d'installation. OptimalPV maximise également le retour sur investissement pour les propriétaires.

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The Garage, une nouvelle startup, se concentre sur les startups locales et internationales, les repérant et les invitant à participer aux programmes et aux événements de The Garage. (Fourni)

"La conception avancée de l'entreprise optimise l'efficacité et la capacité des systèmes solaires sur les toits, ce qui leur permet de répondre à la forte demande d'électricité dans des zones urbaines comme Riyad", a déclaré M. Habib.

"En optimisant la conception du système pour une efficacité maximale, de nombreuses maisons peuvent potentiellement répondre à l'ensemble de leurs besoins en électricité grâce aux systèmes photovoltaïques conçus par OptimalPV".

Selon M. Habib, en réduisant les coûts initiaux et en garantissant une efficacité maximale, OptimalPV aide les propriétaires à économiser davantage sur leurs factures d'électricité et à obtenir une période d'amortissement plus rapide.

OptimalPV accompagne également les propriétaires, les collectivités locales et le secteur privé tout au long du processus, depuis l'étude de faisabilité initiale jusqu'au suivi post-installation.

"Les clients peuvent utiliser un outil en ligne pour générer un rapport de faisabilité, y compris les économies mensuelles prévues et la période d'amortissement", a déclaré M. Habib.

L'entreprise aide les clients à trouver des options de financement abordables, où ils sont mis en relation avec des fournisseurs de services de confiance pour l'installation.

En ce qui concerne le suivi après l'installation, OptimalPV contrôle les performances du système pour s'assurer qu'il fonctionne efficacement.

Alors que l'Arabie saoudite continue d'investir dans l'infrastructure de l'énergie solaire, ce sont des start-ups comme celles-ci qui contribuent à ouvrir la voie à un avenir énergétique plus propre et plus respectueux de l'environnement.


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".