L'activité non pétrolière saoudienne soutenue avec un PMI de 54,4 en juillet

S&P Global déclare que tout indice PMI supérieure à 50 témoigne d'une croissance dans le secteur non pétrolier, tandis que les valeurs inférieures à 50 signalent une contraction. (AN)
S&P Global déclare que tout indice PMI supérieure à 50 témoigne d'une croissance dans le secteur non pétrolier, tandis que les valeurs inférieures à 50 signalent une contraction. (AN)
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Publié le Mardi 06 août 2024

L'activité non pétrolière saoudienne soutenue avec un PMI de 54,4 en juillet

  • Tout indice PMI supérieur à 50 témoigne d'une croissance dans le secteur non pétrolier, tandis que les indices inférieurs à 50 signalent une contraction
  • Le rapport indique que la forte concurrence sur le marché a entraîné une pression à la baisse sur les prix

RIYAD : Le secteur privé non pétrolier de l'Arabie saoudite a affiché une croissance robuste en juillet, stimulée par une demande soutenue dans un contexte de pressions concurrentielles accrues, selon un indicateur de suivi de l'économie.

L'enquête PMI de la Riyadh Bank Saudi Arabia, compilée par S&P Global, a révélé que l'indice des directeurs d'achat du Royaume a légèrement diminué pour atteindre 54,4 en juillet, contre 55 en juin et 56,4 en mai.

S&P Global déclare que tout indice PMI supérieure à 50 témoigne d'une croissance dans le secteur non pétrolier, tandis que les valeurs inférieures à 50 signalent une contraction.

Le renforcement du secteur privé non pétrolier est essentiel pour l'Arabie saoudite, qui cherche à diversifier son économie en réduisant sa dépendance à l'égard des revenus du pétrole brut.

Naif al-Ghaith, économiste en chef à la Riyadh Bank, déclare : « Le PMI a réussi à maintenir son expansion, enregistrant un solide 54,4, réagissant au statu quo de la demande et de la concurrence sur le marché saoudien. Ce chiffre met en évidence la poursuite de la croissance dans le secteur privé, stimulée par une demande soutenue en dépit de pressions concurrentielles accrues. »

Il ajoute : « La demande a joué un rôle crucial dans l'augmentation des commandes, garantissant que les entreprises restent actives et tournées vers l'avenir. »  

Le rapport indique que la forte concurrence sur le marché a entraîné une pression à la baisse sur les prix, les entreprises s'efforçant de conserver leur part de marché en proposant des prix plus attractifs aux consommateurs.

S&P Global souligne en outre que les niveaux de personnel et de stocks ont continué à augmenter en juillet, malgré la confiance vacillante de certains participants à l'enquête.

Le rapport souligne que le renforcement de la main-d'œuvre a aidé les entreprises à gérer leurs carnets de commandes malgré les problèmes de capacité liés à la récente vague de chaleur.

M. Al-Ghaith a noté que les résultats de l'enquête de juillet indiquent la forte croissance des entreprises saoudiennes non pétrolières sur les marchés internationaux.

« En outre, les nouvelles exportations ont continué à augmenter, signalant une nouvelle hausse du commerce non pétrolier net. Cette expansion des exportations suggère que les entreprises saoudiennes réussissent à faire leur entrée sur les marchés internationaux, ce qui est de bon augure pour la diversification de l'économie par rapport à la dépendance au pétrole », a-t-il déclaré.   

M. Al-Ghaith poursuit : « La croissance des exportations non pétrolières contribue non seulement positivement à la balance commerciale, mais indique également un renforcement des secteurs de l'industrie et des services du pays. Cette tendance est encourageante car elle souligne l'efficacité des réformes économiques visant à élargir la base économique et à renforcer les relations commerciales mondiales. » 

Selon l'enquête, la production et les nouvelles commandes, les deux principales composantes de l'indice PMI, ont progressé dans une moindre mesure au début du troisième trimestre.

Le rapport révèle que la croissance de la production s'est ralentie pour atteindre son niveau le plus bas depuis six mois, tandis que la reprise des nouvelles affaires a été la moins marquée depuis deux ans et demi.

Il ajoute que la performance des fournisseurs s'est également améliorée en juillet, le délai moyen d'arrivée des intrants dans les entreprises non pétrolières s'étant raccourci au cours du mois.

Selon S&P Global, une demande accrue de la part des clients, une réserve de travail saine et des investissements gouvernementaux accrus sont des facteurs cruciaux qui renforcent la confiance des chefs d'entreprise dans la croissance future.

« La combinaison d'une demande stable, de prix compétitifs et d'exportations en expansion laisse présager des perspectives positives pour la croissance économique de l'Arabie saoudite », a conclu M. Al-Ghaith.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
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  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
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  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com