Le secteur non pétrolier des Émirats arabes unis maintient sa dynamique de croissance : S&P Global

Abu Dhabi, capitale des Émirats arabes unis. (Shutterstock)
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Publié le Mercredi 05 mars 2025

Le secteur non pétrolier des Émirats arabes unis maintient sa dynamique de croissance : S&P Global

  • Le secteur privé non pétrolier des Émirats arabes unis a poursuivi sa croissance régulière en février, soutenu par l'amélioration des conditions commerciales
  • Cette croisssance s’inscrit dans une tendance plus large observée au Moyen-Orient, où les pays poursuivent activement leurs efforts de diversification économique

RIYAD : Le secteur privé non pétrolier des Émirats arabes unis a poursuivi sa croissance régulière en février, soutenu par l'amélioration des conditions commerciales et une hausse des nouvelles commandes, selon S&P Global.

Dans son dernier rapport, la société de services financiers a révélé que l'indice des directeurs d'achat (PMI) des Émirats s’élevait à 55 au cours du deuxième mois de l’année, un chiffre inchangé par rapport à janvier et légèrement en baisse par rapport au sommet de neuf mois atteint en décembre (55,4).

S&P Global souligne que toute lecture du PMI supérieure à 50 indique une expansion des conditions du secteur privé, tandis qu’un chiffre inférieur à 50 signale une contraction.

La forte croissance des activités commerciales non pétrolières aux Émirats arabes unis s’inscrit dans une tendance plus large observée au Moyen-Orient, où les pays poursuivent activement leurs efforts de diversification économique.
L’Arabie saoudite a enregistré un PMI de 58,4 en février, tandis que le Koweït s’établissait à 51,6 et l’Égypte à 50,1.
David Owen, économiste principal chez S&P Global Market Intelligence, a déclaré que le rapport sur les Émirats montrait « un autre mois solide » pour les entreprises non pétrolières du pays, ajoutant : « Une lecture du PMI à 55,0 suggère que la croissance est restée relativement stable depuis son récent sommet de fin d’année dernière. »
D’après l’analyse, la croissance de l’activité commerciale s'est accélérée en février et s’est révélée plus forte que sa moyenne de long terme de 54,4.

Les entreprises ayant participé à l’enquête PMI ont indiqué que leur production avait augmenté en réponse à des niveaux croissants de nouvelles affaires.

L’étude a également révélé que l’amélioration des conditions du marché, les efforts publicitaires et la modération des pressions sur les prix de production ont stimulé la demande parmi les entreprises privées non pétrolières le mois dernier.

Toutefois, selon le rapport, certaines entreprises du secteur non pétrolier ont fait preuve de prudence, signalant que la concurrence nationale et internationale avait freiné la croissance en février.

« Le secteur n’est pas exempt de défis, comme l’indique un niveau limité de confiance quant aux perspectives pour l’année à venir. Les entreprises continuent de subir la pression d’une concurrence intense, ce qui a limité les hausses de prix », a déclaré Owen.

Il a ajouté : « La hausse des coûts a entraîné une légère accélération de l’inflation des prix de vente en février. De plus, les entreprises cherchent activement à obtenir de nouveaux contrats, ce qui a conduit à une accumulation rapide des commandes en attente. »

Le rapport indique également que la création d’emplois dans le secteur non pétrolier des Émirats arabes unis est restée limitée en février. Alors que certaines entreprises ont recruté du personnel supplémentaire pour accroître leur capacité, la plupart ont maintenu leurs effectifs inchangés.

« Bien que la croissance robuste de l’activité commerciale suggère que le volume des commandes devrait éventuellement être traité, d’autres facteurs, tels que la faible création d’emplois et les retards administratifs, constituent des risques pour cette perspective », a précisé Owen.

Il a également souligné que les entreprises non pétrolières aux Émirats arabes unis continuent de rencontrer des difficultés à obtenir les paiements de leurs clients, mettant en évidence la nécessité de mettre en place des mesures politiques efficaces pour remédier à cette situation.

Dans le même rapport, S&P Global a révélé que le PMI de Dubaï avait légèrement diminué pour atteindre un plus bas de trois mois à 54,3 en février, contre 55,3 en janvier, indiquant une amélioration plus lente de la santé du secteur non pétrolier de l’Émirat.

Malgré cette baisse, l’amélioration globale du secteur non énergétique de Dubaï est restée solide, soutenue par une forte expansion des nouvelles commandes et de la production.

L’analyse a ajouté que le niveau d’activité des entreprises non pétrolières à Dubaï a augmenté en février grâce à une demande plus forte et à une atténuation des pressions sur les prix.

Le taux d’augmentation des prix des intrants a été le plus faible enregistré en quatre mois, entraînant une hausse minime des prix moyens facturés.

En février, les entreprises non pétrolières de Dubaï ont vu leurs attentes commerciales remonter à un plus haut de trois mois, mais elles sont restées relativement modérées.

La plupart des entreprises privées non énergétiques de Dubaï ont maintenu leurs niveaux d’emploi inchangés par rapport à janvier, bien que la croissance des stocks ait été soutenue par une augmentation des achats d’intrants.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


ArcelorMittal confirme la construction à Dunkerque de son plus gros four électrique en Europe

Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
Le président français Emmanuel Macron (à gauche) observe les nouvelles lignes de production lors de sa visite de la nouvelle installation de production d’acier électrique d’ArcelorMittal à Mardyck, dans le nord de la France, le 10 février 2026. (AFP)
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  • ArcelorMittal investit 1,3 milliard d’euros dans un four électrique de 2 Mt/an à Dunkerque, le plus grand d’Europe, avec un démarrage prévu en 2029 et un financement public couvrant 50 % via les CEE
  • Le projet marque un tournant vers la décarbonation de l’acier (60 % recyclé), tout en maintenant une production stable du site, soutenu par des mesures européennes de protection du marché et un contrat énergétique de long terme avec EDF

DUNKERQUE: Le sidérurgiste ArcelorMittal a confirmé mardi la construction d'un four électrique d'une capacité de deux millions de tonnes d'acier par an sur son site de Dunkerque, ce qui en fait son plus gros en Europe, destiné à remplacer un des deux hauts-fourneaux du site.

Le projet annoncé en janvier 2024 par le géant de l'acier, comprenant initialement deux fours et chiffré jusqu'à 1,8 milliard d'euros, concerne finalement un four électrique, pour un montant de 1,3 milliard d'euros, a précisé ArcelorMittal.

Le début des travaux est prévu "dans les semaines qui viennent" et le démarrage du four "courant 2029" a précisé le président d'ArcelorMittal Fance, Alain Grix de la Salle peu avant l'annonce officielle en présence du président Emmanuel Macron.

L'investissement sera financé à hauteur de 50% via le mécanisme de certificats d'économie d'énergie (CEE), un dispositif encadré par l'Etat qui oblige les fournisseurs d'énergie à financer des projets visant à réduire la consommation d'énergie.

L'un des deux haut-fourneaux de Dunkerque sera arrêté lorsque le four électrique sera "en rythme de production normale", c'est-à-dire dans les "années à peu près 2030", a-t-il précisé, ajoutant que le site doit garder "un niveau total de production stable" à 5,5 millions de tonnes.

Les hauts-fourneaux fabriquent de l'acier à partir de matières premières brutes, tandis que le four annoncé fonctionnera à 60% avec de l'acier recyclé.

ArcelorMital a salué dans un communiqué "les progrès accomplis par la Commission européenne", citant les restrictions sur les importations d'acier en Europe, dont le groupe espère qu'elles seront mises en oeuvre avant le 1er juillet, et le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières.

Le PDG d'ArcelorMittal, Aditya Mittal, a remercié dans un communiqué M. Macron et le gouvernement français pour "leur soutien, et en particulier leur mobilisation pour faire évoluer les mécanismes de défense du marché de l'acier" qui "vont bénéficier à l'ensemble de l'industrie de l'acier en Europe, à commencer par Dunkerque".

Avec deux fours électriques en cours d'agrandissement à Sestao en Espagne, ArcelorMittal prévoit d'avoir "une capacité proche de 5 millions de tonnes d'acier en acier décarboné".

En France, ArcelorMittal et EDF ont signé en décembre 2025 "un contrat sur 18 ans pour les sites français du groupe" lui garantissant un accès à l'énergie "à un coût compétitif", a souligné l'Elysée.


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".