La télémédecine propulsée par l'IA réinvente le paysage sanitaire saoudien

Légende: La stratégie de santé numérique saoudienne poursuit son évolution, avec des développements futurs qui devraient inclure une utilisation accrue des objets connectés, de la modélisation prédictive et du diagnostic assisté par intelligence artificielle. (SPA)
Légende: La stratégie de santé numérique saoudienne poursuit son évolution, avec des développements futurs qui devraient inclure une utilisation accrue des objets connectés, de la modélisation prédictive et du diagnostic assisté par intelligence artificielle. (SPA)
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Publié le Dimanche 20 avril 2025

La télémédecine propulsée par l'IA réinvente le paysage sanitaire saoudien

  • Le Royaume accélère le déploiement des technologies d'intelligence artificielle, transformant radicalement la prestation des soins de santé.
  • En Arabie saoudite, cependant, les plateformes basées sur l'IA contribuent à combler ces lacunes en facilitant les consultations à distance, en optimisant les processus cliniques et en favorisant la détection précoce des maladies.

RIYAD: L'Arabie saoudite s'impose rapidement comme un pionnier régional dans le domaine des soins de santé pilotés par l'intelligence artificielle. Le pays exploite la télémédecine et les innovations numériques pour moderniser son infrastructure médicale et élargir l'accès aux soins, notamment dans les régions isolées et mal desservies.

Guidé par son ambitieux programme Vision 2030 et porté par des investissements croissants dans la santé numérique, le Royaume accélère le déploiement des technologies d'IA, transformant profondément la façon dont les soins sont dispensés, gérés et vécus par les patients.

Vikas Kharbanda, associé et responsable du secteur de la santé chez Arthur D. Little Moyen-Orient, a confié à Arab News que la télémédecine alimentée par l'IA permet aux prestataires de passer d'une approche réactive à une gestion proactive de la santé, "particulièrement cruciale dans les zones reculées où l'infrastructure physique est difficile et coûteuse à développer et à exploiter."

Historiquement, l'accès aux soins de santé dans le monde arabe a été inégal, les populations rurales étant souvent privées de services spécialisés. En Arabie saoudite, cependant, les plateformes basées sur l'IA contribuent à combler ces lacunes en facilitant les consultations à distance, en optimisant les processus cliniques et en favorisant la détection précoce des maladies.

L'une des initiatives phares du Royaume est l'Hôpital Virtuel Seha, un établissement entièrement numérique qui exploite l'IA pour les diagnostics et met en réseau des spécialistes médicaux situés dans différents endroits pour des consultations en temps réel. Kharbanda décrit l'Hôpital Virtuel Seha comme "un premier pas pour démontrer tout l'éventail des possibilités offertes par la convergence des capacités numériques dans l'environnement des soins de santé."
"Avec le développement rapide des consultations virtuelles, des soins intensifs numériques, des prescriptions électroniques, des processus de distribution et du diagnostic assisté par IA, le programme commence à révéler le potentiel d'un modèle de prestation de soins virtuel et la valeur qu'il peut créer pour un système de santé," a-t-il souligné.

Kharbanda a ajouté que l'hôpital "a créé une plateforme à partir de laquelle des fonctionnalités spécifiques peuvent être sélectionnées et diffusées dans l'ensemble du système de santé. La commercialisation des infrastructures du secteur public vers le secteur privé pourrait accélérer considérablement la diffusion de ces capacités dans tout le réseau."

Une autre innovation notable est Nala, une plateforme numérique qui utilise l'IA depuis 2022 pour offrir des recommandations de soins personnalisées basées sur les données individuelles. Nala s'intègre aux objets connectés pour surveiller les signes vitaux et signaler les risques potentiels. En 2023, la plateforme a été acquise par Integrative Health, un réseau de centres de soins d'urgence pilotés par l'IA dans le Royaume.

L'innovation technologique au service des patients

La télémédecine demeure une pierre angulaire de la stratégie de santé numérique saoudienne. Les consultations virtuelles contribuent à désengorger les hôpitaux et les cliniques en permettant aux patients de consulter des professionnels de santé à distance, éliminant ainsi les déplacements et simplifiant l'accès aux soins spécialisés.

"La télémédecine pourrait être un formidable catalyseur pour l'accès aux soins et aux capacités d'IA, particulièrement en ce qui concerne l'évaluation des risques sanitaires, le diagnostic à distance et le triage. En réunissant potentiellement les modèles de financement et de prestation de soins de manière plus systématique, elle pourrait fondamentalement transformer la gestion actuelle de la santé sur le marché," a précisé Kharbanda. 

Vikas Kharbanda, associé et responsable du secteur de la santé chez Arthur D. Little Moyen-Orient
Vikas Kharbanda, associé et responsable du secteur de la santé chez Arthur D. Little Moyen-Orient

"La télémédecine pourrait être un formidable catalyseur pour l'accès aux soins et aux capacités d'IA, particulièrement en ce qui concerne l'évaluation des risques sanitaires, le diagnostic à distance et le triage. En réunissant potentiellement les modèles de financement et de prestation de soins de manière plus systématique, elle pourrait fondamentalement transformer la gestion actuelle de la santé sur le marché." 
Vikas Kharbanda, associé et responsable du secteur de la santé chez Arthur D. Little Moyen-Orient

La forte pénétration des smartphones et l'accès généralisé à Internet ont favorisé l'adoption de ces outils. Babylon Health, en partenariat avec Saudi Telecom Co., propose une application basée sur l'IA pour l'évaluation des symptômes et les consultations, tandis que la plateforme locale Cura offre des services similaires avec diagnostic à distance et prescriptions numériques.

L'IA: le catalyseur d'une révolution sanitaire

L'intelligence artificielle est également déployée pour soutenir la prise de décision clinique, personnaliser les plans de traitement et fournir des analyses prédictives qui améliorent les soins aux patients. Les hôpitaux saoudiens intègrent de plus en plus l'apprentissage automatique pour optimiser leurs opérations et améliorer les résultats de santé.

Selon un rapport de GlobalData, des systèmes de surveillance alimentés par l'IA sont maintenant utilisés dans de nombreux établissements de santé du Royaume. Ces systèmes exploitent l'analyse en temps réel et les technologies de capteurs pour renforcer la sécurité des patients et alléger la pression sur le personnel soignant, offrant un aperçu de la façon dont la technologie intelligente transforme le quotidien des soins cliniques.

"La plupart des solutions responsables de télémédecine basées sur l'IA sont développées comme outils d'assistance clinique," explique Hannah Gibson, directrice des partenariats britanniques et mondiaux chez Visiba. "Le triage des consultations en personne n'est pas toujours nécessaire et, lorsqu'il l'est, devrait être plus efficace."

Cependant, le développement d'outils d'évaluation comparative pour les systèmes d'IA reste limité. "Les entreprises doivent investir un temps et des ressources considérables pour créer des tests d'évaluation fiables à des fins de recherche et développement," affirme James Tapscott, directeur principal de l'innovation et de la technologie juridique chez Addleshaw Goddard.

Il cite les conclusions d'un rapport d'Addleshaw Goddard, qui montre que des techniques spécifiques de récupération basées sur l'IA ont augmenté la précision des examens de contrats commerciaux de 74% à une moyenne de 95%. Soulignant les applications plus larges de l'intelligence artificielle, il note que dans certains scénarios, les modèles d'IA peuvent fournir des réponses plus concises que leurs homologues humains, sans compromettre la précision.

"Dans le contexte de la télémédecine, une réponse plus concise et facilement compréhensible peut être préférable... Vos lecteurs pourraient être surpris de voir à quel point ces modèles rivalisent avec les performances humaines," ajoute Tapscott. Kellie Blyth, associée commerciale chez Addleshaw Goddard, précise que l'analyse d'images est l'une des applications les plus répandues. "L'utilisation de l'IA la plus courante que nous observons sur le marché concerne l'analyse d'images médicales comme les radiographies, les IRM et les scanners. Ces solutions peuvent détecter des anomalies et des maladies avec une précision extraordinairement élevée, souvent à des stades plus précoces qu'on ne le croyait possible."

Selon Kharbanda, l'IA pourrait améliorer l'efficacité des consultations ambulatoires d'au moins 20%, tout en désengorgeant les services d'urgence et de chirurgie.

Un secteur en pleine expansion

Le secteur de la santé numérique saoudien connaît une croissance fulgurante, stimulée par des investissements publics et privés. Une étude de BlueWeave Consulting estime la taille du marché de la santé numérique du pays à 3,2 milliards de dollars en 2024, avec des projections indiquant un taux de croissance annuel composé de 21,3% jusqu'en 2031, pour atteindre 13,3 milliards de dollars.

Kharbanda observe un changement dans l'orientation des investissements vers "les diagnostics pilotés par l'IA, la prestation de soins augmentée et le soutien au système prestataire-payeur pour comprendre les risques sanitaires et les structures de financement afin d'optimiser les résultats de santé." 

Kellie Blyth, associée commerciale chez Addleshaw Goddard
Kellie Blyth, associée commerciale chez Addleshaw Goddard

"L'utilisation de l'IA la plus courante que nous observons sur le marché concerne l'analyse d'images médicales comme les radiographies, les IRM et les scanners. Ces solutions peuvent détecter des anomalies et des maladies avec une précision extraordinairement élevée, souvent à des stades plus précoces qu'on ne le croyait possible."
Kellie Blyth, associée commerciale chez Addleshaw Goddard 

Tapscott souligne que l'IA semi-autonome, également connue sous le nom d'IA agentique, pourrait devenir plus courante dans les domaines à faible risque comme les soins aux personnes âgées, offrant des solutions adaptatives qui aident à réduire les coûts et à augmenter l'efficacité. 

Blyth insiste sur la nécessité d'une clarté réglementaire, notamment en matière d'éthique. Elle préconise que les cadres réglementaires abordent la "vigilance algorithmique", qui implique une surveillance régulière pour minimiser les biais et garantir une utilisation sécurisée dans les contextes cliniques.

Vers un avenir connecté

La stratégie de santé numérique saoudienne continue d'évoluer, avec des développements futurs qui incluront probablement une utilisation accrue des objets connectés, de la modélisation prédictive et du diagnostic assisté par IA.

Blyth considère que la biobanque nationale supervisée par le Centre de Recherche Médicale Internationale du Roi Abdullah constituera une avancée majeure. "Les véritables progrès en télémédecine viendront au niveau étatique avec la création de la biobanque nationale," affirme-t-elle, qui servira de ressource précieuse de données cliniques issues de la population saoudienne.

Cette initiative sera renforcée par les investissements dans l'infrastructure informatique réalisés par la Société saoudienne pour l'IA.

Gibson prédit que les systèmes de triage alimentés par l'IA deviendront bientôt monnaie courante dans les établissements de santé, aidant à orienter les patients vers le niveau de soins approprié dès le premier contact.

À mesure que l'adoption de ces technologies s'accélère, l'Arabie saoudite développe un modèle de soins de santé qui combine l'accès numérique et les analyses basées sur l'IA, visant à améliorer les résultats cliniques et à soutenir un système de santé plus résilient. 


Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com  


Automobile: les équipementiers français pressent Bruxelles d'imposer un contenu local

 Trois des plus gros équipementiers automobiles français ont demandé à Bruxelles d'imposer l'obligation d'un contenu local dans les véhicules, lors des annonces attendues mardi sur la révision de l'interdiction de vendre des voitures neuves autres que tout électriques, selon une lettre consultée lundi. (AFP)
Trois des plus gros équipementiers automobiles français ont demandé à Bruxelles d'imposer l'obligation d'un contenu local dans les véhicules, lors des annonces attendues mardi sur la révision de l'interdiction de vendre des voitures neuves autres que tout électriques, selon une lettre consultée lundi. (AFP)
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  • Les équipementiers européens "contribuent pour 75% à la valeur d'un véhicule et représentent 1,7 million d'emplois" en Europe
  • Mais "les surcapacités mondiales, les importations subventionnées (par le pays exportateur, NDLR) et un déséquilibre commercial accru érodent les fondations de notre industrie"

PARIS: Trois des plus gros équipementiers automobiles français ont demandé à Bruxelles d'imposer l'obligation d'un contenu local dans les véhicules, lors des annonces attendues mardi sur la révision de l'interdiction de vendre des voitures neuves autres que tout électriques, selon une lettre consultée lundi.

Dans cette missive adressée à la présidente de la Commission européenne Ursula von der Leyen et datée du 12 décembre, les dirigeants des équipementiers Valeo, Forvia et OPmobility demandent à la Commission "des mesures claires sur le contenu local lors des annonces du 16 décembre".

Les équipementiers européens "contribuent pour 75% à la valeur d'un véhicule et représentent 1,7 million d'emplois" en Europe, mais "les surcapacités mondiales, les importations subventionnées (par le pays exportateur, NDLR) et un déséquilibre commercial accru érodent les fondations de notre industrie", écrivent Christophe Périllat (Valeo), Martin Fisher (Forvia) et Félicie Burelle (OPmobility).

"Les perspectives actuelles indiquent que 350.000 emplois et 23% de la valeur ajoutée des automobiles dans l'UE sont en danger d'ici 2030 si des mesures fortes ne sont pas prises de manière urgente", ajoutent-ils.

Ces équipementiers soutiennent "la position des ministres français en faveur de +flexibilités ciblées+ dans la réglementation sur (les émissions de) CO2 si elle est assortie de conditions de critères de contenu local, dans l'intérêt des emplois, du savoir-faire dans l'automobile" et de "l'empreinte carbone" en Europe.

Les constructeurs automobiles européens et l'Allemagne notamment réclament depuis des semaines de nets assouplissements dans l'interdiction de vendre des voitures neuves thermiques ou hybrides prévue à partir de 2035.

Les annonces de la Commission sont attendues mardi après-midi.

La semaine dernière, plusieurs ministres français avaient envoyé une lettre aux commissaires européens pour dire qu'ils acceptaient des "flexibilités ciblées", à condition qu'elles s'accompagnent d'une règlementation incitative à la production en Europe.

"On est prêt à faire preuve de flexibilité", avait ensuite expliqué Roland Lescure, ministre français de l'Economie. "Si vous voulez vendre encore un peu de moteurs thermiques en 2035 très bien, mais il faut qu’ils soient faits en Europe", avec "au moins 75% de la valeur ajoutée faite en Europe", avait-il ajouté.


Espagne: amende de 64 millions d'euros contre Airbnb pour avoir publié des annonces de logements interdits

Le gouvernement espagnol a annoncé lundi avoir infligé une amende de 64 millions d'euros à la plateforme Airbnb pour avoir notamment publié des annonces de logements interdits, une infraction qualifiée de "grave", en pleine crise du logement dans le pays. (AFP)
Le gouvernement espagnol a annoncé lundi avoir infligé une amende de 64 millions d'euros à la plateforme Airbnb pour avoir notamment publié des annonces de logements interdits, une infraction qualifiée de "grave", en pleine crise du logement dans le pays. (AFP)
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  • L'amende qui vise Airbnb et atteint précisément 64.055.311 euros est "définitive", a précisé dans un communiqué le ministère de la Consommation
  • "Des milliers de familles vivent dans la précarité à cause de la crise du logement, tandis que quelques-uns s'enrichissent grâce à des modèles économiques qui expulsent les gens de chez eux"

MADRID: Le gouvernement espagnol a annoncé lundi avoir infligé une amende de 64 millions d'euros à la plateforme Airbnb pour avoir notamment publié des annonces de logements interdits, une infraction qualifiée de "grave", en pleine crise du logement dans le pays.

En Espagne, les plateformes de location de courte durée suscitent un vif débat, surtout dans les grandes villes touristiques, où de nombreux habitants leur reprochent de contribuer à la flambée des loyers.

L'amende qui vise Airbnb et atteint précisément 64.055.311 euros est "définitive", a précisé dans un communiqué le ministère de la Consommation, ajoutant que la plateforme basée aux Etats-Unis devait désormais "corriger les manquements constatés en supprimant les contenus illégaux".

"Des milliers de familles vivent dans la précarité à cause de la crise du logement, tandis que quelques-uns s'enrichissent grâce à des modèles économiques qui expulsent les gens de chez eux", a critiqué le ministre de la Consommation, Pablo Bustinduy, cité dans le communiqué.

"Aucune entreprise en Espagne, aussi grande ou puissante soit-elle, n'est au-dessus des lois", a-t-il poursuivi.

L'Espagne a accueilli en 2024 un nombre record de 94 millions de visiteurs, ce qui en fait la deuxième destination touristique dans le monde derrière la France. Ce chiffre pourrait être battu cette année.

Mais si le tourisme est un moteur de l'économie, de nombreux Espagnols dénoncent la congestion des infrastructures, la disparition des commerces traditionnels, remplacés par des boutiques touristiques, et surtout la flambée des loyers, les propriétaires de logements se tournant vers la location touristique, y compris sur Airbnb, nettement plus rentable.

Face à cette poussée de colère, plusieurs régions et municipalités ont annoncé des mesures ces derniers mois, à l'image de la mairie de Barcelone (nord-est), qui a promis de ne pas renouveler les licences de quelque 10.000 appartements touristiques, qui expireront en novembre 2028.

 


La RATP se cherche un ou une présidente

Cette photographie montre le logo de la société française de transports publics RATP, sur un bâtiment à Paris, le 3 mars 2025. (AFP)
Cette photographie montre le logo de la société française de transports publics RATP, sur un bâtiment à Paris, le 3 mars 2025. (AFP)
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  • Après le départ de Jean Castex à la SNCF, l’Élysée s’apprête à nommer rapidement le nouveau président ou la nouvelle présidente de la RATP
  • Plusieurs profils circulent, tandis que la régie fait face à d’importants défis

PARIS: Après le départ de Jean Castex à la SNCF, la RATP se cherche un ou une présidente, dont la nomination pourrait intervenir "rapidement", selon des sources concordantes.

L'annonce se fera par communiqué de l'Elysée en vertu de l'article 13 de la Constitution qui prévoit que le président de la République nomme aux emplois civils et militaires de l'Etat.

Suivront, deux semaines plus tard, deux auditions de l'impétrant devant les sénateurs, puis devant les députés. Les parlementaires ont la possibilité de s'opposer au candidat d'Emmanuel Macron s'ils réunissent trois cinquième de leurs votes cumulés contre le nom choisi par l'Elysée.

En revanche, si le candidat est adoubé par le Parlement, son nom est proposé en conseil d'administration comme nouvel administrateur, puis confirmé dans la foulée par un décret suivant le conseil des ministres.

Depuis l'arrivée de l'ancien Premier ministre Jean Castex à la tête de la SNCF début novembre, les rumeurs se multiplient sur le nom de celui ou celle qui sera chargé de lui succéder aux commandes de la Régie autonome des transports parisiens, vieille dame créée le 21 mars 1948 et désormais plongée dans le grand bain de l'ouverture à la concurrence.

Les articles de presse pèsent les différents "profils" pressentis, politiques ou techniques qui pourraient "faire le job".

Les noms qui reviennent le plus souvent sont ceux de Xavier Piechaczyk, président du directoire du distributeur d'électricité RTE et ex-conseiller énergie-transport de Jean-Marc Ayrault et François Hollande, Alain Krakovitch, actuel directeur des TGV et Intercités à SNCF Voyageurs, Jean-François Monteils, président du directoire de la Société des grands projets (SGP) et selon la Tribune, Valérie Vesque-Jeancard, présidente de Vinci Airways et directrice déléguée de Vinci Airports.

"Si le nom sort de l'Elysée avant la fin de l'année, cela permettrait au PDG de prendre ses fonctions fin janvier-début février" souligne un fin connaisseur des milieux ferroviaires qui requiert l'anonymat.

- "Aller vite" -

"Une entreprise industrielle comme la RATP ne peut pas rester sans pilote très longtemps" souligne une autre source, proche du dossier, qui requiert aussi l'anonymat, avant d'ajouter "il faut aller vite, car c'est aussi une boite politique, la RATP".

Une entreprise aux enjeux d'autant plus complexes, que malgré son ancrage initial parisien, la RATP dépend du financement de la région Ile-de-France pour ses matériels, s'étend de plus en plus loin dans la banlieue, voire en métropole, et gère des réseaux de transports dans 16 pays sur les cinq continents.

En France, elle est notamment pressentie pour gérer les transports ferroviaires régionaux autour de Caen en Normandie à partir de 2027 après avoir répondu - via sa filiale RATP Dev - à des appels d'offre d'ouverture à la concurrence.

A Paris, la RATP est en train d'introduire progressivement de nouveaux matériels sur son réseau. Le nouveau métro MF19 construit par Alstom, ira d'abord sur la ligne 10 puis sept autres lignes (7 bis, 3 bis, 13 d'ici 2027, puis 12, 8, 3 et 7 d'ici 2034).

L'ensemble du processus prendra une dizaine d'années environ de travaux de modernisation sur les lignes concernées: beaucoup d'ingénierie fine à organiser pour réaliser les travaux pendant la nuit sans interrompre le trafic diurne et de désagréments pour les voyageurs.

A échéance plus lointaine, le ou la future patronne devra déterminer la stratégie du groupe dans les nouvelles ouvertures à la concurrence qui se dessinent: les tramway en 2030 puis le métro en 2040.

Sur le réseau de bus francilien, où la RATP a d'ores et déjà perdu son monopole, elle est parvenue à conserver l'exploitation de 70% des lignes d'autobus qu'elle gérait à l'issue des dernières vagues d'appels d'offre de mise en concurrence qui se sont achevées cet automne.

En particulier, elle continue d'exploiter via RATP Dev tous les bus de Paris intra-muros et a engagé un processus de verdissement de sa flotte de bus, financé par Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports.

Ses concurrents Keolis (filiale de la SNCF), Transdev et l'italien ATM ont pris les rênes le 1er novembre des lignes remportées.