JAKARTA: Des responsables indonésiens ont fait savoir mardi dernier que des plongeurs de la marine avaient récupéré l'enregistreur de données de vol de l'avion de Sriwijaya Air, le vol SJ 182, qui s'est abîmé en mer de Java. Les soixante-deux personnes qui étaient à son bord ont trouvé la mort dans cet accident.

«Le chef d'état-major de la marine m'a rapporté à 16h40 que l'enregistreur de données de vol et deux balises acoustiques sous-marines avaient été récupérés. Cela signifie que nous devons encore chercher l'enregistreur vocal du cockpit, sans [les signaux de] la balise», déclare le commandant des Forces armées nationales indonésiennes, Hadi Tjahjanto, lors d'une conférence de presse.

«Nous sommes convaincus que nous trouverons bientôt l'enregistreur vocal du cockpit à l'endroit où la balise a été trouvée», ajoute-t-il.

L'enregistreur de données de vol et l'enregistreur vocal du cockpit d'un avion, appelés «boîtes noires», contiennent des données et des informations cruciales qui devraient éclairer les raisons pour lesquelles l'avion a soudainement plongé dans la mer.

L’enregistreur de données de vol récupéré sur l’avion Boeing 737-300 a été remis au Comité national de la sécurité des transports (KNKT), qui mènera l’enquête avec l’aide du Conseil national de la sécurité des transports des États-Unis.

Le chef du KNKT, Soerjanto Tjahjono, explique que les deux balises étaient détachées de l'enregistreur de données de vol. «Deux à cinq jours devraient être nécessaires pour télécharger les données de l'enregistreur de données de vol, à partir duquel nous espérons être en mesure de déterminer la cause de cet accident», précise-t-il.

Lundi dernier, Tjahjono a signalé dans un communiqué que, sur la base des données préliminaires collectées auprès du contrôleur de la circulation aérienne, l'avion évoluait à 10 900 pieds d’altitude à 14h40, avant que la catastrophe ne survienne. Il affirme également que l’appareil avait été enregistré pour la dernière fois à 250 pieds, ce qui signifie que le système moteur de l'avion fonctionnait et qu’il pouvait envoyer des données.

«À partir de ces données, nous supposons que le moteur fonctionnait toujours avant de toucher l'eau», indique Tjahjono, ajoutant que l'épave était dispersée sur une zone d'environ cent mètres de large et de trois cents à quatre cents mètres de long. Une information qui rend vraisemblable l’hypothèse selon laquelle l’avion était intact au moment où il a touché la surface de la mer.

En tout, quatre victimes ont été identifiées à ce jour. Parmi elles, Okky Bisma était l’un des membres du personnel de cabine de l’avion. Son épouse, selon des responsables de la police, travaille comme hôtesse de l'air dans la même compagnie aérienne.

«Nous avons identifié trois autres corps aujourd'hui et reçu cent onze échantillons d'ADN ainsi que soixante-douze sacs mortuaires jusqu'à présent», révèle le porte-parole de la police, Rusdi Hartono.

Le vol SJ 182 a disparu quatre minutes après son décollage à 14h36, heure locale de l'aéroport international Soekarno-Hatta de Jakarta. Le ministre des Transports, Budi Karya Sumadi, a fait savoir que les contrôleurs aériens l’ont vu disparaître des radars quelques secondes après avoir demandé au cockpit de signaler sa position, ayant constaté qu'il volait dans la mauvaise direction.

Ce vol intérieur régulier se dirigeait vers le Nord en direction de Pontianak, la capitale de la province du Kalimantan occidental, située sur l’île de Bornéo, qui borde l’État du Sarawak, en Malaisie.

L’appareil, vieux de vingt-six ans, s'est abîmé en mer de Java, entre les îles de Lancang et de Laki, qui font partie d'un archipel d'environ cent petites îles connues sous le nom d'îles Seribu, au nord de Jakarta.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com