Témoignage: l’horreur de l’«holocauste» perpétré par les Houthis contre des migrants

 Un incendie s'est rapidement déclaré dans le hangar (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Un incendie s'est rapidement déclaré dans le hangar (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Depuis 2015, les Houthis ont maintenu le contrôle de Sanaa et d'une grande partie du nord-ouest du Yémen tout en menant une guerre contre le gouvernement internationalement reconnu. (Photo, Reuters)
Depuis 2015, les Houthis ont maintenu le contrôle de Sanaa et d'une grande partie du nord-ouest du Yémen tout en menant une guerre contre le gouvernement internationalement reconnu. (Photo, Reuters)
Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Des réfugiés éthiopiens sont emmenés à Aden, la capitale temporaire du gouvernement légitime du Yémen, depuis le Yémen après l'incendie. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
Des réfugiés éthiopiens sont emmenés à Aden, la capitale temporaire du gouvernement légitime du Yémen, depuis le Yémen après l'incendie. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))
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Publié le Mardi 20 avril 2021

Témoignage: l’horreur de l’«holocauste» perpétré par les Houthis contre des migrants

  • Des témoignages confirment que le racisme est à la base des violences abusives des Houthis contre les Africains piégés au Yémen
  • Un avocat affirme que 10 femmes emmenées à l'hôpital après l'incendie du 7 mars sont depuis introuvables

NEW YORK CITY: Lorsque Abdel Karim Ibrahim Mohammed, 23 ans, a fui les violences qui ont récemment dévasté la région d’Oromia en Éthiopie, il n’a jamais imaginé qu’il tomberait entre les mains des Houthis du Yémen. 

En fait, comme beaucoup de ses compatriotes qui veulent désespérément échapper à l’Éthiopie ravagée par le conflit, il n’avait même pas entendu parler de la milice soutenue par l’Iran, qui a pris le contrôle de la capitale du Yémen, Sanaa, en 2015.

Lorsqu'il entreprit pour la première fois sa dangereuse traversée de la mer Rouge, Abdel Karim avait plutôt envisagé une traversée terrestre ardue vers l'un des États arabes du Golfe où l'opportunité et la prospérité l'attendraient.

Les événements avaient pris une tournure effrayante dans son Éthiopie natale, où la situation sécuritaire a continué de se détériorer dans un contexte de troubles croissants et de tensions politiques. Les violations des droits de l'homme, les attaques de groupes armés et la violence communautaire et ethnique ont contraint des milliers de personnes à chercher refuge à l'étranger.

La première rencontre d’Abdel Karim avec les Houthis est survenue deux jours seulement après son arrivée à Sanaa, lorsque deux miliciens l’ont approché sur un marché. Ils l'ont distingué dans la foule et ont exigé de voir sa carte d'identité.

Sans même jeter un œil à ses papiers, ils l’ont arrêté et emmené au centre de détention de l’Autorité de l’immigration, des passeports et des naturalisations de la ville, où il a trouvé des centaines de migrants africains en souffrance.

Parmi eux, Issa Abdul Rahman Hassan, 20 ans, qui travaillait comme serveur dans un restaurant de Sanaa pour économiser pour son voyage lorsque des miliciens houthis sont entrés en force et l'ont emmené au centre de détention.

Là, il a été placé dans un hangar avec des dizaines d'autres. Dans une vidéo enregistrée trois mois après son arrivée, Issa montre son environnement. «Regardez, nous vivons les uns sur les autres. Nous n'avons pas de nourriture. Pas d'eau. Certaines personnes sont épuisées, comme vous pouvez le voir. Ils ne font que dormir nuit et jour.

«Nous n’avons même pas de médicaments ici. Et des organisations comme le HCR ne se soucient pas de nous. Nous sommes tous des Oromo », a-t-il dit, faisant référence au plus grand groupe ethnique d’Éthiopie. 

Human Rights Watch confirme plusieurs récits comme celui d'Issa, décrivant les conditions dans le centre de détention comme «exiguës et insalubres, avec jusqu'à 550 migrants parqués dans un hangar dans l'enceinte de l'établissement».

Le 7 mars, ne pouvant plus tolérer ces conditions, les migrants ont entamé une grève de la faim.

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Les conditions dans le hangar avant l'incendie étaient déjà assez mauvaises. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))

Selon les témoignages de témoins, les gardes houthis du camp ont dit aux migrants de faire leurs «dernières prières» avant de tirer dans le hangar des gaz lacrymogènes et ce qui pourrait être une grenade éclair. Un incendie s'est rapidement déclaré. 

Au milieu de la fumée et du chaos, les migrants se piétinaient les uns les autres dans une fuite désespérée. Selon les témoignages des Houthis, 40 migrants ont succombé à la fumée et aux flammes. Les groupes de défense des droits de l'homme avancent le chiffre de 450 - sans parler du nombre de brûlés et d'amputés.

Abdel Karim était dans la salle de bain lorsque l'incendie s'est déclaré. Il a survécu, mais a subi de graves brûlures aux bras. Il a été emmené dans un hôpital gouvernemental, où il a pu voir de la fenêtre une forte présence de sécurité déployée autour de l'établissement médical, empêchant les proches et les agences humanitaires d'atteindre les blessés.

Craignant d'être de nouveau arrêté, Abdel Karim s'est libéré et s'est échappé.

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Une victime d'incendie est soignée dans un hôpital d'Aden. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))

Malgré ses blessures, il s'est joint aux survivants et aux proches des morts devant le bâtiment du HCR à Sanaa pour exiger une action internationale afin de demander des comptes aux auteurs. 

Ils ont également exigé les noms de toutes les personnes tuées, des funérailles dignes et des conclusions pour les familles des personnes toujours portées disparues.

«Le HCR ne nous a pas répondu», a déclaré Abdel Karim dans une vidéo, partagée avec Arab News par l'Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO).

«Deux jours seulement après le début des manifestations, un membre du HCR est sorti et nous a dit qu’ils (le personnel de l’agence) étaient eux-mêmes des réfugiés comme nous ici, des invités incapables de faire quoi que ce soit. Il nous a dit que depuis 2016, le dossier des réfugiés est entre les mains des Houthis. »

EN CHIFFRES

550 migrants étaient parqués dans un hangar dans l'enceinte de l'établissement IPNA avant l'incendie du 7 mars.

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6 000 migrants sont en détention au Yémen, principalement contrôlé par les Houthis.

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Source: Human Rights Watch

Sans se décourager, la foule a refusé de partir, campant devant le bâtiment du HCR pendant plusieurs semaines. Puis, aux premières heures du 2 avril, des miliciens houthis ont bouclé la zone et dispersé les manifestants avec des gaz lacrymogènes et des balles réelles.

«Ils nous ont frappés, nous ont traînés de force, ont pris nos empreintes digitales et nous ont photographiés, avant de charger certains d'entre nous dans des voitures et de nous conduire à la ville de Dhamar, où ils nous ont abandonnés dans les zones montagneuses accidentées», a déclaré Abdel Karim.

«Nous ne connaissions rien ni personne là-bas. Nous avons juste continué à marcher. Nous n'avions ni nourriture, ni eau, ni argent. Lorsque nous nous sommes arrêtés dans l'un des petits villages, l'un de nous a reçu une bouteille d'eau et nous l'avons faite passer de l'un à l'autre. Il n'y avait que juste assez d'eau pour mouiller le bout de nos langues.

Le groupe s'est finalement rendu à Aden deux jours plus tard. Depuis le siège du HCR dans la ville portuaire, Abdel Karim a demandé à être transporté à l'hôpital pour faire soigner ses brûlures.

Selon Arafat Jibril, chef de l'OHRO, seuls 220 des 2 000 détenus du centre de détention le jour de l'incendie se sont rendus à Aden. Le sort des autres reste inconnu.

«Les migrants africains disparaissent les uns après les autres», a déclaré Jibril à Arab News. «Le nombre de personnes disparues de force est en hausse. Mais nous n'avons aucun moyen de connaître les chiffres exacts. C’est le travail des organisations internationales, à condition qu'elles aient accès aux centres de détention secrets, dont beaucoup se trouvent à Sanaa. »

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Seuls 220 des 2 000 détenus du centre de détention se sont rendus à Aden le jour de l'incendie. Le sort des autres reste inconnu. (Photo, Organisation des droits de l'homme d'Oromia (OHRO))

En tant qu'avocat et activiste, Jibril recueille les témoignages de témoins oculaires dans les territoires occupés par les Houthis sous forme d'enregistrements secrets WhatsApp réalisés par des volontaires déterminés à révéler les horreurs qu'ils observent contre les migrants africains.

Rassembler ce qui est arrivé aux disparus relève du défi. «Nous savons, par exemple, que 10 femmes qui ont été transportées à l'hôpital sont introuvables», a-t-il déclaré.

«Nous savons que les détentions de migrants africains se poursuivent à grande échelle et qu’il existe une longue liste de« personnes recherchées », y compris les noms des chefs de file des manifestations et des migrants qui ont parlé à la presse.

«Et nous savons que les Houthis trient les migrants. Ils envoient les jeunes en bonne santé à la guerre et les placent au premier rang des tranchées pour que les «Noirs» - comme les Houthis appellent les migrants africains - meurent les premiers. Nous avons entendu de nombreux témoignages comme celui-ci de ceux qui ont survécu aux batailles et sont retournés dans leurs familles.

«Ils envoient également des femmes africaines sur le champ de bataille, les appelant Zaynabiyat (la milice entièrement féminine des Houthis), pour faire la cuisine et d’autres services. Au moins 180 femmes et 30 enfants qui avaient été détenus ont été enlevés deux jours avant l'incendie. Nous ne savons rien non plus à leur sujet.

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Des migrants africains reçoivent de la nourriture et de l'eau dans un stade de football de la ville portuaire d'Aden sur la mer Rouge, au Yémen, le 23 avril 2019. (Photo, AFP)

Rares sont ceux qui doutent que le racisme soit au cœur de ces mauvais traitements.

«Peu de temps après l'incendie tragique, les Houthis intimidaient les migrants africains, leur lançant des insultes racistes, les traitant de 'petits-enfants de Bilal' - le compagnon éthiopien du prophète et le premier muezzin de l'islam - et menaçant de 'vous brûler un par un comme nous avons brûlé vos amis », a déclaré Jibril.

Elle craint que ces exemples ne soient que la pointe de l'iceberg dans une tragédie largement négligée qui, malgré sa gravité croissante, n'a pas réussi à capter l'intérêt de la communauté internationale.

Les Houthis sont bien conscients que les migrants africains n'ont personne pour veiller à leurs intérêts.

«Aucune organisation pour les protéger», a déclaré Jibril. "Personne. Alors, les Houthis disent: «utilisons-les». Le seul «péché» que ces migrants ont commis est d’être nés noirs. »

 

Twitter: @EphremKossaif

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 


«Flottille pour Gaza»: un ministre d'extrême droite choque avec une vidéo de militants à genoux et mains liées

Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer. (AFP)
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  • Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël"
  • Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux"

ASHDOD: Le ministre d'extrême droite israélien de la Sécurité nationale, Itamar Ben Gvir, a provoqué un tollé au sein même de son gouvernement et à l'étranger en publiant une vidéo de militants d'une nouvelle "flottille pour Gaza" agenouillés et les mains liées, après leur arrestation en mer.

Le Premier ministre Benjamin Netanyahu a jugé de telles images "pas conformes avec les valeurs d'Israël". Et son ministre des Affaires étrangères Gideon Saar a accusé son collègue d'avoir "sciemment nui" à l'image du pays avec "ce spectacle honteux".

"Non, vous n'êtes pas le visage d'Israël", a insisté le chef de la diplomatie, M. Ben Gvir défendant au contraire "une grande source de fierté".

Les forces israéliennes, qui avaient intercepté lundi au large de Chypre les bateaux de la flottille, ont entamé mercredi le transfert et le placement en détention, dans le sud d'Israël, des centaines de militants propalestiniens qui se trouvaient à bord.

"Bienvenue en Israël, nous sommes chez nous", lance, triomphant, Itamar Ben Gvir sur des images publiées sur sa chaîne Télégram, avec l'hymne national israélien en musique de fond.

On y voit des dizaines de militants agenouillés les uns à côté des autres, visages collés au sol et mains liées, sur le pont d'un bateau de la marine israélienne. Une jeune femme qui crie "Libérez la Palestine" au passage du ministre, se retrouve la tête pressée vers le sol par les services de sécurité.

"Monstrueux" 

Les réactions étrangères, tout particulièrement de pays comptant des ressortissants arrêtés, n'ont pas tardé. Le traitement réservé aux détenus a été jugé "inadmissible" par Rome qui a exigé "des excuses", "monstrueux, indigne et inhumain" par Madrid, "odieux" par Ottawa.

Dublin s'est dit "consterné et choqué", alors que la sœur de la présidente irlandaise Catherine Connolly figure parmi les participants à la flottille.

La France a convoqué l'ambassadeur israélien pour les "agissements inadmissibles" du ministre Ben Gvir, coutumier des outrances, tout comme la Belgique qui a jugé les images "profondément troublantes", l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et la Nouvelle-Zélande.

L'Allemagne, qualifiant l'épisode de "totalement inacceptable", s'est réjouie d'entendre des voix israéliennes critiques du ministre, dont l'ambassadeur américain en Israël Mike Huckabee a critiqué les "actes méprisables".

La Turquie, d'où était précisément partie la flottille, s'est montrée la plus virulente en dénonçant la "mentalité barbare" du gouvernement israélien.

"Vous n'avez pas le droit de traiter ainsi des citoyens polonais qui n'ont commis aucun crime. Dans le monde démocratique, nous n'abusons pas des personnes détenues et nous ne réjouissons pas à leurs dépens", s'est indigné le chef de la diplomatie polonaise Radoslaw Sikorski en exigeant des "conséquences" pour M. Ben Gvir.

La ministre australienne des Affaires étrangères Penny Wong a qualifié d'"humiliant" le traitement infligé par Israël aux militants et dénoncé des images "choquantes et inacceptables".

 "Au service du Hamas" 

Dans la nuit de mardi à mercredi, le ministère israélien des Affaires étrangères a indiqué que les 430 membres de la flottille avaient été transférés à bord de navires israéliens et faisaient route vers Israël.

"Ayant mis le cap sur Gaza pour y apporter de l'aide humanitaire et contester le blocus illégal, ces participants civils ont été enlevés de force dans les eaux internationales", a fustigé l'organisation de défense des droits humains Adalah.

Une cinquantaine de navires avaient quitté la Turquie la semaine dernière avec pour objectif de briser le blocus imposé par Israël à la bande de Gaza, ravagée par deux ans de guerre.

S'il a critiqué le comportement de son ministre, Benjamin Netanyahu a appelé à expulser les militants "dès que possible". "Israël a pleinement le droit d'empêcher de provocatrices flottilles de partisans terroristes du Hamas d'entrer dans nos eaux territoriales et d'atteindre Gaza", a-t-il jugé dans un communiqué.

Pour le ministère des Affaires étrangères, cette initiative n'est "rien de plus qu'un coup de communication au service" du mouvement islamiste palestinien qui a mené l'attaque sans précédent contre Israël en octobre 2023, déclenchant la guerre à Gaza.

Le Hamas a également fustigé mercredi la vidéo, en dénonçant la "dépravation morale" d'Israël.

Israël contrôle tous les points d'entrée vers la bande de Gaza, sous blocus israélien depuis 2007.

Pendant la guerre à Gaza, où une trêve fragile est en vigueur depuis octobre 2025, le territoire a connu de graves pénuries de nourriture, de médicaments et d'autres biens essentiels, Israël ayant parfois complètement interrompu les livraisons d'aide humanitaire.

Une précédente flottille avait été interceptée en avril dans les eaux internationales au large de la Grèce et la plupart des militants expulsés vers l'Europe.


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.