Biden accuse des pirates, « basés en Russie », de l'attaque contre des oléoducs

La société Colonial Pipeline, qui transporte essence et diesel des raffineries du Texas vers la région de New York, dispose de plus de 8800 kilomètres d'oléoducs. (Photo, AFP)
La société Colonial Pipeline, qui transporte essence et diesel des raffineries du Texas vers la région de New York, dispose de plus de 8800 kilomètres d'oléoducs. (Photo, AFP)
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Publié le Mardi 11 mai 2021

Biden accuse des pirates, « basés en Russie », de l'attaque contre des oléoducs

  • Colonial Pipeline transporte les produits pétroliers du Texas vers la région de New York, l’attaque a menacé la Côte Est de pénurie de carburant 
  • Les membres de Darkside assurent ne pas avoir de motivation politique : « notre but est de gagner de l'argent pas de créer des problèmes pour la société »

WASHINGTON : Le président Joe Biden a accusé lundi un groupe criminel basé, selon lui, en Russie d'avoir mené l'attaque informatique qui a paralysé l'un des plus grands opérateurs d'oléoducs américains.

Le réseau « Darkside est responsable de la mise en péril des réseaux de Colonial Pipeline », a d'abord estimé la police fédérale dans un communiqué.

« A ce stade, nos services de renseignement n'ont pas de preuve d'une implication russe », a ensuite déclaré le président Joe Biden qui est régulièrement tenu informé de l'évolution de la situation.

Mais « il y a des éléments qui montrent que des acteurs et que le rançongiciel (ransomware) sont en Russie », a-t-il ajouté. « Ils ont une certaine responsabilité. »

Un rançongiciel, ou « ransomware », exploite des failles de sécurité pour encrypter les systèmes informatiques et exige une rançon pour les débloquer.

Une attaque de ce type a visé le premier distributeur de carburants aux Etats-Unis, la société Colonial Pipeline, qui transporte essence et diesel des raffineries du Texas vers la région de New York et dispose de plus de 8800 kilomètres d'oléoducs.

Pour protéger ses infrastructures, elle avait interrompu vendredi toutes ses opérations, faisant peser un risque sur l'approvisionnement en pétrole dans le nord-est du pays.

La situation reste « fluctuante », a écrit lundi l'entreprise, qui rouvre son réseau « par phase » avec pour objectif de rétablir l'essentiel de ses activités d'ici la fin de la semaine.

Le groupe Darkside est apparu l'an dernier et s'est spécialisé dans les attaques au rançongiciel contre les moyennes et les grandes entreprises, à qui il réclame des centaines de milliers, voire des millions de dollars, pour débloquer leurs systèmes.

Il dérobe au passage des données confidentielles à ses victimes, surtout basées dans des pays occidentaux, et menace de les rendre publiques si la rançon n'est pas versée.

Les membres de Darkside assurent ne pas avoir de motivation politique, ni de lien avec un gouvernement.

« Nous sommes apolitiques » et « nous n'avons pas besoin d'être lié à un gouvernement défini », « notre but est de gagner de l'argent pas de créer des problèmes pour la société », selon un communiqué mis en ligne sur le darknet.

Mais de nombreux experts soupçonnent Darkside d'être de mèche avec la Russie. « Nous pensons qu'il opère (et peut-être est protégé) par la Russie », a tweeté ce week-end Dmitri Alperovitch, un expert en sécurité informatique, fondateur de l'entreprise Crowdstrike.

Leurs logiciels ne fonctionnent pas sur les ordinateurs qui ont par défaut le Russe ou d'autres langues d'Europe de l'Est sur leurs systèmes, a également souligné le spécialiste en cybersécurité Brett Callow d'Emisoft sur la chaîne NBC.

Sans se prononcer à ce sujet, sa conseillère à la cybersécurité Anne Neuberger a jugé, lors d'une conférence de presse à la Maison Blanche, que la méthode de Darkside était « très troublante »: « elle consiste essentiellement à fournir un service », leur rançongiciel à des pirates informatiques, et « les gains sont partagés », a-t-elle décrit.

Même si ces attaques visent surtout le privé, elles posent un problème pour la sécurité nationale, a ajouté Elizabeth Sherwood-Randall, conseillère ajointe du président à la Sécurité.

« Ces événements mettent en lumière le fait que nos infrastructures vitales sont pour l'essentiel opérées par des prestataires du secteur privé », a-t-elle souligné. « Quand ces compagnies sont attaquées, elles sont notre première ligne de défense. Nous dépendons de leur efficacité. »

Dans le cas présent, « il n'y a pas de pénurie d'approvisionnement », a-t-elle toutefois assuré.

Pour éviter que les automobilistes se retrouvent sans essence, Colonial Pipeline, qui transporte près de 45% des carburants consommés sur la côte Est américaine, surveille le niveau de produits pétroliers en réserve le long de son réseau et collabore avec les transporteurs pour livrer les produits aux terminaux.

Les exemptions accordées par les autorités pour apporter plus de flexibilité au transport routier de produits raffinés « devraient aider à atténuer les perturbations d'approvisionnement local », a encore affirmé l'entreprise.


Le pétrole monte fasse à l'impasse diplomatique entre Washington et Téhéran

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
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  • "Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous"
  • "L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown

LONDRES: Les cours du pétrole grimpent vendredi à l'approche d'un nouveau week-end sans perspective de retour à la normale des flux pétroliers transitant via le détroit d'Ormuz, deux mois et demi après le début de la guerre au Moyen-Orient.

Vers 09H10 GMT (11H10 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juillet, gagnait 2,96% à 108,85 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en juin, montait de 3,44% à 104,65 dollars.

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News.

"L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown.

Si l'Iran a annoncé que ses forces navales avaient autorisé depuis mercredi le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, "pour l'instant, les flux de pétrole passant par le détroit restent limités et les stocks de pétrole continuent de diminuer", explique à l'AFP Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.

"Il est raisonnable de supposer qu'entre 10 à 13 millions de barils d'or noir par jour sont bloqués dans le Golfe", rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM. En cumulé depuis le début de la guerre "ce chiffre s'approche du milliard de barils" perdus pour le marché.

Cette semaine, l'Agence internationale de l'énergie a averti que le monde puise dans ses réserves de pétrole à une vitesse record.

"On ne peut que conclure (...) que les prix du pétrole devraient être nettement plus élevés", juge M. Varga.

Et si les négociations entre les Etats-Unis et l'Iran n'avancent pas, "nous devrons peut‑être commencer à nous inquiéter d'une ré‑escalade, ce qui signifie un risque de dommages supplémentaires aux infrastructures énergétiques de la région", a souligné Warren Patterson, analyste chez ING dans une visioconférence dédiée aux conséquences de la guerre au Moyen-Orient sur le pétrole.

Selon lui, le marché du gaz, dont les prix ont un peu moins flambé que ceux du pétrole depuis le début du conflit, est particulièrement exposé car ce dernier "n'a pas vraiment le luxe de réserves stratégiques dans lesquelles on pourrait puiser", a précisé M. Patterson.

Le contrat à terme du TTF néerlandais, considéré comme la référence européenne, prenait 3,03%, à 49,10 euros le mégawattheure.


Cinq Italiens décédés dans un accident de plongée aux Maldives

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
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  • Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé
  • Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué

MALE: Cinq Italiens sont décédés dans un accident de plongée aux Maldives, sans que les circonstances précises soient connues, a annoncé jeudi le ministère italien des Affaires étrangères, les forces de sécurité sur place ayant retrouvé un corps.

L'archipel est une destination de vacances de luxe, avec ses plages de sable blanc et ses complexes hôteliers isolés, prisée des plongeurs.

Des responsables locaux ont déclaré qu'il s'agissait du plus grave accident de plongée survenu dans ce pays composé de 1.192 minuscules îles coralliennes dispersées sur quelque 800 kilomètres le long de l'équateur, dans l'océan Indien.

"A la suite d'un accident survenu lors d'une sortie de plongée sous-marine, cinq ressortissants italiens ont trouvé la mort (...) aux Maldives. Les plongeurs auraient perdu la vie alors qu'ils tentaient d'explorer des grottes situées à 50 mètres de profondeur", précise le ministère, en soulignant que les autorités locales menaient une enquête.

Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé.

Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué.

"Un corps a été retrouvé", annonce le communiqué. Il a "été découvert à l'intérieur d'une grotte en profondeur (...) On pense que les quatre autres plongeurs se trouvent également dans cette même grotte, qui descend jusqu'à environ 60 mètres", précise-t-il.

Les MNDF ont aussi précisé qu'un navire des garde-côtes se trouvait dans la zone pour coordonner les opérations de recherche tout au long de la nuit. D'autres plongeurs des garde-côtes ont été envoyés en renfort pour participer aux recherches.

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs.

Une touriste britannique est décédée en décembre lors d'une plongée, et son mari, bouleversé, est mort quelques jours plus tard après être tombé malade.

En juin, un touriste japonais de 26 ans a disparu après une expédition de plongée près de la capitale.

Selon les médias locaux, au moins 112 touristes sont morts dans des incidents liés à la mer dans l'archipel au cours des six dernières années, dont 42 victimes d'accidents de plongée ou de plongée avec tuba.

 


Détroit d'Ormuz: Téhéran annonce laisser passer des navires chinois depuis mercredi

L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
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  • "Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran"
  • Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique"

TEHERAN: L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran", ont indiqué jeudi dans un communiqué les Gardiens de la Révolution, l'armée idéologique de l'Iran.

Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique", ont-ils spécifié.

Cette autorisation donnée à plusieurs navires chinois a également été annoncée par des médias officiels iraniens.

La télévision d’État iranienne a notamment précisé que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à franchir le détroit d'Ormuz, sans indiquer s'il s'agissait exclusivement de navires chinois.

Le blocage iranien de cette voie maritime par laquelle transite habituellement un cinquième de la production mondiale de pétrole perturbe les marchés mondiaux et confère à Téhéran un levier stratégique.

Les Etats-Unis ont quant à eux imposé leur propre blocus des ports iraniens malgré un cessez-le-feu en vigueur depuis le 8 avril.

Cette annonce intervient alors que le président américain Donald Trump, en visite jeudi en Chine, a discuté du détroit d'Ormuz avec son homologue Xi Jinping.

Selon un extrait d'une interview à la chaîne Fox News, Donald Trump a déclaré que M. Xi lui avait assuré que Pékin n'enverrait pas d'équipement militaire à l'Iran et était prêt à aider à la réouverture du détroit d'Ormuz.

La Chine est le principal pays importateur du pétrole iranien.