Après neuf semaines d'audience, le tribunal de Paris a quatre mois pour trancher sur une éventuelle responsabilité d'Airbus et d'Air France dans cette catastrophe qui a coûté la vie à 228 personnes
Mercredi, le parquet a requis en creux la relaxe du constructeur européen et de la compagnie française, jugés pour homicides involontaires depuis le 10 octobre
L'avion a dû demander à 04h30 (03h30 GMT) à atterrir d'urgence car une femme à bord était sur le point d'accoucher
Lorsque l'appareil s'est posé, une ambulance et trois patrouilles de police sont venues évacuer la femme enceinte mais un groupe de 27 personnes a alors «quitté l'avion et a tenté de s'enfuir»
Un responsable local, le commissaire régional Albert Chalamila, avait auparavant indiqué que 26 personnes avaient pu être secourues sur les 43 personnes à bord, dont 39 passagers, les deux pilotes et deux membres d'équipage
Les survivants ont été admis à l'hôpital de la ville
Vladimir Poutine «présente ses plus sincères condoléances aux familles qui ont perdu leurs proches dans cette catastrophe», a dit à la presse le porte-parole du Kremlin, Dmitri Peskov
L'accident a eu lieu lundi soir, quand le Soukhoï 34 s'est écrasé pendant un vol d'entraînement en plein milieu de barres d'immeubles
Après une longue succession d'expertises, les juges d'instruction ont prononcé un non-lieu le 29 août 2009
Scandalisés, les proches des victimes et les syndicats de pilote ont fait appel et, le 12 mai 2021, la chambre de l'instruction a prononcé le renvoi pour homicides involontaires des deux entreprises devant le tribunal
L'hydravion volait de Friday Harbor, dans les îles San Juan à la frontière canado-américaine, vers l'aéroport municipal de Renton près de Seattle
Flight Radar 24, un site de suivi des vols, a déclaré qu'il avait enregistré le dernier signal d'un de Havilland Canada DHC-3 Otter vieux de 55 ans dans la région à 15H08 heure locale à 30,5 mètres d'altitude
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