Le navire avait encastré sa proue dans la rive est du passage le 23 mars, bloquant complètement la circulation pendant six jours
Situé entre la mer Rouge et la mer Méditerranée, le canal de Suez voit passer environ 10% du commerce maritime mondial et représente une source précieuse de devises pour Le Caire
La prochaine audience a été ajournée au 20 juin à la demande des avocats représentant l’Autorité du canal de Suez et du propriétaire du porte-conteneurs géant qui a bloqué la voie maritime pendant six jours
Les deux parties se sont accusées mutuellement de l’échouement de l’Ever Given et le différend porte sur le montant de l’indemnisation que l’Autorité réclame pour le sauvetage du navire
L'Autorité du Canal de Suez (SCA) a réduit à 550 millions de dollars le montant de l'indemnisation qu'elle réclame pour le blocage de la voie maritime fin mars par le porte-conteneurs géant Ever Given, après avoir réclamé 916 millions de dollars en avril
Dimanche, un tribunal égyptien a confirmé l'immobilisation du navire ancré depuis fin mars dans l'un des lacs du canal, rejetant une plainte de son propriétaire japonais qui en réclamait la libération
L'aménagement portera sur plus de 50 kilomètres de la partie sud du canal, soit celle où l'Ever Given, un porte-conteneurs de plus de 200 000 tonnes, s'était retrouvé coincé le 23 mars
Le nouveau chantier va améliorer le canal en tenant compte de la croissance du commerce mondial, alors qu'en 2020, près de 19 000 navires ont emprunté la voie d'eau stratégique
L'Egypte n'a commis «aucune erreur» dans cet incident, selon le chef de l'Autorité du canal de Suez (SCA), en faisant porter la responsabilité au navire
Le montant correspond, aux «pertes engendrées par le bateau à l'Autorité outre son renflouement et les opérations de maintenance»
4 581 traversées de navires ont eu lieu au cours du premier trimestre de 2021, un tonnage net total de 291 millions
Il explique que 85% du pétrole en provenance d’Arabie saoudite, des Émirats arabes unis et du Koweït a été transporté vers l’Est sans transiter par le canal
La drague a une profondeur de forage maximale de 35 m et dispose de systèmes de contrôle, de sûreté et de sécurité correspondant aux dernières normes des organes de contrôle internationaux
Le «Mohab Mamish» a une longueur de 147,4 mètres, une largeur de 23 m, une profondeur de 7,7 m et un tirant d'eau de 5,5 m
«L'amiral Ossama Rabie, président de la SCA, a annoncé samedi que l'ensemble des navires en attente dans le canal depuis l'échouement du porte-conteneurs panaméen Ever Given avaient traversé» l'isthme de Suez
Battant pavillon panaméen et exploité par l'armateur taïwanais Evergreen Marine Corporation, le navire géant -- long comme quatre terrains de football -- a été remis à flot le 29 mars, après avoir été immobilisé près d'une semaine
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