"Le coût d’exploitation au voyageur-kilomètre est près de six fois supérieur à celui d’une voiture et trois fois celui des Trains express régionaux" (TER), a noté la cour
La chambre régionale des comptes a ajouté que "les charges de personnel", qui sont passées de 13,5 millions d'euros en 2010 à 18,4 millions en 2019, "tir(ai)ent le coût d'exploitation"
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