Expo 2020: redynamisation de l'économie des Émirats arabes unis et de Dubaï

Ce qu’on appelle l’effet exposition est une caractéristique constante des commentaires économiques sur Dubaï et les Émirats arabes unis, par rapport a ce qui est qualifié d'Exponomics. (Fourni).
Ce qu’on appelle l’effet exposition est une caractéristique constante des commentaires économiques sur Dubaï et les Émirats arabes unis, par rapport a ce qui est qualifié d'Exponomics. (Fourni).
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Publié le Lundi 04 octobre 2021

Expo 2020: redynamisation de l'économie des Émirats arabes unis et de Dubaï

  • En échange des milliards de dirhams investis dans l'événement, les décideurs politiques des Émirats arabes unis s'attendent à un impact économique à long terme
  • Après le ralentissement provoqué par la pandémie dans les voyages, le commerce et le tourisme dans le monde, l'organisation de l'exposition est une réussite

DUBAΪ : Les Émirats arabes unis occuperont le devant de la scène mondiale au cours des six prochains mois –l'Expo 2020 Dubaï, l'ampleur des affaires, de la technologie, de la connectivité et du showbiz pur tout cela  débutera enfin lors d'une somptueuse cérémonie d'ouverture jeudi.

Il ne fait aucun doute que l'exposition rehaussera le profil de Dubaï et des Émirats arabes unis le temps de sa durée ; mais afin de justifier les milliards de dollars qui y ont été dépensés par le gouvernement et le secteur privé, les décideurs s'attendent à ce qu'il y ait une « incidence » économique à long -terme.

Les organisateurs en sont conscients depuis longtemps et cherchent à souligner le changement permanent attendu des conditions économiques depuis que les Émirats arabes unis ont obtenu le droit d'organiser l'événement en 2013.

Ce qu’on appelle l’effet expo est une caractéristique constante des commentaires économiques sur Dubaï et les Émirats arabes unis, par rapport à ce qui est qualifié d'Exponomics

Le message des organisateurs est qu'expo signifie « investir dans un avenir résilient et à long terme pour l'économie des Émirats arabes unis. Les dépenses en capital de l'Expo stimuleront  une retombée économique plus large dans des secteurs clés, notamment la construction (tels que le développement d'installations et d'infrastructures, et les pavillons des participants internationaux), les transports, le stockage et les communications, ainsi que les voyages, le tourisme, l'hôtellerie et les services aux entreprises.

Les investissements supplémentaires des autorités de Dubaï dans les transports, les services publics et d'autres infrastructures amélioreront la croissance économique à long terme, tandis que les petites entreprises et les entreprises durables bénéficieront également de l'événement.

En particulier, l'industrie des expositions et des conférences - déjà une source d'argent majeure pour Dubaï - passera au niveau supérieur avec la création du Dubai Exhibition Centre and District 2020 réservé aux grands forums internationaux.

L'Expo accélérera les efforts des Émirats arabes unis pour diversifier leur économie, soutiendra la croissance d'une économie de la connaissance et d'une connectivité intelligente, et stimulera la vie culturelle et créative, déclarent des responsables.

expo 2020
 Il était impératif pour Dubaï, qui prospère grâce à la connectivité mondiale et aux voyages, d’ouvrir l'économie dès que possible après la pandémie de Covid-19. (Fourni).

 

Chiffrer ces objectifs stratégiques de politique économique a été plus difficile à cause de la pandémie de Covid-19. En 2019, le cabinet de conseil mondial EY a réalisé une évaluation de l'impact économique de l'exposition.

"L'Expo 2020 Dubaï devrait contribuer à l'économie des Émirats arabes unis de 2013 à 2031" à hauteur de 122,6 milliards de dirhams émiratis (33,4 milliards de dollars) en valeur ajoutée brute, déclare EY, précisant une augmentation de 1,5% du produit intérieur brut annuel au cours des six mois de l'événement et des dizaines de milliers de nouveaux emplois à long terme.

Surtout, EY s'attend à ce que l'événement attire 25 millions de visites de 190 pays, dont 70 % viendraient de l'extérieur des Émirats arabes unis.

Matthew Benson, partenaire d'EY, déclare : « L'Expo 2020 est un investissement à long terme très intéressant pour les Émirats arabes unis, et devrait avoir un impact significatif sur l'économie et la manière dont les emplois sont créés directement et indirectement. »

On ne sait pas si EY a mis à jour ses prévisions pour tenir compte de la récession économique la plus grave depuis des décennies en 2020, mais les économistes indépendants adoptent une vision un peu plus prudente de l'impact économique à long terme.

"Les 25 millions de visites sont une prévision un peu trop optimiste pendant une pandémie ", déclare à Arab News Nasser Saidi, expert régional en économie et ancien ministre libanais de l'Économie et de l'Industrie.

Mais il souligne l’exploit d'avoir organisé l'événement après un ralentissement sans précédent des voyages, du commerce et du tourisme en 2020.

« Personne n'a envisagé le scénario dans lequel l'exposition aurait finalement lieu », dit-il. « L'Expo 2020 sera le premier méga-événement mondial à permettre l'entrée physique des visiteurs, après que les Jeux olympiques de Tokyo se sont déroulés sans spectateurs.

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Les gens se dirigent vers le Pavillon de la durabilité, une semaine avant son ouverture publique, à l'Expo de Dubaï 2020 à Dubaï le 16 janvier 2021. (AFP)

 

« Un événement organisé avec succès renforcera l'image de Dubaï et des Émirats arabes unis en tant que leader mondial d'événements surs à grande échelle pendant la période de pandémie. L'exposition servira de tremplin aux investisseurs potentiels à Dubaï et encouragera famille et entreprises à s’y installer. »

Il était impératif pour Dubaï, qui prospère grâce à la connectivité mondiale et aux voyages, d’ouvrir l'économie dès que possible après la pandémie de Covid-19, avec les premières mesures provisoires de l'été dernier vers la réouverture qui s'accélère à mesure que la campagne de vaccination contre le Covid-19 des Émirats arabes unis avance.

Les Émirats arabes unis ont désormais administré le vaccin à un plus grand pourcentage de leur population que tout autre pays du monde renouvelant ainsi l’optimisme quant à la reprise économique.


Suez remporte à Oman un des plus gros contrats de son histoire, dans la gestion de l'eau

Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman. (AFP)
Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman. (AFP)
  • Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman
  • Ce contrat, qui couvre la gestion et la maintenance des services d'eau potable et d'assainissement de la capitale Mascate et des gouvernorats de Sharqiyah Nord et Sharqiyah Sud, figure "dans le top 3 de l'histoire de Suez"

PARIS: Le géant des services à l'environnement Suez a remporté un contrat de gestion de l'eau de deux milliards d'euros sur 15 ans à Oman, un des plus importants de son histoire, a-t-il annoncé lundi.

Ce contrat, qui couvre la gestion et la maintenance des services d'eau potable et d'assainissement de la capitale Mascate et des gouvernorats de Sharqiyah Nord et Sharqiyah Sud, figure "dans le top 3 de l'histoire de Suez", a déclaré le directeur général du groupe, Xavier Girre, lors d'un entretien à l'AFP.

 

 


Air France reprend ses vols directs entre Riyad et Paris

 Air France a annoncé la reprise de ses vols directs entre Riyad et Paris, rétablissant une liaison stratégique entre le Royaume d'Arabie saoudite et la France après une suspension temporaire liée à la situation régionale. (AFP)
Air France a annoncé la reprise de ses vols directs entre Riyad et Paris, rétablissant une liaison stratégique entre le Royaume d'Arabie saoudite et la France après une suspension temporaire liée à la situation régionale. (AFP)
  • « L'Arabie saoudite est un marché d'une importance stratégique pour Air France, et nous sommes heureux de reprendre nos vols directs entre Riyad et Paris »
  • « Nous sommes de nouveau en mesure d'offrir à nos clients des solutions de voyage fluides, aussi bien pour les déplacements professionnels que pour les voyages de loisirs, tout en leur garantissant le niveau de service et l'hospitalité française »

RIYAD: Air France a annoncé la reprise de ses vols directs entre Riyad et Paris, rétablissant une liaison stratégique entre le Royaume d'Arabie saoudite et la France après une suspension temporaire liée à la situation régionale.

À compter de cette reprise, la compagnie française retrouvera son programme initial de trois vols hebdomadaires entre l'aéroport international King Khalid de Riyad et l'aéroport Paris-Charles de Gaulle, conformément à son programme de la saison estivale 2026.

Cette reprise intervient dans un contexte de renforcement des échanges économiques, touristiques et culturels entre les deux pays. Elle marque également la volonté d'Air France de consolider sa présence sur le marché saoudien, considéré comme l'un des plus stratégiques de la région.

« L'Arabie saoudite est un marché d'une importance stratégique pour Air France, et nous sommes heureux de reprendre nos vols directs entre Riyad et Paris », a déclaré Raza Syed, Country Manager Arabie saoudite et Égypte d'Air France-KLM.

Il a souligné que cette reprise reflète l'engagement à long terme du groupe envers le Royaume et permettra aux voyageurs de bénéficier à nouveau de l'ensemble du réseau international d'Air France-KLM grâce aux correspondances proposées depuis Paris. « Nous sommes de nouveau en mesure d'offrir à nos clients des solutions de voyage fluides, aussi bien pour les déplacements professionnels que pour les voyages de loisirs, tout en leur garantissant le niveau de service et l'hospitalité française qui font la réputation d'Air France », a-t-il ajouté.

Dans le cadre de cette reprise, Flying Blue, le programme de fidélité d'Air France et de KLM, lance une offre promotionnelle destinée aux voyageurs au départ du Royaume. Les passagers réservant leurs billets entre le 29 juin et le 13 juillet 2026 pourront cumuler trois fois plus de Miles, pour des voyages effectués jusqu'au 31 décembre 2026.

Horaires des vols

La liaison Riyad-Paris (AF685) sera assurée les mardis, jeudis et dimanches, avec un départ de Riyad à 8h45 et une arrivée à Paris à 14h25.

Le vol retour Paris-Riyad (AF684) opérera les lundis, mercredis et samedis, avec un départ de Paris à 23h20 et une arrivée à Riyad à 6h35 le lendemain.

Fondée en 1933, Air France emploie plus de 40 000 collaborateurs et, avec KLM et Transavia, fait partie du groupe Air France-KLM. Le groupe dessert plus de 300 destinations dans le monde grâce à une flotte de plus de 500 appareils et poursuit ses investissements dans la modernisation de sa flotte ainsi que dans la réduction de son empreinte environnementale.


La dette française dépasse les 3.500 milliards d'euros, en pleine préparation du budget 2027

La dette colossale de la France a dépassé la barre des 3.500 milliards d'euros au premier trimestre, en plein débat sur le budget 2027 et la maîtrise des finances publiques. (AFP)
La dette colossale de la France a dépassé la barre des 3.500 milliards d'euros au premier trimestre, en plein débat sur le budget 2027 et la maîtrise des finances publiques. (AFP)
  • La situation de la dette française est "assez délicate", estime Mathieu Plane, économiste de l'Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE), "parce qu'on n'est pas du tout dans une zone de stabilité ou de décrue"
  • "Depuis 2007, en points de PIB, la dette a quasiment doublé", car elle ne pesait alors que 65,5% du PIB

PARIS: La dette colossale de la France a dépassé la barre des 3.500 milliards d'euros au premier trimestre, en plein débat sur le budget 2027 et la maîtrise des finances publiques.

La dette publique a augmenté à 3.536,1 milliards d'euros, pour s'établir à 117,5% du produit intérieur brut (PIB), a annoncé jeudi l'Institut national de la statistique (Insee).

Cela représente une augmentation de 75,6 milliards d'euros par rapport à fin 2025, où elle était de 3.460,5 milliards d'euros, soit 115,7% du PIB. Elle avait alors baissé sur un trimestre mais continué à grimper par rapport à fin 2024, où elle était de 3.306,1 milliards et pesait 112,6% du PIB.

La situation de la dette française est "assez délicate", estime Mathieu Plane, économiste de l'Observatoire français des conjonctures économiques (OFCE), "parce qu'on n'est pas du tout dans une zone de stabilité ou de décrue".

"Depuis 2007, en points de PIB, la dette a quasiment doublé", car elle ne pesait alors que 65,5% du PIB, ajoute-t-il. "On a depuis 20 ans des chocs macroéconomiques qui font que les dettes publiques ont beaucoup augmenté", mais "depuis quelques années la France décroche de la moyenne européenne".

Entre 2019 et 2025, la France a connu "la plus forte progression, après celle de la Finlande," de sa dette en points de PIB, relève le spécialiste des finances publiques François Ecalle.

"Ce qui l'explique, c'est le niveau du déficit", et "la plupart des gouvernements en sont responsables depuis 50 ans", estime-t-il.

Premier poste de l'Etat 

Deuxième économie de la zone euro derrière l'Allemagne, la France en est l'un des cancres budgétaires. Elle affiche le deuxième déficit le plus élevé, à 5,1% du PIB en 2025, derrière la Belgique (5,2%). Un niveau trop important pour lui permettre de stabiliser sa dette, la troisième plus élevée (par rapport au PIB) après celles de la Grèce et de l'Italie.

"Notre position relative, par rapport aux autres pays, s'est nettement dégradée", renchérit Bruno Cavalier, économiste chez Oddo BHF.

Dans le budget, le poste consacré au remboursement de la dette est devenu le premier de l'Etat, devant celui de l'Education (hors pensions), rappelait récemment le ministre français de l'Economie Roland Lescure lors d'un colloque à la Cour des comptes, évoquant un "coût de la dette record".

Le service de la dette de l'Etat devrait ainsi atteindre 64 milliards d'euros en 2026, et "pourrait augmenter jusqu'à 100 milliards dans les années qui viennent", avait-il ajouté.

"Notre charge d'intérêts de la dette va mécaniquement augmenter" car "le renouvellement de la dette va nous coûter plus cher qu'avant", souligne Mathieu Plane. "C'est très important d'être crédibles pour garantir un financement bon marché" des investisseurs.

Le gouvernement français veut afficher une trajectoire vertueuse: il s'est fixé comme objectif un déficit à 5% en 2026, avec une dette à 118,4% du PIB, avant de ramener son déficit sous 3% en 2029, avec une dette stabilisée à 118% du PIB.

Comité d'alerte 

Mais la tâche s'annonce ardue. Selon une étude réalisée par quatre économistes de l'Institut des politiques macroéconomiques et internationales (i-MIP), il existerait un peu plus d'une chance sur deux (55%) de rater la cible des 118% du PIB en 2029.

Le redressement des finances publiques est d'autant plus complexe que le gouvernement, en quête d'un budget pour 2027 - dont il doit présenter les grandes lignes mi-juillet -, a promis d'éviter les hausses d'impôts.

Pour faire le point sur la situation, il réunira prochainement un Comité d'alerte des finances publiques. Ce Comité devrait être l'occasion d'annoncer de nouvelles coupes budgétaires pour compenser le coût de la guerre au Moyen-Orient, après déjà 6 milliards d'euros d'économies présentées en avril.

Dans un contexte économique difficile, le gouvernement devrait aussi abaisser ses prévisions de croissance pour 2026, actuellement de 0,9%. La Banque de France a revu à la baisse les siennes à 0,5% du PIB (contre 0,9% avant). L'Insee, elle, table sur 0,7%.

Face à une équation budgétaire complexe, le ministre des Comptes publiques David Amiel a aussi missionné quatre économistes pour réfléchir à des scénarios de redressement des finances publiques dès 2027. Ils devraient rendre leurs conclusions début juillet.