Elevages intensifs, gaz fluorés: le plan de l'UE pour réduire ses émissions polluantes

La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, s'exprime au Parlement européen à Strasbourg, dans l'est de la France, le 05 avril 2022 (Photo, AFP).
La présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen, s'exprime au Parlement européen à Strasbourg, dans l'est de la France, le 05 avril 2022 (Photo, AFP).
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Publié le Mercredi 06 avril 2022

Elevages intensifs, gaz fluorés: le plan de l'UE pour réduire ses émissions polluantes

  • La Commission européenne veut durcir sa directive sur les «émissions industrielles»
  • La proposition renforce les conditions d'approbation des sites avec des limites polluantes plus strictes

STRASBOURG : Bruxelles a présenté mardi son plan pour réduire drastiquement les émissions polluantes des sites industriels et d'un nombre accru d'élevages intensifs, tout en renforçant les restrictions sur les gaz fluorés nocifs pour la couche d'ozone, présents dans les réfrigérateurs et systèmes d'air conditionné.

Pour atteindre ses objectifs climatiques, la Commission européenne veut durcir sa directive sur les "émissions industrielles", qui couvre actuellement 30.000 usines et 20.000 élevages intensifs géants, responsables au total de 40% des émissions de gaz à effet de serre dans l'UE et de la moitié des émissions d'oxydes de soufre et métaux lourds.

La proposition, qui sera discutée par les Etats et les eurodéputés, renforce les conditions d'approbation des sites avec des limites polluantes plus strictes.

Surtout, la réglementation serait étendue aux grandes exploitations d'élevage de bovins, porcins et volailles comptant plus de 150 "unités gros bétail" (soit 150 vaches adultes, 10.000 poules, 500 porcs ou 300 truies environ). 

Elle concernerait 185.000 exploitations, couvrant 60% des émissions d'ammoniac dues au bétail dans l'UE et 43% des émissions de méthane. Les élevages actuellement couverts n'en représentent respectivement que 18% et 3%.

Si l'ONG Greenpeace salue la perspective de nouvelles obligations pour "l'élevage industriel", elle dénonce une édulcoration du projet initial, qui incluait toutes les exploitations comptant plus de 100 "unités de gros bétail".

L'élevage représente 80% des émissions européennes d'ammoniac, via les épandages d'engrais organiques (fumiers, lisiers) et minéraux (ammonitrates), à l'origine de particules fines favorisant cancers et maladies cardio-vasculaires.

La Commission assure que sa proposition réduirait les émissions de méthane de 265.000 tonnes/an et celles d'ammoniac de 128.000 tonnes/an. Les avantages attendus pour la santé humaine sont évalués à quelque 5,5 milliards d'euros par an.

L'exécutif européen veut également appliquer la législation au secteur minier (mais en excluant le charbon), et aux usines géantes de batteries destinées aux transports. Jusqu'à 1.900 installations industrielles supplémentaires seraient concernées.

Dans le même temps, Bruxelles veut durcir son règlement sur les gaz fluorés, essentiellement des hydrofluorocarbures (HFC) utilisés dans les réfrigérateurs, climatiseurs ou comme agents gonflants pour les mousses.

Les gaz fluorés, au potentiel de réchauffement planétaire plusieurs fois supérieur au CO2, font l'objet d'un accord mondial pour les restreindre.

La Commission prévoit un système drastique de quotas et l'instauration d'un "prix fixe" pour réduire "de 98%" entre 2015 et 2050 l'impact sur le climat des HFC mis sur le marché européen. Elle propose que les gaz fluorés ne soient autorisés qu'en l'absence d'alternatives et impose des obligations aux entreprises (détection des fuites, déchets, étiquetage...).

La révision sur les gaz fluorés "permettra une réduction supplémentaire des émissions de 310 millions de tonnes équivalent CO2", l'équivalent des émissions annuelles de gaz à effet de serre de l'Espagne, souligne Bruxelles.

Par ailleurs, l'exécutif européen veut minimiser la libération dans l'environnement des CFC (chlorofluorocarbures), principaux responsables de la destruction de la couche d'ozone, utilisés dans le passé avant d'être interdits par le protocole de Montréal et remplacés par les HFC.

Bruxelles propose de durcir les normes de récupération ou de destruction des mousses d'isolation et autres matériaux contenant des CFC, pour "éviter l'équivalent de 180 millions de tonnes de CO2", soit les émissions néerlandaises en un an.


Le pétrole monte fasse à l'impasse diplomatique entre Washington et Téhéran

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
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  • "Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous"
  • "L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown

LONDRES: Les cours du pétrole grimpent vendredi à l'approche d'un nouveau week-end sans perspective de retour à la normale des flux pétroliers transitant via le détroit d'Ormuz, deux mois et demi après le début de la guerre au Moyen-Orient.

Vers 09H10 GMT (11H10 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juillet, gagnait 2,96% à 108,85 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en juin, montait de 3,44% à 104,65 dollars.

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News.

"L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown.

Si l'Iran a annoncé que ses forces navales avaient autorisé depuis mercredi le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, "pour l'instant, les flux de pétrole passant par le détroit restent limités et les stocks de pétrole continuent de diminuer", explique à l'AFP Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.

"Il est raisonnable de supposer qu'entre 10 à 13 millions de barils d'or noir par jour sont bloqués dans le Golfe", rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM. En cumulé depuis le début de la guerre "ce chiffre s'approche du milliard de barils" perdus pour le marché.

Cette semaine, l'Agence internationale de l'énergie a averti que le monde puise dans ses réserves de pétrole à une vitesse record.

"On ne peut que conclure (...) que les prix du pétrole devraient être nettement plus élevés", juge M. Varga.

Et si les négociations entre les Etats-Unis et l'Iran n'avancent pas, "nous devrons peut‑être commencer à nous inquiéter d'une ré‑escalade, ce qui signifie un risque de dommages supplémentaires aux infrastructures énergétiques de la région", a souligné Warren Patterson, analyste chez ING dans une visioconférence dédiée aux conséquences de la guerre au Moyen-Orient sur le pétrole.

Selon lui, le marché du gaz, dont les prix ont un peu moins flambé que ceux du pétrole depuis le début du conflit, est particulièrement exposé car ce dernier "n'a pas vraiment le luxe de réserves stratégiques dans lesquelles on pourrait puiser", a précisé M. Patterson.

Le contrat à terme du TTF néerlandais, considéré comme la référence européenne, prenait 3,03%, à 49,10 euros le mégawattheure.


Cinq Italiens décédés dans un accident de plongée aux Maldives

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
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  • Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé
  • Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué

MALE: Cinq Italiens sont décédés dans un accident de plongée aux Maldives, sans que les circonstances précises soient connues, a annoncé jeudi le ministère italien des Affaires étrangères, les forces de sécurité sur place ayant retrouvé un corps.

L'archipel est une destination de vacances de luxe, avec ses plages de sable blanc et ses complexes hôteliers isolés, prisée des plongeurs.

Des responsables locaux ont déclaré qu'il s'agissait du plus grave accident de plongée survenu dans ce pays composé de 1.192 minuscules îles coralliennes dispersées sur quelque 800 kilomètres le long de l'équateur, dans l'océan Indien.

"A la suite d'un accident survenu lors d'une sortie de plongée sous-marine, cinq ressortissants italiens ont trouvé la mort (...) aux Maldives. Les plongeurs auraient perdu la vie alors qu'ils tentaient d'explorer des grottes situées à 50 mètres de profondeur", précise le ministère, en soulignant que les autorités locales menaient une enquête.

Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé.

Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué.

"Un corps a été retrouvé", annonce le communiqué. Il a "été découvert à l'intérieur d'une grotte en profondeur (...) On pense que les quatre autres plongeurs se trouvent également dans cette même grotte, qui descend jusqu'à environ 60 mètres", précise-t-il.

Les MNDF ont aussi précisé qu'un navire des garde-côtes se trouvait dans la zone pour coordonner les opérations de recherche tout au long de la nuit. D'autres plongeurs des garde-côtes ont été envoyés en renfort pour participer aux recherches.

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs.

Une touriste britannique est décédée en décembre lors d'une plongée, et son mari, bouleversé, est mort quelques jours plus tard après être tombé malade.

En juin, un touriste japonais de 26 ans a disparu après une expédition de plongée près de la capitale.

Selon les médias locaux, au moins 112 touristes sont morts dans des incidents liés à la mer dans l'archipel au cours des six dernières années, dont 42 victimes d'accidents de plongée ou de plongée avec tuba.

 


Détroit d'Ormuz: Téhéran annonce laisser passer des navires chinois depuis mercredi

L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
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  • "Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran"
  • Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique"

TEHERAN: L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran", ont indiqué jeudi dans un communiqué les Gardiens de la Révolution, l'armée idéologique de l'Iran.

Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique", ont-ils spécifié.

Cette autorisation donnée à plusieurs navires chinois a également été annoncée par des médias officiels iraniens.

La télévision d’État iranienne a notamment précisé que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à franchir le détroit d'Ormuz, sans indiquer s'il s'agissait exclusivement de navires chinois.

Le blocage iranien de cette voie maritime par laquelle transite habituellement un cinquième de la production mondiale de pétrole perturbe les marchés mondiaux et confère à Téhéran un levier stratégique.

Les Etats-Unis ont quant à eux imposé leur propre blocus des ports iraniens malgré un cessez-le-feu en vigueur depuis le 8 avril.

Cette annonce intervient alors que le président américain Donald Trump, en visite jeudi en Chine, a discuté du détroit d'Ormuz avec son homologue Xi Jinping.

Selon un extrait d'une interview à la chaîne Fox News, Donald Trump a déclaré que M. Xi lui avait assuré que Pékin n'enverrait pas d'équipement militaire à l'Iran et était prêt à aider à la réouverture du détroit d'Ormuz.

La Chine est le principal pays importateur du pétrole iranien.