Sonatrach initie des projets pour diversifier les investissements dans l’industrie pétrochimique

Complexe industriel Sonatrach. (Photo, fournie)
Complexe industriel Sonatrach. (Photo, fournie)
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Publié le Mercredi 31 août 2022

Sonatrach initie des projets pour diversifier les investissements dans l’industrie pétrochimique

Complexe industriel Sonatrach. (Photo, fournie)
  • L’Algérie dispose de sept complexes pétrochimiques dont deux sont détenus à 100 % par la compagnie nationale, Sonatrach
  • Trois projets industriels de pétrochimie sont en cours

PARIS: Dans le cadre de la stratégie d’approvisionnement du marché national en produits pétroliers, la compagnie nationale Sonatrach initie de nombreux projets dans le développement de l’industrie pétrochimique. Ce programme de développement concerne la réalisation de six projets industriels: trois réalisés par la société nationale des hydrocarbures, et trois autres en partenariat avec des investissements étrangers. 

Selon Miloud Amara, directeur du département méthodes et opérations de l’activité de raffinage de la compagnie nationale Sonatrach, le groupe pétrolier a alloué un montant de 11 milliards de dollars (1 dollar = 1 euro) au développement de l’activité raffinage et pétrochimie. M. Amara rappelle que ces investissements sont inscrits dans le cadre du plan quinquennal 2022-2026 qui s’élève à 40 milliards de dollars. 

L’Algérie dispose de sept complexes pétrochimiques dont deux sont détenus à 100 % par la compagnie nationale. Les cinq autres unités ont été réalisées en partenariat avec des entreprises étrangères. «Ces complexes ont permis de valoriser près de 5 milliards de mètres cubes de gaz naturel au cours de l'année et d’exporter pour un montant de plus de 1 milliard de dollars en produits pétrochimiques en 2019», souligne Hacène Lama, directeur de la division exploitation pétrochimie au sein du groupe gazier, précisant que ce chiffre devrait être doublé pour la fin de l’année 2022. M. Lama rappelle que ces projets reposent sur des compétences algériennes, avec l’apport de l’expertise de partenaires étrangers. 

Siège Sonatrach.
Siège Sonatrach. (Photo, fournie)

Projets industriels en cours

Trois projets industriels de pétrochimie sont en cours. Commencé en mai dernier dans la zone industrielle d’Arzew, dans l’ouest du pays, le premier projet conclu entre Sonatrach et le groupe chinois CNTIC/LPEC concerne la réalisation d’un complexe de production de méthyl tert-butyl éther (MTBE), un additif pour la fabrication de l’essence sans plomb. Érigé sur une superficie d’11,4 hectares, le complexe industriel aura une capacité de production de 200 000 tonnes par an. Selon Mohamed Arkab, ministre algérien de l’Énergie et des Mines, le pays projette d’atteindre 5 milliards de dollars d’exportations dans la filière pétrochimique, contre 1,2 milliard de dollars actuellement. 

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Mohamed Arkab, ministre algérien de l’Énergie et des Mines. (Photo, fournie)

Le deuxième projet, dans la wilaya de Skikda, concerne la réalisation d'une unité de production d’alkylbenzène linéaire (LAB), un produit utilisé dans la fabrication des détergents avec une capacité de production de 100 000 tonnes par an. Le contrat de démarrage des travaux sera signé en mars 2023 et il sera exécuté sous trente-six mois. Le troisième projet, dans la même wilaya, sera dédié à la réalisation d’un complexe de craquage du naphta et du gaz de pétrole liquéfié (GPL), avec une capacité de production de 1 million de tonnes par an. 

L’Algérie projette également de réaliser un complexe pétrochimique de transformation du propène en polypropylène en partenariat avec la Turquie, ainsi que la réalisation d’une unité de production de polypropylène avec l’entreprise française TotalEnergies. 

Industrie de pétrochimie
Industrie de pétrochimie. (Photo, fournie)

Premier complexe de polypropylène

Ce complexe, au coût d’investissement d’1,4 milliard de dollars, est porté par Sonatrach Total entreprise polymères (Step), une joint-venture entre le groupe pétrolier algérien (51 %) et TotalEnergies (49 %). Signé le 17 janvier 2019, ce partenariat permettra la construction du premier complexe de polypropylène en Algérie, composé d’une usine de déshydrogénation de propane (PDH) et d’une unité de production de polypropylène d’une capacité de 550 000 tonnes par an.

Le complexe, dont le délai de réalisation est estimé à trente-six mois, avec une entrée en production en 2025, permettra d’assurer une couverture totale des besoins du pays en polypropylène, actuellement peu importé.


Stellantis suspend l'activité dans une usine Jeep aux Etats-Unis

Des voitures sont garées sur le parking de l'usine automobile de Sochaux Stellantis (Photo, AFP).
Des voitures sont garées sur le parking de l'usine automobile de Sochaux Stellantis (Photo, AFP).
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  • Le syndicat américain représentant le secteur automobile, UAW, a critiqué cette décision
  • La production sur le site d'assemblage de Belvidere dans l'Illinois, où sont fabriqués des SUV Jeep Cherokee, cessera le 28 février

NEW YORK: Le constructeur automobile Stellantis prévoit de suspendre l'activité dans une usine de la marque Jeep aux Etats-Unis, le groupe invoquant des difficultés dues à la pandémie et la hausse des coûts liée à la transition vers l'électrique.

La production sur le site d'assemblage de Belvidere dans l'Illinois, où sont fabriqués des SUV Jeep Cherokee, cessera le 28 février, a précisé l'entreprise vendredi dans un message transmis à l'AFP.

Les quelque 1.350 salariés de l'usine seront licenciés. L'entreprise, qui réfléchit à d'autres façons d'utiliser le site, "s'efforcera de placer les employés licenciés pour une durée indéterminée dans des postes à temps plein dès qu'ils seront disponibles".

"Notre secteur a été affecté par une multitude de facteurs tels que la pandémie de Covid 19 et la pénurie mondiale de semi-conducteurs, mais le défi le plus important est l'augmentation des coûts liés à l'électrification du marché automobile", a justifié Stellantis.

Le syndicat américain représentant le secteur automobile, UAW, a critiqué cette décision.

Des produits importés d'autres pays pourraient être fabriqués dans l'usine tandis que la transition vers l'électrique "crée des opportunités pour de nouveaux produits", a commenté Cindy Estrada, chargée de Stellantis au sein du syndicat.

"Des entreprises comme Stellantis reçoivent des milliards de dollars d'incitations gouvernementales pour passer aux énergies propres. C'est une insulte pour tous les contribuables qu'elles ne réinvestissent pas cet argent dans nos communautés", a-t-elle ajouté.


Un grand défi pour les ministres américains de l'Economie? Signer lisiblement les billets verts

La secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen le 8 décembre 2022 à Fort Worth au Texas (Photo, AFP).
La secrétaire américaine au Trésor, Janet Yellen le 8 décembre 2022 à Fort Worth au Texas (Photo, AFP).
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  • Janet Yellen, elle, a reconnu avoir "passé du temps à s'entraîner" avant d'envoyer la signature qui figurera sur les billets verts nouvellement imprimés
  • Janet Yellen s'y est pliée jeudi mais, comme ses prédécesseurs, a eu bien du mal à signer de manière lisible

FORTH WORTH: C'est un rituel immuable pour le ministre de l'Economie et des Finances aux Etats-Unis: apposer sa signature sur les billets. Janet Yellen s'y est pliée jeudi mais, comme ses prédécesseurs, a eu bien du mal à signer de manière lisible.

"Vous pourriez penser que c'est une formalité", a-t-elle lancé depuis l'imprimerie de billets de Fort Worth (Texas), l'une des deux du pays avec celle de la capitale, Washington.

Mais, s'"il est de coutume que les secrétaires au Trésor fournissent leur signature pour figurer sur la monnaie de notre pays, (...) les Pères fondateurs (des Etats-Unis, ndlr) n'ont pas tenu compte de ce qui semble être un attribut commun des secrétaires au Trésor: une horrible écriture", a plaisanté la ministre de l'Economie et des Finances de Joe Biden.

Ses prédécesseurs de l'administration de Barack Obama, Timothy Geithner puis Jack Lew, avaient tracé des signatures "si illisibles que les gens se moquaient d'eux", a récemment raconté Janet Yellen dans le célèbre "Late Show" de Stephen Colbert.

Tim Geithner avait dû changer de signature, "pour la rendre lisible".

Quant à son successeur Jack Lew, Barack Obama ne l'avait certainement pas choisi pour sa calligraphie. Le président avait même plaisanté lors de sa cérémonie de nomination, lui disant qu'il devrait essayer de rendre "au moins une lettre lisible" dans sa signature, a relaté Janet Yellen.

Ladite signature ressemblait "à la manière dont un enfant pourrait dessiner la fumée qui sort d'une cheminée", a ironisé Stephen Colbert.

S'entraîner


Janet Yellen, elle, a reconnu avoir "passé du temps à s'entraîner" avant d'envoyer la signature qui figurera sur les billets verts nouvellement imprimés, et ce jusqu'à la nomination d'un nouveau secrétaire au Trésor.

Les coupures de 1 et 5 dollars portant son nom commencent à être imprimées à Fort Worth, et arriveront dans les porte-monnaie des Américains en début d'année. Les plus gros montants suivront.

Jeudi, devant les immenses machines de ce site, qui imprime plus de la moitié des dollars mis en circulation, Janet Yellen a pu mettre à profit ce sévère entraînement et signer, pour de vrai, quelques nouveaux billets verts.

Le nom de la première femme secrétaire au Trésor figure désormais à droite des visages des anciens présidents George Washington sur les billets de 1 dollar, ou Abraham Lincoln sur les coupures de 5 dollars.

De l'autre côté, est traditionnellement apposée la signature du Trésorier des Etats-Unis. En l'occurrence, de la Trésorière: Marilynn Malerba, première femme d'origine amérindienne à ce poste, et par ailleurs cheffe de la tribu Mohegan. Elle a pris ses fonctions en septembre.

Autre première: ce sont donc deux signatures féminines qui figurent sur les billets, aux côtés des visages des Pères fondateurs du pays.

"C'est historique", a salué Charlene Williams, la responsable des opérations du "Bureau of Engraving and Printing", qui imprime les billets depuis 1862. Les pièces sortent elles du "Mint".

Et le billet de 20 dollars changera prochainement de visage. La première femme sur un billet sera Harriet Tubman, qui au XIXe siècle a fui l'esclavage et fait passer des dizaines d'esclaves vers le nord des Etats-Unis et le Canada avant et pendant la guerre de Sécession, avant de participer à la lutte pour le droit de vote des femmes.


Le gouvernement promet 435 millions d'euros pour verdir le transport aérien

L'Etat français va consacrer 435 millions d'euros à partir de 2023 à la décarbonation du secteur du transport aérien, a annoncé le ministre délégué aux Transports Clément Beaune vendredi à l'occasion d'une réunion des acteurs de la filière sur le site d'Airbus à Toulouse ( Photo d'illustration, AFP)
L'Etat français va consacrer 435 millions d'euros à partir de 2023 à la décarbonation du secteur du transport aérien, a annoncé le ministre délégué aux Transports Clément Beaune vendredi à l'occasion d'une réunion des acteurs de la filière sur le site d'Airbus à Toulouse ( Photo d'illustration, AFP)
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  • Parmi les projets qui seront financés par cette dotation: la production du premier avion bas carbone d'ici 2030
  • L'aviation représente entre 2 et 3% des émissions mondiales de CO2, principal gaz à effet de serre, selon l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), une agence de l'ONU

PARIS: L'Etat français va consacrer 435 millions d'euros à partir de 2023 à la décarbonation du secteur du transport aérien, a annoncé le ministre délégué aux Transports Clément Beaune vendredi à l'occasion d'une réunion des acteurs de la filière sur le site d'Airbus à Toulouse.

"La décarbonation de l’aviation n’est pas une option, c’est une obligation", a déclaré le ministre dans un communiqué, s'engageant ainsi à "accompagner le secteur dans cette transition indispensable à son avenir".

Parmi les projets qui seront financés par cette dotation: la production du premier avion bas carbone d'ici 2030.

Interrogé par l'AFP sur les projets à l'étude et la répartition de ce budget de près d'un demi-milliard d'euros, le ministère a répondu que "la programmation est en cours de définition avec la filière".

Les acteurs de l'aéronautique planchent déjà sur des innovations technologiques pour réduire les émissions de CO2 des avions.

Airbus, qui s'est engagé à ce que ses avions volent à 100% avec des carburants verts d'ici 2030, développe un avion à hydrogène. De son côté, Safran travaille sur des équipements électriques.

L'aviation représente entre 2 et 3% des émissions mondiales de CO2, principal gaz à effet de serre, selon l'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI), une agence de l'ONU.

Bien qu'anémié par la pandémie, le trafic aérien mondial devrait, lui, atteindre 10 milliards de passagers en 2050, plus du double de son niveau de 2019. Soit autant d'émissions en plus si rien n'est fait.

L'Association internationale du transport aérien (Iata), qui fédère la grande majorité des compagnies aériennes, ainsi que l'industrie aéronautique se sont engagées à réduire à zéro les émissions nettes de CO2 d'ici 2050, en incluant des mécanismes controversés de compensations carbone.