Credit Suisse inquiète encore malgré une transformation radicale de la banque d'investissement

Cette photographie prise le 25 octobre 2022 montre une enseigne de la deuxième plus grande banque de Suisse, le Credit Suisse, sur une succursale à Bâle. (AFP)
Cette photographie prise le 25 octobre 2022 montre une enseigne de la deuxième plus grande banque de Suisse, le Credit Suisse, sur une succursale à Bâle. (AFP)
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Publié le Jeudi 27 octobre 2022

Credit Suisse inquiète encore malgré une transformation radicale de la banque d'investissement

  • La banque va supprimer 9 000 postes d'ici 2025, faisant passer ses effectifs à 43 000 employés contre 52 000 actuellement, à la fois à travers des licenciements et des départs naturels
  • Pour financer ses projets, la banque compte lancer une augmentation de capital d'environ 4 milliards de francs suisses qui devra toutefois être approuvée

ZURICH: Après des scandales à répétition et une perte encore colossale au troisième trimestre, Credit Suisse annonce des milliers de suppressions de postes, une transformation radicale de sa chaotique banque d'investissement et une augmentation de capital qui va lui donner un grand actionnaire saoudien.

Le nouveau directeur général, Ulrich Körner, a dévoilé "une série de mesures décisives" qui va mettre l'accent sur la gestion de fortune, sur sa banque suisse (qui englobe sa banque de détail en Suisse) ainsi que sur la gestion d'actifs. Il restructure en outre "radicalement" la banque d'affaires.

"Nous pensons que ces mesures permettront à Credit Suisse d'avoir une performance plus stable", a insisté dans un communiqué ce banquier, considéré comme un spécialiste des restructurations, qui a repris les commandes début août.

La banque va supprimer 9.000 postes d'ici 2025, faisant passer ses effectifs à 43.000 employés contre 52.000 actuellement, à la fois à travers des licenciements et des départs naturels.

Sa banque d'investissement, qui a essuyé une perte avant impôts de plus de 1,6 milliard de francs sur les neuf premiers mois de 2022, va être recentrée sur les activités les plus utiles à la gestion de fortune et à la gestion d'actifs. La banque va raviver sa marque First Boston, du nom d'une banque d'investissement américaine absorbée en 1990.

La branche qui serait renommée CS First Boston regroupera à l'issue d'une période de transition ses activités de marché de capitaux et de conseils, détaille la banque active notamment dans le conseil en fusions et acquisitions. Une grande partie de ses produits titrisés, des produits structurés très rentables, seront également transférés à un groupe aux sociétés d'investissement Apollo Global Management et Pimco.

Un actionnaire saoudien 

Pour financer ses projets, la banque compte lancer une augmentation de capital d'environ 4 milliards de francs suisses (4 milliards d'euros) qui devra toutefois être approuvée lors d'une assemblée générale extraordinaire le 23 novembre.

La Banque nationale saoudienne va investir 1,5 milliard de francs dans cette augmentation de capital, portant sa participation dans la banque à jusqu'à 9,9%. Elle s’inscrira ainsi parmi ses actionnaires de référence aux cotés de la société américaine Harris Associates, qui avait doublé sa participation durant l'été à 10,05%, et du fonds souverain du Qatar, qui détient 5,03%.

Cette réorganisation de la banque d'affaires, que les investisseurs réclamaient de longue date, avait donné lieu à d'intenses spéculations en amont de ce point stratégique. Mais le verdict des marchés est tombé dès l'ouverture de la Bourse, l'action piquant du nez.

A 9H02 GMT, le titre plongeait de 14.65% à 4.065 francs suisses alors que le SMI, l'indice de référence de la Bourse suisse perdait 0,45%. Depuis la faillite de la société financière britannique Greensill en mars 2021 qui avait marqué le début de ses déboires, le titre a perdu 64%, touchant un point bas historique début octobre à 3,158 francs suisses.

Ces mesures stratégiques, "globalement en ligne" avec les rumeurs qui avaient circulé dans la presse, ne sont qu'un "premier pas dans un long processus pour restaurer la crédibilité et regagner la confiance", a réagi Andreas Venditti, analyste chez Vontobel, dans un commentaire boursier.

Elles nécessiteront une "mise en oeuvre ferme", "sans faux pas supplémentaires", a-t-il ajouté alors que la banque a multiplié les scandales qui ont terni sa réputation.

Il y a beaucoup d'annonces à "digérer", a de son côté souligné Flora Bocahut, analyste chez Jefferies, qui note cependant que l'augmentation de capital est plus élevée que prévu. Les pertes du troisième trimestre sont également "préoccupante" juge-t-elle.

Perte de 4 milliards de francs 

Au troisième trimestre, la banque a essuyé une perte de 4 milliards de francs, bien plus lourde que les 602 millions de francs attendus par les analystes interrogés par l'agence suisse AWP. Par comparaison, Credit Suisse avait dégagé un bénéfice de 434 millions de francs. Mais il s'agissait du dernier trimestre dans le vert, la banque ayant depuis aligné perte sur perte à chaque trimestre.

Les résultats du troisième trimestre ont été plombés par des dépréciation d'actifs d'impôts différés de 3,7 milliards de francs liés au réexamen de sa stratégie.

Mais la banque d'investissement a encore essuyé une perte de 666 millions de francs au troisième trimestre seul, dans un environnement difficile. Ses revenus ont chuté de 56% sur fond de forte baisse de recettes générées par les marchés de capitaux mais aussi de ses activités de conseils.

Sa restructuration intervient dans un contexte peu porteur. Les grandes banques d'affaires ont vu leur revenus chuter au troisième trimestre face à la forte volatilité des marchés depuis la guerre en Ukraine et les craintes de récession qui ont freiné la demande pour les  émissions d'emprunts, introductions en Bourse et fusions et acquisitions.


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.

 


La French Fab accélère le MRO intelligent et durable au Moyen-Orient

Le Pavillon France à l’AIME/MRO Middle East 2026 à Dubaï : 21 entreprises françaises présentent des solutions de maintenance aéronautique intelligentes, durables et data-driven pour répondre aux besoins du marché du Moyen-Orient. (Photo: fournie)
Le Pavillon France à l’AIME/MRO Middle East 2026 à Dubaï : 21 entreprises françaises présentent des solutions de maintenance aéronautique intelligentes, durables et data-driven pour répondre aux besoins du marché du Moyen-Orient. (Photo: fournie)
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  • La France s’impose comme un partenaire clé du MRO au Moyen-Orient, en apportant des solutions durables, digitales et à forte valeur ajoutée, alignées avec les stratégies aviation des Émirats et de l’Arabie saoudite
  • Le Pavillon France à AIME/MRO Middle East 2026 illustre la montée en puissance d’un écosystème MRO innovant, couvrant l’ensemble du cycle de vie des aéronefs

​​​​​​DUBAÏ: À l’occasion du salon AIME/MRO Middle East, qui se tient les 4 et 5 février 2026, au Dubai World Trade Centre (DWTC), le Pavillon France, porté par la marque French Fab, réunit 21 entreprises françaises. Celles-ci y présentent des solutions de maintenance aéronautique (MRO) intelligentes, à faible impact environnemental et fondées sur la donnée, adaptées aux besoins croissants du marché régional.

Un marché MRO en pleine accélération au Moyen-Orient

La demande en MRO au Moyen-Orient continue de croître fortement. Les dépenses régionales ont atteint 16 milliards de dollars en 2025 et devraient dépasser 20 milliards de dollars d’ici 2035. La flotte commerciale progresse à un rythme annuel de 5,1 %, pour atteindre près de 2 600 appareils, soit 6,7 % de la flotte mondiale.

Cette dynamique est portée par la forte reprise du trafic aérien et par les stratégies nationales de l’aviation aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite, qui stimulent la demande pour la maintenance prédictive, la réduction des temps d’immobilisation (TAT), la sécurisation des composants critiques et la décarbonation des opérations.

Dans ce contexte, Etihad Engineering a lancé le plan stratégique Al Massar (« le chemin »), visant à doubler son chiffre d’affaires d’ici 2030, avec une expansion majeure des hangars à Abou Dhabi et un élargissement significatif de ses capacités MRO.

Partenariats stratégiques : la France au cœur des écosystèmes MRO régionaux

L’expertise aéronautique française est déjà solidement ancrée dans les écosystèmes MRO des Émirats et du Royaume d'Arabie saoudite. Plusieurs partenariats structurants illustrent cette intégration :

  • EPCOR, filiale d’AFI KLM E&M et partenaire du Pavillon France, a signé un contrat de maintenance long terme avec Riyadh Air pour les APU APS5000 de sa flotte de Boeing 787 Dreamliner.
  • Safran Test Cells (Safran Aero Boosters) a remporté un contrat auprès de Sanad (Mubadala) pour la conception et la construction d’une cellule d’essais moteurs au futur centre MRO GTF d’Al Ain.
  • Satys Aerospace et ExecuJet MRO Services Middle East ont inauguré une nouvelle installation dédiée à la peinture aéronautique à Dubai South (DWC).
  • Thales, Emirates et Dubai Air Navigation Services (dans) co-développent un système basé sur l’IA permettant de réduire les circuits d’attente jusqu’à 40 %, de diminuer la consommation de carburant et d’améliorer la ponctualité des vols.

« La réputation mondiale de la France dans l’aéronautique, combinée à une forte intégration locale, fait de nos entreprises des partenaires naturels pour l’avenir du MRO au Moyen-Orient », souligne Axel Baroux, directeur général de Business France Moyen-Orient.

« Les acteurs français apportent excellence opérationnelle, réduction des TAT et maintenance plus verte, déjà visibles dans de nombreux projets régionaux », ajoute-t-il.

Des solutions françaises alignées avec la vision régionale

La délégation française couvre l’ensemble du cycle de vie de l’avion, de la maintenance aux intérieurs, en passant par la digitalisation et la logistique.

Dans le MRO composants et les services de cycle de vie, REVIMA, Domusa, AMC Aviation, Tarmac Aerosave, EOLE Aero et Air Châteaudun démontrent une expertise reconnue.

ImaginAir, BT2i Group, SELA et Latécoère réinventent les aménagements cabine et l’expérience passager.

ABC, Techman Head, TEI, Usimat Sermees et Manitou fournissent des outillages critiques, bancs d’essais et équipements de soutien au sol.

Aquarese Industries et GMI Aero innovent dans le traitement de surface et la réparation de composites.

AirInt Services et SkinPack Solutions améliorent l’efficacité grâce à des logiciels de maintenance cabine, des jumeaux numériques et du kitting optimisé, tandis que Prodex Aerospace Solutions garantit une réponse AOG fiable et une logistique aéronautique performante.

Les visiteurs sont invités à découvrir ces solutions et à rencontrer les équipes du Pavillon France, situé dans les Sheikh Saeed Halls du DWTC, les 4 et 5 février 2026.