La Mecque et Médine, bientôt centres financiers et commerciaux pour le monde islamique

L'accord, signé sous le patronage du ministre saoudien du Commerce, Majid al-Qasabi, vise à transformer La Mecque et Médine en centres d'activités financières et commerciales dans le monde islamique. (SPA).
L'accord, signé sous le patronage du ministre saoudien du Commerce, Majid al-Qasabi, vise à transformer La Mecque et Médine en centres d'activités financières et commerciales dans le monde islamique. (SPA).
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Publié le Vendredi 30 décembre 2022

La Mecque et Médine, bientôt centres financiers et commerciaux pour le monde islamique

  • M. Al-Qasabi, s'est déclaré satisfait du partenariat tripartite, qui comprend neuf plans adoptant des initiatives qualitatives
  • «Ces deux initiatives ont une dimension mondiale conforme à la Vision 2030 et elles sont complémentaires des dizaines d'initiatives liées aux deux Saintes Mosquées»

LA MECQUE: La chambre de commerce de La Mecque, la chambre de commerce de Médine et la chambre islamique de commerce, d'industrie et d'agriculture ont signé l'accord Manafea en présence de représentants de pays islamiques et de diverses autres chambres saoudiennes.

L'accord, signé sous le patronage du ministre saoudien du Commerce, Majid al-Qasabi, vise à transformer La Mecque et Médine en centres d'activités financières et commerciales dans le monde islamique.

La cérémonie de signature s'est déroulée en présence d'Abdallah Saleh Kamel, président du conseil d'administration de la chambre de La Mecque, qui est également président du conseil d'administration de la chambre islamique, et de Mounir Mohammed Nasser ben Saad, président du conseil d'administration de la chambre de Médine.

M. Al-Qasabi s'est déclaré satisfait du partenariat tripartite, qui comprend neuf plans adoptant des initiatives qualitatives, telles que le Forum mondial du halal, le Forum mondial des entrepreneurs à La Mecque, ainsi que cinq séances de discussion avec des chefs d'entreprise du monde entier, entre autres initiatives.

La vision saoudienne 2030 mentionne la «profondeur arabe et islamique, la force d'investissement pionnière et d'axe permettant de relier trois continents», souligne M. Kamel.

«Nous avons été inspirés par cette vision pour établir le partenariat Manafea – constitué d'une série d'initiatives liées à La Mecque et à Médine – de la façon suivante: exploiter le statut sacré des deux Villes saintes à l’échelle mondiale et les transformer en un centre d’événements commerciaux et une plate-forme pour la connaissance et la créativité liées au monde et aux pratiques islamiques», ajoute-t-il.

«Notre ambition n'est pas limitée par les neuf plans inclus dans le programme. Il existe d'autres engagements liés à des études importantes, des projets stratégiques ambitieux, et nous avons pensé qu'il fallait approfondir leurs études avant de les lancer, notamment l’étude baptisée «Made in Makkah», qui pourrait être une zone franche mondiale», précise-t-il.

En outre, il est important de mettre en place une exposition permanente des produits et services des pays islamiques.

«Ces deux initiatives ont une dimension mondiale conforme à la Vision 2030 et elles sont complémentaires des dizaines d'initiatives liées aux deux Saintes Mosquées», souligne-t-il.

Mounir Mohammed Nasser ben Saad a également fait référence à la Vision 2030 pour un avenir radieux.

«Nous sommes fiers d'être désormais à l'aube d'une nouvelle étape mondiale représentée par ce partenariat issu d'une plate-forme réelle, diverse et attractive qui contribuera à un changement qualitatif en termes de civilisation, de patrimoine et de zones urbaines pour La Mecque et Médine», déclare-t-il.

Le secrétaire général de la chambre de la Mecque, Ismat Abdelkarim Maatouk, a souligné que le forum représente une plate-forme pour stimuler les relations commerciales et les investissements entre les pays islamiques, ainsi que pour renforcer les activités économiques dans les Villes saintes.

Il ajoute: «Le gouvernement saoudien a fourni de nombreuses facilités et des cadres juridiques destinés à créer un environnement propice pour les investissements. En ce qui concerne La Mecque, les données indiquent que cette année verra une augmentation du nombre de pèlerins de 30% par rapport à l'année dernière. Leur nombre devrait atteindre 2,5 millions, dont 1,7 million d’étrangers et huit cent cinquante mille locaux, selon une étude récente et spécialisée préparée par la chambre de commerce de La Mecque.

«La capacité d'accueil des unités résidentielles et des hôtels autorisés à héberger des pèlerins est estimée à quelque 3,3 millions de pèlerins, en fonction de l'évolution des constructions. Cette saison, nous avons besoin de soixante-six mille bus et voitures pour transporter les pèlerins, et les revenus estimés de la saison actuelle du pèlerinage sont de près de 23 milliards de riyals saoudiens (6,1 milliards de dollars: 1 dollar = 0,94 euro).»

Ces chiffres ne sont que des exemples des importantes opportunités d'investissement qui existent pendant la saison du Hajj, conclut-il, soulignant que des partenariats fructueux peuvent être établis entre plusieurs parties pour créer une coopération exemplaire entre les investisseurs.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.

 


La French Fab accélère le MRO intelligent et durable au Moyen-Orient

Le Pavillon France à l’AIME/MRO Middle East 2026 à Dubaï : 21 entreprises françaises présentent des solutions de maintenance aéronautique intelligentes, durables et data-driven pour répondre aux besoins du marché du Moyen-Orient. (Photo: fournie)
Le Pavillon France à l’AIME/MRO Middle East 2026 à Dubaï : 21 entreprises françaises présentent des solutions de maintenance aéronautique intelligentes, durables et data-driven pour répondre aux besoins du marché du Moyen-Orient. (Photo: fournie)
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  • La France s’impose comme un partenaire clé du MRO au Moyen-Orient, en apportant des solutions durables, digitales et à forte valeur ajoutée, alignées avec les stratégies aviation des Émirats et de l’Arabie saoudite
  • Le Pavillon France à AIME/MRO Middle East 2026 illustre la montée en puissance d’un écosystème MRO innovant, couvrant l’ensemble du cycle de vie des aéronefs

​​​​​​DUBAÏ: À l’occasion du salon AIME/MRO Middle East, qui se tient les 4 et 5 février 2026, au Dubai World Trade Centre (DWTC), le Pavillon France, porté par la marque French Fab, réunit 21 entreprises françaises. Celles-ci y présentent des solutions de maintenance aéronautique (MRO) intelligentes, à faible impact environnemental et fondées sur la donnée, adaptées aux besoins croissants du marché régional.

Un marché MRO en pleine accélération au Moyen-Orient

La demande en MRO au Moyen-Orient continue de croître fortement. Les dépenses régionales ont atteint 16 milliards de dollars en 2025 et devraient dépasser 20 milliards de dollars d’ici 2035. La flotte commerciale progresse à un rythme annuel de 5,1 %, pour atteindre près de 2 600 appareils, soit 6,7 % de la flotte mondiale.

Cette dynamique est portée par la forte reprise du trafic aérien et par les stratégies nationales de l’aviation aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite, qui stimulent la demande pour la maintenance prédictive, la réduction des temps d’immobilisation (TAT), la sécurisation des composants critiques et la décarbonation des opérations.

Dans ce contexte, Etihad Engineering a lancé le plan stratégique Al Massar (« le chemin »), visant à doubler son chiffre d’affaires d’ici 2030, avec une expansion majeure des hangars à Abou Dhabi et un élargissement significatif de ses capacités MRO.

Partenariats stratégiques : la France au cœur des écosystèmes MRO régionaux

L’expertise aéronautique française est déjà solidement ancrée dans les écosystèmes MRO des Émirats et du Royaume d'Arabie saoudite. Plusieurs partenariats structurants illustrent cette intégration :

  • EPCOR, filiale d’AFI KLM E&M et partenaire du Pavillon France, a signé un contrat de maintenance long terme avec Riyadh Air pour les APU APS5000 de sa flotte de Boeing 787 Dreamliner.
  • Safran Test Cells (Safran Aero Boosters) a remporté un contrat auprès de Sanad (Mubadala) pour la conception et la construction d’une cellule d’essais moteurs au futur centre MRO GTF d’Al Ain.
  • Satys Aerospace et ExecuJet MRO Services Middle East ont inauguré une nouvelle installation dédiée à la peinture aéronautique à Dubai South (DWC).
  • Thales, Emirates et Dubai Air Navigation Services (dans) co-développent un système basé sur l’IA permettant de réduire les circuits d’attente jusqu’à 40 %, de diminuer la consommation de carburant et d’améliorer la ponctualité des vols.

« La réputation mondiale de la France dans l’aéronautique, combinée à une forte intégration locale, fait de nos entreprises des partenaires naturels pour l’avenir du MRO au Moyen-Orient », souligne Axel Baroux, directeur général de Business France Moyen-Orient.

« Les acteurs français apportent excellence opérationnelle, réduction des TAT et maintenance plus verte, déjà visibles dans de nombreux projets régionaux », ajoute-t-il.

Des solutions françaises alignées avec la vision régionale

La délégation française couvre l’ensemble du cycle de vie de l’avion, de la maintenance aux intérieurs, en passant par la digitalisation et la logistique.

Dans le MRO composants et les services de cycle de vie, REVIMA, Domusa, AMC Aviation, Tarmac Aerosave, EOLE Aero et Air Châteaudun démontrent une expertise reconnue.

ImaginAir, BT2i Group, SELA et Latécoère réinventent les aménagements cabine et l’expérience passager.

ABC, Techman Head, TEI, Usimat Sermees et Manitou fournissent des outillages critiques, bancs d’essais et équipements de soutien au sol.

Aquarese Industries et GMI Aero innovent dans le traitement de surface et la réparation de composites.

AirInt Services et SkinPack Solutions améliorent l’efficacité grâce à des logiciels de maintenance cabine, des jumeaux numériques et du kitting optimisé, tandis que Prodex Aerospace Solutions garantit une réponse AOG fiable et une logistique aéronautique performante.

Les visiteurs sont invités à découvrir ces solutions et à rencontrer les équipes du Pavillon France, situé dans les Sheikh Saeed Halls du DWTC, les 4 et 5 février 2026.