Les relations commerciales entre les États-Unis et le Golfe sont prêtes pour un nouveau chapitre

Le président élu américain Joe Biden a déclaré qu'il souhaitait travailler avec des alliés partageant les mêmes idées pour définir les règles du commerce mondial plutôt que de poursuivre une approche unilatérale. (AFP)
Le président élu américain Joe Biden a déclaré qu'il souhaitait travailler avec des alliés partageant les mêmes idées pour définir les règles du commerce mondial plutôt que de poursuivre une approche unilatérale. (AFP)
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Publié le Vendredi 20 novembre 2020

Les relations commerciales entre les États-Unis et le Golfe sont prêtes pour un nouveau chapitre

  • La coopération énergétique ouvre la voie à des liens plus solides alors que Washington adopte une stratégie multilatérale
  • Tant le Golfe que les États-Unis, un fournisseur de plus en plus important de pétrole de schiste dans le monde, ont un intérêt direct et mutuel à assurer la stabilité du marché pétrolier

LONDRES :  La nouvelle administration Biden à Washington est sur le point d'annoncer un nouveau chapitre des relations commerciales entre les États-Unis et le Golfe – ainsi qu'avec la plus grande économie de la région.

Ces derniers jours, de nombreux analystes ont spéculé sur les différences entre la manière dont les États-Unis dirigés par Biden et Trump interagiront avec les États du Golfe exportateurs de pétrole et l'Arabie saoudite, l'économie régionale dominante.

Pourtant, si différentes administrations ont eu des priorités politiques différentes dans la région, la relation globale est restée forte au fil des décennies. Des générations de jeunes Saoudiens ont voyagé dans des universités à travers les États-Unis, tandis que des générations d'Américains sont venues travailler dans le Royaume – beaucoup d'entre eux étant employés dans les secteurs clés du pétrole et de la pétrochimie.

« Sur le plan politique, les deux parties sont d'accord sur la plupart des problèmes régionaux et internationaux et cela devrait se poursuivre », écrit Abdel Aziz Aluwaisheg, secrétaire général adjoint du Conseil de coopération du Golfe (CCG) pour les affaires politiques et les négociations.

« La coopération énergétique est désormais plus productive et plus équitable, car les deux parties sont du même côté de la table que les principaux producteurs de pétrole et de gaz. »

En effet, tant le Golfe que les États-Unis, un fournisseur de plus en plus important de pétrole de schiste dans le monde, ont un intérêt direct et mutuel à assurer la stabilité du marché pétrolier. Cela deviendra particulièrement important dans l'année à venir, car la demande commencera à se redresser avec une reprise attendue de l'activité économique qui suivra probablement l'arrivée de nouveaux vaccins.

Au-delà du pétrole, les États-Unis ont renforcé leur position commerciale dans le monde arabe ces dernières années avec des données analysées par la Chambre de commerce nationale américano-arabe des États-Unis (NUSACC) montrant que les exportations de marchandises américaines vers le Moyen-Orient et l'Afrique du Nord (Mena) ont augmenté en 2019 à 62,64 milliards de dollars, en hausse d'environ 4 % par rapport à l'année précédente.

C'était la première fois depuis 2014 que les ventes de produits américains à la région Mena rebondissaient.

Les Émirats arabes unis et l'Arabie saoudite demeurent les principales destinations des produits américains dans le monde arabe, selon les données commerciales américaines. Les deux représentaient plus de la moitié du total des marchandises américaines exportées vers la région Mena l'année dernière.

Les exportations de produits américains vers la région Mena ont augmenté en 2019 pour atteindre 62,64 milliards de dollars, en hausse d'environ 4 % par rapport à l'année précédente.

« Après plusieurs années de baisse des ventes dans la région Mena, les exportations de marchandises américaines ont rebondi en 2019 », a déclaré David Hamod, président du NUSACC, dans un communiqué plus tôt cette année. « C'est une excellente nouvelle pour les fabricants, agriculteurs, éleveurs et autres innovateurs américains, dont les carnets de commandes ont souffert sur les principaux marchés du monde. Le monde arabe reste une destination forte pour les exportateurs américains. »

La nouvelle administration Biden fait suite à une présidence Trump fortement définie par une guerre commerciale avec la Chine qui a causé des dommages collatéraux dans le monde entier y compris dans le monde arabe.

L'espoir de nombreux États de la région qui risquent de perdre en raison des tensions persistantes entre ces deux grandes puissances est qu'il y aura une sorte de rapprochement qui répare les relations entre Pékin et Washington.

Mais rien n'indique à ce jour qu'il y aura un changement radical dans la politique de lutte agressive contre l'écart commercial avec la Chine.

« Je pense que le président Biden va être dur avec la Chine – mais peut-être d’une manière différente », a déclaré plus tôt cette semaine Stephen Lamar, PDG de l'American Apparel & Footwear Association.

Le président élu Joe Biden a déclaré qu'il travaillerait avec les alliés des États-Unis pour fixer les règles du commerce mondial.

Cela peut représenter l'une des différences de style les plus importantes entre les deux administrations.

Alors que la politique commerciale du président Trump était unilatérale dans son approche de la Chine et dans une moindre mesure de l'Union européenne (UE), Biden souhaite poursuivre une approche multilatérale en alignant des alliés partageant les mêmes idées pour contrer l'influence croissante de la Chine sur la scène mondiale.

Cette stratégie pourrait avoir des implications importantes sur la manière dont le commerce américain avec la région sera défini dans les années à venir.

L’une des premières grandes annonces de Trump peu de temps après son entrée en fonction a été de se retirer du Partenariat transpacifique (PTP) qui avait initialement été lancé par l’administration Obama.

Moins de quatre ans plus tard, 15 pays d’Asie-Pacifique, dont la Chine, viennent de signer le Partenariat économique global régional (RCEP) – en fait le plus grand accord commercial du monde.

Couvrant près d'un tiers de la population de la planète, l'accord de grande envergure exigera une réponse majeure de la part des États-Unis.

« Nous représentons 25 % de la capacité commerciale mondiale, de l’économie mondiale. Nous devons être alignés sur les autres démocraties – encore 25 % ou plus – de pouvoir fixer les règles de la route », a déclaré Biden.

L'alternative serait que « la Chine et d'autres pays dictent les résultats parce qu'ils sont la seul option », a-t-il déclaré.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


L'Arabie saoudite et 13 autres pays mettent en place une coalition de défense maritime

L'Arabie saoudite a accueilli jeudi une réunion visant à discuter de la mise en place d'une coalition multinationale de défense maritime. (SPA)
L'Arabie saoudite a accueilli jeudi une réunion visant à discuter de la mise en place d'une coalition multinationale de défense maritime. (SPA)
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  • Les 14 pays participants ont publié une déclaration commune exprimant leur soutien à la création de la coalition multinationale de défense maritime
  • La Coalition multinationale de défense maritime a pour objectif de relever les défis croissants auxquels est confrontée la sécurité maritime mondiale, a indiqué l’alliance dans un communiqué commun

RIYAD : L’Arabie saoudite et 13 autres pays ont créé jeudi une coalition de défense maritime visant à protéger la navigation dans les voies navigables stratégiques du Moyen-Orient.

Cette annonce fait suite à une réunion à Riyad de responsables militaires de dizaines de pays venus discuter de cette alliance.

La Coalition multinationale de défense maritime a pour objectif de relever les défis croissants auxquels est confrontée la sécurité maritime mondiale, a indiqué l’alliance dans un communiqué commun.

L’alliance servira de cadre à la coopération en matière de défense maritime, « visant à renforcer la sécurité maritime, à protéger la liberté de navigation, à sécuriser les voies commerciales internationales et les voies d’approvisionnement en énergie, et à préserver les intérêts maritimes communs dans le détroit de Bab el-Mandeb, la mer Rouge et le golfe d’Aden, conformément aux dispositions du droit international, des conventions des Nations unies et de la coutume internationale », précise le communiqué.

Parmi les membres fondateurs de la coalition figurent les États du Golfe, ainsi que le Pakistan, la Turquie, l’Égypte et la Jordanie. 

Cette alliance s’inscrit dans le cadre des efforts visant à renforcer la sécurité maritime, à protéger les voies maritimes internationales et à faire face aux menaces pesant sur la navigation maritime et le commerce mondial, a déclaré le ministère de la Défense du Royaume.

Les chefs d’état-major et leurs représentants de 43 pays, ainsi que la délégation de l’Union européenne auprès du Royaume, ont participé à la réunion. 

Plus de 50 pays et organisations ont été invités et ont participé soit en personne, soit par visioconférence.

Cela reflète l’intérêt international croissant pour le renforcement de la coopération en matière de défense maritime et souligne l’importance d’unir les efforts pour faire face aux menaces communes qui pèsent sur la sécurité des voies maritimes internationales, a déclaré le ministère.

Les participants ont examiné les menaces croissantes pesant sur la sécurité maritime, notamment les attaques contre les navires commerciaux, les pétroliers et les infrastructures maritimes critiques, ainsi que les risques qu’elles font peser sur la sécurité de la navigation, les chaînes d’approvisionnement mondiales et la stabilité de l’économie internationale. Ils ont souligné la nécessité de renforcer la coopération multilatérale en matière de défense afin de dissuader et de contrer ces menaces et de protéger les voies maritimes internationales.

Les participants ont également examiné le projet de charte de la coalition multinationale de défense maritime, ainsi que ses documents de référence, son cadre organisationnel, ses modalités de commandement et de contrôle, ses mécanismes opérationnels et les prochaines étapes proposées. 

Les discussions ont porté sur la mise en place d’un cadre institutionnel solide visant à renforcer la coopération en matière de défense maritime entre les pays participants et à coordonner les réponses aux menaces communes dans le détroit de Bab el-Mandeb, la mer Rouge et le golfe d’Aden.

La réunion a également porté sur les dispositions fondatrices de la coalition, notamment la désignation du Royaume d’Arabie saoudite comme État fondateur et chef de file, ainsi que comme pays hôte de son quartier général. 

Cela souligne la confiance de la communauté internationale dans le leadership du Royaume et son rôle central dans la promotion de la sécurité maritime collective, a déclaré le ministère.

Les participants ont convenu que les responsables de la planification militaire des pays souhaitant rejoindre la coalition poursuivraient leurs travaux afin de finaliser la charte et les documents de référence de la coalition, d’établir sa structure organisationnelle, ses modalités de commandement et de contrôle ainsi que ses mécanismes opérationnels, et de mettre en place les cadres techniques et les équipes spécialisées nécessaires. 

Les États membres potentiels mèneront à bien leurs procédures nationales respectives, ouvrant ainsi la voie à la signature de la charte, au lancement officiel de la coalition et au début de ses opérations, a précisé le ministère. 

La coalition multinationale de défense maritime est une initiative internationale ouverte accueillant tous les pays qui partagent ses objectifs et ses principes, a déclaré le ministère. 

La participation sera soumise aux procédures nationales de chaque pays et contribuera à renforcer la sécurité maritime collective, à préserver la liberté de navigation et le commerce mondial, ainsi qu’à faire respecter le principe de responsabilité internationale partagée face aux menaces communes.

Cette initiative reflète la ferme conviction du Royaume selon laquelle la sécurité des voies maritimes internationales relève d’une responsabilité collective nécessitant une coopération internationale efficace, durable et coordonnée.

L’un des principaux résultats de cette réunion a été la publication par les 14 pays participants d’une déclaration commune exprimant leur soutien à la création de la coalition multinationale de défense maritime et saluant le consensus atteint sur ses modalités de fondation.

Les signataires étaient l’Arabie saoudite, le Koweït, Bahreïn, le Qatar, le Pakistan, la Turquie, l’Égypte, la Jordanie, le Yémen, le Bangladesh, le Nigeria, le Soudan, Djibouti et la Somalie.

D’autres pays participants ont également exprimé leur soutien à cette initiative et sont en train de mener à bien les procédures et autorisations nationales requises pour adhérer à la déclaration commune. 

La déclaration restera ouverte à ces pays, ainsi qu’à d’autres pays intéressés, dès l’achèvement de leurs procédures nationales respectives.

La réunion s’est conclue par un engagement unanime à mener à bien les procédures de création de la coalition multinationale de défense maritime.

Une fois mise en place, la coalition renforcera les capacités collectives visant à dissuader et à contrer les menaces pesant sur la sécurité maritime, à protéger les voies de navigation internationales, à préserver la liberté de navigation et le commerce mondial, ainsi qu’à promouvoir la sécurité et la stabilité régionales et internationales.


Négociations sur Gaza: des avancées sur un désarmement du Hamas 

Malgré le cessez-le-feu, les violences se poursuivent dans la bande de Gaza. Selon les autorités sanitaires locales, des frappes israéliennes ont fait au moins quatre morts jeudi. (AFP)
Malgré le cessez-le-feu, les violences se poursuivent dans la bande de Gaza. Selon les autorités sanitaires locales, des frappes israéliennes ont fait au moins quatre morts jeudi. (AFP)
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  • Des négociations se tiennent depuis des semaines en Egypte pour mettre en oeuvre la deuxième phase de l'accord de cessez-le-feu entre Israël et le Hamas, entré en vigueur en octobre dernier
  • Cette phase prévoit notamment un retrait israélien progressif du territoire palestinien, le désarmement du Hamas et le déploiement d'une force internationale de stabilisation

JERUSALEM: Des avancées ont été enregistrées dans les négociations au Caire au sujet du désarmement du Hamas, ont indiqué jeudi à l'AFP une source diplomatique et une autre au sein du mouvement islamiste palestinien.

Des négociations se tiennent depuis des semaines en Egypte pour mettre en oeuvre la deuxième phase de l'accord de cessez-le-feu entre Israël et le Hamas, entré en vigueur en octobre dernier et visant à mettre fin définitivement à la guerre dans la bande de Gaza.

Cette phase prévoit notamment un retrait israélien progressif du territoire palestinien, le désarmement du Hamas et le déploiement d'une force internationale de stabilisation.

La source au sein du Hamas a souligné une "grande convergence" sur plusieurs points liés aux armes, disant avoir transmis aux médiateurs des amendements à la feuille de route proposée par Washington et attendre la réponse d'Israël.

"Nous continuons à faire avancer la feuille de route", a indiqué de son côté la source diplomatique informée des négociations qui a requis l'anonymat.

Elle a rappelé que celle-ci prévoit le "démantèlement de toutes les armes" - précisant qu'il n'y aura "pas d'exception" - afin de "remettre l'ensemble de l'autorité au gouvernement technocratique".

La gestion quotidienne de Gaza durant la période post-conflit doit être, selon le plan de paix, assurée par une instance de technocrates palestiniens, le Comité national pour l'administration de Gaza (NCAG).

La remise des armes au NCAG doit être opérée, selon la source diplomatique, en coordination avec la Force internationale de stabilisation (ISF), une structure naissante censée regrouper des troupes multinationales opérant sous l'égide du Conseil de paix proposé par Donald Trump.

La source au sein du Hamas a affirmé qu'une formule avait été "élaborée mettant l'accent sur le stockage des armes lourdes, le démantèlement des groupes armés et un retrait israélien simultané".

Coté israélien, une source politique a déclaré à l'AFP qu'il "n'y aura aucun retrait israélien de la +ligne jaune+ dans la bande de Gaza tant que le Hamas n'aura pas été totalement désarmé et que la bande de Gaza n'aura pas été entièrement démilitarisée".

La "ligne jaune" est le nom donné par Israël à la ligne de démarcation entre la zone sous contrôle du Hamas et celle tenue par l'armée israélienne dans la bande de Gaza.

Israël affirme contrôler actuellement plus de 60% de ce territoire palestinien.

La première phase du cessez-le-feu a vu la libération des derniers otages israéliens de Gaza enlevés par le Hamas le 7 octobre 2023 lors de son attaque en Israël qui a déclenché la guerre, en échange de Palestiniens détenus par Israël.

Malgré le cessez-le-feu, les violences se poursuivent dans la bande de Gaza. Selon les autorités sanitaires locales, des frappes israéliennes ont fait au moins quatre morts jeudi.


Egypte: l'incendie dans le port de Damiette dû à une attaque de drone 

Le gouvernement égyptien a annoncé jeudi que l'incendie qui s'est déclaré la veille sur deux navires stockant du gaz dans le port de Damiette (nord) avait été provoqué par une attaque de drone, la première du genre contre le pays depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (REUTERS)
Le gouvernement égyptien a annoncé jeudi que l'incendie qui s'est déclaré la veille sur deux navires stockant du gaz dans le port de Damiette (nord) avait été provoqué par une attaque de drone, la première du genre contre le pays depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (REUTERS)
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  • Un navire américain de stockage et de regazéification et un méthanier, propriété d'intérêts grecs et battant pavillon des Bermudes, ont été touchés par au moins un drone non identifié
  • La présidence égyptienne du Conseil des ministres a indiqué dans un communiqué qu'à l'issue des premières investigations sur l'incident, "il est apparu qu'il résultait d'une attaque de drone, sans qu'aucune partie n'en ait revendiqué la responsabilité"

LE CAIRE: Le gouvernement égyptien a annoncé jeudi que l'incendie qui s'est déclaré la veille sur deux navires stockant du gaz dans le port de Damiette (nord) avait été provoqué par une attaque de drone, la première du genre contre le pays depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

Un navire américain de stockage et de regazéification et un méthanier, propriété d'intérêts grecs et battant pavillon des Bermudes, ont été touchés par au moins un drone non identifié, avait auparavant rapporté la société privée de sécurité Ambrey, basée au Royaume-Uni.

La présidence égyptienne du Conseil des ministres a indiqué dans un communiqué qu'à l'issue des premières investigations sur l'incident, "il est apparu qu'il résultait d'une attaque de drone, sans qu'aucune partie n'en ait revendiqué la responsabilité".

Elle a ajouté que "les autorités compétentes poursuivent leur enquête afin d'établir les circonstances de l'incident et de prendre les mesures nécessaires pour préserver les intérêts de l'Egypte et sa sécurité nationale".