Interview: le Nigeria souhaite «approfondir les liens touristiques et commerciaux» avec l'Arabie saoudite

Le ministre nigérian de l'Information, de la Culture et du Tourisme, Lai Mohammed. (Photo fournie)
Le ministre nigérian de l'Information, de la Culture et du Tourisme, Lai Mohammed. (Photo fournie)
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Publié le Mercredi 18 janvier 2023

Interview: le Nigeria souhaite «approfondir les liens touristiques et commerciaux» avec l'Arabie saoudite

  • Le ministre décrit sa visite en Arabie saoudite comme «très encourageante»
  • M. Onyeama a déclaré que ce conseil serait composé de dix membres de chaque pays issus du gouvernement et du secteur privé

RIYAD: Le ministre nigérian de l'Information, de la Culture et du Tourisme, Lai Mohammed, vient d'effectuer une visite de trois jours à Riyad. Il a exprimé la volonté de son gouvernement d'approfondir les liens commerciaux et les échanges d'investissements avec l'Arabie saoudite dans tous les secteurs. 

Dans une interview exclusive accordée à Arab News, M. Mohammed s’est exprimé en ces termes: «Ce voyage est organisé et encadré par l'Organisation mondiale du tourisme des nations unies. Nous sommes conscients du rôle prépondérant que joue aujourd'hui le tourisme dans la stimulation des investissements. L'objectif de cette visite est de donner une impulsion aux investissements entre le Nigeria et l'Arabie saoudite.» 

«Le magnat des affaires Aliko Dangote [milliardaire nigérian et premier investisseur africain] m'a accompagné dans ce voyage. Cela atteste de la stratégie du gouvernement nigérian: mettre à la disposition des hommes d'affaires et des investisseurs locaux un contexte commercial favorable et assurer une synergie entre le secteur privé et le gouvernement en vue de renforcer les investissements et l'économie.» 

«Le Nigeria recèle de nombreuses opportunités qui permettront de renforcer les échanges entre les deux pays.» 

Lai Mohammed, ministre nigérian de l'Information, de la Culture et du Tourisme

«Nous sommes arrivés en Arabie saoudite samedi. Nous nous sommes entretenus depuis avec le ministre saoudien du Tourisme, le vice-ministre de l'Industrie, le vice-ministre des Ressources minérales, le vice-ministre des Mines et le vice-ministre des Sports. Les investissements conjoints ont été évoqués au cours de ces réunions», déclare M. Mohammed. 

Il précise que le Nigeria et l'Arabie saoudite sont convenus de mettre en place un conseil d'affaires conjoint chargé de dynamiser la coopération entre les deux pays. 

«Notre ambassade en Arabie saoudite a présenté une liste de candidats. Nous attendons que les autorités saoudiennes désignent à leur tour leurs candidats pour que cette coopération puisse démarrer», explique le ministre. 

En effet, les ministres des Affaires étrangères du Nigeria, Geoffrey Onyeama, et de l'Arabie saoudite, le prince Faisal ben Farhane, se sont rencontrés à Riyad en octobre dernier. Ils sont convenus de fonder un conseil commun pour les affaires et un programme d'échange diplomatique afin de consolider les relations entre les deux pays. 

En marge de cette rencontre, M. Onyeama a déclaré à l’occasion d’un entretien accordé à Arab News que ce conseil serait composé de dix membres de chaque pays issus du gouvernement et du secteur privé. La mission de cette instance consistera à renforcer les liens entre les deux pays, notamment dans le domaine de l'énergie. 

«Cette visite s'annonce fructueuse; en effet, dimanche, lors d'une réunion au ministère des Investissements, la direction des exportations a fait part de sa volonté de se rendre au Nigeria. Elle souhaite transformer notre pays en pôle logistique pour l'Afrique de l'Ouest. Le premier secteur d'activité sera le commerce, suivi de l'industrie manufacturière. Le Nigeria recèle d’opportunités qui permettront de renforcer les échanges entre les deux pays», confie M. Mohammed. 

Il qualifie les liens commerciaux entre le Nigeria et l'Arabie saoudite d'informels et souligne que son voyage permettra de concrétiser les engagements envisagés entre les deux États. Cette visite est selon lui «réussie» et «très encourageante», car elle «nous permet d'approfondir nos relations dans les domaines du sport, du tourisme et de la culture».  

Le ministre nigérian de l'Information, de la Culture et du Tourisme, Lai Mohammed, fait état de certaines contraintes qui pèsent sur les entreprises nigérianes. Cependant, les problèmes majeurs ont été résolus grâce au Conseil présidentiel chargé d'instaurer un environnement propice aux affaires. Ce dernier a été mis en place en juillet 2016 par le président du Nigeria, Muhammadu Buhari. Sa mission est de supprimer les contraintes bureaucratiques qui freinent les affaires dans le pays. 

Ces changements introduits entre 2016 et 2019 ont permis au Nigeria d'avancer de neuf échelons dans l'indice de la Banque mondiale de la facilité des affaires. En outre, le pays a été désigné à deux reprises, entre 2018 et 2019, comme l'une des dix premières économies qui ont connu une amélioration à l’échelle mondiale. En 2019, le Forum économique mondial a félicité le gouvernement nigérian d’avoir atteint trois des quatre objectifs qui visent à renforcer l'attractivité du monde des affaires. 

Le Nigeria a par ailleurs lancé plusieurs réformes, notamment au niveau de la numérisation, avec notamment la mise en place du paiement et de la déclaration d'impôt en ligne. Parmi les autres mesures adoptées, citons deux règlements importants qui ont permis aux entreprises de toutes tailles d'exploiter plus facilement leurs actifs mobiliers. Le Nigeria a également lancé un mécanisme de notation des crédits destiné à garantir la transparence. 

M. Mohammed précise que le 10 janvier dernier, M. Buhari a signé le Business Facilitation (Miscellaneous Provision) Bill 2022, également connu sous le nom de «projet de loi omnibus». Il aura pour objectif de faciliter les affaires et les investissements en Afrique. 

Le projet de loi omnibus ambitionne de consolider et de faire évoluer les dispositions législatives de manière à favoriser les réformes des affaires et à supprimer les goulots d'étranglement pour les petites, moyennes et grandes entreprises. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com 


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.