Le tourisme au Maroc affecté par l’annulation des réservations des Chinois

Une touriste pose pour une photo alors qu'elle visite la Grande Mosquée Hassan II à Casablanca au Maroc le 12 mars 2020. (AFP / FADEL SENNA)
Une touriste pose pour une photo alors qu'elle visite la Grande Mosquée Hassan II à Casablanca au Maroc le 12 mars 2020. (AFP / FADEL SENNA)
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Publié le Lundi 23 janvier 2023

Le tourisme au Maroc affecté par l’annulation des réservations des Chinois

  • Après les fêtes de fin d’année et leur habituel effet dynamisant sur l’activité touristique, particulièrement à Marrakech, 2023 démarre sur une mauvaise note
  • «J’ai dû annuler plusieurs réservations de touristes chinois qui devaient arriver fin janvier; l’une d’elles concernait un groupe de trente voyageurs»

CASABLANCA:  Maigre consolation pour les hôteliers marocains. Après les fêtes de fin d’année et leur habituel effet dynamisant sur l’activité touristique, particulièrement à Marrakech, 2023 démarre sur une mauvaise note.

Les autorités marocaines ont décidé de fermer les frontières aux voyageurs en provenance de Chine. Cette décision est entrée en vigueur le 3 janvier 2023; elle est justifiée par l’explosion des cas de contaminations à la Covid-19 en Chine. La fin de la politique «zéro Covid» décidée par les autorités chinoises a provoqué une augmentation très importante des cas de contamination, poussant plusieurs pays à prendre des mesures restrictives à l’égard des Chinois.

Mesure exceptionnelle

«À la lumière de l’évolution de la situation et des contacts réguliers avec la Chine et afin d’éviter une nouvelle vague de contamination au Maroc, les autorités ont décidé d’interdire l’accès au territoire du Royaume à tous les voyageurs, quelle que soit leur nationalité, en provenance de Chine. Cette mesure exceptionnelle n’entache en rien l’amitié sincère entre les deux peuples et le partenariat stratégique entre les deux pays, auquel le Royaume demeure fortement attaché», indique le communiqué du ministère des Affaires étrangères marocain.

Si cette décision «n’entache en rien» les relations stratégiques entre les deux pays, elle aura sans nul doute un impact sur l’activité de plusieurs opérateurs touristiques marocains. «J’ai dû annuler plusieurs réservations de touristes chinois qui devaient arriver fin janvier; l’une d’elles concernait un groupe de trente voyageurs. Il s’agit d’un énorme manque à gagner, surtout en cette période où nous ne disposons pas de visibilité», témoigne à Arab News en français un opérateur touristique de la ville ocre.

 

Nous réalisons de bons revenus avec cette clientèle et nous regrettons cette décision qui aura des conséquences sur ce début d’année.

Mohamed Bamansour

Comme lui, nombreux sont ceux qui ont dû s’adapter à cette décision restrictive qui va nécessairement affecter les recettes touristiques du Royaume, les touristes chinois étant l’un des plus dépensiers. Au Maroc, ils sont considérés comme de très bons clients pour les hôteliers, les restaurateurs et les commerçants.

Alors qu’elles s’élevaient tout juste à dix mille en 2015, les arrivées de touristes chinois frôlent aujourd’hui les cent cinquante mille. Un chiffre que le Maroc compte multiplier par cinq à moyen terme. «Les transporteurs touristiques ont mal accueilli cette restriction à l’encontre des touristes chinois. Nous réalisons de bons revenus avec cette clientèle et nous regrettons cette décision qui aura des conséquences sur ce début d’année», confie, non sans amertume, Mohamed Bamansour, secrétaire général de la Fédération nationale des transporteurs touristiques.

Option radicale

Si le Maroc a choisi cette option radicale, c’est également en raison du manque de transparence des autorités chinoises, qui ne communiquent pas assez sur l’évolution de la pandémie. Cette situation aurait changé depuis que plusieurs pays ont adopté des mesures restrictives semblables.

En témoigne cet entretien du 14 janvier dernier entre le Dr Tedros Adhanom Ghebreyesus, le directeur général de l’Organisation mondiale de la santé (OMS) et le ministre Ma Xiaowei, directeur de la Commission nationale de la santé en Chine. «L’OMS se félicite de cette réunion et de la communication publique d’informations sur la situation d’ensemble. Elle est en train d’analyser ces informations qui couvrent la période allant de début décembre 2022 au 12 janvier 2023 et qui permettent de mieux comprendre la situation épidémiologique et les répercussions de cette vague en Chine», fait savoir l’organisation onusienne dans un communiqué.


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com