Le pape juge «urgent» de passer à «un récit économique différent»

Le pape François n'a eu de cesse de critiquer un monde économique cynique, indifférent face aux inégalités sociales et à la diminution des ressources naturelles de la planète (Photo, AFP)
Le pape François n'a eu de cesse de critiquer un monde économique cynique, indifférent face aux inégalités sociales et à la diminution des ressources naturelles de la planète (Photo, AFP)
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Publié le Dimanche 22 novembre 2020

Le pape juge «urgent» de passer à «un récit économique différent»

  • « Vous savez qu'un récit économique différent est urgent, qu'il est urgent de prendre acte de manière responsable »
  • Cette visioconférence internationale de trois jours, intitulée « L'Economie de François » a été suivie par quelque 2.000 jeunes entrepreneurs ou étudiants de quarante pays

CITE DU VATICAN : Le pape François a conclu samedi une rencontre virtuelle internationale avec de jeunes entrepreneurs en estimant qu' « un récit économique différent est urgent » pour venir en aide à la Terre « maltraitée » ainsi qu'aux pauvres et aux exclus.

Dans un vidéo-message retransmis en fin d'après-midi aux participants à cette rencontre, le pape François leur a lancé: « Vous savez qu'un récit économique différent est urgent, qu'il est urgent de prendre acte de manière responsable du fait que +l'actuel système mondial est insoutenable de divers points de vue+ et frappe notre sœur terre, si gravement maltraitée et dépouillée, ainsi que les pauvres et les exclus ».

« La gravité de la situation actuelle, que la pandémie du Covid a encore plus mise en évidence, exige une prise de conscience responsable de tous les acteurs sociaux, de nous tous », a-t-il martelé. « Lorsque la crise sanitaire que nous sommes en train de traverser sera passée, la pire réaction serait de tomber encore plus dans un consumérisme fébrile ».

En sept ans et demi de pontificat, le pape argentin n'a eu de cesse de critiquer un monde économique cynique, indifférent face aux inégalités sociales et à la diminution des ressources naturelles de la planète.

Début octobre, il a publié une encyclique intitulée « Fraternelle tutti » (tous frères) s'en prenant une nouvelle fois au « dogme néolibéral »,qualifiée de « pensée pauvre », ou encore à « la spéculation financière », fondée sur « le gain facile ».

Le pape a réaffirmé samedi cette position: « Nous ne sommes pas condamnés à des modèles économiques qui concentrent leur intérêt immédiat sur les profits comme unité de mesure, et sur la recherche de politiques publiques semblables qui ignorent leur coût humain, social et environnemental ». « Comme si nous pouvions compter sur une disponibilité absolue, illimitée ou neutre des ressources », a-t-il renchéri.

« Il est temps d'oser le risque de favoriser et de stimuler des modèles de développement, de progrès et de durabilité dans lesquels les personnes, et spécialement les exclus (et parmi ceux-ci aussi la sœur Terre), cessent d'être – dans le meilleur des cas – une présence purement nominale, technique ou fonctionnelle pour devenir des protagonistes de leur vie ainsi que du tissu social tout entier », a-t-il affirmé.

Initiative du pape, cette visioconférence internationale de trois jours, intitulée « L'Economie de François » a été suivie par quelque 2.000 jeunes entrepreneurs ou étudiants de quarante pays, désireux de changer les modèles économiques actuels et construire un avenir moins inégalitaire.

L'événement devait à l'origine se dérouler en mars dans la ville d'Assise (centre de l'Italie), où se trouve le sanctuaire de saint François, mais s'est transformé en rendez-vous virtuel pour cause pandémie.

Les jeunes ont pu dialoguer avec des économistes de haut niveau, sans surprise en phase avec l'approche sociale de l'Eglise.

Jeudi, le cardinal ghanéen Peter Turkson, préfet du Service du développement humain intégral, créé par le pape François, avait ouvert la rencontre en demandant aux jeunes de « construire un réseau global » capable de « donner une âme à l'économie du futur ».

L'économiste américain Jeffrey Sachs a présenté par exemple une initiative pour évaluer l'indice de bien-être des enfants, tandis que le chef économiste de l'Agence de l'ONU pour l'Alimentation et l'Agriculture (FAO), Maximo Torero, a abordé le drame d'une crise alimentaire mondiale « exacerbée par la pandémie ».

Vendredi, le prix Nobel de la Paix Muhammad Yunus, qui a inventé le micro-crédit, a rappelé que « la richesse du monde est concentrée dans très peu de mains: 99% est dans les mains de 1%": "C'est un mauvais système ».


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


France: la production industrielle recule de 0,1% en mai

Un des moteurs de l'économie française, la production industrielle de la France a légèrement reculé en mai, de 0,1% sur un mois, pénalisée par la production manufacturière dont la baisse est nettement plus marquée (-1%), a indiqué l'Insee vendredi. (AFP)
Un des moteurs de l'économie française, la production industrielle de la France a légèrement reculé en mai, de 0,1% sur un mois, pénalisée par la production manufacturière dont la baisse est nettement plus marquée (-1%), a indiqué l'Insee vendredi. (AFP)
  • "Le moteur de l'économie française commence à perdre de sa vigueur", a souligné Charlotte de Montpellier, économiste chez ING, dans une note
  • En revanche, la production des industries extractives, énergie, eau a rebondi (+3,2%)

PARIS: Un des moteurs de l'économie française, la production industrielle de la France a légèrement reculé en mai, de 0,1% sur un mois, pénalisée par la production manufacturière dont la baisse est nettement plus marquée (-1%), a indiqué l'Insee vendredi.

En avril, la production industrielle avait augmenté de 0,3% et la production manufacturière de 0,6%, après révision à la hausse.

Dans l'industrie manufacturière, la production est en repli dans tous les principaux secteurs, a précisé l'Institut national de la statistique et des études économiques: les matériels de transport (-2,8%) dont l'automobile (-4,7%), les biens d'équipement électriques, électroniques et informatiques (-2,3%), la cokéfaction et le raffinage (-9,0%), les "autres produits industriels comme la métallurgie, chimie et pharmacie (-0,4%) ainsi que les industries agro-alimentaires (-0,3%).

"Le moteur de l'économie française commence à perdre de sa vigueur", a souligné Charlotte de Montpellier, économiste chez ING, dans une note.

En revanche, la production des industries extractives, énergie, eau a rebondi (+3,2%). "La hausse qui concerne à la fois l'électricité et le gaz est due à une augmentation de la consommation liée aux températures fraîches en milieu de mois, puis à l'épisode caniculaire en fin de mois", a expliqué l'Insee.

Sur les trois derniers mois (mars à mai), par rapport à la même période en 2025, la production a augmenté de 2,4% dans l'industrie et de 2,2% dans l'industrie manufacturière.

Dans la construction, la production a progressé de 1,2% en mai sur un mois, mais elle s'inscrit en baisse de 2,3% sur les trois mois allant de mars à mai par rapport aux mêmes trois mois de l'an dernier.

Dans les prochains mois, "certains facteurs temporaires qui avaient bénéficié à l'industrie française, notamment la mise à l'arrêt de la production chez certains concurrents asiatiques, vont progressivement s'estomper avec l'apaisement de la situation au Moyen-Orient", a analysé Charlotte de Montpellier.

"D'autres facteurs continueront toutefois de soutenir l'activité, notamment la forte demande dans l'aéronautique et la hausse des dépenses de défense, qui bénéficie largement aux 5% de l'industrie française orientés vers l'armement", a-t-elle ajouté.

Selon elle, "l'industrie française devrait continuer à surperformer le secteur des services", affecté notamment par la faible confiance des ménages, "mais avec un peu moins d’élan qu’en début d’année", avec des répercussions sur la croissance.