L'Arabie saoudite en passe de devenir la future capitale du luxe au Moyen-Orient

L'Arabie saoudite se distingue par la jeunesse de son marché : la génération Z y représentait 8 millions de personnes en 2021, tandis que près de la moitié de la population totale avait moins de 29 ans (Photo AN, Huda Bashatah)
L'Arabie saoudite se distingue par la jeunesse de son marché : la génération Z y représentait 8 millions de personnes en 2021, tandis que près de la moitié de la population totale avait moins de 29 ans (Photo AN, Huda Bashatah)
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Publié le Dimanche 09 avril 2023

L'Arabie saoudite en passe de devenir la future capitale du luxe au Moyen-Orient

  • La taille du marché saoudien du luxe devrait atteindre 15,8 milliards de dollars d'ici 2028
  • La demande croissante de produits de luxe est apparemment alimentée par des groupes aisés, tels que la génération Z, les consommatrices et les touristes fortunés

RIYAD : L'Arabie saoudite s'étant fermement établie comme une destination de choix pour le shopping haut de gamme, il ne faudra pas attendre longtemps avant que le Royaume n'émerge comme une future capitale du luxe au Moyen-Orient.

Avec la diversification de l'économie, l'amélioration du mode de vie des consommateurs et un revenu par habitant élevé, les dépenses en produits de luxe de l'Arabie saoudite ont augmenté.

Il n'est donc pas surprenant que des marques de luxe mondiales comme Gucci, Louis Vuitton et Chanel aient ouvert des boutiques emblématiques dans le royaume, tandis que Prada, Tiffany et Mulberry ont renforcé leur présence en établissant des points de vente monomarques.

Selon un rapport de l'International Market Analysis Research and Consulting Group, la taille du marché saoudien du luxe a atteint 8,3 milliards de dollars en 2022 ( 1 USD = 0,91 Euro). Le groupe IMARC prévoit que le marché atteindra 15,8 milliards de dollars d'ici 2028, avec un taux de croissance annuel composé de 11,6 % entre 2023 et 2028.

Le facteur de la génération Z

La demande croissante de produits de luxe est apparemment alimentée par des groupes aisés, tels que la génération Z, les consommatrices et les touristes fortunés.

Selon les données d'Euromonitor International, le Royaume comptait 117 000 millionnaires en 2022, soit un nombre considérable de personnes très fortunées. À cela s'ajoute une importante population de la génération Z qui soutient le secteur, car les amateurs de produits de luxe dans le monde entier sont de plus en plus jeunes.

L'Arabie saoudite se distingue comme un marché jeune dans l'ensemble, où la population de la génération Z s'élevait à 8 millions en 2021, tandis que près de la moitié de la population totale est âgée de moins de 29 ans.

Wojciech Orlowski, directeur national pour l'Arabie saoudite chez Bateel International, a déclaré à Arab News : « Les détaillants continuent de s'adapter à l'évolution des préférences et des comportements des consommateurs dans le Royaume, alors qu'une population plus jeune mais exigeante tire parti de son pouvoir d'achat. »

« Des offres uniques se targuant d'une excellente qualité de service, d'expériences haut de gamme et personnalisées, et d'une innovation constante, gagnent la fidélité des consommateurs en Arabie saoudite. »

La participation croissante des femmes à la main-d'œuvre et les récents changements sociaux renforcent l'attrait des consommateurs pour le luxe, selon le rapport, qui ajoute que l'essor du tourisme, en particulier des voyages de luxe, sera un atout pour le développement du marché du luxe dans le Royaume.

Les centres commerciaux en ligne de mire

De l'avis général, la création de centres commerciaux ultramodernes offre aux marques de luxe un espace suffisant pour étendre leurs activités dans la région.

« Les centres commerciaux et les détaillants de luxe en Arabie saoudite proposent des achats personnalisés pour attirer et fidéliser les clients », a déclaré à Arab News Yousef Barghouth, directeur associé de l'agence de vente au détail de Savills en Arabie saoudite.

« Il peut s'agir de produits personnalisés, recommandations personnalisées et achats sur mesure. »

Il a ajouté : « Les centres commerciaux de luxe en Arabie saoudite améliorent également la qualité du shopping en proposant des services tels que des voituriers, des services de conciergerie, des restaurants gastronomiques et d'autres offres pratiques. »

« Ces prestations créent un contexte d'achat de luxe qui encourage les clients à rester plus longtemps et à dépenser plus ».

Hind Ali, consultante senior chez Euromonitor International Dubai, a déclaré à Arab News que la « culture du centre commercial » était synonyme de la région du Golfe et qu'elle était autrefois la principale destination pour l'alimentation, le shopping et le divertissement, mais qu'aujourd'hui, les choses ont changé.

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L'Arabie saoudite développe ses infrastructures de loisirs, de loisir et de vente au détail, ouvrant la voie à un mode de vie de consommation de classe mondiale, ce qui accroît la demande pour tout ce qui touche au luxe.

Hind Ali, consultante principale, Euromonitor International Dubai

 

« L'Arabie saoudite développe ses infrastructures de loisirs, de divertissement et de vente au détail, ce qui ouvre la voie à un style de vie de consommation de classe mondiale, et accroît la demande pour tout ce qui est luxe », explique-t-elle.

Alors que les centres commerciaux de premier plan et bien établis restent populaires et attirent les marques de luxe, elle a déclaré que les mégaprojets et développements à venir allaient séduire de nombreuses entreprises haut de gamme dans différents secteurs avec des concepts de vente au détail nouveaux et différents.

Ali a cité en exemple VIA Riyadh, qui a ouvert ses portes en février de cette année, et The Mukaab, le joyau de la couronne du plus grand développement moderne de centre-ville au monde prévu à Riyad.

« Alors que VIA Riyadh est une nouvelle destination luxueuse qui propose des boutiques et des restaurants d'élite, un cinéma et le premier hôtel St. Regis d'Arabie saoudite, The Mukaab est supposé être la première destination immersive et interactive au monde pour l'hôtellerie, la vente au détail et les loisirs », a-t-elle expliqué.

Les dépenses du Ramadan

En ce qui concerne les dépenses de luxe pendant le ramadan, Mme Ali a déclaré qu'il s'agissait d'une tendance croissante dans les pays riches du Conseil de coopération du Golfe. « Les produits de luxe personnels tels que les produits de beauté et les soins personnels, les vêtements et les chaussures, les bijoux et les sacs de luxe sont parmi les plus prisés », a-t-elle expliqué.

Ali a ajouté : « Les marques de luxe proposent notamment des collections capsules pour le Ramadan et les promeuvent par le biais de campagnes qui célèbrent les valeurs et les traditions du mois sacré. Les collaborations avec des influenceurs et des personnalités des médias sociaux sont très populaires pendant le Ramadan. La plus grande collaboration de cette année a peut-être été la publicité de Laverne (marque de parfum arabe) avec Georgina Rodriguez, la compagne de Cristiano Ronaldo ».

Un rapport d'Euromonitor International, qui se concentre sur les opportunités illimitées dans le secteur du luxe en Arabie saoudite, a souligné l'importance considérable accordée à la célébration de la culture et du patrimoine locaux.

« Ce mouvement a été soutenu par le gouvernement, mais il a aussi été clairement stimulé par la demande croissante des consommateurs, qui encourage les opportunités commerciales », a déclaré Mme Ali.

Elle cite ensuite l'exemple de l'abaya, qui, il n'y a pas si longtemps, était presque exclusivement réservée aux femmes saoudiennes. « Aujourd'hui, même après la levée de l'obligation légale de porter l'abaya en 2018, sa popularité a considérablement augmenté parmi toutes les nationalités et elle est devenue une pièce phare pendant le ramadan », a dit Ali.

« Nous ne pouvons pas nous empêcher de nous demander qui sera la première marque de créateurs de luxe à lancer sa ligne d'abaya », a-t-elle poursuivi. « Cela crée de nombreuses opportunités pour les marques de mode de luxe, à condition qu'elles fassent preuve de prudence en ce qui concerne l'appropriation culturelle. »

La mode du luxe

Dans le cadre d'une campagne concertée visant à promouvoir son patrimoine local et à tirer parti de sa propre richesse, l'Arabie saoudite accorde également une grande importance à la mode locale.

La Commission de la mode, créée en 2020 et rattachée au ministère de la Culture, a pour objectif de créer un espace de mode florissant afin de promouvoir les talents locaux, les créateurs et les marques internationales, tout en encourageant une prise de conscience à long terme de la culture et du patrimoine.

Selon le prochain rapport de la commission, l'Arabie saoudite dispose d'une opportunité potentiellement puissante de développer une chaîne de valeur de la mode à haute valeur ajoutée pour soutenir la réalisation de la Vision 2030.

« La scène de la mode saoudienne en plein essor a eu un impact immédiat dans le pays et à l'étranger », a déclaré Burak Cakmak, directeur général de la Fashion Commission, à Arab News.

« Le pays possède tous les éléments d'un centre de la mode - il est stratégiquement situé au carrefour de trois continents, dispose d'un vaste marché intérieur, d'un patrimoine de la mode riche et unique, et d'un vivier de marques locales extrêmement talentueuses qui pilotent tous les aspects de la chaîne de valeur. »

Il a ajouté : « La mode de luxe devient rapidement emblématique de l'Arabie saoudite et nous apprenons à exploiter notre superpuissance en matière de style et à construire des infrastructures pour une chaîne de valeur de la mode à haute valeur ajoutée, y compris un nouvel espace de développement de produits qui devrait ouvrir à Riyad cette année. »

L'évolution vers le commerce électronique

L'une des tendances les plus significatives dans la vente au détail de produits de luxe est l'évolution vers le commerce électronique, les consommateurs étant de plus en plus à l'aise avec les achats en ligne.

« Les détaillants de luxe du Royaume adoptent le commerce électronique pour répondre à la demande croissante d'achats en ligne », a déclaré Barghouth.

« De nombreux détaillants de luxe ont lancé des boutiques en ligne pour offrir à leurs clients une parfaite transparence. »

« Les détaillants de luxe en Arabie saoudite proposent des opérations commerciales qui intègrent les canaux en ligne et hors ligne, permettant aux clients de passer d'un canal à l'autre en toute transparence et d’accéder à un achat cohérent », poursuit-il.

« Les consommateurs étant de plus en plus à l'aise et confiants dans les achats en ligne, les détaillants continueront d'investir dans l'amélioration de leurs services en ligne et, comme de plus en plus de consommateurs font leurs achats en ligne, les magasins traditionnels devront améliorer leur offre pour rester pertinents. Cela pourrait inclure de nouveaux concepts et formats pour attirer les clients, tout en mélangeant les mondes de la vente au détail en ligne et hors ligne pour une expérience d'achat plus complète et plus pratique », a ajouté Ali.

« Fortement influencés et guidés par des stratégies ciblées et riches en données telles que la publicité numérique, la notoriété de la marque, les réseaux sociaux et d'autres supports de marketing, les clients heureux sont ceux qui reçoivent un traitement VIP personnalisé », a déclaré à Arab News Karl Crowther, vice-président régional pour le Moyen-Orient et l'Afrique chez Alteryx, une plateforme d'automatisation de l'analyse de premier plan.

« Les détaillants les plus efficaces aujourd'hui sont ceux qui combinent des points de contact en ligne riches en données avec la qualité et l'expérience client qu'ils peuvent offrir en personne », a-t-il conclu.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com

 


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
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  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
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  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com