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ROUEN: Un millier de personnes se sont réunies samedi dans l'agglomération de Rouen dans une ambiance festive pour dénoncer le projet de contournement autoroutier de la ville normande par l'est, a constaté un correspondant de l'AFP.
L’évènement est organisé à Léry-Poses (Eure) par les Soulèvements de la terre, dont le gouvernement envisage la dissolution, et par les associations locales Non à l’autoroute (NALA), Alternatiba-Rouen et Effet de Serre toi-même.
Dans une ambiance familiale et festive, avec pique-nique dans l'herbe au milieu des stands et des chapiteaux, de nombreux élus locaux et nationaux étaient présents pour s'opposer à ce projet qui vise à désengorger l'agglomération normande, selon le correspondant.
"Ce n’est pas un projet que l’on découvre. Les écologistes ont été les premiers à se battre contre. La présence de manifestants nombreux aujourd’hui démontre que nous sommes en train de gagner la bataille culturelle", s'est félicitée la patronne d'Europe Ecologie-Les Verts, Marine Tondelier avant de participer au rassemblement.
A quelques mètres d'elle, le maire PS de Rouen, Nicolas Mayer-Rossignol, a également réitéré ses critiques. "On ne peut pas continuer avec les options politiques d’il y a quarante ans. Il faut mettre l’argent sur le train et renoncer à cette autoroute à péage. La CCI de Rouen, le port de Rouen se trompent de combat", a-t-il dit.
"Les hypothèses sur lesquelles a été conduite l’enquête publique sont obsolètes, notamment sur le coût du carbone qui a fortement augmenté en quelques années", a-t-il ajouté.
Selon Thibault Cardon, porte-parole du collectif Non A133/A134, "l’idée est d’intervenir bien en amont du démarrage des travaux pour être le plus efficace possible et empêcher le démarrage de ce projet néfaste pour l’environnement. Les premiers travaux préparatoires sont annoncés pour 2025".
Ce projet de 41,5 km d'autoroute payante doit relier l'A28 au nord à l'A13 au sud, en contournant l'agglomération rouennaise par l'est.
"Rouen reste la seule métropole française de cette taille sans contournement routier", avait estimé la préfecture sur son site internet en 2021. "Cela se traduit par un flux de poids lourds important en agglomération", selon un courrier du préfet adressé en janvier 2021 aux collectivités.
Le coût du projet est évalué à près d'un milliard d'euros hors taxes, selon Guillaume Grima, un des responsables d'Effet de Serre toi-même et ex élu Verts à Rouen.
