Le gouvernement yéménite transporte par avion ses ressortissants du Soudan vers le Yémen

De la fumée s’élève au loin dans la ville de Khartoum, ravagée par la guerre, le 14 mai 2023. (AFP)
De la fumée s’élève au loin dans la ville de Khartoum, ravagée par la guerre, le 14 mai 2023. (AFP)
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Publié le Lundi 15 mai 2023

Le gouvernement yéménite transporte par avion ses ressortissants du Soudan vers le Yémen

  • Cent soixante-dix-neuf Yéménites sont arrivés dimanche à Aden, la capitale intérimaire du Yémen, par le premier vol direct en provenance de Port-Soudan, opéré par la compagnie aérienne nationale Yemenia Airways
  • Pendant ce temps, au Yémen, l’agence de presse officielle Saba a rapporté qu’un tireur d’élite houthi avait abattu samedi soir un enfant dans la ville assiégée de Taïz

AL-MUKALLA: Le gouvernement internationalement reconnu du Yémen a commencé dimanche à rapatrier par avion des centaines de Yéménites bloqués au Soudan.

Le gouvernement yéménite et le comité d’urgence, qui supervise les efforts d’évacuation au Soudan, ont annoncé que cent soixante-dix-neuf Yéménites sont arrivés dimanche à Aden, la capitale intérimaire du Yémen, par le premier vol direct en provenance de Port-Soudan, opéré par la compagnie aérienne nationale Yemenia Airways.

Quatre avions de la Yemenia Airways doivent emmener sept cent vingt Yéménites de Port-Soudan à Aden et à Sanaa, contrôlée par les Houthis, dimanche et lundi, sur environ deux mille qui doivent être évacués de toute urgence du Soudan dévasté par la guerre.

Dans un tweet, le ministre yéménite de l’Information, Mouammar al-Eryani, a déclaré: «Des préparatifs sont également en cours pour conclure un contrat avec une autre compagnie aérienne afin d’effectuer davantage de vols d’évacuation en plus de ceux de la Yemenia Airways.» Il a ajouté que le gouvernement yéménite couvrirait les frais des vols.

Depuis le 15 avril, le Soudan est ravagé par des combats entre l’armée du pays et les paramilitaires des Forces de soutien rapide.

Des milliers d’étrangers, dont des Yéménites, sont actuellement bloqués au Soudan. Près de trois mille Yéménites ont fui Khartoum, la capitale, et d’autres villes vers Port-Soudan, sur la mer Rouge, où ils vivraient dans des conditions épouvantables, sans abri, nourriture, argent ni soins médicaux.

Plus de huit cent soixante Yéménites ont été transportés par les navires de sauvetage saoudiens de Port-Soudan à Djeddah, puis conduits par bus au Yémen. La Yemenia Airways a ensuite évacué quatre cent cinquante Yéménites de Djeddah vers Aden.

Afif al-Barashi, président du syndicat étudiant, a indiqué à Arab News que la priorité avait été donnée à l’évacuation des personnes vulnérables, comme les malades, les femmes, les enfants et les personnes âgées.

«La situation [à Port-Soudan] est tragique et difficile, et les gens ont dépensé toutes leurs économies», a-t-il précisé.

Les responsables du gouvernement yéménite et les diplomates de l’ambassade du Yémen au Soudan n’étaient pas disponibles pour commenter la situation.

Pendant ce temps, au Yémen, l’agence de presse officielle Saba a rapporté qu’un tireur d’élite houthi avait abattu samedi soir un enfant dans la ville assiégée de Taïz.

Ayedha Anwar Saïd, 15 ans, a rendu l’âme sur le coup après avoir reçu une balle dans la tête dans le village d’Al-Hunaini (district de Maqbanah).

Des tireurs d’élite houthis ont tué des dizaines d’enfants à Taïz lors de fusillades similaires depuis le début de 2015, lorsque la milice soutenue par l’Iran a commencé à assiéger la troisième ville du Yémen après avoir échoué à l’arracher des mains des forces gouvernementales et des combattants de la résistance.

Une trêve négociée par l’Organisation des Nations unies est entrée en vigueur en avril 2022. Elle n’a cependant pas permis de lever le blocus imposé par les Houthis ni de mettre fin aux bombardements arbitraires et aux attaques de la milice contre les quartiers résidentiels de Taïz.

Mardi dernier, des dizaines de Houthis à bord de gros véhicules militaires ont pris d’assaut le village d’Al-Khadar, enlevé au moins quarante membres de la tribu locale et pillé leurs armes et leurs autres biens après le refus des habitants de laisser leurs enfants rejoindre les camps de la milice.

Au moins un Houthi et un membre de la tribu locale ont été tués dans les combats qui ont éclaté alors que les villageois tentaient de repousser le raid. Les responsables houthis n’ont pas commenté l’attaque, mais leurs partisans sur les réseaux sociaux ont affirmé que les forces poursuivent des individus recherchés.

Des habitants de la province centrale d’Al-Bayda ont déclaré que les Houthis avaient libéré trente-deux des quarante villageois enlevés la semaine dernière pour avoir refusé de participer aux programmes d’été des Houthis.

Les Yéménites pensent que les programmes d’été des Houthis sont des lieux où les enfants subissent un lavage de cerveau et sont recrutés.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.