L'Opep veut assurer la stabilité du marché tout en s'efforçant de réduire les émissions

Lors du 8e séminaire international de l'Opep à Vienne mercredi, Haitham al-Ghais a déclaré que le pétrole était très important pour la planète et que la durabilité devait être atteinte sans compromettre les besoins des générations futures. (Photo AN).
Lors du 8e séminaire international de l'Opep à Vienne mercredi, Haitham al-Ghais a déclaré que le pétrole était très important pour la planète et que la durabilité devait être atteinte sans compromettre les besoins des générations futures. (Photo AN).
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Publié le Jeudi 06 juillet 2023

L'Opep veut assurer la stabilité du marché tout en s'efforçant de réduire les émissions

  • «Le pétrole est trop central et fondamental dans nos vies; nous admettons cette réalité et nous nous efforçons constamment de réduire notre empreinte environnementale»
  • «Il n'existe pas de solution unique pour parvenir à la durabilité; de multiples pistes devraient être adoptées pour atteindre les objectifs de l'accord de Paris»

RIYAD: L'Organisation des pays exportateurs de pétrole (Opep) s'efforce toujours d'assurer la stabilité du marché, car des milliards de personnes dépendent du pétrole pour leur vie quotidienne, a déclaré Haitham al-Ghais, secrétaire général de l'Opep.

Lors du 8e séminaire international de l'Opep à Vienne mercredi, il a déclaré que le pétrole était très important pour la planète et que la durabilité devait être atteinte sans compromettre les besoins des générations futures.

«Le concept de durabilité est essentiellement une question d'équilibre. La durabilité concerne la manière dont nous répondons aux besoins de nos générations actuelles sans compromettre les besoins de nos générations futures, tout en assurant l'équilibre entre les trois piliers de la durabilité: la viabilité économique, la protection de l'environnement et l'équité sociale», souligne M. Al-Ghais.

Dans son discours, le secrétaire général a réaffirmé que l'Opep apporterait toujours son soutien total à la réduction des émissions de gaz à effet de serre.

«Le pétrole est trop central et fondamental dans nos vies. Nous admettons cette réalité et nous nous efforçons constamment de réduire notre empreinte environnementale. Nous pouvons tous nous diriger vers une transition énergétique durable et inclusive», ajoute-t-il.

Toutefois, il a souligné que la transition énergétique en cours dans le monde devrait être inclusive par nature et que les voix de chacun devraient être prises en considération.

«Durabilité et inclusivité sont des termes que l'on répète souvent. L'inclusivité consiste à s'assurer que toutes les voix sont entendues dans les discussions sur la transition énergétique, y compris celles des pays en développement et des pays développés, des producteurs et des consommateurs», précise Haitham al-Ghais.

Selon le secrétaire général de l'Opep, les sources d'énergie renouvelable ne sont pas suffisantes pour atteindre les objectifs climatiques de l'accord de Paris.

«Il n'existe pas de solution unique pour parvenir à la durabilité. De multiples pistes devraient être adoptées pour atteindre les objectifs de l'accord de Paris», affirme M. Al-Ghais.

L'accord de Paris est un traité international sur le changement climatique élaboré en 2015 et qui oblige les signataires à œuvrer pour limiter l'augmentation de la température mondiale à 1,5 degré Celsius par rapport aux niveaux préindustriels.

Haitham al-Ghais ajoute: «Notre organisation est très fière de son Histoire. Le mois dernier, nous avons célébré notre 60e anniversaire à Bagdad. Si nous célébrons à juste titre notre Histoire et en sommes fiers, nous devons également nous concentrer sur notre avenir, l'avenir de notre industrie et l'avenir de notre planète.»

De son côté, Antonio Oburu Ondo, président de la Conférence de l'Opep en 2023 et ministre des Mines et des Hydrocarbures de Guinée équatoriale, a déclaré que le monde ne pouvait pas avancer sans pétrole.

«La réalité énergétique est que le monde ne peut se passer du pétrole. Le pétrole a été au cœur de notre passé, il est fondamental pour notre avenir et il est au centre de notre présent. Il s'agit d'un produit de base disponible vingt-quatre heures sur vingt-quatre et sept jours sur sept. Nous ne pouvons pas nous en passer», déclare M. Oburu Ondo.

Parallèlement, le ministre de l'Énergie des Émirats arabes unis (EAU), Suhail al-Mazrouei, a expliqué aux journalistes en marge de la conférence que les réductions supplémentaires des exportations de pétrole effectuées par l'Arabie saoudite et la Russie en début de semaine pourraient contribuer à équilibrer le marché pétrolier.

L'Arabie saoudite, premier exportateur mondial de brut, a indiqué lundi qu'elle prolongerait sa réduction volontaire de production de 1 million de barils par jour (bpj) jusqu'en août, tandis que la Russie et l'Algérie se sont portées volontaires pour réduire leur production et leurs niveaux d'exportation en août de 500 000 bpj et 20 000 bpj, respectivement.

«Cette dernière réduction de la production est suffisante pour évaluer le marché et examiner son équilibre», a déclaré M. Al-Mazrouei à la presse, ajoutant que les EAU ne contribueraient pas à de nouvelles réductions.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com