Yémen: L'ONU démarre les opérations de sauvetage de la «bombe à retardement» Safer

Un ouvrier se tient sur le pont du pétrolier FSO Safer, battant pavillon yéménite, en mer Rouge, au large de la province contestée de Hodeida, à l'ouest du Yémen, le 15 juillet 2023. (AFP)
Un ouvrier se tient sur le pont du pétrolier FSO Safer, battant pavillon yéménite, en mer Rouge, au large de la province contestée de Hodeida, à l'ouest du Yémen, le 15 juillet 2023. (AFP)
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Publié le Mercredi 26 juillet 2023

Yémen: L'ONU démarre les opérations de sauvetage de la «bombe à retardement» Safer

  • Les opérations de pompage et le transfert du pétrole devrait prendre environ trois semaines
  • Les Nations unies espèrent que l'opération de 143 millions de dollars éliminera le risque de catastrophe environnementale

DJEDDAH: Les ingénieurs de l'ONU ont commencé mardi à pomper plus d'un million de barils de pétrole d'un navire de stockage rouillé et en détérioration dans la mer Rouge, mettant ainsi fin à un problème de huit ans avec la milice Houthie au Yémen.

La guerre au Yémen a entraîné la suspension des opérations de maintenance du FSO Safer en 2015, qui est amarré au large des côtes du pays depuis plus de 30 ans.

L'opération de pompage du pétrole, d'une durée de trois semaines et d'un coût de 143 millions de dollars (1 dollar = 0,90 euro), permettra de «désamorcer ce qui pourrait être la plus grande bombe à retardement du monde», a déclaré le secrétaire général des Nations unies, Antonio Guterres. Il s'agit d'une«étape cruciale pour éviter une catastrophe environnementale et humanitaire d'une ampleur colossale.»

Depuis des années, les responsables des Nations unies avertissent que la mer Rouge et le littoral du Yémen sont menacés par le pétrolier Safer. Il pourrait laisser échapper quatre fois plus de pétrole que la catastrophe de l'Exxon Valdez en 1989 au large de l'Alaska, et le nettoyage d'un tel déversement coûterait 20 milliards de dollars.

Sarah Bel, porte-parole du Programme des Nations unies pour le développement, a averti que tout déversement de pétrole pourrait atteindre la côte africaine, endommageant la biodiversité marine pour les 25 prochaines années et éliminant 200 000 emplois. Cela entraînerait également la fermeture des ports qui acheminent la nourriture et les fournitures au Yémen, où environ 17 millions de personnes dépendent de l'aide humanitaire.

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Le pétrolier Safer en détérioration rapide, risque d'exploser à tout moment (Photo, AFP).

En raison de l’emplacement du Safer en mer Rouge, un déversement coûterait également des milliards de dollars par jour en perturbations du transport maritime à travers le détroit de Bab al-Mandab jusqu'au canal de Suez, tout en dévastant les écosystèmes, les communautés de pêcheurs côtiers et les ports vitaux.

Pendant ce temps, les ingénieurs de l'ONU croisent les doigts : les températures estivales caniculaires, les tuyaux vieillissants et les mines marines qui se trouvent dans les eaux environnantes constituent des risques pour l'opération.

«Parce que c'est le début de la phase délicate du projet de pompage du pétrole, nous devons être très prudents », a signalé Bel.

Même si le transfert se déroule bien, le Safer «constituera une menace résiduelle pour l'environnement, car il contient des résidus d'hydrocarbures visqueux et risque de se briser», a prévenu l'ONU.

On s'attend également à des différends concernant la propriété du pétrole et du Nautica, le navire de remplacement dans lequel le pétrole est pompé, opposant les Houthis au gouvernement légitime d'Aden.

Mais la plupart des gens perçoivent les progrès réalisés sur la question du Safer comme un signe positif. «J'espère que ce sera le début du processus de paix», a déclaré Fathi Fahem, le chef d'entreprise yéménite qui a proposé un navire de remplacement pour le Safer il y a deux ans.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L’Arabie saoudite fournit plus de 142 milliards de dollars d’aide à 173 pays

Al-Rabeeah a déclaré que le Royaume avait mené à bien 8 406 projets humanitaires, d'aide, de développement et caritatifs d'une valeur totale de plus de 142 milliards de dollars dans 173 pays. (Fourni)
Al-Rabeeah a déclaré que le Royaume avait mené à bien 8 406 projets humanitaires, d'aide, de développement et caritatifs d'une valeur totale de plus de 142 milliards de dollars dans 173 pays. (Fourni)
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  • Al-Rabeeah a ajouté que, sous la direction du roi Salmane et du prince héritier Mohammed ben Salmane, les efforts humanitaires du Royaume s’étaient considérablement intensifiés

LONDRES : Le Dr Abdullah Al-Rabeeah, directeur général de KSrelief, a souligné le rôle de premier plan joué par l'Arabie saoudite dans l'action humanitaire mondiale.

Lors d’une conférence sur l’humanité en médecine au Zayed Centre for Research into Rare Disease in Children, au Great Ormond Street Hospital de Londres, Al-Rabeeah a indiqué que le Royaume avait réalisé 8 406 projets humanitaires, de secours, de développement et caritatifs, pour une valeur de plus de 142 milliards de dollars dans 173 pays.

Cela le classe au premier rang du monde arabe et en fait l’un des principaux donateurs au niveau international.

Al-Rabeeah a ajouté que, sous la direction du roi Salmane et du prince héritier Mohammed ben Salmane, les efforts humanitaires du Royaume s’étaient fortement développés.

Depuis sa création en 2015, KSrelief a à lui seul mis en œuvre 3 881 projets d’une valeur de plus de 8,25 milliards de dollars dans 109 pays, couvrant des secteurs clés tels que la santé, la sécurité alimentaire, l’éducation et l’eau.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Les forces israéliennes tuent 13 personnes lors d'une opération dans le sud de la Syrie

Un homme assis sur des décombres dans un site endommagé à la suite d'un raid israélien vendredi à Beit Jinn, en Syrie. (Reuters)
Un homme assis sur des décombres dans un site endommagé à la suite d'un raid israélien vendredi à Beit Jinn, en Syrie. (Reuters)
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  • Des troupes israéliennes ont arrêté des membres présumés de ce que l’armée a appelé l’organisation Jemaah islamique lors d’une opération nocturne dans le village syrien de Beit Jinn
  • Au moins 10 personnes auraient été tuées lors du raid, selon la télévision d’État syrienne.

DUBAÏ : Au moins 13 personnes ont été tuées et 24 blessées par les forces israéliennes lors d’un raid nocturne sur le village de Beit Jinn, dans le sud de la Syrie, selon l’agence syrienne SANA.

Le ministère syrien des Affaires étrangères a condamné l’opération comme un « crime de guerre » et accusé Israël de vouloir « enflammer la région ».

« Nous dormions quand nous avons été réveillés à trois heures du matin par des tirs », a raconté le blessé Iyad Taher à l’AFP depuis l’hôpital Al-Mouwassat à Damas.

« Nous sommes sortis pour voir ce qui se passait et nous avons vu l’armée israélienne dans le village, des soldats et des chars. Puis ils se sont retirés, l’aviation est arrivée et les obus ont commencé à tomber. J’ai été touché au cou par des éclats. »

Un responsable local a indiqué à l’AFP que les forces israéliennes avaient fait irruption dans le village pour capturer trois hommes, déclenchant des affrontements.

« Après les affrontements, les forces d’occupation israéliennes ont bombardé la zone à l’artillerie et aux drones », a déclaré le responsable du village, Abdul Rahman Al-Hamrawi.

À l’hôpital, Ahmad Kamal a raconté à l’AFP que lui et d’autres « avaient ouvert le feu sur la patrouille israélienne pour se défendre et les empêcher de nous emmener. Mon frère a été tué et j’ai été blessé. »

Les troupes israéliennes affirment avoir arrêté des membres présumés de la Jamaa Islamiya, groupe basé au Liban et allié au Hamas palestinien, lors de l’opération nocturne.

Selon l’armée israélienne, les soldats ont essuyé des tirs et ont riposté avec un soutien aérien, faisant six blessés dans leurs rangs.

L’armée affirme que toutes les cibles recherchées ont été arrêtées et que plusieurs combattants ont été tués, ajoutant que des troupes restent déployées dans la zone.

Israël a mené de nombreuses frappes en Syrie en 2025, visant des secteurs autour de Damas et dans le sud du pays, affirmant vouloir contrer des menaces et protéger la communauté druze proche de la frontière.

Israël dit agir contre des groupes qu’il considère comme hostiles, tandis que les autorités syriennes affirment que les frappes ont tué des soldats.

Depuis la chute du président syrien Bachar Al-Assad en décembre 2024 et l’arrivée d’un nouveau leadership à Damas, Israël a mené des centaines de frappes en Syrie.

Israël a également envoyé des troupes dans la zone tampon patrouillée par l’ONU, qui sépare les forces israéliennes et syriennes sur le plateau du Golan depuis 1974.

Israël occupe le Golan syrien depuis 1967 et l’a annexé en 1981, une décision non reconnue par la communauté internationale.

Dans une résolution adoptée le 6 novembre, le Conseil de sécurité de l’ONU a réaffirmé son ferme soutien à la « souveraineté, l’indépendance, l’intégrité territoriale et l’unité nationale » de la Syrie.

Au cours de l’été, des contacts de haut niveau ont eu lieu entre responsables israéliens et syriens, avec l’aide de Paris et Washington.

L'envoyée spéciale adjointe de l’ONU pour la Syrie, Najat Rochdi, a condamné l’attaque israélienne, la qualifiant de « violation grave et inacceptable de la souveraineté et de l’intégrité territoriale de la Syrie ».

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Le métro de Riyad bat le record Guinness du plus long réseau sans conducteur

Un métro arrive à la station King Saud University à Riyad, le 27 avril 2025. (AFP)
Un métro arrive à la station King Saud University à Riyad, le 27 avril 2025. (AFP)
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  • Le métro de Riyad comprend six lignes intégrées et 85 stations, et intègre des technologies de pointe
  • Le système de transports publics de Riyad, incluant le métro et les bus, soutient le trafic, l’économie, le développement urbain et la vie sociale de la ville

LONDRES : Le Guinness World Records a officiellement certifié le métro de Riyad comme le plus long réseau de métro sans conducteur au monde, avec 176 kilomètres, mettant en lumière les avancées rapides de l’Arabie saoudite dans le domaine des transports modernes.

Le métro de Riyad constitue un élément essentiel de l’initiative de transport public dans la capitale saoudienne. Il comporte six lignes intégrées, 85 stations, et fait appel à des technologies de pointe.

Le système fonctionne selon un modèle automatisé sans conducteur, géré par des salles de contrôle avancées garantissant des niveaux élevés de précision, de sécurité et de qualité, selon l’agence de presse saoudienne (SPA).

L'ouvrage de référence annuel indique que le métro de Riyad a été « conçu pour améliorer la mobilité urbaine, réduire les embouteillages et promouvoir la durabilité grâce à des solutions de transport respectueuses de l'environnement ».

Le réseau de transports publics de Riyad, incluant métro et bus, soutient le trafic de la ville, son économie, son développement urbain et sa vie sociale.

Cette réalisation met en avant les efforts de la Commission royale pour la ville de Riyad visant à adopter des concepts de transport urbain innovants et durables, démontrant son engagement en faveur d’infrastructures modernes qui améliorent la qualité de vie et soutiennent la Vision 2030 de l’Arabie saoudite, ajoute la SPA.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com