Sonelgaz: mille bornes de recharge pour véhicules électriques d'ici à fin 2024 en Algérie

La cérémonie d'installation des bornes de rechargement dans le quartier des Sablettes à Alger. (Photo, fournie)
La cérémonie d'installation des bornes de rechargement dans le quartier des Sablettes à Alger. (Photo, fournie)
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Publié le Vendredi 08 septembre 2023

Sonelgaz: mille bornes de recharge pour véhicules électriques d'ici à fin 2024 en Algérie

  • Cette initiative s'aligne sur l'engagement de l'État algérien en faveur de la transition énergétique et de la réduction des émissions de carbone
  • «En plus des stations de recharge pour les voitures électriques, nous allons introduire d’autres énergies renouvelables à l’image de l’hydrogène»

PARIS: La première station de recharge pour véhicules électriques a été mise en service le 26 juillet 2023 à la promenade des Sablettes, à Alger. Portée par la Société algérienne des industries électriques et gazières (Saieg), une filiale du groupe en charge de l'installation des bornes de recharge, et la Société algérienne de l'électricité et du gaz (Sonelgaz-Distribution), responsable de l'exploitation des stations, cette initiative vise à encourager l'usage des véhicules électriques sur le marché national. Elle s'aligne sur l'engagement de l'État algérien en faveur de la transition énergétique et de la réduction des émissions de carbone.

La cérémonie d’inauguration était présidée par Mohamed Arkab, ministre de l'Énergie et des Mines, en présence de Fayçal Bentaleb, ministre du Travail, de l'Emploi et de la Sécurité sociale; de Mohamed Abdennour Rabehi, wali d'Alger et de Mourad Adjal, PDG du groupe énergétique Sonelgaz.

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Le ministre algérien de l'Énergie et des Mines, Mohamed Arkab, lors de la cereomonie d'installation des bornes de recharge pour voitures électriques. (Photo, fournie)

Ce programme traduit «notre détermination à aller de l’avant dans la concrétisation de nos engagements internationaux dans le cadre de la convention-cadre de l’Organisation des nations unies (ONU) sur le changement climatique et la réduction des émissions de gaz à effet de serre», a souligné M. Arkab lors de la cérémonie d’inauguration.

Mille bornes d’ici à 2024

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Siège de Sonelgaz. (Photo, fournie)

Dans le cadre de ce plan stratégique, le groupe énergétique Sonelgaz vise l’installation de 300 bornes de recharge d’ici à la fin de l'année 2023 et 700 autres bornes l'an prochain, avec un nombre total de 1 000 bornes avant la fin de l’année 2024. Le coût total de ce programme est estimé, quant à lui, à plus de 15 milliards de dinars (1 dinar algérien = 0,0068 euro).

Dans le cadre de ce plan stratégique, le groupe énergétique Sonelgaz vise l’installation de 300 bornes de recharge d’ici à la fin de l'année 2023 et 700 autres bornes l'an prochain, avec un nombre total de 1 000 bornes avant la fin de l’année 2024.

Selon les informations fournies par Mohamed Arkab, 35 bornes de recharge seront installées dans les stations Naftal sur l’autoroute, 19 dans les stations implantées dans les grandes villes, et 39 autres dans les petites villes. Les stations de recharge sont équipées de bornes de recharge d'une puissance de 322 kilowatts, 2 sorties de courant continu d'une puissance de 150 kilowatts chacune et une sortie indépendante de courant alternatif d'une puissance de 22 kilowatts, destinée à la recharge des voitures hybrides. M. Arkab a révélé que le groupe Sonelgaz procédera à l’acquisition de véhicules électriques et hybrides pour renouveler son parc automobile composé de 4 000 véhicules.

Promouvoir les véhicules électriques

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Borne de recharge pour voiture électrique Naftal 2. (Photo, fournie)

Lors de la cérémonie d’inauguration, le ministre a également indiqué que la filiale de Sonelgaz se lancera, au début de l’année 2024, dans la fabrication des équipements et composants des bornes de recharge électrique des véhicules. Le PDG de la Saieg, Youcef Defdaf, a précisé que l’unité de production des stations de recharge, située à El-Eulma, dans la wilaya de Sétif, bénéficiera d’un taux d’intégration industrielle de 41%.

D'après ses créateurs, ce projet s'inscrit dans la promotion et l'avancement de la transition énergétique, visant ainsi à encourager l'adoption des véhicules électriques sur le marché intérieur.

Le ministre de tutelle a indiqué que des pourparlers sont en cours avec la société Naftal afin d’équiper les parkings des grandes surfaces en bornes de recharge en énergie propre. «Ce plan permettra le développement des infrastructures pour soutenir l'accroissement du nombre de véhicules électriques, favorisant ainsi la transition vers un environnement sain en Algérie», a affirmé le ministre de l’Énergie et des Mines lors de la cérémonie d’inauguration.

«En plus des stations de recharge pour les voitures électriques, nous allons introduire d’autres énergies renouvelables à l’image de l’hydrogène», ajoute-t-il, en précisant que «l’État encourage la transition énergétique et le basculement vers les énergies propres, dont les véhicules électriques, et il continuera à le faire afin que ces véhicules soient abordables».


L’euro numérique, un enjeu stratégique de souveraineté européenne

Dans un contexte où près d’un Européen sur dix détient déjà des actifs numériques décentralisés, la question demeure : l’euro numérique parviendra-t-il à s’imposer comme une alternative crédible et à renforcer l’indépendance financière de l’Europe ? (AFP)
Dans un contexte où près d’un Européen sur dix détient déjà des actifs numériques décentralisés, la question demeure : l’euro numérique parviendra-t-il à s’imposer comme une alternative crédible et à renforcer l’indépendance financière de l’Europe ? (AFP)
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  • À la suite de l’émission d’un mandat d’arrêt contre le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou par la Cour pénale internationale, plusieurs juges de l’institution ont été visés par des sanctions américaines
  • Résultat : certains se sont retrouvés dans l’incapacité d’utiliser leurs cartes bancaires, y compris sur le territoire européen, révélant la portée extraterritoriale du système financier dominé par les États-Unis

PARIS: Derrière l’écrasante majorité des paiements par carte en Europe se cachent deux acteurs américains incontournables : Visa et Mastercard. Cette dépendance structurelle du système de paiement européen a récemment été mise en lumière par un épisode aux répercussions politiques et juridiques sensibles.

À la suite de l’émission d’un mandat d’arrêt contre le Premier ministre israélien Benyamin Netanyahou par la Cour pénale internationale, plusieurs juges de l’institution ont été visés par des sanctions américaines. Résultat : certains se sont retrouvés dans l’incapacité d’utiliser leurs cartes bancaires, y compris sur le territoire européen, révélant la portée extraterritoriale du système financier dominé par les États-Unis.

Cet incident illustre les vulnérabilités de l’Europe en matière de souveraineté financière. Pour y remédier, l’Union européenne accélère ses travaux sur un projet d’euro numérique. Cette monnaie digitale, émise directement par la Banque centrale européenne, ambitionne de garantir une autonomie accrue face aux infrastructures de paiement étrangères et de se prémunir contre d’éventuelles sanctions extérieures.

Mais le projet suscite des inquiétudes au sein du secteur bancaire. Les établissements privés redoutent une migration des dépôts vers cette monnaie publique, qui pourrait réduire leurs ressources et, par conséquent, leurs revenus liés aux services bancaires.

Dans un contexte où près d’un Européen sur dix détient déjà des actifs numériques décentralisés, la question demeure : l’euro numérique parviendra-t-il à s’imposer comme une alternative crédible et à renforcer l’indépendance financière de l’Europe ?


Dispositif pour les carburants: la France «n'a pas les moyens d'amortir les crises», estime Larcher

Le ministre français de l'Économie, des Finances et de l'Industrie, Roland Lescure, s'adresse à la presse à l'issue d'un conseil des ministres consacré à l'énergie, à l'Hôtel de Matignon à Paris, le 21 avril 2026. (Photo : Kenzo TRIBOUILLARD / AFP)
Le ministre français de l'Économie, des Finances et de l'Industrie, Roland Lescure, s'adresse à la presse à l'issue d'un conseil des ministres consacré à l'énergie, à l'Hôtel de Matignon à Paris, le 21 avril 2026. (Photo : Kenzo TRIBOUILLARD / AFP)
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  • "Nous n'avons pas les moyens d'amortir les crises et de faire face dans un pays qui est déjà surendetté et surfiscalisé", a affirmé sur BFMTV Gérard Larcher
  • "Cette réalité-là, elle ne donne pas au gouvernement d'autres marges de manœuvre que de faire ce qu'il est possible de faire en direction de certaines catégories", a expliqué le président du Sénat, écartant une baisse de la TVA comme le demande le RN

PARIS: Le président LR du Sénat Gérard Larcher a estimé mercredi que la France "n'a pas les moyens d'amortir les crises" au lendemain de la présentation par le Premier ministre Sébastien Lecornu d'un "dispositif d'accompagnement" pour les "grands rouleurs" touchés par la hausse du prix du carburant.

"Nous n'avons pas les moyens d'amortir les crises et de faire face dans un pays qui est déjà surendetté et surfiscalisé", a affirmé sur BFMTV Gérard Larcher.

"Cette réalité-là, elle ne donne pas au gouvernement d'autres marges de manœuvre que de faire ce qu'il est possible de faire en direction de certaines catégories", a expliqué le président du Sénat, écartant une baisse de la TVA comme le demande le RN.

Il a tenu Emmanuel Macron pour responsable de cette situation: "On paye le quoi qu'il en coûte, on paye un ensemble d'engagements où on n'a pas réduit la dépense publique, on n'a pas réformé l'État", a-t-il expliqué. "C'est quelque part le bilan de deux quinquennats d'Emmanuel Macron", a-t-il souligné, estimant que le chef de l'Etat a laissé la France en situation "d'hypoxie".

Sur la situation financière du pays, Gérard Larcher a précisé que le Sénat, contrôlé par une majorité de droite et du centre, présentera pour le budget 2027 "une proposition au gouvernement (...) à la fin du mois de juin".

L'exécutif a annoncé mardi une aide à trois millions de "travailleurs modestes grands rouleurs", et le renforcement du soutien aux pêcheurs et agriculteurs.


Pétrole en repli, bourses d'Asie prudentes: le marché guette des signaux concrets d'apaisement au Moyen-Orient

A la Bourse de Tokyo, l'indice vedette Nikkei a clôturé en repli de 1,75% à 58.475,90 points, et l'indice élargi de 1,41% à 3.760,81 points. (AFP)
A la Bourse de Tokyo, l'indice vedette Nikkei a clôturé en repli de 1,75% à 58.475,90 points, et l'indice élargi de 1,41% à 3.760,81 points. (AFP)
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  • Pour l'heure, l'Iran verrouille toujours le détroit d'Ormuz, passage stratégique où transite d'ordinaire un cinquième du pétrole mondial et où la circulation est quasi-paralysée depuis fin février
  • Washington impose par ailleurs depuis lundi un blocus sur les navires en provenance ou à destination des ports iraniens

TOKYO: Les prix du pétrole sont repartis à la baisse vendredi en Asie, dans des marchés guettant les signaux tangibles sur de potentielles négociations entre Etats-Unis et Iran, tandis que Tokyo et Séoul reprenaient leur souffle au lendemain d'une envolée.

Recul du pétrole, prudence sur le Moyen-Orient

Vers 06H30 GMT, le cours du baril de West Texas Intermediate (WTI), pour livraison en mai, référence du marché américain, reculait de 1,49% à 93,28 dollars.

Le baril de Brent de la mer du Nord pour livraison en juin, référence mondiale, cédait 1,11% à 98,29 dollars.

Les cours de l'or noir ont effacé leurs gains de la veille, le marché restant dans l'attente de signaux concrets sur de potentielles négociations entre l'Iran et les Etats-Unis.

Certes, le président américain Donald Trump a estimé jeudi que les Etats-Unis et l'Iran étaient "très proches" d'un accord et affirmé que Téhéran acceptait de se séparer de son uranium enrichi, une des exigences majeures de Washington.

Donald Trump a en outre annoncé un cessez-le-feu de dix jours sur le front libanais, qui est entré en vigueur à 21h00 GMT.

Mais le marché doit composer avec des signaux contradictoires: le ministre américain de la Défense a ainsi dit jeudi que les Etats-Unis bombarderont à nouveau l'Iran si Téhéran "fait le mauvais choix".

L'Iran a menacé de bloquer la mer Rouge, tout en réaffirmant sa volonté de négocier. Et l'armée libanaise a accusé vendredi Israël d'avoir commis des "actes d'agression" et des bombardements en violation de la trêve.

Il n'y a pour l'instant "pas de date" fixée pour un deuxième round de discussions, a par ailleurs indiqué le porte-parole du ministère pakistanais des Affaires étrangères.

"Pour l'heure, le fait qu'aucune nouvelle série de pourparlers n'ait été programmée n'a qu'un impact modéré sur les marchés financiers (...) et le prix du pétrole reste inférieur à 100 dollars le baril",constate Kathleen Brooks, analyste de XTB.

"Toutefois, tant que le détroit d'Ormuz ne sera pas pleinement opérationnel, le prix du pétrole continuera de s'échanger avec une prime substantielle", prévient-elle.

Pour l'heure, l'Iran verrouille toujours le détroit d'Ormuz, passage stratégique où transite d'ordinaire un cinquième du pétrole mondial et où la circulation est quasi-paralysée depuis fin février.

Washington impose par ailleurs depuis lundi un blocus sur les navires en provenance ou à destination des ports iraniens.

La monnaie américaine montait légèrement (+0,19%) à 159,47 yens pour un dollar, tandis que l'or se stabilisait à 4.789 dollars l'once.

"S'il existe effectivement une voie rapide et crédible vers une résolution, l'optimisme récent pourrait persister, confortant la perspective à moyen terme d'un affaiblissement du dollar", observe Lloyd Chan, de MUFG.

"En revanche, si la diplomatie échoue et que l'optimisme s'estompe, le dollar pourrait rester soutenu plus longtemps", portée par les tensions inflationnistes.

Les Bourses d'Asie soufflent

A la Bourse de Tokyo, l'indice vedette Nikkei a clôturé en repli de 1,75% à 58.475,90 points, et l'indice élargi de 1,41% à 3.760,81 points.

A Séoul, l'indice Kospi a lâché 0,55%. La Bourse de Taipei a reculé de 0,88%, Sydney de 0,09%. L'indice hongkongais Hang Seng cédait 1,13% vers 06H30 GMT.

Guettant les signaux contradictoires au Moyen-Orient, les places asiatiques reprenaient leur souffle et faisaient une pause après avoir bondi la veille, le Nikkei s'élevant même à un sommet record en clôture.

"Compte tenu du nouveau record historique atteint par le Nikkei (jeudi), la prudence pourrait de nouveau s'imposer à ces niveaux élevés de valorisation", prévenaient les analystes de Tokai Tokyo Intelligence.

TSMC trébuche, les investisseurs prudents

Le géant taïwanais TSMC, premier sous-traitant mondial de semi-conducteurs, a publié jeudi un bénéfice net record pour le premier trimestre 2026, porté par la course effrénée au développement de l'intelligence artificielle (IA).

Il a vu pourtant son titre chuter de 2,64% vendredi à la Bourse de Taipei.

Ce repli reflète des prises de bénéfices, mais aussi l'inquiétude des investisseurs quant à la forte dépendance du groupe vis-à-vis d'un petit nombre de clients géants spécialisés dans l'IA.

"Les investisseurs sont amenés à se demander si une part trop importante des résultats de l'entreprise ne repose pas sur la capacité d'un groupe restreint d'+hyperscalers+ et de concepteurs de puces IA à maintenir leurs dépenses au rythme actuel", note Charu Chanana, de Saxo Markets. "Ce marché est difficile à impressionner".