Algérie: Vers la création d’un Haut-Commissariat à la numérisation?

Nazim Sini, enseignant agrégé d’économie à l’université d’Aix-en-Provence et spécialiste du numérique. (AFP).
Nazim Sini, enseignant agrégé d’économie à l’université d’Aix-en-Provence et spécialiste du numérique. (AFP).
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Publié le Lundi 09 octobre 2023

Algérie: Vers la création d’un Haut-Commissariat à la numérisation?

  • «Le secteur de la numérisation, qui est à forte connotation transversale, a besoin d’une entité de haut niveau qui sera un organe consultatif en matière de transformation numérique»
  • «Nombre de détracteurs se plaignent des lenteurs dans la mise en place de cette stratégie nationale; dorénavant, cette instance sera dotée d’une mission claire et surtout tangible»

PARIS: L’annonce a été faite par le président algérien, Abdelmadjid Tebboune; un Haut-Commissariat à la numérisation, placé sous tutelle de la présidence, sera créé prochainement en Algérie. Cet organe, dont la mission consistera à être un catalyseur d’une transformation numérique plus rapide et plus efficace, sera coordonné par les ministères de la Numérisation et des Statistiques, de la Poste et des Télécommunications et de l’Économie de la connaissance, des Start-up et des Microentreprises. Son objectif: établir une stratégie adaptée aux spécificités des secteurs économiques, des organisations et des administrations ainsi que des entreprises publiques et privées.

«Le secteur de la numérisation, qui est à forte connotation transversale, a besoin d’une entité de haut niveau qui sera un organe consultatif en matière de transformation numérique, venant renforcer et coexister avec le cadre organisationnel existant, à l’image du Conseil national des statistiques», explique Hassen Derrar, professeur à l’École supérieure de management et spécialiste du numérique lors d’une déclaration à la presse. Il souligne que de grands projets numériques ont été réalisés notamment dans les administrations publiques (numérisation de l’état civil, de la justice, du travail, de la Sécurité sociale et de l’enseignement supérieur).

Catalyseur pour la transformation numérique

Sollicité par Arab News en français sur le rôle de catalyseur que pourrait jouer le Haut-Commissariat à la numérisation pour assurer une transformation numérique efficiente dans le pays, Nazim Sini, enseignant agrégé d’économie à l’université d’Aix-en-Provence et spécialiste du numérique, déclare: «La création de ce haut-commissariat arrive à point nommé, puisque l’Algérie tend à accélérer le processus de numérisation de ses administrations, mais aussi de toutes les démarches que pourrait réaliser le citoyen. C’est une excellente chose car cet organe va non seulement piloter, mais aussi s’assurer que les délais et les mécanismes annoncés soient respectés.» Il ajoute que «cet organisme va offrir également une meilleure lisibilité de l’action du gouvernement en matière de numérique».

Interrogé sur la stratégie à adopter pour rattraper le retard de l’Algérie en matière de numérisation des activités et des services, M. Sini précise: «Nombre de détracteurs se plaignent des lenteurs dans la mise en place de cette stratégie nationale. Dorénavant, cette instance sera dotée d’une mission claire et surtout tangible. Au-delà d’être un catalyseur, je dirais que le haut-commissariat sera un véritable propulseur pour permettre à l’Algérie de rattraper son retard, mais surtout d’être à la hauteur des enjeux du XXIe siècle.»

«Ce projet de transformation du pays relève plus de la révolution culturelle que d’une véritable transformation technologique», déclare Nazim Sini.

Numérisation des secteurs stratégiques

Quant à la numérisation des secteurs stratégiques, Nazim Sini plaide pour «l’élaboration d’une stratégie qui s’articule autour de trois axes que l’on déclinerait sous forme de plans d’action opérationnels. D’abord, renforcer nos infrastructures réseau. Nous devons absolument augmenter le débit et la qualité de notre connexion Internet. C’est un préalable pour bâtir une économie basée sur le numérique. Des efforts notables sont à mettre à l’actif du ministère de la Poste et des Télécommunications, mais cela reste insuffisant au vu du besoin prégnant des acteurs économiques.» L’expert préconise ainsi que la deuxième phase soit orientée vers «l’accompagnement du changement» via la sensibilisation et la formation des équipes concernées par la transformation numérique, notamment aux enjeux de la numérisation.

Enfin, M. Sini évoque la phase de déploiement, qui, indique-t-il, «passe par l’adoption de solutions locales, mais aussi, pourquoi pas, par une législation qui assouplirait certaines règles. Il est aujourd’hui par exemple impossible de signer un acte juridique en ligne. À l’heure de la signature électronique, cela ne devrait même pas être un sujet en Algérie.» Il ajoute que les secteurs prioritaires concernent le médical, l’éducation, l’administration fiscale et les services de l’État ainsi que le secteur bancaire qui reste, selon lui, «le point noir de notre économie».


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com