Forum sur les minéraux du futur: l’Arabie saoudite signe des accords miniers décisifs avec quatre pays

Bandar Alkhorayef, ministre de l’Industrie et des Ressources minérales, a fait part de ces accords lors de l’événement. (Photo AN)
Bandar Alkhorayef, ministre de l’Industrie et des Ressources minérales, a fait part de ces accords lors de l’événement. (Photo AN)
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Publié le Mercredi 10 janvier 2024

Forum sur les minéraux du futur: l’Arabie saoudite signe des accords miniers décisifs avec quatre pays

  • Le ministre saoudien de l’Industrie et des Ressources minérales, Bandar Alkhorayef, a exprimé sa joie en faisant part, lors de l’événement, de quelques initiatives importantes
  • Le ministre saoudien de l’Investissement souligne que relever le défi historique de l’accès aux minéraux essentiels à la transition énergétique sera soutenu par des ressources et des collaborations

RIYAD: Le ministère saoudien de l’Industrie et des Ressources minérales a officialisé des collaborations dans le secteur minier en signant des protocoles d’accord avec quatre pays lors de la troisième table ronde ministérielle internationale.

Les protocoles d’accord comprennent des accords de coopération dans le domaine des richesses minières avec le ministère égyptien du Pétrole et des Ressources minérales, le ministère marocain de la Transition énergétique et du Développement durable et le ministère des Mines de la République démocratique du Congo.

En outre, un protocole d’accord distinct pour la coopération dans le domaine de la géologie et des richesses minérales a été signé avec le ministère russe des Ressources naturelles et de l’Environnement.

Des ministres de haut niveau prennent la parole

Le ministre saoudien de l’Industrie et des Ressources minérales, Bandar Alkhorayef, a exprimé sa joie en faisant part, lors de l’événement, de quelques initiatives importantes, à commencer par le programme d’incitation à l’exploration, en collaboration avec le ministère de l’Investissement, avec un budget supérieur à 182 millions de dollars (1 dollar = 0,91 euro).

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Yasir Al-Rumayyan, gouverneur du Fonds d'investissement public. (Arab News)

«Ce programme permettra de réduire les risques liés aux investissements dans la sécurisation de l'exploration afin de favoriser l'émergence de nouveaux produits de base, de projets Greenfield (forme d’investissement direct à l’étranger) et de petites sociétés minières. En outre, et pour renforcer l’avenir du secteur de l’exploration, nous annonçons, cette année, les cinquième et sixième séries de programmes de licences offrant l’accès à trente-trois sites d’exploration», soutient-il.

M. Alkhorayef a fait part, cette année, d’une initiative révolutionnaire: proposer des sites d’exploration à l’échelle du pays, à commencer par la ceinture minérale de Jabal Sayid, d’une superficie de 4 000 km². Il s’est réjoui de la découverte de terres rares et de l’augmentation des volumes de phosphate, d’or, de zinc et de cuivre, ainsi que de leur réévaluation.

«Cette estimation se base uniquement sur 30% de l’exploration du bouclier arabe, ce qui suggère qu’il reste encore beaucoup à découvrir et cela montre clairement qu’avec davantage d’investissements dans le domaine, il est possible de maximiser le potentiel des ressources», ajoute le ministre.

 

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Abdulaziz Bin Salman, ministre saoudien de l'Énergie. (Arab News)

Le ministre saoudien de l’Investissement, Khalid al-Falih, souligne que relever le défi historique de l’accès aux minéraux essentiels à la transition énergétique sera soutenu par des ressources et des collaborations entre les pays, les zones géographiques, les entreprises, les personnes, les technologies et divers secteurs.

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Khalid al-Falih, ministre saoudien de l’Investissement. (Arab News)

«La demande de matériaux essentiels sera bien plus importante que ce qu’elle est aujourd’hui. De nombreuses installations de production existantes vont décliner en raison de l’épuisement des ressources ou encore parce que cela n’est pas acceptable du point de vue de la durabilité et de l’environnement», indique-t-il.

Le ministre déclare que la demande croissante, les investissements, les technologies et les efforts supplémentaires pour relever le défi inévitable de la satisfaction des besoins en minéraux essentiels sont, à vrai dire, sans précédent.

M. Al-Falih note que la super région qui s’étend de l’Asie centrale au Moyen-Orient jusqu’à l’Afrique possède au moins un tiers des ressources mondiales.

«Nous aurons besoin de milliers de milliards de dollars au cours des deux prochaines décennies pour répondre à la refonte de la chaîne d’approvisionnement mondiale de l’industrie. Et je crois que l’Arabie saoudite sera au cœur de ce processus. Nous allons diriger ce projet au sein de la super région», conclut le ministre.

 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.


L’autorité portuaire saoudienne renforce l’attractivité de Dammam avec une zone logistique ambitieuse

La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de SR visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume.
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  • L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam
  • Le projet renfore l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique

RIYAD : L'Autorité portuaire générale d'Arabie saoudite, connue sous le nom de Mawani, a signé un nouvel accord pour développer une zone logistique d'une valeur de 300 millions de riyals saoudiens (79 millions de dollars) dans le port Roi Abdulaziz de Dammam, renforçant ainsi l'ambition du Royaume de devenir une plaque tournante mondiale de la logistique.

Le projet, lancé en partenariat avec Alissa International Motors - une filiale du groupe Abdullatif Alissa Holding - couvrira 382 000 mètres carrés. La nouvelle installation servira de plaque tournante pour l'importation et la réexportation de véhicules et de pièces détachées, a indiqué l'autorité dans un communiqué.

Cette initiative s'aligne sur les objectifs de la stratégie nationale de l'Arabie saoudite en matière de transport et de logistique, qui vise à améliorer l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement et à attirer les investissements étrangers et nationaux. La zone logistique de Dammam fait partie d'un plan d'investissement plus large de 10 milliards de RS visant à établir 20 centres logistiques intégrés à travers le Royaume sous la supervision de l'autorité.

La nouvelle installation comprendra un entrepôt de 7 000 mètres carrés consacré au stockage des pièces détachées et conçu pour accueillir plus de 13 000 véhicules.

"Ce développement renforcera l'avantage concurrentiel du port et sa position en tant que centre logistique régional en fournissant des services logistiques de haute qualité", selon Mawani.

L'autorité a également souligné que le projet contribuerait à la diversification de l'économie et renforcerait la participation du secteur privé à la croissance du Royaume.

Le port Roi Abdulaziz, qui constitue déjà un lien vital entre l'Arabie saoudite et les marchés internationaux, offre des infrastructures et des capacités logistiques de pointe, ce qui en fait une destination attrayante pour les entreprises de commerce international.

Par ailleurs, Mawani a signé un autre contrat avec Sultan Logistics pour l'établissement d'une zone logistique supplémentaire dans le port du roi Abdulaziz, d'une valeur de 200 millions de RS. D'une superficie de 197 000 mètres carrés, l'installation comprendra 35 000 mètres carrés d'espace d'entreposage, des bureaux administratifs, des parcs de stockage pour les conteneurs secs et réfrigérés, ainsi qu'une zone de réexportation dédiée.

"Ces installations amélioreront la qualité des services logistiques offerts dans le port et soutiendront le commerce grâce à une efficacité opérationnelle accrue", a ajouté Mawani.

La création de ces nouvelles zones devrait considérablement renforcer la capacité opérationnelle et la compétitivité du port Roi Abdulaziz.

En 2024, l'Arabie saoudite a lancé, développé et inauguré huit zones et centres logistiques, soutenus par environ 2,9 milliards de RS d'investissements du secteur privé. Ces efforts s'inscrivent dans le cadre d'une stratégie plus large visant à consolider la position du Royaume en tant que puissance logistique mondiale de premier plan.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Moody’s et Fitch attribuent des notes de qualité à AviLease, société du PIF

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, la société AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable. (Photo fournie)
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  • Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance
  •  Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030

RIYAD: La société saoudienne AviLease a reçu des notations de crédit de premier ordre de la part des agences Moody’s et Fitch Ratings, alors qu’elle poursuit l’expansion de son portefeuille et renforce son rôle stratégique dans le secteur aéronautique du Royaume.

Détenue par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, AviLease a annoncé que Moody's lui avait attribué la note Baa2 avec une perspective stable et que Fitch lui avait attribué la note BBB avec une perspective stable.

Les deux agences ont mis en avant le portefeuille de haute qualité d'AviLease, composé d'avions de nouvelle technologie avec une forte combinaison de crédit, ainsi que la solidité de son bilan et sa trajectoire de croissance.

Elles ont noté que la société devrait devenir l'un des principaux acteurs du secteur mondial du leasing d'ici à 2030.

«Les notations ouvrent la voie à une flexibilité financière encore plus grande, car nous pourrons accéder aux marchés des capitaux de la dette non garantie», a déclaré Edward O'Byrne, PDG d'AviLease, dans un communiqué de presse.

Il poursuit: «L'obtention d'une notation de qualité en moins de trois ans depuis notre création est un exploit remarquable, et nous pensons qu'elle positionne AviLease dans un groupe restreint de bailleurs de l'industrie en un temps record.»

Les notations reconnaissent également le rôle stratégique d'AviLease dans le soutien des initiatives du secteur de l'aviation du PIF dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

«Ces notations permettront à AviLease d'accéder aux marchés de capitaux mondiaux pour financer ses stratégies commerciales, en se positionnant à l'avant-garde de l'industrie du leasing d'avions, en parfaite adéquation avec la stratégie nationale de l'aviation et la Vision 2030 de l'Arabie saoudite», a déclaré Fahad al-Saif, président d'AviLease.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com