Le World Defense Show à Riyad: un événement incontournable pour les investisseurs français en matière de défense

Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
M. Patrice Pyra, vice-président de Naval Group Arabie saoudite. (Photo, Houda Bashatah)
M. Patrice Pyra, vice-président de Naval Group Arabie saoudite. (Photo, Houda Bashatah)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Short Url
Publié le Jeudi 08 février 2024

Le World Defense Show à Riyad: un événement incontournable pour les investisseurs français en matière de défense

  • L’événement, organisé par l'Autorité générale des industries militaires du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense
  • Ce salon constitue une plate-forme exclusive pour le réseautage, la collaboration, le partage de connaissances, la découverte d’innovations, la signature de partenariats entre toutes ces entités mondiales

RIYAD: Sous le haut patronage du roi Salmane et au nom de Mohammed ben Salmane, prince héritier et Premier ministre saoudien, le ministre de la Défense et vice-président du conseil d'administration de l'Autorité générale des industries militaires (Gami), le prince Khaled ben Salmane, a inauguré le World Defense Show 2024 à Riyad.

Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense.

Cet événement d’envergure internationale, auquel participent plus de 773 exposants représentant plus de 75 pays, permet de réunir d’éminentes personnalités du secteur de la défense, des responsables gouvernementaux, des décideurs et des leaders d’opinion, mais aussi d’importantes compagnies de défense de tous les secteurs industriels.

Ce salon constitue une plate-forme exclusive pour le réseautage, la collaboration, le partage de connaissances, la découverte d’innovations, la signature de partenariats entre les acteurs mondiaux du secteur.

Il fait le lien entre les petites et moyennes entreprises (PME) et les décideurs, entre les pays et les régions, et entre les régions et les marchés mondiaux pour promouvoir et développer les avantages commerciaux et stratégiques que la collaboration apporte en offrant des solutions intégrées pour l'ensemble de l'écosystème. 

Naval Group est un acteur international de la défense navale. Maître d’œuvre industriel présent dans 18 pays, concepteur et intégrateur d’ensemble des navires armés et des systèmes de combat, le groupe s’est établi en Arabie saoudite en 2007.  En 2013, il a consolidé sa présence via deux entités légales, Naval Group Support et Naval Group Arabia. Le groupe est également présent via la coentreprise Zamil Naval, détenue à 55 % par Naval Group Participations et à 45% par Zamil Offshore Services Company.

En marge du World defense Show, Arab News en français s’est entretenu avec Patrice Pyra, vice-président de Naval Group Arabie saoudite. «Notre présence dans le pays a démarré depuis longtemps, en 1985 et en 2005. Aujourd'hui, avec nos filiales, nous sommes dans une logique, une activité de soutien dans la réalisation d'opérations d'assistance technique, de formation, de fourniture de pièces de rechange, de réparations, voire de modernisations. C'est vraiment le cœur de l'activité de Naval Group Arabia et de Naval Group Support», a-t-il expliqué.

«Concernant la formation, l'idée est d’avoir aujourd'hui des discussions avec nos clients pour injecter par exemple du training. Le training, c'est une activité qui rentre dans la partie innovation, c'est ce que nous proposons aux clients», a-t-il ajouté.    

Chaque année, Naval Group investit une part importante de son chiffre d’affaires global dans la recherche, le développement et l’innovation. Depuis plus de dix ans déjà, Naval Group travaille à l’intégration d’exigences environnementales dans ses navires pour concilier la limitation des impacts environnementaux et les impératifs opérationnels, dans une perspective de cycle de vie.

À ce sujet, M. Pyra a expliqué: «Aujourd'hui, par exemple, sur la partie environnement Blue ship, nous avons un centre d'études, qu'on appelle ʺUPS Stream Studiesʺ, dans lequel nous investissons par exemple pour la protection du milieu marin. Nous avons été leader sur un projet d'empêchement, d'évitement de collision entre les cétacés et les bateaux. Il s’agit de programmes innovants qui rentrent dans la stratégie de Naval Group et que nous déroulons au niveau du groupe.»

 «Les sites de Naval Group définissent et mettent en œuvre des actions pour maîtriser les risques et limiter les impacts sur l’environnement de leurs activités, notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre et des déchets», a-t-il précisé.

Une importante délégation parlementaire française était également présente au World Defense Show pour soutenir les entreprises françaises exposant leurs dernières innovations au sein du pavillon français. 

Mounir Belhamiti, membre de la Commission de la défense nationale et des forces armées à l’Assemblée nationale, a fait le déplacement à Riyad: «Ce forum s’inscrit dans un contexte particulier avec l’ambition de renforcer nos relations avec l’Arabie saoudite sur le plan économique et culturel, mais aussi de saluer des avancées sociétales et consolider nos partenariats en matière de défense et de sécurité, la région étant parfois perturbée», a indiqué le député à Arab News en français.

«Nos entreprises sont là avec leur technologie, leur savoir-faire, leurs équipements de pointe franco-français développés par une industrie française totalement souveraine. Ces équipements peuvent se partager par le biais de transferts, de partenariats technologiques et permettre à l’industrie saoudienne de se développer davantage et de s’autonomiser, dans la mesure où les visions des deux pays sont convergentes à plus d’un titre», a-t-il déclaré. 

De son côté, Jean-Philippe Ardouin, député et également membre de la commission de la défense nationale et des forces armées, a assuré que «l’Arabie saoudite est une puissance incontournable sur le plan économique, démographique et évidemment militaire. C’est un partenaire stratégique et nous sommes alignés sur des objectifs que nous partageons largement. Nous comptons sur l’Arabie saoudite et l’Arabie saoudite peut compter sur la France».  


Le fonds de garantie des dépôts français quasi stable, à 7,7 milliards d'euros

Le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR) disposait fin 2025 de 7,745 milliards d'euros en réserve en cas de défaillance d'un établissement bancaire, selon un communiqué publié mardi en marge de la publication de son rapport annuel. (AFP)
Le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR) disposait fin 2025 de 7,745 milliards d'euros en réserve en cas de défaillance d'un établissement bancaire, selon un communiqué publié mardi en marge de la publication de son rapport annuel. (AFP)
Short Url
  • Cette couverture est largement théorique puisque le FGDR n'a en banque que 0,5% du montant couvert, estimé à près de 1.500 milliards d'euros
  • Les ressources du FGDR "sont proportionnées au risque réel d’intervention", rappelle-t-il sur son site internet

PARIS: Le Fonds de garantie des dépôts et de résolution (FGDR) disposait fin 2025 de 7,745 milliards d'euros en réserve en cas de défaillance d'un établissement bancaire, selon un communiqué publié mardi en marge de la publication de son rapport annuel.

"Nous consolidons ces réserves financières", s'est félicité le président du directoire du FGDR Anthony Requin lors d'un entretien avec l'AFP.

Le FGDR est chargé d'intervenir en cas de défaillance d'un établissement financier: chaque Français est couvert à hauteur de 100.000 euros par ce fonds.

Sont éligibles les comptes courants, comptes à terme, livrets jeunes, comptes épargne logement, plan d'épargne logement ou encore les comptes espèces attachés à un compte titres ou à un plan épargne en actions (PEA).

Cette couverture est largement théorique puisque le FGDR n'a en banque que 0,5% du montant couvert, estimé à près de 1.500 milliards d'euros.

Les ressources du FGDR "sont proportionnées au risque réel d’intervention", rappelle-t-il sur son site internet.

La concentration du système bancaire, autour de six grands établissements (BNP Paribas, Crédit Agricole, Société Générale, BPCE, Crédit Mutuel et la Banque postale) confère à la France ce ratio si faible.

D'autres digues, positionnées en amont, sont là pour éviter les faillites bancaires: un contrôle régulier et poussé par le superviseur, des exigences réglementaires fortes en matière de fonds propres notamment, un mécanisme de résolution et un fonds européen de près de 80 milliards d'euros.

Au sein de chaque banque existent "des réserves qui sont là pour absorber des chocs", souligne M. Requin.

Le FGDR, créé en 1999, disposait fin 2024 d'un montant à peine plus faible, de 7,732 milliards d'euros.

La différence s'explique notamment par de nouvelles contributions au titre de la garantie des services de gestion ainsi que le produit d'amendes prononcées par l'Autorité des marchés financiers (AMF).

Le FGDR compte 1.134 établissements adhérents, au titre de sa garantie des dépôts, mais aussi des titres ou des cautions.


Airbus pénalisé par ses faibles livraisons d'avions

Des écrans affichant le logo de la société française Airbus, cotée au CAC 40, principal indice boursier de la Bourse de Paris, à Toulouse, le 31 mars 2026. (AFP)
Des écrans affichant le logo de la société française Airbus, cotée au CAC 40, principal indice boursier de la Bourse de Paris, à Toulouse, le 31 mars 2026. (AFP)
Short Url
  • Airbus voit ses résultats baisser au T1 2026 (bénéfice -26%, CA -7%) à cause de livraisons d’avions retardées et de problèmes de moteurs
  • Le groupe maintient ses objectifs annuels et s’appuie sur la défense, tandis que Boeing prend l’avantage sur les livraisons

PARIS: L'avionneur européen Airbus est pénalisé au premier trimestre par de faibles livraisons d'avions commerciaux, qui pèsent sur ses comptes, tandis que son concurrent américain Boeing, en phase de redressement, signe des livraisons record.

En dépit de cette déconvenue due principalement à la pénurie des moteurs de l'américain Pratt & Whitney et la situation volatile au Moyen-Orient qui n'a pour l'instant "pas d'impact" sur ses activités, Airbus maintient ses objectifs pour l'année.

Il compte toujours livrer un nombre record de 870 avions commerciaux en 2026, soit plus que la meilleure année, en 2019, avant la pandémie du Covid (863 appareils).

Les livraisons d'avions commerciaux qui patinent ont fait chuter le bénéfice net de l'avionneur européen de 26% à 586 millions d'euros au premier trimestres.

Le chiffre d'affaires s'est établi à 12,65 milliards d'euros, en recul de 7% par rapport à la même période de l'année dernière.

Ces résultats "reflètent un niveau plus faible de livraisons d'avions commerciaux et une solide performance de notre division Defense and Space", a déclaré le patron d'Airbus Guillaume Faury.

- "Impact" de Pratt jusqu'en 2028  -

Depuis le début de l'année, Airbus n'a livré que 114 avions commerciaux contre 143 pour Boeing. L'an dernier l'écart s'est resserré au sein du duopole sur le terrain des livraisons, mais l'américain a pris l'avantage sur les commandes.

Pratt & Whitney "reste le principal facteur limitant de notre trajectoire de montée en cadence sur l’A320", la famille la mieux vendue d'Airbus, "avec un impact sur 2026 et 2027", a déclaré Guillaume Faury au cours d'une conférence téléphonique.

En conséquence, l’entreprise maintient sa prévision d'un rythme de production de cette famille d'avions compris entre 70 et 75 avions par mois d’ici la fin 2027, objectif revu à la baisse en février contre 75 auparavant.

Le carnet de commandes d'Airbus affiche 9.037 appareils, soit plus de dix ans de production au rythme actuel.

Airbus a également été confronté en début de l'année "à un retard administratif qui a affecté la livraison de près de 20 avions à des clients chinois", mais ce problème a été résolu.

Le problème de qualité des panneaux de l'A320 découvert en décembre aura "un impact résiduel" sur les livraisons sur le premier semestre, selon Guillaume Faury.

Le bilan des livraisons des avionneurs est toujours scruté, car il préfigure les résultats financiers, les compagnies aériennes acquittant la majorité du prix d'achat lorsqu'elles reçoivent leurs appareils.

Le "cash flow" d'Airbus qui emploie près de 170.000 personnes dans le monde s'est également nettement dégradé.

La trésorerie disponible consolidée avant financement des clients s’est ainsi établie à -2,485 milliards d’euros contre -310 millions d’euros il y a un an.

- Désaccords non résolus sur le Scaf -

Les mauvaises performances côté avions commerciaux sont toutefois contrebalancées par le succès de la branche défense.

Le chiffre d'affaires dans ce domaine a progressé de 7% à 2,8 milliards d'euros.

Interrogé sur le programme européen d'avion de combat Scaf mené par Airbus qui représente l'Allemagne et l'Espagne et Dassault Aviation pour la France, Guillaume Faury a indiqué que les discussions étaient "en cours" dans le cadre d'une mission demandée par le président français Emmanuel Macron pour réconcilier les industriels.

"Je ne dis pas que les désaccords sont résolus, mais qu’un travail est en cours entre les différents acteurs pour tenter d’identifier la meilleure voie à suivre", a-t-il poursuivi.

"La France, l'Allemagne et l'Espagne ont chacune leurs attentes et travaillent actuellement à résoudre ces divergences", a-t-il conclu. 


Vision Golfe 2026 : France-CCG, de la coopération à la transformation

L’édition 2026, placée sous le thème « De la coopération à la transformation » entend aller plus loin en mettant l’accent sur des partenariats orientés résultats. (Photo: fournie)
L’édition 2026, placée sous le thème « De la coopération à la transformation » entend aller plus loin en mettant l’accent sur des partenariats orientés résultats. (Photo: fournie)
Short Url
  • La France et les pays du Golfe intensifient leur partenariat économique avec un forum stratégique axé sur des projets concrets et des investissements mesurables
  • Les secteurs clés incluent l’IA, les énergies propres et les infrastructures, dans un contexte où la géopolitique redéfinit les échanges mondiaux

DUBAÏ: Dans un contexte international marqué par des tensions géopolitiques croissantes, des mutations profondes des flux commerciaux et des impératifs liés à la transition énergétique, la France et les États du Conseil de coopération du Golfe (CCG) s’apprêtent à franchir une nouvelle étape dans leur relation stratégique. Les 18 et 19 juin 2026, Paris accueillera la quatrième édition de Vision Golfe, un forum de haut niveau destiné à accélérer les échanges économiques, les investissements et les coopérations industrielles entre les deux régions.

Organisé par Business France sous le haut patronage du président Emmanuel Macron, cet événement réunira ministres, décideurs publics et dirigeants d’entreprises au ministère de l’Économie, des Finances et de la Souveraineté industrielle et numérique. Il s’inscrit dans une dynamique de renforcement institutionnel des relations franco-golfiques, fondée sur la recherche de résilience économique et d’autonomie stratégique.

Au fil des éditions, Vision Golfe s’est imposé comme une plateforme incontournable pour transformer le dialogue en projets concrets. La dernière édition a rassemblé plus de 1 250 participants et généré plus de 2 000 rencontres B2B, témoignant d’une forte demande pour des échanges ciblés et opérationnels. L’édition 2026, placée sous le thème « De la coopération à la transformation » (“From Cooperation to Transformation”), entend aller plus loin en mettant l’accent sur des partenariats orientés résultats, notamment à travers le co-investissement, l’innovation conjointe et la collaboration industrielle.

Les relations économiques entre la France et les pays du Golfe connaissent une croissance soutenue. En 2025, les échanges commerciaux entre la France et les Émirats arabes unis ont atteint 10,8 milliards d’euros, en hausse de 27 % sur un an. À l’échelle régionale, le commerce entre la France et le CCG s’est élevé à 24,9 milliards d’euros, porté notamment par l’Arabie saoudite, le Koweït et le Qatar. Ces chiffres illustrent la solidité du corridor économique en construction, tout en laissant entrevoir un potentiel encore largement inexploité.

Dans un environnement où la géopolitique influence directement les décisions économiques — qu’il s’agisse de contrôle des exportations, de politiques industrielles ou de sécurité des chaînes d’approvisionnement — le partenariat entre la France et le Golfe apparaît de plus en plus complémentaire. Les pays du Golfe apportent leur capacité d’investissement, leur rapidité d’exécution et leur ambition technologique, tandis que la France contribue par son expertise industrielle, ses standards réglementaires et son accès aux marchés européens.

Comme le souligne Axel Baroux, directeur de Business France pour le Proche et Moyen-Orient : « Dans un monde où l’inaction est l’ennemi de la croissance, Vision Golfe 2026 vise à générer des avancées concrètes et mesurables. Le forum réunit les bons acteurs pour catalyser des initiatives, mobiliser des investissements et transformer les échanges en projets à fort impact. »

Le programme de Vision Golfe 2026 mettra en avant des secteurs stratégiques tels que l’intelligence artificielle, les énergies propres, l’industrie avancée, la mobilité intelligente, les systèmes de santé et le développement urbain durable. La notion de sécurité, au sens large, sera également centrale, englobant les infrastructures critiques, la sécurité alimentaire, la gestion de l’eau ou encore les corridors logistiques et maritimes.

Au-delà des panels et des discussions, l’événement privilégiera des formats orientés action : rencontres B2B et B2G, sessions de networking et événements exclusifs comme la « French Gulf Night » au Palais Galliera. L’objectif est clair : accélérer la prise de décision et transformer les convergences stratégiques en projets concrets, investissements et créations d’emplois.

Vision Golfe 2026 s’affirme ainsi comme un catalyseur de la prochaine phase du partenariat entre la France et le CCG, où l’enjeu n’est plus seulement de coopérer, mais bien de transformer durablement les économies des deux régions.