Le World Defense Show à Riyad: un événement incontournable pour les investisseurs français en matière de défense

Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
M. Patrice Pyra, vice-président de Naval Group Arabie saoudite. (Photo, Houda Bashatah)
M. Patrice Pyra, vice-président de Naval Group Arabie saoudite. (Photo, Houda Bashatah)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense. (Photo, LACROIX company)
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Publié le Jeudi 08 février 2024

Le World Defense Show à Riyad: un événement incontournable pour les investisseurs français en matière de défense

  • L’événement, organisé par l'Autorité générale des industries militaires du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense
  • Ce salon constitue une plate-forme exclusive pour le réseautage, la collaboration, le partage de connaissances, la découverte d’innovations, la signature de partenariats entre toutes ces entités mondiales

RIYAD: Sous le haut patronage du roi Salmane et au nom de Mohammed ben Salmane, prince héritier et Premier ministre saoudien, le ministre de la Défense et vice-président du conseil d'administration de l'Autorité générale des industries militaires (Gami), le prince Khaled ben Salmane, a inauguré le World Defense Show 2024 à Riyad.

Cette deuxième édition de l'événement, organisée par la Gami du 4 au 8 février, témoigne de l'engagement du Royaume à devenir une plaque tournante mondiale pour l'industrie de la défense.

Cet événement d’envergure internationale, auquel participent plus de 773 exposants représentant plus de 75 pays, permet de réunir d’éminentes personnalités du secteur de la défense, des responsables gouvernementaux, des décideurs et des leaders d’opinion, mais aussi d’importantes compagnies de défense de tous les secteurs industriels.

Ce salon constitue une plate-forme exclusive pour le réseautage, la collaboration, le partage de connaissances, la découverte d’innovations, la signature de partenariats entre les acteurs mondiaux du secteur.

Il fait le lien entre les petites et moyennes entreprises (PME) et les décideurs, entre les pays et les régions, et entre les régions et les marchés mondiaux pour promouvoir et développer les avantages commerciaux et stratégiques que la collaboration apporte en offrant des solutions intégrées pour l'ensemble de l'écosystème. 

Naval Group est un acteur international de la défense navale. Maître d’œuvre industriel présent dans 18 pays, concepteur et intégrateur d’ensemble des navires armés et des systèmes de combat, le groupe s’est établi en Arabie saoudite en 2007.  En 2013, il a consolidé sa présence via deux entités légales, Naval Group Support et Naval Group Arabia. Le groupe est également présent via la coentreprise Zamil Naval, détenue à 55 % par Naval Group Participations et à 45% par Zamil Offshore Services Company.

En marge du World defense Show, Arab News en français s’est entretenu avec Patrice Pyra, vice-président de Naval Group Arabie saoudite. «Notre présence dans le pays a démarré depuis longtemps, en 1985 et en 2005. Aujourd'hui, avec nos filiales, nous sommes dans une logique, une activité de soutien dans la réalisation d'opérations d'assistance technique, de formation, de fourniture de pièces de rechange, de réparations, voire de modernisations. C'est vraiment le cœur de l'activité de Naval Group Arabia et de Naval Group Support», a-t-il expliqué.

«Concernant la formation, l'idée est d’avoir aujourd'hui des discussions avec nos clients pour injecter par exemple du training. Le training, c'est une activité qui rentre dans la partie innovation, c'est ce que nous proposons aux clients», a-t-il ajouté.    

Chaque année, Naval Group investit une part importante de son chiffre d’affaires global dans la recherche, le développement et l’innovation. Depuis plus de dix ans déjà, Naval Group travaille à l’intégration d’exigences environnementales dans ses navires pour concilier la limitation des impacts environnementaux et les impératifs opérationnels, dans une perspective de cycle de vie.

À ce sujet, M. Pyra a expliqué: «Aujourd'hui, par exemple, sur la partie environnement Blue ship, nous avons un centre d'études, qu'on appelle ʺUPS Stream Studiesʺ, dans lequel nous investissons par exemple pour la protection du milieu marin. Nous avons été leader sur un projet d'empêchement, d'évitement de collision entre les cétacés et les bateaux. Il s’agit de programmes innovants qui rentrent dans la stratégie de Naval Group et que nous déroulons au niveau du groupe.»

 «Les sites de Naval Group définissent et mettent en œuvre des actions pour maîtriser les risques et limiter les impacts sur l’environnement de leurs activités, notamment la réduction des émissions de gaz à effet de serre et des déchets», a-t-il précisé.

Une importante délégation parlementaire française était également présente au World Defense Show pour soutenir les entreprises françaises exposant leurs dernières innovations au sein du pavillon français. 

Mounir Belhamiti, membre de la Commission de la défense nationale et des forces armées à l’Assemblée nationale, a fait le déplacement à Riyad: «Ce forum s’inscrit dans un contexte particulier avec l’ambition de renforcer nos relations avec l’Arabie saoudite sur le plan économique et culturel, mais aussi de saluer des avancées sociétales et consolider nos partenariats en matière de défense et de sécurité, la région étant parfois perturbée», a indiqué le député à Arab News en français.

«Nos entreprises sont là avec leur technologie, leur savoir-faire, leurs équipements de pointe franco-français développés par une industrie française totalement souveraine. Ces équipements peuvent se partager par le biais de transferts, de partenariats technologiques et permettre à l’industrie saoudienne de se développer davantage et de s’autonomiser, dans la mesure où les visions des deux pays sont convergentes à plus d’un titre», a-t-il déclaré. 

De son côté, Jean-Philippe Ardouin, député et également membre de la commission de la défense nationale et des forces armées, a assuré que «l’Arabie saoudite est une puissance incontournable sur le plan économique, démographique et évidemment militaire. C’est un partenaire stratégique et nous sommes alignés sur des objectifs que nous partageons largement. Nous comptons sur l’Arabie saoudite et l’Arabie saoudite peut compter sur la France».  


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


France: la production industrielle recule de 0,1% en mai

Un des moteurs de l'économie française, la production industrielle de la France a légèrement reculé en mai, de 0,1% sur un mois, pénalisée par la production manufacturière dont la baisse est nettement plus marquée (-1%), a indiqué l'Insee vendredi. (AFP)
Un des moteurs de l'économie française, la production industrielle de la France a légèrement reculé en mai, de 0,1% sur un mois, pénalisée par la production manufacturière dont la baisse est nettement plus marquée (-1%), a indiqué l'Insee vendredi. (AFP)
  • "Le moteur de l'économie française commence à perdre de sa vigueur", a souligné Charlotte de Montpellier, économiste chez ING, dans une note
  • En revanche, la production des industries extractives, énergie, eau a rebondi (+3,2%)

PARIS: Un des moteurs de l'économie française, la production industrielle de la France a légèrement reculé en mai, de 0,1% sur un mois, pénalisée par la production manufacturière dont la baisse est nettement plus marquée (-1%), a indiqué l'Insee vendredi.

En avril, la production industrielle avait augmenté de 0,3% et la production manufacturière de 0,6%, après révision à la hausse.

Dans l'industrie manufacturière, la production est en repli dans tous les principaux secteurs, a précisé l'Institut national de la statistique et des études économiques: les matériels de transport (-2,8%) dont l'automobile (-4,7%), les biens d'équipement électriques, électroniques et informatiques (-2,3%), la cokéfaction et le raffinage (-9,0%), les "autres produits industriels comme la métallurgie, chimie et pharmacie (-0,4%) ainsi que les industries agro-alimentaires (-0,3%).

"Le moteur de l'économie française commence à perdre de sa vigueur", a souligné Charlotte de Montpellier, économiste chez ING, dans une note.

En revanche, la production des industries extractives, énergie, eau a rebondi (+3,2%). "La hausse qui concerne à la fois l'électricité et le gaz est due à une augmentation de la consommation liée aux températures fraîches en milieu de mois, puis à l'épisode caniculaire en fin de mois", a expliqué l'Insee.

Sur les trois derniers mois (mars à mai), par rapport à la même période en 2025, la production a augmenté de 2,4% dans l'industrie et de 2,2% dans l'industrie manufacturière.

Dans la construction, la production a progressé de 1,2% en mai sur un mois, mais elle s'inscrit en baisse de 2,3% sur les trois mois allant de mars à mai par rapport aux mêmes trois mois de l'an dernier.

Dans les prochains mois, "certains facteurs temporaires qui avaient bénéficié à l'industrie française, notamment la mise à l'arrêt de la production chez certains concurrents asiatiques, vont progressivement s'estomper avec l'apaisement de la situation au Moyen-Orient", a analysé Charlotte de Montpellier.

"D'autres facteurs continueront toutefois de soutenir l'activité, notamment la forte demande dans l'aéronautique et la hausse des dépenses de défense, qui bénéficie largement aux 5% de l'industrie française orientés vers l'armement", a-t-elle ajouté.

Selon elle, "l'industrie française devrait continuer à surperformer le secteur des services", affecté notamment par la faible confiance des ménages, "mais avec un peu moins d’élan qu’en début d’année", avec des répercussions sur la croissance.


Transport maritime: CMA CGM inaugure le "Notre-Dame", plus grand porte-conteneurs français

L'ancien Premier ministre français et maire du Havre, Édouard Philippe, l'épouse du président français Brigitte Macron, le président-directeur général du groupe CMA CGM, Rodolphe Saadé, le ministre français des Transports Philippe Tabarot et Delphine Arnault, à la tête de Dior et vice-présidente exécutive de Louis Vuitton, participent à l'inauguration du porte-conteneurs « Notre-Dame » de CMA CGM, le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français, au Havre, dans le nord-ouest de la France, le 2 juillet 2026. (AFP)
L'ancien Premier ministre français et maire du Havre, Édouard Philippe, l'épouse du président français Brigitte Macron, le président-directeur général du groupe CMA CGM, Rodolphe Saadé, le ministre français des Transports Philippe Tabarot et Delphine Arnault, à la tête de Dior et vice-présidente exécutive de Louis Vuitton, participent à l'inauguration du porte-conteneurs « Notre-Dame » de CMA CGM, le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français, au Havre, dans le nord-ouest de la France, le 2 juillet 2026. (AFP)
  • CMA CGM a baptisé au Havre le "Notre-Dame", le plus grand porte-conteneurs sous pavillon français et premier d'une série de 10 navires géants, renforçant la souveraineté maritime française
  • Fonctionnant au GNL, ce navire de 400 mètres peut transporter 24.000 conteneurs et assurera les échanges commerciaux entre l'Asie et l'Europe

LE HAVRE: CMA CGM a baptisé jeudi au Havre (Seine-Maritime) le "Notre-Dame", plus gros porte-conteneurs sous pavillon français et le premier d'une série de dix navires géants commandés par l'armateur basé à Marseille.

Long de 400 mètres et plus haut que les tours de la cathédrale parisienne dont il porte le nom, le navire a été inauguré à la mi-journée devant plusieurs centaines de personnes, parmi lesquelles le maire du Havre Édouard Philippe et l'épouse du chef d'Etat Brigitte Macron.

"Je nomme ce navire CMA CGM Notre-Dame. Je souhaite bon vent à son équipage et à tous ceux qui navigueront à son bord", a lancé sa marraine Delphine Arnault, PDG de Christian Dior Couture, avant de briser la traditionnelle bouteille de champagne sur la coque.

Le choix du pavillon français vient d'un engagement pris par le PDG de CMA CGM, Rodolphe Saadé, devant Emmanuel Macron en novembre 2025.

Alors que les armateurs défendaient un avantage fiscal menacé, M. Saadé avait annoncé l'immatriculation sous pavillon français de ces nouveaux porte-conteneurs, présentés comme une contribution au renforcement de la souveraineté maritime française.

"Dans un monde où les routes maritimes sont de nouveau sous tension, notre mission n'a jamais été aussi essentielle", a déclaré jeudi le patron du troisième armateur mondial.

"À l'heure où la mer redevient un espace d'affirmation et de souveraineté (...), pour la France, dont la prospérité repose en grande partie sur les échanges internationaux, c'est un enjeu direct de compétitivité", a-t-il poursuivi.

Fleuron d'une nouvelle génération de porte-conteneurs géants, le "Notre-Dame" a été commandé pour transporter les marchandises produites par les usines asiatiques vers les consommateurs européens, et pour les produits agroalimentaires, cosmétiques et pharmaceutiques européens vers l'Asie.

Ce mastodonte des mers, le plus grand du monde à fonctionner grâce au gaz naturel liquéfié (GNL), sort du gigantesque chantier naval Yangzijiang Shipbuilding (YZJ) près de Shanghai, en Chine.

Il peut embarquer 24.000 conteneurs standards, soit l'équivalent de 20.000 camions ou 600 trains de fret, et son équipage est composé en moyenne d'une trentaine de personnes.

Le choix de son nom s'inscrit dans une tradition de séries thématiques adoptée par l'armateur. Pour cette nouvelle génération de porte-conteneurs, CMA CGM a choisi de mettre à l'honneur des symboles du patrimoine français.

Après le "Notre-Dame", le deuxième navire de la série, le "Panthéon", doit rejoindre la flotte en septembre.