En Allemagne, l'industrie craint pour sa main-d'œuvre avec l'extrême droite

La pénurie de salariés est le "plus grand défi" du pays, selon le ministre de l'Economie Robert Habeck (Photo, AFP).
La pénurie de salariés est le "plus grand défi" du pays, selon le ministre de l'Economie Robert Habeck (Photo, AFP).
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Publié le Mercredi 06 mars 2024

En Allemagne, l'industrie craint pour sa main-d'œuvre avec l'extrême droite

  • Le parti dépasse les 30% dans les sondages, avant les élections européennes et un scrutin régional cette année
  • Avec l'ouverture de nombreuses usines, l'Allemagne se veut en effet le fer de lance en Europe pour la relocalisation de ces composants essentiels à l'économie mondiale

DRESDE: "Menace pour la prospérité"? La poussée de l'extrême droite en Allemagne inquiète la stratégique industrie microélectronique, confrontée à une pénurie de main-d'œuvre qu'elle doit compenser par l'embauche de travailleurs étrangers.

La Saxe, où se trouve le premier pôle d'activité européen du secteur, est aussi l'une des régions allemandes où le vote pour le parti anti-immigration Alternative pour l'Allemagne (AfD) est le plus élevé au plan national.

Le parti dépasse les 30% dans les sondages, avant les élections européennes et un scrutin régional cette année.

"Cela risque de freiner notre potentiel", prévient Frank Bösenberg, directeur de la "Silicon Saxony", qui regroupe les entreprises du secteur.

Les entreprises craignent pour l'attractivité de la région, où la population active baisse, alors que 25.000 postes doivent être créés d'ici à 2030 dans les semi-conducteurs.

Avec l'ouverture de nombreuses usines, l'Allemagne se veut en effet le fer de lance en Europe pour la relocalisation de ces composants essentiels à l'économie mondiale.

Plusieurs dizaines de nationalités

Plusieurs entreprises locales sont récemment montées au créneau contre l'AfD.

"Si nous ne pouvons plus recruter les personnes adéquates, il y aura un vrai impact sur nos revenus", a déclaré dans la presse Stefan Traeger, directeur général de Jenoptik, qui fabrique des capteurs pour micro-puces.

"Une politique d'isolement est une menace pour la prospérité", a affirmé sur le réseau LinkedIn Jochen Hanebeck, PDG du groupe allemand Infineon, qui investit 5 milliards d'euros pour ouvrir en 2026 une nouvelle usine dans la région.

Or, la pénurie de salariés est le "plus grand défi" du pays, selon le ministre de l'Economie Robert Habeck. L'économie allemande aura besoin de 5 millions de personnes d'ici à 2030.

A Dresde, dans la "Silicon Saxony", pôle industriel datant de la période communiste et dédié aux semi-conducteurs, les étrangers sont en effet indispensables. Ils représentent environ 15% des salariés.

L'AfD a suscité l'indignation en Allemagne en début d'année après la révélation de discussions d'une réunion à laquelle ont participé certains de ses membres sur un projet d'expulsion massive de personnes d'origine étrangères.

Selon une enquête récente de l'institut économique IW, "68 % des patrons allemands" craignent un affaiblissement de l'attractivité du pays pour les travailleurs qualifiés à cause de l'extrême-droite.

Sur le site d'Infineon à Dresde, plusieurs dizaines de nationalités se côtoient parmi les salariés, vêtus d'une combinaison blanche et d'un masque pour éviter que des impuretés ne pénètrent dans les matériaux.

Le groupe doit embaucher 1.000 personnes et "tripler" le nombre d'alternants pour sa future usine, dont le chantier a commencé.

"Le recrutement de la main-d'œuvre étrangère sera indispensable", a dit à l'AFP Tom Geyer, responsable des formations.

Sous la lumière jaune de néons, les salariés surveillent la production, largement automatisée, consistant à graver des circuits électroniques sur des plaques rondes de silicium, pour obtenir de minuscules puces électroniques.

Ces composants sont incontournables dans toute l'industrie mondiale, des smartphones aux voitures électriques en passant par les éoliennes et les missiles.

«Besoin de l'immigration»

L'immense majorité de la production de puces électroniques est actuellement située en Asie, particulièrement à Taïwan. Mais du fait des pénuries et des tensions géopolitiques dans le Pacifique, les pays occidentaux veulent développer la production sur leur propre sol.

Les annonces d'ouverture d'usines, assorties de milliards d'euros d'investissements, se sont donc multipliées dans toute l'Allemagne depuis trois ans, des groupes américains Intel et Wolfspeed, en passant par le géant taïwanais TSMC.

Mais le vieillissement de la population allemande inquiète, alors que les autorités prévoient une diminution de 300.000 du nombre d'actifs d'ici à 2030.

"Les jeunes en formation ne sont pas assez nombreux, et s'ils venaient tous dans notre branche, ils manqueraient dans d'autres secteurs", explique M. Bösenberg. "Nous avons donc besoin de l'immigration", ajoute-t-il.

Malgré une campagne de communication dans les tramways, sur les réseaux sociaux, à la radio, "c'est très compliqué de trouver des gens", confirme M. Geyer.

Infineon a donc signé des partenariats avec des institutions au Guatemala.

Pour intégrer et conserver ces nouveaux arrivants, l'entreprise propose aux arrivants des "cours de langue" ainsi que des "aides administratives" et pour trouver un logement.


Le pétrole monte fasse à l'impasse diplomatique entre Washington et Téhéran

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
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  • "Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous"
  • "L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown

LONDRES: Les cours du pétrole grimpent vendredi à l'approche d'un nouveau week-end sans perspective de retour à la normale des flux pétroliers transitant via le détroit d'Ormuz, deux mois et demi après le début de la guerre au Moyen-Orient.

Vers 09H10 GMT (11H10 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juillet, gagnait 2,96% à 108,85 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en juin, montait de 3,44% à 104,65 dollars.

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News.

"L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown.

Si l'Iran a annoncé que ses forces navales avaient autorisé depuis mercredi le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, "pour l'instant, les flux de pétrole passant par le détroit restent limités et les stocks de pétrole continuent de diminuer", explique à l'AFP Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.

"Il est raisonnable de supposer qu'entre 10 à 13 millions de barils d'or noir par jour sont bloqués dans le Golfe", rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM. En cumulé depuis le début de la guerre "ce chiffre s'approche du milliard de barils" perdus pour le marché.

Cette semaine, l'Agence internationale de l'énergie a averti que le monde puise dans ses réserves de pétrole à une vitesse record.

"On ne peut que conclure (...) que les prix du pétrole devraient être nettement plus élevés", juge M. Varga.

Et si les négociations entre les Etats-Unis et l'Iran n'avancent pas, "nous devrons peut‑être commencer à nous inquiéter d'une ré‑escalade, ce qui signifie un risque de dommages supplémentaires aux infrastructures énergétiques de la région", a souligné Warren Patterson, analyste chez ING dans une visioconférence dédiée aux conséquences de la guerre au Moyen-Orient sur le pétrole.

Selon lui, le marché du gaz, dont les prix ont un peu moins flambé que ceux du pétrole depuis le début du conflit, est particulièrement exposé car ce dernier "n'a pas vraiment le luxe de réserves stratégiques dans lesquelles on pourrait puiser", a précisé M. Patterson.

Le contrat à terme du TTF néerlandais, considéré comme la référence européenne, prenait 3,03%, à 49,10 euros le mégawattheure.


Cinq Italiens décédés dans un accident de plongée aux Maldives

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
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  • Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé
  • Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué

MALE: Cinq Italiens sont décédés dans un accident de plongée aux Maldives, sans que les circonstances précises soient connues, a annoncé jeudi le ministère italien des Affaires étrangères, les forces de sécurité sur place ayant retrouvé un corps.

L'archipel est une destination de vacances de luxe, avec ses plages de sable blanc et ses complexes hôteliers isolés, prisée des plongeurs.

Des responsables locaux ont déclaré qu'il s'agissait du plus grave accident de plongée survenu dans ce pays composé de 1.192 minuscules îles coralliennes dispersées sur quelque 800 kilomètres le long de l'équateur, dans l'océan Indien.

"A la suite d'un accident survenu lors d'une sortie de plongée sous-marine, cinq ressortissants italiens ont trouvé la mort (...) aux Maldives. Les plongeurs auraient perdu la vie alors qu'ils tentaient d'explorer des grottes situées à 50 mètres de profondeur", précise le ministère, en soulignant que les autorités locales menaient une enquête.

Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé.

Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué.

"Un corps a été retrouvé", annonce le communiqué. Il a "été découvert à l'intérieur d'une grotte en profondeur (...) On pense que les quatre autres plongeurs se trouvent également dans cette même grotte, qui descend jusqu'à environ 60 mètres", précise-t-il.

Les MNDF ont aussi précisé qu'un navire des garde-côtes se trouvait dans la zone pour coordonner les opérations de recherche tout au long de la nuit. D'autres plongeurs des garde-côtes ont été envoyés en renfort pour participer aux recherches.

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs.

Une touriste britannique est décédée en décembre lors d'une plongée, et son mari, bouleversé, est mort quelques jours plus tard après être tombé malade.

En juin, un touriste japonais de 26 ans a disparu après une expédition de plongée près de la capitale.

Selon les médias locaux, au moins 112 touristes sont morts dans des incidents liés à la mer dans l'archipel au cours des six dernières années, dont 42 victimes d'accidents de plongée ou de plongée avec tuba.

 


Détroit d'Ormuz: Téhéran annonce laisser passer des navires chinois depuis mercredi

L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
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  • "Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran"
  • Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique"

TEHERAN: L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran", ont indiqué jeudi dans un communiqué les Gardiens de la Révolution, l'armée idéologique de l'Iran.

Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique", ont-ils spécifié.

Cette autorisation donnée à plusieurs navires chinois a également été annoncée par des médias officiels iraniens.

La télévision d’État iranienne a notamment précisé que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à franchir le détroit d'Ormuz, sans indiquer s'il s'agissait exclusivement de navires chinois.

Le blocage iranien de cette voie maritime par laquelle transite habituellement un cinquième de la production mondiale de pétrole perturbe les marchés mondiaux et confère à Téhéran un levier stratégique.

Les Etats-Unis ont quant à eux imposé leur propre blocus des ports iraniens malgré un cessez-le-feu en vigueur depuis le 8 avril.

Cette annonce intervient alors que le président américain Donald Trump, en visite jeudi en Chine, a discuté du détroit d'Ormuz avec son homologue Xi Jinping.

Selon un extrait d'une interview à la chaîne Fox News, Donald Trump a déclaré que M. Xi lui avait assuré que Pékin n'enverrait pas d'équipement militaire à l'Iran et était prêt à aider à la réouverture du détroit d'Ormuz.

La Chine est le principal pays importateur du pétrole iranien.