Israël accusé d’intensifier le travail sur les colonies illégales depuis le début de la guerre de Gaza

Nora Sub Laban est réconfortée par sa famille alors qu’elle réagit à leur expulsion de leur maison pour faire place aux colons israéliens dans la vieille ville de Jérusalem, mardi 11 juillet 2023. (AP)
Nora Sub Laban est réconfortée par sa famille alors qu’elle réagit à leur expulsion de leur maison pour faire place aux colons israéliens dans la vieille ville de Jérusalem, mardi 11 juillet 2023. (AP)
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Publié le Jeudi 18 avril 2024

Israël accusé d’intensifier le travail sur les colonies illégales depuis le début de la guerre de Gaza

  • Les plans de construction à Jérusalem-Est sont accélérés à une « vitesse sans précédent », selon l’organisation des droits de l’homme
  • L’augmentation de l’activité de colonisation s’aligne sur les objectifs du mouvement des colons israéliens, soutenu par le gouvernement actuel d’Israël, qui est décrit par un rapport de l’ONU comme le plus à droite de l’histoire du pays.

LONDRES : Le gouvernement israélien a intensifié la construction de colonies à travers Jérusalem-Est, avec plus de 20 projets impliquant des milliers de logements avancés depuis qu’il a lancé sa guerre contre Gaza il y a six mois, selon des documents de planification vus par le Guardian.

Alors que de nombreux organismes gouvernementaux ont été fermés ou ont eu un fonctionnement limité après le 7 octobre, les autorités de planification ont continué à faire avancer les plans à une « vitesse sans précédent », a déclaré Sari Kronish, de l’organisation israélienne de défense des droits humains Bimkom - Planners for Planning Rights, au Guardian.

« L’accélération de ces plans a été sans précédent au cours des six derniers mois », a ajouté M. Kronish.

De manière significative, deux nouvelles colonies ont été approuvées à Jérusalem-Est, les premières en plus d’une décennie. L’un de ces projets concerne l’expansion de Kidmat Zion, un établissement de haute sécurité dans le quartier palestinien de Ras Al-Amud, qui a été décidé deux jours après les attaques du 7 octobre.

Dans la communauté palestinienne de Beit Safafa, encerclée par ces développements, les travaux ont également repris sur les projets Givat Hamatos et Givat Shaked. Givat Hamatos a été fermé pendant une décennie après l’opposition internationale.

Les travaux ont repris en 2020, et le mois dernier, le site était animé par des travailleurs, des machines lourdes et des camions. Givat Shaked, qui a reçu l’autorisation de planification complète le 4 janvier, sera construit sur le côté nord-ouest de Beit Safafa. Il s’agit d’immeubles de grande hauteur avec 700 logements sur le seul terrain de Beit Safafa où la majorité musulmane de 17000 personnes pourrait s’étendre pour accueillir des jeunes.

Les Palestiniens sont incapables de construire des maisons plus grandes dans le quartier, ainsi qu’ailleurs, en raison de restrictions bureaucratiques et autres. Le projet Givat Shaked a fait face à une opposition importante en raison des menaces potentielles aux accords de paix d’Oslo, ce qui a conduit à des critiques internationales et à un arrêt temporaire demandé par les États-Unis.

Malgré cela, le projet a pris de l’ampleur il y a deux ans, approuvé par le ministre de l’Intérieur de l’époque, Ayelet Shaked. Il a rejeté toute revendication de contrôle palestinien sur l’est de Jérusalem et a déclaré qu’il était « impensable d’empêcher le développement et la construction dans cette région, ou n’importe où ailleurs dans la ville ».

« Notre famille est ici depuis 250 ans… J’ai maintenant un trou noir dans le cœur parce que je ne vois pas comment mes enfants et mes petits-enfants peuvent passer leur vie ici », a déclaré Ahmed Salman, président du conseil communautaire de Beit Safafa, au Guardian.

« Nous avons eu de bonnes relations avec la municipalité une fois, mais pas au cours des dernières années. Depuis la guerre, la vie continue, mais ils ont approuvé le plan et rejeté toutes nos objections. Nous faisons appel, mais je ne suis pas optimiste », a déclaré le jeune homme de 71 ans.

Un autre projet litigieux, l’aqueduc inférieur, a été entièrement approuvé le 29 décembre. Cette colonie est planifiée à côté d’un quartier palestinien, ce qui complique encore le paysage démographique et politique.

« De nombreux plans de règlement sont stratégiquement conçus pour les zones situées le long du périmètre sud de Jérusalem-Est », a déclaré Amy Cohen, de l’ONG israélienne de défense des droits humains Ir Amim. Cohen a ajouté : « S’ils étaient construits, ils fractureraient davantage l’espace palestinien… Et créer un effet de « bouclage » de Jérusalem-Est depuis Bethléem et le sud de la Cisjordanie.

«De telles mesures minent directement les conditions nécessaires à un État palestinien indépendant viable avec une capitale contiguë à Jérusalem-Est. Tout cela tout en mettant un terme à la planification et à la construction pour les Palestiniens dans la ville.»

Depuis le début de la guerre dans la bande de Gaza, le nombre de colonies sauvages et de nouvelles routes pour les colons a connu une progression "sans précédent" en Cisjordanie occupée (Photo d'illustration, AFP).
Depuis le début de la guerre dans la bande de Gaza, le nombre de colonies sauvages et de nouvelles routes pour les colons a connu une progression "sans précédent" en Cisjordanie occupée (Photo d'illustration, AFP).

L’augmentation de l’activité de colonisation s’aligne sur les objectifs du mouvement des colons israéliens, soutenu par le gouvernement actuel d’Israël, qui est décrit par un rapport de l’ONU comme le plus à droite de l’histoire du pays.

Les Palestiniens représentent environ 40 pour cent de la population de Jérusalem, soit environ un million d’habitants. Les gouvernements israéliens successifs ont cherché à maintenir la majorité juive de la ville.

Israël a capturé Jérusalem-Est de la Jordanie pendant la guerre des Six Jours de 1967 et l’a ensuite annexée dans un mouvement qui n’a pas été reconnu par la majorité de la communauté internationale. Le droit international interdit la colonisation permanente de territoires occupés militairement.

Cette expansion remet en question la possibilité d’un État palestinien et entrave les relations d’Israël avec la communauté internationale, y compris l’administration Biden.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 

 

 


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Toute tentative des Houthis de cibler le Royaume se heurtera à une riposte d'une force sans précédent, affirme la coalition

Un soldat fidèle aux forces de la coalition dirigée par l’Arabie saoudite monte la garde près de navires amarrés dans le port méridional d’Aden, au Yémen. (AFP/Archives)
Un soldat fidèle aux forces de la coalition dirigée par l’Arabie saoudite monte la garde près de navires amarrés dans le port méridional d’Aden, au Yémen. (AFP/Archives)
  • Les menaces des Houthis visent à « détourner l’attention » des violations commises contre le peuple yéménite, affirme Al-Maliki, porte-parole de la coalition

RIYAD : Toute tentative des rebelles houthis du Yémen de cibler le Royaume se heurtera à une réponse marquée par une « détermination et une force sans précédent », a déclaré la coalition dirigée par l’Arabie saoudite tôt samedi dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux et relayé par l’Agence de presse saoudienne.

« Les déclarations des Houthis contre le Royaume hier ne sont qu’une tentative de détourner l’attention de leurs graves violations à l’encontre du peuple frère du Yémen », a déclaré le général de division Turki Al-Maliki, porte-parole de la coalition.

Il a qualifié les dernières menaces de la milice de tentatives visant à porter atteinte à la sécurité régionale et internationale.

« La coalition répondra avec une détermination et une force sans précédent à toute tentative de cibler le Royaume, ses citoyens, ses résidents et ses infrastructures nationales, ou à toute atteinte à la souveraineté de la République sœur du Yémen, conformément au droit international humanitaire coutumier », a-t-il déclaré.

Le groupe soutenu par l’Iran a menacé vendredi de prendre pour cible « les aéroports saoudiens ainsi que les intérêts vitaux sur terre et en mer », selon son porte-parole militaire.

Al-Maliki a accusé les Houthis d’être responsables des souffrances du peuple yéménite.

« Ils cherchent à exporter les catastrophes économiques et les souffrances qu’ils ont eux-mêmes provoquées au Yémen, tout en tentant de masquer le rejet auquel ils sont confrontés de la part des composantes tribales et sociales yéménites, en reportant ces tensions sur leur environnement régional et les pays voisins. »

Connue officiellement sous le nom de Coalition pour le rétablissement de la légitimité au Yémen, la coalition dirigée par l’Arabie saoudite affirme œuvrer au rétablissement du gouvernement yéménite reconnu par la communauté internationale, après la prise de la capitale, Sanaa, par les Houthis en 2014.

Le groupe, qui a reçu des armes de Téhéran, contrôle depuis lors la capitale ainsi que de vastes régions du pays.

« Le Royaume, avec la coalition et ses partenaires internationaux, a lancé des initiatives et des efforts visant à atténuer les souffrances du peuple yéménite causées par le coup d’État de la milice houthie », a déclaré Al-Maliki. « Ces efforts comprennent également la recherche d’une solution à la crise yéménite à travers une feuille de route approuvée par le gouvernement légitime du Yémen, mais rejetée par les Houthis, qui ont en outre refusé les initiatives en faveur d’une paix durable et attaqué les voies de communication maritimes ainsi que le commerce international dans le sud de la mer Rouge et le détroit de Bab el-Mandeb. »

Al-Maliki a ajouté : « Ces actions ont exposé les capacités et les infrastructures du peuple yéménite à des attaques et à des destructions massives dans les ports de Hodeïda, Ras Issa et Salif, ainsi qu’à l’aéroport international de Sanaa, aux centrales électriques, aux installations industrielles et à d’autres composantes économiques majeures appartenant au peuple yéménite. » 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Le président libanais affirme qu'il ne cèdera «pas un pouce» du territoire à Israël

 Le président libanais, Joseph Aoun, a affirmé jeudi que les négociations que le pays mène avec Israël ne constituaient pas une trahison, comme l'accuse le Hezbollah, et assuré qu'il ne cèderait "pas un seul pouce de territoire". (AFP)
Le président libanais, Joseph Aoun, a affirmé jeudi que les négociations que le pays mène avec Israël ne constituaient pas une trahison, comme l'accuse le Hezbollah, et assuré qu'il ne cèderait "pas un seul pouce de territoire". (AFP)
  • Ces négociations directes ne sont pas "une trahison, mais une guerre diplomatique, sans effusion de sang inutile", a insisté Joseph Aoun
  • Le chef de l'Etat a ajouté que le Liban avait décidé d'engager des pourparlers "pour garantir le retrait israélien de son territoire"

BEYROUTH: Le président libanais, Joseph Aoun, a affirmé jeudi que les négociations que le pays mène avec Israël ne constituaient pas une trahison, comme l'accuse le Hezbollah, et assuré qu'il ne cèderait "pas un seul pouce de territoire".

Le ministre israélien de la Défense, Israël Katz, avait déclaré la veille que l'armée israélienne resterait "pour une durée indéterminée" dans ce qu'elle qualifie de "zones de sécurité" établies au Liban, en Syrie et dans la bande de Gaza.

Le Liban a signé le 26 juin sous l'égide de Washington un accord-cadre avec Israël en vue de parvenir à une "paix durable", un texte violemment contesté par le Hezbollah pro-iranien.

Ces négociations directes ne sont pas "une trahison, mais une guerre diplomatique, sans effusion de sang inutile", a insisté Joseph Aoun, alors que la nouvelle guerre entre Israël et le Hezbollah a fait depuis le 2 mars plus de 4.200 morts au Liban, selon les autorités.

Le chef de l'Etat a ajouté que le Liban avait décidé d'engager des pourparlers "pour garantir le retrait israélien de son territoire".

"Nous ne cèderons pas un seul pouce du territoire libanais", a-t-il assuré.

L'accord-cadre prévoit que l'armée libanaise rétablisse son autorité dans le sud du pays, sous réserve du désarmement du Hezbollah, à commencer par des "zones pilotes" dont se retirerait l'armée israélienne, mais il ne fixe pas de calendrier.

Le processus doit être détaillé dans une annexe de sécurité, dont le contenu n'a pas été rendu public.

Le Premier ministre israélien Benjamin Netanyahu, qui s'est rendu mardi dans la partie du sud du Liban occupée par Israël, a affirmé que son armée resterait sur place tant que persisterait la menace du Hezbollah.