La technologie de refroidissement routier offrira aux pèlerins du Hajj un répit contre la chaleur

En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins, afin que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins, afin que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins, afin que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins, afin que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins, afin que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins, afin que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
Al-Otaibi a déclaré que « cette technologie était également appliquée dans un espace de 25 000 mètres carrés près de la mosquée Namira à Arafat ». (Photo/hajjumrahplanner)
Al-Otaibi a déclaré que « cette technologie était également appliquée dans un espace de 25 000 mètres carrés près de la mosquée Namira à Arafat ». (Photo/hajjumrahplanner)
L'Arabie saoudite applique une technologie innovante de refroidissement des routes pour améliorer la sécurité et le confort des pèlerins pendant la saison 2024 du Hajj. (Twitter @ReasahAlharmain)
L'Arabie saoudite applique une technologie innovante de refroidissement des routes pour améliorer la sécurité et le confort des pèlerins pendant la saison 2024 du Hajj. (Twitter @ReasahAlharmain)
Le porte-parole de l'Autorité générale des routes, Abdulaziz Al-Otaibi.
Le porte-parole de l'Autorité générale des routes, Abdulaziz Al-Otaibi.
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Publié le Samedi 15 juin 2024

La technologie de refroidissement routier offrira aux pèlerins du Hajj un répit contre la chaleur

  • Cette modernisation s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par le Royaume pour améliorer les infrastructures et les services offerts aux millions de pèlerins
  • Un matériau réfrigérant qui absorbe moins le rayonnement solaire que les substances traditionnelles est appliqué sur les chaussées autour des lieux saints

RIYAD : Une technologie innovante de refroidissement des routes est prête à rendre l'expérience des pèlerins du Hajj plus sûre et plus confortable alors que les températures grimpent jusqu'à 46 degrés Celsius dans la chaleur de l'été.

Un porte-parole de l'Autorité générale des routes, Abdelaziz Al-Otaibi, a déclaré à Arab News : « Lorsque les routes sont exposées à la lumière du soleil, elles absorbent la chaleur, atteignant jusqu'à 70 degrés Celsius de rétention de température une fois le soleil couché. »

« En conséquence, a-t-il ajouté, la route commence à émettre de la chaleur, ce qui entraîne ce que l'on appelle un phénomène d'îlot de chaleur. Pour contrer ce phénomène, un matériau réfrigérant qui absorbe moins le rayonnement solaire que les substances traditionnelles est appliqué sur les chaussées autour des lieux saints. »

En mettant en œuvre une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins et veille à ce que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)
En mettant en œuvre une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins et veille à ce que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/Fourni)

« Le matériau que nous avons mis au point est particulièrement efficace par temps ensoleillé, car il reflète les rayons du soleil, ce qui contribue à abaisser la température de la route en réduisant l'absorption de la chaleur », a souligné Al-Otaibi.

Cela permet de réduire l'accumulation de chaleur, de garder la route plus fraîche et de la rendre plus agréable pour les piétons.

EN BREF

- L'Autorité générale des routes étend maintenant le projet de refroidissement des routes aux zones de Mina, Arafat et Muzdalifah.

- Le matériau est également appliqué sur 25 000 mètres carrés près de la mosquée Namira à Arafat.

- Cette innovation crée un précédent pour d'autres pays en garantissant la sécurité et le confort des visiteurs religieux.

La technologie de refroidissement des routes s'inscrit dans le cadre des efforts déployés par l'Arabie saoudite pour améliorer les infrastructures et les services destinés aux millions de pèlerins du monde entier qui se rendent à La Mecque pour leur voyage spirituel du Hajj.

En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins et veille à ce que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/ Fourni)
En mettant en place une technologie de refroidissement des routes dans des zones-clés de La Mecque, le gouvernement saoudien crée un environnement plus hospitalier pour les pèlerins et veille à ce que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles. (SPA/ Fourni)

Al-Otaibi a ajouté : "Les données montrent que ce matériau de refroidissement a contribué à réduire la température des surfaces asphaltées de 12 à 15 degrés Celsius, ce qui équivaut à une réduction de 20 % par rapport aux routes qui en sont dépourvues».

En mettant en œuvre cette technologie dans des zones clés de La Mecque, le gouvernement saoudien entend créer un environnement plus hospitalier pour les pèlerins et faire en sorte que leur voyage vers la ville sainte se déroule dans les meilleures conditions possibles.

Le matériau que nous avons mis au point est particulièrement efficace par temps ensoleillé, car il reflète les rayons du soleil, ce qui contribue à abaisser la température de la route en réduisant l'absorption de la chaleur.

Abdelaziz Al-Otaibi, porte-parole de l'Autorité générale des routes

« L'année dernière, nous avons testé l'application de ce matériau de refroidissement des routes pour la première fois pendant la saison du Hajj dans les couloirs de Jamarat et ce fut un succès », a précisé Al-Otaibi.

La RGA étend maintenant le projet aux zones de Mina, Arafat et Muzdalifah. Le matériau est également appliqué sur 25 000 mètres carrés près de la mosquée Namira à Arafat.

Cette substance innovante a été mise au point en partenariat avec des organisations telles que le ministère du Hajj et de la Omra, le ministère des Affaires municipales et rurales et du Logement, le Programme de l'expérience du pèlerin et le Programme de la qualité de vie. Elle est fabriquée dans le Royaume sous l'égide du centre de recherche de la RGA.

La technologie de refroidissement des routes témoigne des mesures dynamiques prises par l'Arabie saoudite pour améliorer l'infrastructure et les services fournis pendant le Hajj, créant ainsi un précédent pour les autres pays en garantissant la sécurité et le confort des visiteurs religieux.

 

 Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.