Dossier Startup - L'activité de capital-risque dans la région MENA est marquée par des financements, des expansions et des collaborations

Le PDG de l'ISSF, Mohammed Al Muhtaseb, et Noor Sweid, associé gérant de Global Ventures, signent un accord de financement.( Fournie par l'ISSF)
Le PDG de l'ISSF, Mohammed Al Muhtaseb, et Noor Sweid, associé gérant de Global Ventures, signent un accord de financement.( Fournie par l'ISSF)
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Publié le Vendredi 12 juillet 2024

Dossier Startup - L'activité de capital-risque dans la région MENA est marquée par des financements, des expansions et des collaborations

  • Des investissements percutants, des expansions stratégiques et des initiatives de collaboration aident divers secteurs à connaître une croissance et une innovation significatives. 
  • Les données révèlent que malgré l'augmentation du nombre d'investisseurs, seulement 768 millions de dollars de financement ont été versés aux startups régionales, soit une baisse de 34 % par rapport à l'année précédente.   

Le CAIRE : De l'obtention de diplômes dans le cadre de programmes d'accélération à l'augmentation des financements dans le domaine de la fintech, en passant par l'entrée sur le marché et les partenariats technologiques, le paysage des startups dans la région du Moyen-Orient et de l'Afrique du Nord est en train de connaître une évolution dynamique.

Des investissements percutants, des expansions stratégiques et des initiatives de collaboration aident divers secteurs à connaître une croissance et une innovation significatives. 

Le Raya FutureTECH égyptien achève son premier programme d'accélération 

Quelques-uns des diplômés du programme d'accélération (Fournie)
Quelques-uns des diplômés du programme d'accélération (Fournie) 

Raya FutureTECH, la branche innovation de Raya Holding en Égypte, a conclu avec succès son premier programme d'accélération en collaboration avec la GIZ.  

La journée de démonstration, qui s'est tenue au Caire, a marqué la remise des diplômes à la première cohorte de 13 startups, dont Arzaq Masr, Cultivaet et Accounting Club, ainsi que Meta Egypt, BUS14 et Credify.

Jadeed, Wfrley et PlanQ ont également terminé le programme, tout comme Tatbeek, Holiday Homes Service Co, H.E Rental et WhereApp.  

Les lauréats bénéficieront d'un soutien et d'un financement supplémentaires pour poursuivre le développement de leurs solutions. 

Clara Samman, responsable principale du programme Raya FutureTECH, a donné un aperçu des objectifs et des réalisations du programme.  

"Ce programme a été conçu pour fournir aux fondateurs les ressources, la formation et le mentorat dont ils ont besoin pour se développer. Grâce à des consultations individuelles avec des experts de Raya, à des ateliers et à des connexions avec notre réseau, nous leur avons fourni les outils nécessaires à leur réussite", a-t-elle déclaré.  

La société émiratie Maalexi obtient une dette à risque d'un million de dollars auprès de Stride Ventures 

La fintech agricole Maalexi, basée aux Émirats arabes unis, a levé 1 million de dollars en dette à risque auprès de Stride Ventures, selon un rapport d'Abu Dhabi SME Hub.  

Fondée en 2021 par Azam Pasha et Rohit Majhi, Maalexi facilite l'accès direct au commerce transfrontalier pour les petites entreprises alimentaires et agroalimentaires grâce à sa plateforme dynamique de gestion des risques.  

Cet investissement vise à accélérer les plans de croissance de Maalexi et à renforcer ses capacités opérationnelles afin d'améliorer l'efficacité de l'approvisionnement et de la distribution des produits alimentaires et agroalimentaires dans la région. 

Pasha, le PDG de l'entreprise, a souligné l'impact de ce financement sur l'expansion de l'entreprise.  

"Cette levée de fonds auprès de Stride Ventures améliorera considérablement notre capacité à acquérir de nouveaux utilisateurs et à développer nos opérations, ce qui renforcera notre position en tant que plateforme numérique de gestion des risques pour les petites et moyennes entreprises engagées dans le commerce transfrontalier", a-t-il déclaré.

Le dirigeant a ajouté que les fonds seraient utilisés pour déployer des "solutions technologiques de pointe" qui rationalisent le mouvement des marchandises dans les entrepôts et les transporteurs locaux et internationaux de l'entreprise.

L'ISSF jordanien investit 5 millions de dollars dans le Global Ventures' Fund III 

Le fonds jordanien pour les startups et les PME innovantes a investi 5 millions de dollars dans le fonds III de Global Ventures.  

Fondé en 2018 par Noor Sweid, Global Ventures est une société de capital-risque axée sur les séries A et les marchés émergents, qui gère 300 millions de dollars d'actifs et investit dans des fondateurs motivés par leur mission dans toute la région MENA.  

L'ISSF, créé en 2017 par la Banque mondiale et la Banque centrale de Jordanie, soutient les startups jordaniennes par le biais d'investissements directs et de fonds de capital-risque. 

Mohammed Al-Muhtaseb, PDG de l'ISSF, s'est montré optimiste quant à cette collaboration, la décrivant comme s'alignant sur la "vision" de l'entreprise pour l'écosystème jordanien, qui comprend la capitalisation sur les talents locaux. 

"Nous sommes heureux d'accueillir Global Ventures Fund III dans notre portefeuille de fonds. Ils ont fait preuve d'une grande confiance dans l'écosystème jordanien, ayant investi dans plusieurs entreprises jordaniennes dans le cadre de fonds précédents", a-t-il ajouté.

Hala, entreprise des Émirats arabes unis, s'implante sur le marché égyptien grâce à un partenariat avec MwaslaTech 

Khaled Nuseibeh, PDG de Hala, et Yasser Sedky, PDG de MwaslaTech, signent l'accord.( Fournie)
Khaled Nuseibeh, PDG de Hala, et Yasser Sedky, PDG de MwaslaTech, signent l'accord.( Fournie)

La société de mobilité Hala, basée aux Émirats arabes unis, a annoncé son entrée sur le marché égyptien grâce à un partenariat avec MwaslaTech.  

Hala, créée en 2019 par une coentreprise entre Careem et l'Autorité des routes et des transports de Dubaï, a signé un protocole d'accord avec MwaslaTech, un fournisseur de solutions de transport intelligent et de mobilité partagée.  

Hala a pour objectif d'introduire une solution de taxi électronique et de tirer parti des technologies de pointe pour améliorer l'expérience de voyage en Égypte, en particulier dans les nouvelles villes telles que la nouvelle capitale administrative. 

Khaled Nuseibeh, PDG de Hala, a souligné l'importance stratégique de cette expansion.  

"C'est un moment de fierté pour nous tous chez Hala, alors que nous poursuivons de nouvelles et passionnantes opportunités au-delà des Émirats arabes unis pour la première fois et que nous entamons notre ambitieuse expansion dans la région MENAT", a déclaré M. Nuseibeh.  

"Nous sommes heureux de nous associer à un leader de confiance du secteur, MwaslaTech, pour cette nouvelle étape cruciale de notre croissance. Notre expérience et notre réputation de fiabilité aux Émirats arabes unis nous permettront de fournir des solutions de transport de premier ordre en Égypte", a-t-il ajouté. 

Startup Grind au Qatar s'associe à Builder.ai pour soutenir les startups locales 

La communauté de startups Startup Grind Qatar s'est associée à la société britannique Builder.ai, une plateforme logicielle composable alimentée par l'IA, pour renforcer numériquement les entreprises et les entrepreneurs locaux. 

Grâce à cette collaboration, les startups basées au Qatar auront accès à la plateforme et à l'expertise de Builder.ai, ce qui leur permettra de rationaliser leurs processus de développement, d'accélérer la mise sur le marché et de développer efficacement leurs activités. 

Varghese Cherian, directeur des revenus de Builder.ai, s'est montré enthousiaste à propos de ce partenariat. 

"Nous sommes ravis de joindre nos forces à celles de Startup Grind Qatar pour donner aux startups locales les outils et les ressources dont elles ont besoin pour réussir sur le marché concurrentiel d'aujourd'hui", a déclaré Cherian. 

"Chez Builder.ai, nous nous engageons à soutenir l'esprit d'entreprise et à encourager l'innovation, et ce partenariat illustre notre volonté de favoriser la transformation numérique et la croissance au sein de la communauté des startups du Qatar", a-t-il ajouté. 

Le paysage du capital-risque dans la région MENA enregistre une augmentation de 33 % du nombre d'investisseurs : MAGNiTT   

Le nombre d'investisseurs dans l'écosystème du capital-risque au Moyen-Orient et en Afrique du Nord a connu une augmentation annuelle de 33 % au cours du premier semestre 2024, révèlent de nouvelles données.  

Selon un rapport de la plateforme de données sur le capital-risque MAGNiTT, l'amélioration du sentiment a stimulé une augmentation de 130 % du nombre de fonds lancés dans la région MENA au cours de cette période.   

Les données révèlent que malgré l'augmentation du nombre d'investisseurs, seulement 768 millions de dollars de financement ont été versés aux startups régionales, soit une baisse de 34 % par rapport à l'année précédente.   

Le nombre total d'opérations a atteint 211, soit une baisse de 18 % par rapport au premier semestre de l'année, tandis que les sorties ont chuté de 63 % pour atteindre seulement 10.     

Le commerce électronique a été le secteur le plus financé avec 244 millions de dollars de fonds, tandis que la fintech a été l'industrie de choix en termes de nombre d'accords.  

Sanabil Investments du Fonds d'investissement public a été l'investisseur le plus actif dans la région avec 57 millions de dollars de capital déployé.    

Les startups saoudiennes ont obtenu le plus grand nombre de financements au cours du premier semestre avec 412 millions de dollars, suivies par les Émirats arabes unis avec 225 millions de dollars et l'Égypte avec 86 millions de dollars. Cependant, tous ces marchés ont connu une baisse de 7, 19 et 75 %, respectivement.     

Le Maroc et le Koweït ont rejoint la liste des cinq premiers marchés avec respectivement 17 et 14 millions de dollars.     

En termes de nombre de transactions, les Émirats arabes unis sont en tête de liste avec 83 transactions, soit une augmentation annuelle de 11 %. L'Arabie saoudite suit avec 63 transactions, soit une baisse de 3 %, l'Égypte avec 28 transactions, soit une baisse de 15 %, et le Maroc et le Bahreïn avec 10 et 7 transactions, respectivement.    

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com 

 


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com