L'Arabie saoudite et le Brésil envisagent de renforcer leurs liens économiques grâce à des projets communs

Bandar Alkhorayef, ministre saoudien de l'industrie et des ressources minérales, s'est entretenu avec de hauts responsables brésiliens à São Paulo, au Brésil. SPA
Bandar Alkhorayef, ministre saoudien de l'industrie et des ressources minérales, s'est entretenu avec de hauts responsables brésiliens à São Paulo, au Brésil. SPA
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Publié le Jeudi 25 juillet 2024

L'Arabie saoudite et le Brésil envisagent de renforcer leurs liens économiques grâce à des projets communs

  • l'Arabie saoudite était prête pour une croissance transformatrice, en tirant parti de ses riches ressources, de sa main-d'œuvre qualifiée et de ses opportunités d'investissement attrayantes a déclaré le ministre.
  • Les exportations non pétrolières de l'Arabie saoudite vers le Brésil ont connu une croissance robuste, augmentant de 5,65 % par an de 2018 à 2023.

RIYADH : À la Suite de réunions de haut niveau, les relations commerciales entre l'Arabie saoudite et le Brésil ont été saluées pour leur « développement remarquable ».

Les efforts de l'Arabie saoudite pour renforcer les liens économiques ont été soulignés à Sao Paulo, au Brésil, où le ministre saoudien de l'industrie et des ressources minérales, Bandar Alkhorayef, s'est entretenu avec le vice-président et ministre brésilien du développement, de l'industrie, du commerce et des services, Geraldo Alckmin.

Selon un communiqué du ministère, les discussions ont porté sur les opportunités qualitatives dans le secteur minier et sur les incitations offertes par l'Arabie saoudite pour faciliter les opérations commerciales dans l'environnement d'investissement industriel. Les deux parties ont salué l'évolution positive des relations économiques et commerciales, qui ont donné lieu à d'importants projets conjoints dans les secteurs industriel et minier.

Les exportations non pétrolières de l'Arabie saoudite vers le Brésil ont connu une croissance robuste, augmentant de 5,65 % par an de 2018 à 2023. Pour la seule année 2023, les importations du Royaume en provenance du Brésil s'élèvent à 13 milliards de SR (3,47 milliards de dollars), tandis que les exportations vers le Brésil dépassent les 3 milliards de SR.

La visite de M. Alkhorayef s'inscrit dans le cadre d'une tournée officielle plus large qui comprend des étapes au Brésil et au Chili du 22 au 30 juillet. Au cours de ce voyage, il a participé à une table ronde organisée par la Fédération des industries de Sao Paulo, où il a invité les entreprises brésiliennes à investir dans le secteur minier en plein essor de l'Arabie saoudite, en soulignant son important potentiel de croissance.

Conformément à la Vision 2030 de l'Arabie saoudite, qui vise à transformer son secteur minier en améliorant la transparence des licences, en promouvant les industries nationales et en développant le contenu local et les possibilités d'emploi, M. Alkhorayef a souligné l'importance mondiale de la production minérale, qui nécessite un leadership et une coopération au niveau international.

« Le Royaume a reconnu que les défis de la production minérale mondiale nécessitaient un leadership collectif. Notre stratégie de progrès réel est fondée sur la collaboration et, tout en maintenant nos objectifs ambitieux, nous nous concentrons sur la création de partenariats solides dans le monde entier », a déclaré le ministre.

Il a en outre souligné que l'Arabie saoudite était prête pour une croissance transformatrice, en tirant parti de ses riches ressources, de sa main-d'œuvre qualifiée et de ses opportunités d'investissement attrayantes.

« La production minière transcende la valeur économique ; elle incarne le potentiel de notre pays et de notre peuple. Avec ses riches ressources, sa main-d'œuvre qualifiée et ses opportunités d'investissement exceptionnelles, le Royaume est prêt pour une croissance transformatrice », a-t-il ajouté.

Parallèlement aux efforts déployés pour renforcer ses capacités pharmaceutiques, l'Arabie saoudite a étudié les possibilités de localiser les vaccins et les produits pharmaceutiques, en tirant parti de l'expertise du Brésil. Les discussions avec les investisseurs brésiliens ont mis en évidence le potentiel de collaboration dans le cadre de la stratégie industrielle nationale de l'Arabie saoudite, en particulier dans les domaines des produits pharmaceutiques, de la sécurité sanitaire et de la création de capacités industrielles spécialisées pour répondre aux besoins médicaux de manière indépendante.

Au cours de sa visite, M. Alkhorayef s'est rendu à l'Institut Butantan, un centre de recherche biotechnologique de premier plan, pour discuter de la coopération dans la localisation de la production de vaccins et de produits pharmaceutiques. Les réunions avec les investisseurs brésiliens ont souligné la volonté du Brésil de collaborer dans divers secteurs industriels, notamment les produits pharmaceutiques et les vaccins, afin de renforcer les chaînes d'approvisionnement, d'échanger des technologies et de favoriser l'innovation au service du développement durable.

L'engagement de l'Arabie saoudite à attirer l'intérêt mondial pour les soins de santé a été réaffirmé par l'annonce faite par M. Alkhorayef en juin 2022 d'opportunités d'investissement d'une valeur de plus de 11 milliards de SR, visant à localiser 80 à 90 % de la production d'insuline. Cette initiative souligne l'ambition de l'Arabie saoudite de devenir une plaque tournante régionale pour la fabrication de produits pharmaceutiques.

Les discussions menées au cours de la visite ont également permis d'explorer les possibilités d'accroître les exportations non pétrolières et de favoriser les opportunités d'investissement conjoint, ce qui témoigne de l'approfondissement des relations économiques et commerciales entre l'Arabie saoudite et le Brésil.

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.