Les contrats de construction en Arabie saoudite atteignent 32 milliards de dollars au 1er trimestre 2024

Le dernier rapport du US-Saudi Business Council (Conseil d'affaires américano-saoudien) révèle que ce chiffre est le deuxième plus élevé jamais enregistré, après les 147,1 milliards de dollars octroyés au troisième trimestre 2015. (Photo d'archives)
Le dernier rapport du US-Saudi Business Council (Conseil d'affaires américano-saoudien) révèle que ce chiffre est le deuxième plus élevé jamais enregistré, après les 147,1 milliards de dollars octroyés au troisième trimestre 2015. (Photo d'archives)
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Publié le Samedi 17 août 2024

Les contrats de construction en Arabie saoudite atteignent 32 milliards de dollars au 1er trimestre 2024

  • L'Arabie saoudite a connu une augmentation de 79 pour cent de la valeur des contrats de construction attribués au cours du premier trimestre 2024
  • Le dernier rapport du US-Saudi Business Council révèle que ce chiffre est le deuxième plus élevé jamais enregistré

RIYAD: L'Arabie saoudite a connu une augmentation de 79 pour cent de la valeur des contrats de construction attribués au cours du premier trimestre 2024, atteignant 118,8 milliards de francs suisses (31,65 milliards de dollars), selon une nouvelle analyse.

Le dernier rapport du US-Saudi Business Council révèle que ce chiffre est le deuxième plus élevé jamais enregistré, après les 147,1 milliards de SR attribués au troisième trimestre 2015. Par rapport au quatrième trimestre 2023, la valeur des contrats a augmenté de 35 pour cent.

Cette augmentation est principalement due à des investissements majeurs dans le secteur du pétrole et du gaz, ainsi qu'à une activité accrue dans le secteur de l'immobilier en raison des méga projets de la Vision 2030 et de l'expansion du secteur de l'eau.

Ces chiffres records soulignent l'élan stratégique de l'Arabie saoudite, stimulé par l'augmentation des investissements étrangers et des partenariats clés. Malgré des défis économiques plus larges, cette croissance souligne la transformation du Royaume en un centre majeur pour les projets d'infrastructure à grande échelle, signalant un progrès et un développement économiques continus.

"Le secteur de la construction en Arabie saoudite connaît une croissance exponentielle, marquée par des développements significatifs dans les infrastructures sociales et physiques, une meilleure qualité de vie et des investissements directs étrangers substantiels", a déclaré Albara'a Al-Wazir, directeur de la recherche économique à l'USSBC.

Le rapport fait également état d'une forte croissance de l'économie non pétrolière de l'Arabie saoudite, qui a augmenté de 3,1 pour cent au cours du premier trimestre 2024. Ceci malgré une baisse de 1,7 pour cent du produit intérieur brut du Royaume, attribuée aux réductions continues de la production de pétrole dans le cadre de l'accord OPEP+.

La résilience et la croissance régulière de l'économie non pétrolière reflètent les changements structurels en cours visant à réduire la dépendance à l'énergie et à renforcer la stabilité économique globale.

"Le secteur pétrolier et gazier du Royaume, dirigé par Saudi Aramco, a été le fer de lance de cette augmentation, tandis que les grands projets de la Vision 2030, tels que Neom et le développement de la mer Rouge, y ont contribué de manière substantielle", a-t-il déclaré.

En outre, le PIB du secteur de la construction a augmenté de 2,4 pour cent au cours de la même période.  

L'expansion continue souligne le rôle vital du secteur dans le développement économique de l'Arabie saoudite et son émergence en tant que plaque tournante pour les projets de construction à grande échelle.

Indice d'attribution des contrats

L'indice d'attribution des contrats de l'USSBC a atteint 415,89 points au premier trimestre, soit une hausse de 54 pour cent par rapport au mois précédent et de 33 pour cent par rapport au quatrième trimestre 2023. Il s'agit de sept trimestres consécutifs au-dessus de la barre des 200 points et de 36 mois au-dessus du seuil des 100 points, ce qui indique une croissance anticipée de l'activité de construction.   

"Le CAI (Indice d'attribution des contrats) a atteint 390,24 points en janvier, 438,85 points en février, avant de s'établir à 415,89 points en mars. Le CAI a dépassé la barre des 400 points pour la première fois depuis septembre 2013, lorsqu'il avait atteint 419,42 points", a déclaré l'USSBC.

Le secteur du pétrole et du gaz domine

Le rapport souligne une augmentation de 1 059 pour cent en glissement annuel des projets attribués dans le secteur du pétrole et du gaz, atteignant 51,2 milliards de SR au premier trimestre 2024.

Saudi Aramco a émis deux contrats majeurs, chacun évalué à 6,6 milliards de SR, en janvier pour le développement des LGN Riyas à l'usine de gaz non conventionnel de Jafurah. Ces contrats ont été attribués à une coentreprise entre l'entreprise espagnole Tecnicas Reunidas et l'entreprise chinoise Sinopec Engineering Group pour la première et deuxième phase.

En février, Saudi Aramco a accordé un contrat de 6,37 milliards de SR à China Petroleum Engineering & Construction Corp. (Société chinoise d'ingénierie et de construction pétrolière) pour l'installation de huit trains de compression dans le cadre de la troisième phase de l'expansion du système gazier principal dans la province de l'Est.

Dynamique du secteur immobilier

Le secteur de l'immobilier a obtenu 105 contrats d'une valeur de 24,4 milliards de SR au premier trimestre, soit une augmentation de 58 pour cent par rapport à l'année précédente.  

Le rapport note que les projets d'immobilier commercial ont dominé le secteur avec 15 milliards de SR au cours du premier trimestre, suivis par les projets résidentiels avec 2,8 milliards de SR et les développements à usage mixte avec 1,4 milliard de SR.

Le plus gros contrat immobilier, d'une valeur de 4,1 milliards de SR, a été attribué par Jeddah Central Development Co. (Société de développement de Djeddah) en janvier pour la construction d'un stade dans le district central de Djeddah. Le stade, qui devrait accueillir 45 000 personnes, devrait être achevé en 2026.

En février, la Fédération saoudienne de football a attribué un contrat de 3,6 milliards de SR pour le développement du stade de football de Dammam dans la ville sportive de Dammam.

Dans le secteur de l'hôtellerie, le méga-projet de NEOM a alloué 1,91 milliard de SR à Al Bawani Co. Ltd pour des travaux de charpente métallique au village de ski de Trojena.

En outre, Jeddah Central Development Co. a attribué deux autres contrats: SR1,8 milliard pour un opéra et SR1,15 milliard pour un océanarium et une ferme corallienne.

Augmentation des contrats dans le secteur de l'eau

Au premier trimestre  2024, les contrats attribués dans le secteur de l'eau en Arabie saoudite ont bondi à 24 milliards de SR pour 14 transactions, marquant une augmentation de 143 pour cent par rapport à la même période en 2023.

Le contrat le plus important, d'une valeur de SR17,6 milliards, a été attribué par NEOM en janvier au groupe italien Webuild pour le développement de barrages d'eau à Trojena Mountain.

Un autre projet majeur, d'une valeur de 1,7 milliard de SR, a été accordé par la Commission royale pour la ville de Riyad à une coentreprise entre Water & Environment Technologies Co. et Al Bawani Co. pour la construction d'une usine de traitement des eaux usées d'une capacité de 29 850 mètres cubes par jour.

En janvier, Saudi Water Partnership Co. a également attribué un contrat de 1,5 milliard de SR à la société TAQA, basée aux Émirats arabes unis, pour la construction et l'exploitation du réservoir d'eau stratégique indépendant de Juranah.

Distribution régionale

Selon l'USSBC, la province de l'Est est en tête des contrats de construction attribués en Arabie saoudite au cours du premier semestre 2024, pour un montant total de 53,1 milliards de SR.

La région de Tabuk suit avec 24,9 millions de SR de contrats, tandis que la région de La Mecque a enregistré 16,7 milliards de SR.

L'USSBC a attribué l'augmentation globale des contrats attribués dans divers secteurs à des facteurs tels que l'augmentation des investissements directs étrangers, les partenariats entre les entrepreneurs étrangers et locaux, et une contribution économique croissante du secteur privé.

L'augmentation des contrats de construction attribués souligne le rôle croissant de l'Arabie saoudite en tant que destination principale pour les investissements majeurs dans les infrastructures.

Cette croissance, alimentée par des projets majeurs dans les secteurs du pétrole et du gaz, de l'immobilier et de l'eau, reflète l'activité économique robuste du Royaume en dépit des défis mondiaux.

Avec la poursuite d'investissements élevés et de partenariats stratégiques, l'Arabie saoudite est prête pour un développement soutenu, améliorant son infrastructure et renforçant sa position dans le paysage mondial de la construction.
 

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.