Israël traque les armes du Hezbollah dans les faubourgs de la Bekaa

Des sauveteurs cherchent des survivants sur le site d'une frappe aérienne israélienne qui a visé le village de Shmestar dans la vallée de la Bekaa, le 23 novembre 2024. (Photo d'archives AFP)
Des sauveteurs cherchent des survivants sur le site d'une frappe aérienne israélienne qui a visé le village de Shmestar dans la vallée de la Bekaa, le 23 novembre 2024. (Photo d'archives AFP)
L'armée israélienne a indiqué plus tôt avoir ciblé des infrastructures utilisées par les Houthis à l'aéroport international de Sanaa, ainsi que les ports de Hodeida, Al-Salif et Ras Qantib, de même que des centrales électriques. (File/AP)
L'armée israélienne a indiqué plus tôt avoir ciblé des infrastructures utilisées par les Houthis à l'aéroport international de Sanaa, ainsi que les ports de Hodeida, Al-Salif et Ras Qantib, de même que des centrales électriques. (File/AP)
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Publié le Samedi 28 décembre 2024

Israël traque les armes du Hezbollah dans les faubourgs de la Bekaa

  • Le bureau de Mikati dément avoir reçu des informations selon lesquelles Israël ne se retirerait pas de la zone frontalière.
  • La femme et la fille de Duraid Assad ont été arrêtées à l'aéroport de Beyrouth pour port de faux passeports.

Beyrouth : des avions de combat israéliens ont mené des frappes aériennes vendredi sur la périphérie de Qousaya, dans la chaîne de montagnes orientale qui sépare le Liban de la Syrie.

Selon l'armée israélienne, le Hezbollah « utilisait un point de passage dans la ville de Janta pour transférer du matériel militaire à travers la Syrie ».

Ces zones, qui comprennent des passages illégaux où les territoires libanais et syriens se chevauchent, étaient devenues des zones de sécurité fermées utilisées par des militants de factions palestiniennes loyales à la Syrie, ainsi que par le Hezbollah. Des tunnels ont été découverts au début de la semaine dans les zones reliant le Liban et la Syrie. 

Le service de presse du Premier ministre Najib Mikati a démenti les informations selon lesquelles Israël aurait informé le Liban qu'il ne se retirerait pas des zones envahies après l'expiration de la trêve. (AP/AFP)
Le service de presse du Premier ministre Najib Mikati a démenti les informations selon lesquelles Israël aurait informé le Liban qu'il ne se retirerait pas des zones envahies après l'expiration de la trêve. (AP/AFP)

Le commandant de l'armée de l'air israélienne, le général Tomer Bar, a déclaré : « Sept postes-frontières entre le Liban et la Syrie ont été attaqués ce matin, suite à des tentatives de contrebande de matériel militaire.

Le porte-parole de l'armée israélienne, Avichay Adraee, a déclaré sur les réseaux sociaux que « les frappes aériennes ont ciblé l'infrastructure du point de passage de Janta, qui a été utilisée pour transférer du matériel militaire à l'organisation terroriste Hezbollah à travers la Syrie ».

Dans le cadre de ce que l'armée israélienne affirme être la poursuite des caches d'armes du Hezbollah, l'aviation israélienne a également frappé tôt mercredi matin dans la plaine de Taraiyya, à l'ouest de Baalbek, ciblant une maison inhabitée et un garage appartenant à un membre de la famille Hamieh.

Les frappes ont touché trois sites, l'armée israélienne affirmant que le Hezbollah « utilisait un point de passage dans la ville de Janta pour transférer du matériel militaire à travers la Syrie ».

Pendant ce temps, les opérations israéliennes se poursuivent dans la région frontalière du sud du Liban, malgré l'accord de cessez-le-feu conclu avec le Hezbollah.

Vendredi, le corps de Najwa Ghasham, âgée de 75 ans, a été retrouvé dans sa maison de la ville frontalière de Yaroun. Elle avait refusé d'être évacuée et avait insisté pour rester sur place tout au long des hostilités, survivant jusqu'après l'entrée en vigueur du cessez-le-feu, le 27 novembre.

L'agence de presse nationale a rapporté que la Croix-Rouge libanaise avait récupéré son corps et que, après autopsie, il est apparu qu'elle avait été tuée par plusieurs balles.

Jeudi, le journal israélien Haaretz a rapporté que l'armée israélienne avait tué 44 membres du Hezbollah qui ont violé le cessez-le-feu dans les 30 jours qui ont suivi son entrée en vigueur et ont mené 25 attaques sur des sites libanais au cours de cette période.

Les forces israéliennes continuent de prendre pour cible des maisons et de raser des villages dans le sud du Liban. Les habitations et les routes continuent d'être détruites au bulldozer, dans le cadre des efforts visant à créer une zone tampon, dont l'accès est interdit aux habitants et aux membres du Hezbollah.

Les forces israéliennes ont tiré des obus d'artillerie sur la périphérie d'Aita Al-Shaab vendredi.

Le contact a été perdu avec deux travailleurs syriens de Wadi Al-Hujair, Taher Rimi et Ahmed Amin, suite au retrait de l'armée israélienne de la zone jeudi, qui a été envahie pendant quelques heures. Selon les enquêtes de sécurité, les travailleurs disparus pourraient avoir été kidnappés par Israël.

Une patrouille conjointe de l'armée libanaise et d'une unité indonésienne de la FINUL a inspecté les zones infiltrées par les forces israéliennes à Wadi Al-Hujair, Qantara, Adchit, Qsayr et aux abords de Wadi Al-Salouqi vers Houla. La patrouille a retiré les monticules de terre érigés par les forces israéliennes au milieu de la route.

Le bureau de presse du Premier ministre par intérim Najib Mikati a démenti vendredi les informations selon lesquelles Israël aurait informé le Liban par l'intermédiaire de tiers qu'il ne se retirerait pas des zones envahies dans le sud après l'expiration de la trêve de 60 jours.

Dans un communiqué, le bureau de Mikati a déclaré : « Ces informations sont totalement fausses. La position ferme que Mikati a transmise à toutes les parties concernées, en particulier aux États-Unis et à la France, qui soutiennent l'accord de cessez-le-feu, souligne la nécessité de faire pression sur l'ennemi israélien pour qu'il se retire des territoires libanais envahis et qu'il cesse ses violations et ses hostilités. »

La déclaration se poursuit ainsi : « Mikati a réitéré cette position lors des contacts diplomatiques et militaires intensifs qu'il a eus hier pour pousser l'ennemi à se retirer de Qantara, Adchit, Qsayr et Wadi Al-Hojair, dans le sud du Liban.

Il a également transmis cette position aux représentants de Washington et de Paris au sein du comité de sécurité de cinq membres chargé de superviser l'accord de cessez-le-feu, lors de la réunion de mardi dernier. Par ailleurs, Mikati a appelé au retrait total de l'ennemi israélien, soulignant que l'armée, faisant son devoir dans ses zones de déploiement, a commencé à consolider sa présence dans le sud conformément à l'accord. »

La Direction générale de la sûreté de l'État a annoncé qu'« une patrouille de la direction régionale de la sûreté de l'État du Akkar a arrêté, dans la matinée, une personne, dont l'identité n'a pas été révélée, considérée comme un élément clé des opérations de contrebande d'armes entre la Syrie et le Liban par le biais de points de passage illégaux à la frontière nord du pays ».

La direction générale a ajouté qu'après avoir fouillé sa maison, elle avait trouvé et saisi « 25 fusils Kalachnikov, une mitrailleuse PKM et des munitions ».

Par ailleurs, la justice libanaise a ordonné l'arrestation de l'épouse et de la fille de Duraid Assad, le cousin de l'ancien dirigeant syrien Bashar al-Assad, à l'aéroport international Rafik Hariri de Beyrouth, pour possession de faux passeports.

Une source judiciaire a précisé que « le ministère public a pris la décision d'arrêter Duraid Assad (le fils de l'ancien vice-président syrien Rifaat Assad), car il se trouvait en possession de faux passeports, alors que Duraid Assad (le fils de l'ancien vice-président syrien Rifaat Assad), qui détient un passeport syrien authentique, n'a pas été arrêté ».

Le trio se rendait au Caire depuis Beyrouth.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.