Saudi Aramco affiche un bénéfice de 106,2 milliards de dollars pour 2024

Les recettes totales d'Aramco s'élèveront à 1,63 trillion de francs suisses en 2024. Shutterstock
Les recettes totales d'Aramco s'élèveront à 1,63 trillion de francs suisses en 2024. Shutterstock
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Publié le Mardi 04 mars 2025

Saudi Aramco affiche un bénéfice de 106,2 milliards de dollars pour 2024

  • Dans un communiqué de presse, la société a révélé que son bénéfice net a diminué de 12,39 % par rapport aux 121,3 milliards de dollars de l'année précédente.  
  • Selon le communiqué, le revenu total d'Aramco s'est élevé à 1 630 000 milliards de SR en 2024, ce qui représente une baisse marginale de 0,97 % par rapport à 2023.  

RIYAD : Le géant saoudien de l'énergie Aramco a déclaré un bénéfice net de 398,42 milliards de SR (106,2 milliards de dollars) en 2024, malgré des conditions de marché difficiles, notamment la baisse des prix du pétrole brut, des produits raffinés et des produits chimiques. 

Dans un communiqué de presse, la société a révélé que son bénéfice net a diminué de 12,39 % par rapport aux 121,3 milliards de dollars de l'année précédente.  

Malgré la baisse des bénéfices, la société a augmenté son dividende trimestriel de base de 4,2 % pour le porter à 21,1 milliards de dollars, soulignant ainsi son engagement en faveur du rendement pour les actionnaires. Cela représente une augmentation de 12,7 % au cours des trois dernières années, renforçant ainsi l'accent mis par Aramco sur des paiements durables et progressifs. 

En outre, la société a déclaré un dividende lié à la performance de 0,2 milliard de dollars, qui sera versé au premier trimestre 2025. 

Cette décision intervient alors que l'Arabie saoudite, conformément à la décision de l'OPEP+, a réduit sa production de pétrole de 500 000 barils par jour en avril 2023. Cette réduction, qui est restée en vigueur tout au long de l'année 2024, a également été un facteur clé de la baisse des bénéfices d'Aramco.

« Notre solide revenu net et l'augmentation du dividende de base illustrent la résilience exceptionnelle d'Aramco et sa capacité à tirer parti de sa taille unique, de ses faibles coûts et de ses hauts niveaux de fiabilité pour offrir à ses actionnaires et à ses clients les meilleures performances du secteur », a déclaré Amin H. Nasser, PDG d'Aramco.  

S'exprimant lors d'une conférence de presse téléphonique qui a suivi la publication des résultats financiers, M. Nasser a souligné que les ajustements des dividendes liés à la performance ne devaient pas être considérés comme des réductions inattendues, mais plutôt comme un élément du mécanisme mis en place par l'entreprise pour garantir la valeur actionnariale.  

Selon le communiqué, le revenu total d'Aramco s'est élevé à 1 630 000 milliards de SR en 2024, ce qui représente une baisse marginale de 0,97 % par rapport à 2023.  

Le bénéfice opérationnel du géant de l'énergie s'est élevé à 774,63 milliards de SR en 2024, soit une baisse de 10,79 % par rapport à l'année précédente.  

Le bénéfice du quatrième trimestre d'Aramco s'est aligné sur les attentes des analystes, malgré des charges hors trésorerie d'un montant de 1,7 milliard de dollars. Le total des capitaux propres, après déduction des intérêts minoritaires, s'élevait à 1,45 trillion de SR au 31 décembre 2024, contre 1,53 trillion de SR l'année précédente.

La société prévoit que des dividendes totaux de 85,4 milliards de dollars seront déclarés en 2025. 

En outre, le conseil d'administration d'Aramco a approuvé un dividende lié à la performance de 200 millions de dollars, qui sera distribué au premier trimestre de cette année.   

La société a investi 53,3 milliards de dollars dans des projets d'investissement en 2024, dont 50,4 milliards de dollars consacrés à des dépenses d'investissement organiques. Elle a donné des prévisions d'investissement en capital pour 2025 de 52 à 58 milliards de dollars, en excluant environ 4 milliards de dollars de financement de projets. 

Aramco poursuit sa stratégie de croissance à long terme et s'attend à ce que son activité gazière en amont génère un flux de trésorerie opérationnel supplémentaire de 9 à 10 milliards de dollars d'ici 2030, tandis que son segment en aval pourrait contribuer à hauteur de 8 à 10 milliards de dollars supplémentaires. 

« Aramco vise une augmentation de plus de 60 % de sa capacité de production de gaz commercial d'ici 2030, le champ non conventionnel de Jafurah jouant un rôle clé, le démarrage initial étant prévu plus tard cette année », a déclaré M. Nasser lors de la conférence de presse.

Il a poursuivi : « Le développement en cours du Master Gas System améliorera encore l'accès à l'approvisionnement en gaz domestique.   

En ce qui concerne l'avenir, M. Nasser a déclaré que la demande mondiale de pétrole devrait maintenir son élan en 2025. 

« La demande mondiale de pétrole a atteint de nouveaux sommets en 2024 et nous nous attendons à une nouvelle croissance en 2025 », a déclaré M. Nasser. 

Il a ajouté que la croissance de la demande mondiale devrait atteindre environ 1,3 million de barils par jour, Aramco étant bien placé pour tirer parti de la dynamique du marché tout en maintenant une grande fiabilité, comme en témoigne sa fiabilité de livraison de 99,7 % en 2024.   

« Le marché est à un niveau record. Il est sain. Nous avons vu 104,8 millions de barils en 2024. Nous prévoyons 106,1 millions en 2025, soit une croissance de 1,3 million de barils cette année. La décision attendue de l'OPEP d'augmenter progressivement la production aura certainement un impact positif sur les différentes entreprises au fur et à mesure qu'elle sera mise en œuvre au cours des 18 prochains mois, mais nous en tenons compte », a déclaré M. Nasser.

Nasser a poursuivi : « Mais comme vous le savez, nous recevons toujours notre objectif sur une base mensuelle, et nous agissons en fonction de cet objectif et du quota que nous recevons en ce qui concerne notre production, et sur cette base, les résultats seront visibles à la fin de l'année lorsque nous examinerons notre production totale sur la base des décisions du gouvernement en ce qui concerne le contenu de la production ».   

Il a souligné qu'une « énergie fiable et plus durable » était essentielle à la croissance économique mondiale, ajoutant qu'Aramco progressait dans ses projets visant à maintenir sa capacité maximale durable de production de pétrole brut, à étendre ses capacités gazières et à intégrer davantage ses activités en amont et en aval « afin de capturer une valeur supplémentaire ». 

Conformément à cette stratégie, M. Nasser a indiqué qu'Aramco avait augmenté sa participation dans MidOcean à 49 %, ce qui lui permet de financer une participation supplémentaire dans Port Arthur LNG et de garantir des volumes de GNL estimés à 7,5 millions de tonnes par an.  

Il a également souligné les efforts déployés par la société pour contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. 

« Nous sommes très enthousiastes à l'idée de diversifier nos activités avec l'exploration de nouvelles opportunités dans les minéraux de transition énergétique, comme le lithium en Arabie saoudite. Cela s'inscrit dans notre stratégie de croissance et vise à soutenir notre transition vers les sources d'énergie alternatives », a déclaré Nasser.  

Il a ajouté : « Nous adoptons et déployons également des technologies et des solutions d'intelligence artificielle à l'échelle de nos opérations, ce qui nous permet de gagner en efficacité et de créer de la valeur dans l'ensemble de nos activités. » La discipline en matière de capital est au cœur de la stratégie d'Aramco, ce qui nous permet de générer de la croissance et de capturer de la valeur à travers des solutions énergétiques conventionnelles et nouvelles. »

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


La RATP se cherche un ou une présidente

Cette photographie montre le logo de la société française de transports publics RATP, sur un bâtiment à Paris, le 3 mars 2025. (AFP)
Cette photographie montre le logo de la société française de transports publics RATP, sur un bâtiment à Paris, le 3 mars 2025. (AFP)
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  • Après le départ de Jean Castex à la SNCF, l’Élysée s’apprête à nommer rapidement le nouveau président ou la nouvelle présidente de la RATP
  • Plusieurs profils circulent, tandis que la régie fait face à d’importants défis

PARIS: Après le départ de Jean Castex à la SNCF, la RATP se cherche un ou une présidente, dont la nomination pourrait intervenir "rapidement", selon des sources concordantes.

L'annonce se fera par communiqué de l'Elysée en vertu de l'article 13 de la Constitution qui prévoit que le président de la République nomme aux emplois civils et militaires de l'Etat.

Suivront, deux semaines plus tard, deux auditions de l'impétrant devant les sénateurs, puis devant les députés. Les parlementaires ont la possibilité de s'opposer au candidat d'Emmanuel Macron s'ils réunissent trois cinquième de leurs votes cumulés contre le nom choisi par l'Elysée.

En revanche, si le candidat est adoubé par le Parlement, son nom est proposé en conseil d'administration comme nouvel administrateur, puis confirmé dans la foulée par un décret suivant le conseil des ministres.

Depuis l'arrivée de l'ancien Premier ministre Jean Castex à la tête de la SNCF début novembre, les rumeurs se multiplient sur le nom de celui ou celle qui sera chargé de lui succéder aux commandes de la Régie autonome des transports parisiens, vieille dame créée le 21 mars 1948 et désormais plongée dans le grand bain de l'ouverture à la concurrence.

Les articles de presse pèsent les différents "profils" pressentis, politiques ou techniques qui pourraient "faire le job".

Les noms qui reviennent le plus souvent sont ceux de Xavier Piechaczyk, président du directoire du distributeur d'électricité RTE et ex-conseiller énergie-transport de Jean-Marc Ayrault et François Hollande, Alain Krakovitch, actuel directeur des TGV et Intercités à SNCF Voyageurs, Jean-François Monteils, président du directoire de la Société des grands projets (SGP) et selon la Tribune, Valérie Vesque-Jeancard, présidente de Vinci Airways et directrice déléguée de Vinci Airports.

"Si le nom sort de l'Elysée avant la fin de l'année, cela permettrait au PDG de prendre ses fonctions fin janvier-début février" souligne un fin connaisseur des milieux ferroviaires qui requiert l'anonymat.

- "Aller vite" -

"Une entreprise industrielle comme la RATP ne peut pas rester sans pilote très longtemps" souligne une autre source, proche du dossier, qui requiert aussi l'anonymat, avant d'ajouter "il faut aller vite, car c'est aussi une boite politique, la RATP".

Une entreprise aux enjeux d'autant plus complexes, que malgré son ancrage initial parisien, la RATP dépend du financement de la région Ile-de-France pour ses matériels, s'étend de plus en plus loin dans la banlieue, voire en métropole, et gère des réseaux de transports dans 16 pays sur les cinq continents.

En France, elle est notamment pressentie pour gérer les transports ferroviaires régionaux autour de Caen en Normandie à partir de 2027 après avoir répondu - via sa filiale RATP Dev - à des appels d'offre d'ouverture à la concurrence.

A Paris, la RATP est en train d'introduire progressivement de nouveaux matériels sur son réseau. Le nouveau métro MF19 construit par Alstom, ira d'abord sur la ligne 10 puis sept autres lignes (7 bis, 3 bis, 13 d'ici 2027, puis 12, 8, 3 et 7 d'ici 2034).

L'ensemble du processus prendra une dizaine d'années environ de travaux de modernisation sur les lignes concernées: beaucoup d'ingénierie fine à organiser pour réaliser les travaux pendant la nuit sans interrompre le trafic diurne et de désagréments pour les voyageurs.

A échéance plus lointaine, le ou la future patronne devra déterminer la stratégie du groupe dans les nouvelles ouvertures à la concurrence qui se dessinent: les tramway en 2030 puis le métro en 2040.

Sur le réseau de bus francilien, où la RATP a d'ores et déjà perdu son monopole, elle est parvenue à conserver l'exploitation de 70% des lignes d'autobus qu'elle gérait à l'issue des dernières vagues d'appels d'offre de mise en concurrence qui se sont achevées cet automne.

En particulier, elle continue d'exploiter via RATP Dev tous les bus de Paris intra-muros et a engagé un processus de verdissement de sa flotte de bus, financé par Ile-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports.

Ses concurrents Keolis (filiale de la SNCF), Transdev et l'italien ATM ont pris les rênes le 1er novembre des lignes remportées.


Pourquoi le chocolat reste cher avant Noël malgré la baisse du prix du cacao

Des producteurs récoltent du cacao dans une plantation à Agboville, dans la région d'Agneby-Tiassa, le 4 décembre 2025. (AFP)
Des producteurs récoltent du cacao dans une plantation à Agboville, dans la région d'Agneby-Tiassa, le 4 décembre 2025. (AFP)
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  • Après des récoltes déficitaires ayant fait exploser les prix du cacao en 2024, la production repart en Côte d’Ivoire et au Ghana grâce à la hausse du prix payé aux producteurs, entraînant une baisse des cours mondiaux
  • Malgré cette accalmie, les consommateurs ne verront pas les prix du chocolat baisser pour Noël, car les coûts élevés ont déjà conduit à des hausses tarifaires, des réductions de portions et une baisse de la teneur en cacao

LONDRES: Après être montés en flèche pendant deux ans, les cours du cacao sont largement retombés cette année, mais sans répercussion sur les prix du chocolat à quelques jours des fêtes de fin d'année. Explications.

- L'Afrique de l'Ouest est le coeur de la production -

La Côte d'Ivoire et le Ghana sont les principaux fournisseurs de cabosses, les fruits du cacaoyer, desquels sont extraits les fèves de cacao utilisées pour le chocolat.

Ces deux pays d'Afrique de l'Ouest concentrent plus de la moitié de la production mondiale, le reste étant principalement réparti entre le Nigeria, le Cameroun, ainsi que l'Equateur, l'Indonésie et le Brésil.

Cette concentration de la production mondiale dans quelques zones géographiques rend le marché très vulnérable aux aléas climatiques de l'Afrique de l'Ouest et aux maladies des cacaoyers.

- Les prix ont battu des records en 2024 -

Les récoltes des "saisons 2021-2022, 2022-2023, et 2023-2024 ont été déficitaires" par rapport à la demande, entraînant une hausse mécanique des prix, explique à l'AFP Oran Van Dort, de Rabobank.

Ce déficit s'explique selon lui par les mauvaises conditions météorologiques, mais aussi des problèmes systémiques dans les plantations ghanéennes et ivoiriennes, comme "le vieillissement des arbres, la propagation du "swollen shoot virus" (oedème des pousses du cacaoyer) ou la faible utilisation d'engrais et de pesticides", faute de revenus suffisants.

Résultat, en décembre 2024, le prix du cacao a atteint le niveau inédit de 12.000 dollars la tonne à la Bourse de New York, lui qui s'échangeait entre 1.000 et 4.000 dollars depuis les années 80.

- La récolte de fèves a redécollé ces derniers mois -

Au Ghana et en Côte d’Ivoire, le prix payé aux producteurs est fixé par l'État, qui l'a largement augmenté pendant l'année 2025, après l'avoir longtemps maintenu inchangé malgré la hausse des cours.

"Pour la première fois depuis des années, j'ai l'impression que nous cultivons avec le soutien du gouvernement", témoigne auprès de l'AFP, Kwame Adu, de la région d'Ahafo au Ghana.

La hausse des revenus a permis aux producteurs d'acheter des engrais et des machines pour améliorer la récolte, ainsi que de planter de nouveaux arbres, favorisant leurs perspectives.

"L'année passée (saison 2024/2025, ndlr), ça s'est bien passé parce qu'au moment où le cacao a donné les fruits, il y avait la pluie", explique aussi à l'AFP Jean Kouassi, agriculteur ivoirien de 50 ans, qui possède 4 hectares de plantation.

- Il y a moins de cacao dans les produits -

"Le coût record des matières premières a contraint les fabricants de chocolat à prendre une série de décisions impopulaires: réduction des quantités, augmentation des prix", mais aussi la "dilution discrète de la teneur en cacao" dans les produits, souligne Ole Hansen, analyste chez Saxo Bank.

La pratique peut même coûter l'appellation "barre au chocolat" à certains produits, comme c'est arrivé aux biscuits Penguin et Club de la marque McVitie's cette année au Royaume-Uni, qui impose un minimum de teneur en cacao.

La demande des géants comme Mondelez, Mars, Ferrero ou Nestlé s'est affaiblie, ce qui, ajouté à la bonne récolte 2024-2025, a entraîné une baisse des cours. La tonne de cacao évolue désormais à New York aux alentours de 6.000 dollars.

- Le chocolat reste cher -

La baisse des prix du cacao ne profitera pas aux amateurs de chocolat durant les fêtes, celle-ci arrivant "bien trop tard pour affecter les assortiments de Noël déjà produits et dont les prix ont été fixés il y a plusieurs mois", tranche Ole Hansen

"Les récentes fluctuations des prix du cacao sont encourageantes, mais le marché reste volatil (...) il est encore trop tôt pour se prononcer sur des changements spécifiques concernant les prix", reconnaît Nestlé, interrogé par l'AFP.

L'espoir demeure pour les oeufs et les lapins de Pâques, selon M. Hansen, à condition que le marché se stabilise autour des niveaux actuels.


EDF inaugure en Guadeloupe son premier compensateur synchrone pour stabiliser le réseau

Le logo du géant français de l'énergie EDF est visible au siège social de l'entreprise à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2025. (AFP)
Le logo du géant français de l'énergie EDF est visible au siège social de l'entreprise à Marseille, dans le sud de la France, le 10 octobre 2025. (AFP)
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  • EDF a inauguré en Guadeloupe un compensateur synchrone de 180 tonnes, une première mondiale destinée à stabiliser un réseau insulaire en forte transition vers les énergies renouvelables
  • L’équipement, sans émission de CO₂, doit réduire les coûts et renforcer la sécurité électrique

PARIS: EDF a inauguré mercredi en Guadeloupe son premier compensateur synchrone, une machine de 180 tonnes destinée à stabiliser un réseau insulaire non interconnecté, une "première mondiale" pour l'électricien.

Installé sur le site industriel de Jarry, près de Pointe-à-Pitre, l'équipement sera "mis en service très prochainement", a indiqué à la presse Hugo Gevret, qui a piloté ce projet. Il s'agit d'"un gros alternateur qui tourne à vide" et contribue à maintenir la tension et à soutenir la fréquence du réseau, deux paramètres essentiels dans un système isolé.

Dans les systèmes électriques traditionnels, cette stabilité est assurée par les turbines lourdes des centrales thermiques ou nucléaires. Leur masse en rotation fournit une inertie mécanique qui amortit naturellement les variations de fréquence.

Mais la Guadeloupe, engagée vers la décarbonation et l'autonomie énergétique d'ici 2035, doit intégrer davantage d'énergies renouvelables, dont l'intermittence ne fournit pas cette sécurité. "L'éolien et le photovoltaïque (...) n'apportent pas cette inertie qu'on recherche dans un système électrique: c'est le rôle du compensateur", souligne encore Hugo Gevret.

Son rotor en rotation permanente imite l'inertie mécanique d'une centrale classique, sans brûler de combustible. La machine peut absorber ou injecter de l'énergie réactive pour maintenir la tension, et réagir en quelques millisecondes aux fluctuations du réseau, un paramètre crucial dans un territoire non interconnecté.

L'investissement, engagé en 2019, atteint plus de 20 millions d'euros. La machine doit "faire économiser cinq millions d'euros à la collectivité et 30.000 tonnes annuelles de CO2", précise Hugo Gevret car contrairement aux turbines à combustion utilisées jusqu'ici pour stabiliser le système, elle n'émet aucun gaz à effet de serre.

Ce dispositif constitue pour l'électricien une "première mondiale", a rappelé Marie-Line Bassette, directrice régionale d'EDF. Selon elle, d'autres installations sont prévues dans les territoires ultramarins, pour lesquels des appels d'offres ont été lancés.

L'archipel a été frappé ces dernières années par des délestages et coupures à répétition, aggravés par des conflits sociaux dans le secteur de l'énergie. En 2024, une grève avait même provoqué un black-out total de plus de 36 heures.