Saudi Aramco affiche un bénéfice de 106,2 milliards de dollars pour 2024

Les recettes totales d'Aramco s'élèveront à 1,63 trillion de francs suisses en 2024. Shutterstock
Les recettes totales d'Aramco s'élèveront à 1,63 trillion de francs suisses en 2024. Shutterstock
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Publié le Mardi 04 mars 2025

Saudi Aramco affiche un bénéfice de 106,2 milliards de dollars pour 2024

  • Dans un communiqué de presse, la société a révélé que son bénéfice net a diminué de 12,39 % par rapport aux 121,3 milliards de dollars de l'année précédente.  
  • Selon le communiqué, le revenu total d'Aramco s'est élevé à 1 630 000 milliards de SR en 2024, ce qui représente une baisse marginale de 0,97 % par rapport à 2023.  

RIYAD : Le géant saoudien de l'énergie Aramco a déclaré un bénéfice net de 398,42 milliards de SR (106,2 milliards de dollars) en 2024, malgré des conditions de marché difficiles, notamment la baisse des prix du pétrole brut, des produits raffinés et des produits chimiques. 

Dans un communiqué de presse, la société a révélé que son bénéfice net a diminué de 12,39 % par rapport aux 121,3 milliards de dollars de l'année précédente.  

Malgré la baisse des bénéfices, la société a augmenté son dividende trimestriel de base de 4,2 % pour le porter à 21,1 milliards de dollars, soulignant ainsi son engagement en faveur du rendement pour les actionnaires. Cela représente une augmentation de 12,7 % au cours des trois dernières années, renforçant ainsi l'accent mis par Aramco sur des paiements durables et progressifs. 

En outre, la société a déclaré un dividende lié à la performance de 0,2 milliard de dollars, qui sera versé au premier trimestre 2025. 

Cette décision intervient alors que l'Arabie saoudite, conformément à la décision de l'OPEP+, a réduit sa production de pétrole de 500 000 barils par jour en avril 2023. Cette réduction, qui est restée en vigueur tout au long de l'année 2024, a également été un facteur clé de la baisse des bénéfices d'Aramco.

« Notre solide revenu net et l'augmentation du dividende de base illustrent la résilience exceptionnelle d'Aramco et sa capacité à tirer parti de sa taille unique, de ses faibles coûts et de ses hauts niveaux de fiabilité pour offrir à ses actionnaires et à ses clients les meilleures performances du secteur », a déclaré Amin H. Nasser, PDG d'Aramco.  

S'exprimant lors d'une conférence de presse téléphonique qui a suivi la publication des résultats financiers, M. Nasser a souligné que les ajustements des dividendes liés à la performance ne devaient pas être considérés comme des réductions inattendues, mais plutôt comme un élément du mécanisme mis en place par l'entreprise pour garantir la valeur actionnariale.  

Selon le communiqué, le revenu total d'Aramco s'est élevé à 1 630 000 milliards de SR en 2024, ce qui représente une baisse marginale de 0,97 % par rapport à 2023.  

Le bénéfice opérationnel du géant de l'énergie s'est élevé à 774,63 milliards de SR en 2024, soit une baisse de 10,79 % par rapport à l'année précédente.  

Le bénéfice du quatrième trimestre d'Aramco s'est aligné sur les attentes des analystes, malgré des charges hors trésorerie d'un montant de 1,7 milliard de dollars. Le total des capitaux propres, après déduction des intérêts minoritaires, s'élevait à 1,45 trillion de SR au 31 décembre 2024, contre 1,53 trillion de SR l'année précédente.

La société prévoit que des dividendes totaux de 85,4 milliards de dollars seront déclarés en 2025. 

En outre, le conseil d'administration d'Aramco a approuvé un dividende lié à la performance de 200 millions de dollars, qui sera distribué au premier trimestre de cette année.   

La société a investi 53,3 milliards de dollars dans des projets d'investissement en 2024, dont 50,4 milliards de dollars consacrés à des dépenses d'investissement organiques. Elle a donné des prévisions d'investissement en capital pour 2025 de 52 à 58 milliards de dollars, en excluant environ 4 milliards de dollars de financement de projets. 

Aramco poursuit sa stratégie de croissance à long terme et s'attend à ce que son activité gazière en amont génère un flux de trésorerie opérationnel supplémentaire de 9 à 10 milliards de dollars d'ici 2030, tandis que son segment en aval pourrait contribuer à hauteur de 8 à 10 milliards de dollars supplémentaires. 

« Aramco vise une augmentation de plus de 60 % de sa capacité de production de gaz commercial d'ici 2030, le champ non conventionnel de Jafurah jouant un rôle clé, le démarrage initial étant prévu plus tard cette année », a déclaré M. Nasser lors de la conférence de presse.

Il a poursuivi : « Le développement en cours du Master Gas System améliorera encore l'accès à l'approvisionnement en gaz domestique.   

En ce qui concerne l'avenir, M. Nasser a déclaré que la demande mondiale de pétrole devrait maintenir son élan en 2025. 

« La demande mondiale de pétrole a atteint de nouveaux sommets en 2024 et nous nous attendons à une nouvelle croissance en 2025 », a déclaré M. Nasser. 

Il a ajouté que la croissance de la demande mondiale devrait atteindre environ 1,3 million de barils par jour, Aramco étant bien placé pour tirer parti de la dynamique du marché tout en maintenant une grande fiabilité, comme en témoigne sa fiabilité de livraison de 99,7 % en 2024.   

« Le marché est à un niveau record. Il est sain. Nous avons vu 104,8 millions de barils en 2024. Nous prévoyons 106,1 millions en 2025, soit une croissance de 1,3 million de barils cette année. La décision attendue de l'OPEP d'augmenter progressivement la production aura certainement un impact positif sur les différentes entreprises au fur et à mesure qu'elle sera mise en œuvre au cours des 18 prochains mois, mais nous en tenons compte », a déclaré M. Nasser.

Nasser a poursuivi : « Mais comme vous le savez, nous recevons toujours notre objectif sur une base mensuelle, et nous agissons en fonction de cet objectif et du quota que nous recevons en ce qui concerne notre production, et sur cette base, les résultats seront visibles à la fin de l'année lorsque nous examinerons notre production totale sur la base des décisions du gouvernement en ce qui concerne le contenu de la production ».   

Il a souligné qu'une « énergie fiable et plus durable » était essentielle à la croissance économique mondiale, ajoutant qu'Aramco progressait dans ses projets visant à maintenir sa capacité maximale durable de production de pétrole brut, à étendre ses capacités gazières et à intégrer davantage ses activités en amont et en aval « afin de capturer une valeur supplémentaire ». 

Conformément à cette stratégie, M. Nasser a indiqué qu'Aramco avait augmenté sa participation dans MidOcean à 49 %, ce qui lui permet de financer une participation supplémentaire dans Port Arthur LNG et de garantir des volumes de GNL estimés à 7,5 millions de tonnes par an.  

Il a également souligné les efforts déployés par la société pour contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. 

« Nous sommes très enthousiastes à l'idée de diversifier nos activités avec l'exploration de nouvelles opportunités dans les minéraux de transition énergétique, comme le lithium en Arabie saoudite. Cela s'inscrit dans notre stratégie de croissance et vise à soutenir notre transition vers les sources d'énergie alternatives », a déclaré Nasser.  

Il a ajouté : « Nous adoptons et déployons également des technologies et des solutions d'intelligence artificielle à l'échelle de nos opérations, ce qui nous permet de gagner en efficacité et de créer de la valeur dans l'ensemble de nos activités. » La discipline en matière de capital est au cœur de la stratégie d'Aramco, ce qui nous permet de générer de la croissance et de capturer de la valeur à travers des solutions énergétiques conventionnelles et nouvelles. »

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Les chemins de fer saoudiens battent des records en 2025 : 14 millions de passagers et 30 millions de tonnes de fret

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025, SAR a réussi à supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
Le train "Dream of the Desert" se compose de 14 wagons abritant 34 suites de luxe, offrant une expérience exclusive et intimiste aux voyageurs. (Photo SPA)
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  • Le transport de 30 millions de tonnes de fret par rail en 2025 a permis de supprimer 2 millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume et d’économiser 139 millions de litres de carburant
  • Cela a également entraîné une réduction des émissions de carbone de 364 000 tonnes, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne

​​​​​​RIYAD : Les chemins de fer saoudiens (Saudi Arabia Railways, SAR) ont annoncé des résultats opérationnels record pour l’année 2025, consolidant leur position comme un pilier des secteurs logistique et touristique du Royaume.

SAR a transporté plus de 14 millions de passagers, soit une augmentation significative par rapport aux 11,2 millions de passagers enregistrés en 2023, soulignant l’adoption croissante du rail tant pour les déplacements quotidiens que pour les pèlerinages, rapporte l’Agence de presse saoudienne.

De même, le transport de fret a fortement progressé, passant d’environ 24 millions de tonnes en 2023 à 30 millions de tonnes en 2025, stimulé par la demande industrielle accrue et la logistique minière.

En transportant 30 millions de tonnes de fret par rail, le réseau a permis de supprimer deux millions de trajets en camion sur les autoroutes du Royaume, entraînant une économie de 139 millions de litres de carburant.

Cela s’est également traduit par une réduction de 364 000 tonnes d’émissions de carbone, contribuant directement à l’Initiative Verte Saoudienne.

Ces chiffres soulignent le rôle central de SAR dans la réalisation de la Stratégie nationale des transports et de la logistique (NTLS) et de la Vision 2030 de l’Arabie Saoudite, en offrant un réseau à la fois efficace et durable sur le plan environnemental.

“Dream of the Desert”

Une réalisation marquante de 2025 a été le lancement officiel du Dream of the Desert, le premier train de luxe au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.

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Le ministre des Transports et des Services Logistiques et président de SAR, Saleh Al-Jasser, a dévoilé le premier wagon du “Dream of the Desert” en octobre dernier lors du FII9. (Photo SPA)

Développé en partenariat avec le groupe italien de luxe Arsenale, ce service a redéfini le tourisme ferroviaire. Le train comprend 40 cabines de luxe sur mesure, offrant une expérience de « croisière ferroviaire » inspirée de l’Orient Express classique, mais avec une identité saoudienne unique. L’itinéraire traverse le Royaume de Riyadh à Al Qurayyat, en s’arrêtant sur des sites culturels clés tels que Ha’il et Al-Jouf, transformant ainsi le voyage lui-même en destination.

Dans un mouvement majeur pour tirer parti du Transit-Oriented Development (TOD), SAR a annoncé la création d’un fonds immobilier de 6 milliards SAR axé sur La Mecque.

Ce fonds est dédié au développement de terrains premium adjacents à la gare du Haramain High Speed Railway à La Mecque. L’initiative vise à améliorer l’expérience des pèlerins en construisant des hôtels à grande capacité, des centres commerciaux et des unités résidentielles directement connectés à la gare. Ce développement permet non seulement de diversifier les sources de revenus de SAR, mais soutient également l’objectif du gouvernement d’accueillir 30 millions de pèlerins pour la Omra chaque année en intégrant parfaitement transport et hébergement.

Reconnaissance internationale

À l’international, l’engagement de SAR pour l’excellence a été reconnu. SAR est devenue la première entreprise à recevoir le prestigieux prix de l’Union internationale des chemins de fer (UIC) pour les trains touristiques longue distance.

La cérémonie s’est tenue au siège de l’Union à Paris, en France, avec la participation de grandes compagnies ferroviaires mondiales.

L’UIC, organisation ferroviaire mondiale, a décerné le prix en reconnaissance de l’innovation de SAR dans l’intégration du tourisme de luxe à l’infrastructure ferroviaire lourde.

Cette distinction consolide la réputation de SAR pour la qualité de ses services et place le Royaume comme destination de premier plan pour les passionnés de chemins de fer et les voyageurs de luxe.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.