Saudi Aramco affiche un bénéfice de 106,2 milliards de dollars pour 2024

Les recettes totales d'Aramco s'élèveront à 1,63 trillion de francs suisses en 2024. Shutterstock
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Publié le Mardi 04 mars 2025

Saudi Aramco affiche un bénéfice de 106,2 milliards de dollars pour 2024

  • Dans un communiqué de presse, la société a révélé que son bénéfice net a diminué de 12,39 % par rapport aux 121,3 milliards de dollars de l'année précédente.  
  • Selon le communiqué, le revenu total d'Aramco s'est élevé à 1 630 000 milliards de SR en 2024, ce qui représente une baisse marginale de 0,97 % par rapport à 2023.  

RIYAD : Le géant saoudien de l'énergie Aramco a déclaré un bénéfice net de 398,42 milliards de SR (106,2 milliards de dollars) en 2024, malgré des conditions de marché difficiles, notamment la baisse des prix du pétrole brut, des produits raffinés et des produits chimiques. 

Dans un communiqué de presse, la société a révélé que son bénéfice net a diminué de 12,39 % par rapport aux 121,3 milliards de dollars de l'année précédente.  

Malgré la baisse des bénéfices, la société a augmenté son dividende trimestriel de base de 4,2 % pour le porter à 21,1 milliards de dollars, soulignant ainsi son engagement en faveur du rendement pour les actionnaires. Cela représente une augmentation de 12,7 % au cours des trois dernières années, renforçant ainsi l'accent mis par Aramco sur des paiements durables et progressifs. 

En outre, la société a déclaré un dividende lié à la performance de 0,2 milliard de dollars, qui sera versé au premier trimestre 2025. 

Cette décision intervient alors que l'Arabie saoudite, conformément à la décision de l'OPEP+, a réduit sa production de pétrole de 500 000 barils par jour en avril 2023. Cette réduction, qui est restée en vigueur tout au long de l'année 2024, a également été un facteur clé de la baisse des bénéfices d'Aramco.

« Notre solide revenu net et l'augmentation du dividende de base illustrent la résilience exceptionnelle d'Aramco et sa capacité à tirer parti de sa taille unique, de ses faibles coûts et de ses hauts niveaux de fiabilité pour offrir à ses actionnaires et à ses clients les meilleures performances du secteur », a déclaré Amin H. Nasser, PDG d'Aramco.  

S'exprimant lors d'une conférence de presse téléphonique qui a suivi la publication des résultats financiers, M. Nasser a souligné que les ajustements des dividendes liés à la performance ne devaient pas être considérés comme des réductions inattendues, mais plutôt comme un élément du mécanisme mis en place par l'entreprise pour garantir la valeur actionnariale.  

Selon le communiqué, le revenu total d'Aramco s'est élevé à 1 630 000 milliards de SR en 2024, ce qui représente une baisse marginale de 0,97 % par rapport à 2023.  

Le bénéfice opérationnel du géant de l'énergie s'est élevé à 774,63 milliards de SR en 2024, soit une baisse de 10,79 % par rapport à l'année précédente.  

Le bénéfice du quatrième trimestre d'Aramco s'est aligné sur les attentes des analystes, malgré des charges hors trésorerie d'un montant de 1,7 milliard de dollars. Le total des capitaux propres, après déduction des intérêts minoritaires, s'élevait à 1,45 trillion de SR au 31 décembre 2024, contre 1,53 trillion de SR l'année précédente.

La société prévoit que des dividendes totaux de 85,4 milliards de dollars seront déclarés en 2025. 

En outre, le conseil d'administration d'Aramco a approuvé un dividende lié à la performance de 200 millions de dollars, qui sera distribué au premier trimestre de cette année.   

La société a investi 53,3 milliards de dollars dans des projets d'investissement en 2024, dont 50,4 milliards de dollars consacrés à des dépenses d'investissement organiques. Elle a donné des prévisions d'investissement en capital pour 2025 de 52 à 58 milliards de dollars, en excluant environ 4 milliards de dollars de financement de projets. 

Aramco poursuit sa stratégie de croissance à long terme et s'attend à ce que son activité gazière en amont génère un flux de trésorerie opérationnel supplémentaire de 9 à 10 milliards de dollars d'ici 2030, tandis que son segment en aval pourrait contribuer à hauteur de 8 à 10 milliards de dollars supplémentaires. 

« Aramco vise une augmentation de plus de 60 % de sa capacité de production de gaz commercial d'ici 2030, le champ non conventionnel de Jafurah jouant un rôle clé, le démarrage initial étant prévu plus tard cette année », a déclaré M. Nasser lors de la conférence de presse.

Il a poursuivi : « Le développement en cours du Master Gas System améliorera encore l'accès à l'approvisionnement en gaz domestique.   

En ce qui concerne l'avenir, M. Nasser a déclaré que la demande mondiale de pétrole devrait maintenir son élan en 2025. 

« La demande mondiale de pétrole a atteint de nouveaux sommets en 2024 et nous nous attendons à une nouvelle croissance en 2025 », a déclaré M. Nasser. 

Il a ajouté que la croissance de la demande mondiale devrait atteindre environ 1,3 million de barils par jour, Aramco étant bien placé pour tirer parti de la dynamique du marché tout en maintenant une grande fiabilité, comme en témoigne sa fiabilité de livraison de 99,7 % en 2024.   

« Le marché est à un niveau record. Il est sain. Nous avons vu 104,8 millions de barils en 2024. Nous prévoyons 106,1 millions en 2025, soit une croissance de 1,3 million de barils cette année. La décision attendue de l'OPEP d'augmenter progressivement la production aura certainement un impact positif sur les différentes entreprises au fur et à mesure qu'elle sera mise en œuvre au cours des 18 prochains mois, mais nous en tenons compte », a déclaré M. Nasser.

Nasser a poursuivi : « Mais comme vous le savez, nous recevons toujours notre objectif sur une base mensuelle, et nous agissons en fonction de cet objectif et du quota que nous recevons en ce qui concerne notre production, et sur cette base, les résultats seront visibles à la fin de l'année lorsque nous examinerons notre production totale sur la base des décisions du gouvernement en ce qui concerne le contenu de la production ».   

Il a souligné qu'une « énergie fiable et plus durable » était essentielle à la croissance économique mondiale, ajoutant qu'Aramco progressait dans ses projets visant à maintenir sa capacité maximale durable de production de pétrole brut, à étendre ses capacités gazières et à intégrer davantage ses activités en amont et en aval « afin de capturer une valeur supplémentaire ». 

Conformément à cette stratégie, M. Nasser a indiqué qu'Aramco avait augmenté sa participation dans MidOcean à 49 %, ce qui lui permet de financer une participation supplémentaire dans Port Arthur LNG et de garantir des volumes de GNL estimés à 7,5 millions de tonnes par an.  

Il a également souligné les efforts déployés par la société pour contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre. 

« Nous sommes très enthousiastes à l'idée de diversifier nos activités avec l'exploration de nouvelles opportunités dans les minéraux de transition énergétique, comme le lithium en Arabie saoudite. Cela s'inscrit dans notre stratégie de croissance et vise à soutenir notre transition vers les sources d'énergie alternatives », a déclaré Nasser.  

Il a ajouté : « Nous adoptons et déployons également des technologies et des solutions d'intelligence artificielle à l'échelle de nos opérations, ce qui nous permet de gagner en efficacité et de créer de la valeur dans l'ensemble de nos activités. » La discipline en matière de capital est au cœur de la stratégie d'Aramco, ce qui nous permet de générer de la croissance et de capturer de la valeur à travers des solutions énergétiques conventionnelles et nouvelles. »

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


L’Arabie saoudite enregistre une hausse de 26% de l’IDE net, selon Gastat

L'Arabie saoudite vise à attirer 100 milliards de dollars d'IDE par an d'ici à 2030. (Images Getty)
L'Arabie saoudite vise à attirer 100 milliards de dollars d'IDE par an d'ici à 2030. (Images Getty)
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  •  Ces derniers chiffres interviennent après que l'Arabie saoudite s’est hissée à la 13e place de l'indice de confiance 2025 de Kearney pour l'investissement direct étranger, publié en avril
  • Le Royaume a ainsi gagné une place par rapport à l'année dernière et a conservé sa position de troisième marché émergent le plus attractif

RIYAD: Les investissements directs étrangers nets en Arabie saoudite ont atteint 22,1 milliards de riyals saoudiens (5,89 milliards de dollars; 1 dollar = 0,88 euro) au quatrième trimestre 2024, soit une hausse de 26% par rapport aux trois mois précédents, selon des données officielles récemment publiées.

Selon l'Autorité générale des statistiques, ce chiffre est le plus élevé de l'année, dépassant les 15,5 milliards de riyals saoudiens observés au cours des trois premiers mois de 2024, les 19 milliards de riyals saoudiens enregistrés au cours du deuxième trimestre et les 17,5 milliards de riyals saoudiens observés au cours du troisième trimestre.

L'Arabie saoudite vise à attirer 100 milliards de dollars d'IDE par an d'ici la fin de la décennie, car elle cherche à faire des progrès significatifs dans la diversification de son économie et à réduire sa dépendance aux revenus du pétrole brut, qui dure depuis des décennies.

En ce qui concerne les entrées, Gastat a révélé que 23,8 milliards de riyals saoudiens ont été reçus au cours des trois derniers mois de 2024, marquant une augmentation de 17 pour cent par rapport au troisième trimestre.

La valeur des sorties d'IDE s'est élevée à 1,8 milliard de riyals saoudie,s au cours du quatrième trimestre, soit une baisse de 39% par rapport aux trois mois précédents.

Comparaison avec 2023

La valeur nette totale de l'IDE au quatrième trimestre a diminué de 13 pour cent par rapport à la même période de 2023, où le chiffre s'élevait à 25,5 milliards de riyals saoudiens.

Par rapport au dernier trimestre de 2023, la valeur des entrées a diminué de 11% au cours des trois derniers mois de 2024.

Gastat a ajouté que la valeur des flux sortants a enregistré un taux de croissance de 20 pour cent par rapport à la même période de 2023.

Les ambitions de l'Arabie saoudite en matière d'IDE prennent de l'ampleur

Ces derniers chiffres interviennent après que l'Arabie saoudite s'est hissée à la 13e place de l'indice de confiance 2025 de Kearney pour l'investissement direct étranger, publié en avril.

Le Royaume a ainsi gagné une place par rapport à l'année dernière et a conservé sa position de troisième marché émergent le plus attractif, ce qui témoigne d'une confiance mondiale continue dans sa stratégie de transformation.

Kearney a déclaré que la progression de l'Arabie saoudite dans le classement reflète l'approche audacieuse et réformatrice du pays pour construire une économie compétitive à l'échelle internationale et prête pour l'avenir.

En octobre, le Royaume a également approuvé une loi sur l'investissement actualisée afin d'accroître les flux d'IDE, le ministère de l'Investissement déclarant que cette loi renforcerait la transparence et simplifierait le processus d'investissement.

La règle promet également des protections accrues pour les investisseurs, y compris l'adhésion à l'État de droit, le traitement équitable et les droits de propriété, ainsi que des garanties solides pour la propriété intellectuelle et les transferts de fonds en continu.

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Oman: pose de la première pierre d'une usine de GNL de TotalEnergies

"Marsa est un projet véritablement innovant. Petit projet, un million de tonnes d'énergie, mais entièrement électrifié. On parle de décarbonation, on parle d'électrification. Ici, c'est une réalité", s'est félicité le PDG de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, lors de la cérémonie d'inauguration. (AFP)
"Marsa est un projet véritablement innovant. Petit projet, un million de tonnes d'énergie, mais entièrement électrifié. On parle de décarbonation, on parle d'électrification. Ici, c'est une réalité", s'est félicité le PDG de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, lors de la cérémonie d'inauguration. (AFP)
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  • "La production de GNL devrait démarrer au premier trimestre 2028 et sera en priorité destinée à répondre au marché des carburants marins (soutage de GNL) dans le Golfe", précisent dans un communiqué les groupes français et omanais
  • Cette annonce intervient un an après la décision finale d'investissement pour cette usine de liquéfaction, d'une capacité d'un million de tonnes de GNL par an, située dans le nord du sultanat

PARIS: La première pierre de l'usine de gaz naturel liquéfié (GNL) Marsa LNG a été posée jeudi à Oman, un site qui doit notamment servir à alimenter le transport maritime, ont annoncé TotalEnergies et son partenaire local, la compagnie OQEP.

"La production de GNL devrait démarrer au premier trimestre 2028 et sera en priorité destinée à répondre au marché des carburants marins (soutage de GNL) dans le Golfe", précisent dans un communiqué les groupes français et omanais.

"Marsa est un projet véritablement innovant. Petit projet, un million de tonnes d'énergie, mais entièrement électrifié. On parle de décarbonation, on parle d'électrification. Ici, c'est une réalité", s'est félicité le PDG de TotalEnergies, Patrick Pouyanné, lors de la cérémonie d'inauguration.

Cette annonce intervient un an après la décision finale d'investissement pour cette usine de liquéfaction, d'une capacité d'un million de tonnes de GNL par an, située dans le nord du sultanat.

L'installation est construite par une coentreprise de TotalEnergies (80%), qui revendique la place de troisième acteur mondial du GNL, et OQEP (20%).

"Bénéficiant d’un emplacement idéal à l’entrée du Golfe, le site de Marsa LNG a été choisi pour établir le premier hub de soutage de GNL marin du Moyen-Orient", soulignent les deux partenaires.

Selon eux, l'utilisation du GNL pour le transport maritime permet de réduire d'environ 20% les émissions de gaz à effet de serre par rapport au fioul.

L'utilisation de ce gaz est toutefois contestée par certains experts et défenseurs de l'environnement. L'ONG européenne Transport et environnement estime ainsi que les entreprises ont "mis sous le tapis un énorme problème, à savoir les fuites de méthane", puissant gaz à effet de serre, qui "concernent les navires utilisant le GNL et les infrastructures terrestres associées à la production, au transport et au stockage".

TotalEnergies et OQEP affirment par ailleurs que Marsa LNG, fonctionnant à l'électricité et associée à un parc solaire, sera "l’une des usines de GNL ayant la plus faible intensité carbone au monde".


CMA CGM annonce la reprise de la compagnie aérienne cargo en faillite Air Belgium

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. (AFP)
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  • Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium
  • L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable

PARIS: Le transporteur maritime français CMA CGM a annoncé mercredi qu'il reprenait la compagnie aérienne belge Air Belgium qui était placée en liquidation en raison d'un passif important accumulé pendant la pandémie de Covid, en promettant de sauvegarder 124 emplois sur 401.

Le groupe marseillais, qui a lancé CMA CGM Air Cargo en mars 2021 pour proposer une offre de fret aérien, va mettre la main sur les quatre avions cargo d'Air Belgium. Il totalisera dès lors neuf appareils effectuant plusieurs liaisons depuis la France, la Belgique et les Etats-Unis. Sa flotte doit doubler d'ici 2027.

L'ajout des quatre appareils d'Air Belgium - deux Airbus A330F et deux Boeing B747F - "permet de renforcer immédiatement nos capacités aériennes tout en répondant aux défis logistiques actuels", s'est réjoui le vice-président exécutif de la division aérienne de CMA CGM, Damien Mazaudier.

L'offre de reprise du transporteur maritime avait été validée par le tribunal de l'entreprise du Brabant wallon fin mars. Air Belgium accumulait les difficultés depuis 2023, après avoir tenté de lancer une activité passager qui n'a jamais été rentable.

Les liens entre Air Belgium et CMA CGM sont anciens puisque la compagnie belge était chargée de l'exploitation de quatre Airbus A330F appartenant à CMA CGM Air Cargo basés à Liège, avant que la compagnie n'obtienne son certificat de transporteur aérien français et ne rapatrie ses appareils à l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle.

CMA CGM a décidé de conserver la marque Air Belgium, "compagnie emblématique du paysage aérien belge", et les appareils resteront basés en Belgique. Deux d'entre eux effectuent une liaison régulière entre Bruxelles et la Chine, tandis que les deux autres sont exploités pour le compte de tiers, a indiqué Damien Mazaudier.

Parallèlement, le groupe marseillais a annoncé son intention de renforcer sa flotte basée à Chicago, où stationnent déjà deux Boeing B777F, "auxquels viendront s'ajouter trois autres appareils" du même modèle.

Ce hub permet d'effectuer des liaisons entre les Etats-Unis, la Chine et l'Asie du Sud-Est. CMA CGM n'a pas souhaité commenter l'impact de la guerre commerciale en cours entre Pékin et Washington sur cette activité.

"Ces avions renforceront la présence du groupe sur les routes transpacifiques et soutiendront l'expansion de ses activités cargo sur le marché américain", a expliqué CMA CGM.

En Europe, CMA CGM Air Cargo dispose déjà de liaisons régulières depuis Paris vers Hong Kong, Shanghai et Zhengzhou.