L'Arabie saoudite et le Royaume-Uni créent une assemblée sur les infrastructures durables

Le ministre saoudien de l'investissement, Khalid Al-Falih, a déclaré que l'expertise mondiale de premier plan et l'approche innovante de la City de Londres correspondaient aux ambitions saoudiennes, ajoutant que le partenariat du Royaume avec le Royaume-Uni s'étend sur plusieurs décennies. (Instagram)
Le ministre saoudien de l'investissement, Khalid Al-Falih, a déclaré que l'expertise mondiale de premier plan et l'approche innovante de la City de Londres correspondaient aux ambitions saoudiennes, ajoutant que le partenariat du Royaume avec le Royaume-Uni s'étend sur plusieurs décennies. (Instagram)
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Publié le Lundi 14 avril 2025

L'Arabie saoudite et le Royaume-Uni créent une assemblée sur les infrastructures durables

  • Ce partenariat soutiendra les initiatives de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.
  • « Londres est un partenaire naturel pour réaliser notre vision commune », déclare le ministre saoudien de l'investissement.

LONDRES : L'Arabie saoudite et le Royaume-Uni ont dévoilé dimanche un nouveau partenariat stratégique visant à renforcer la collaboration entre les entreprises britanniques des services financiers et professionnels d'une part, et les promoteurs d'infrastructures durables du Royaume d'autre part.

L'accord a été annoncé par le ministère saoudien de l'investissement, le ministère britannique des Affaires et du Commerce ainsi que la City of London Corp.

L'élément central de l'accord est la création de l'assemblée britannico- saoudienne sur les infrastructures durables, une plateforme qui réunira des entreprises, des décideurs politiques et des experts des deux pays afin de façonner l'avenir des investissements dans ce secteur.

Dans un premier temps, l'assemblée se concentrera sur des projets tels que la nouvelle Electric Vehicle Infrastructure Co, dirigée par le Fonds d'investissement public d'Arabie saoudite, et le projet Prince Faisal Bin Fahad Sustainable Sports City, mené par le Centre national pour la privatisation du Royaume. 

Lancée le mois prochain à Riyad, l'assemblée se réunira également à Londres en juin sous la bannière de la campagne « Great Futures » du gouvernement britannique, qui met en avant la coopération dans les domaines du commerce, de l'investissement, du tourisme, de l'éducation et de la culture. Une dernière réunion aura lieu à l'occasion de la Future Investment Initiative, à Riyad, à l'automne.

Parmi les membres saoudiens de l'assemblée figurent Fahad Al-Hashem, assistant adjoint pour les secteurs de services au ministère de l'investissement, ainsi que Hatim Alghamdi, Hisham Sumayli et Faisal Abdeen du ministère de l'économie et de la planification.

Sultan Al-Khalil, directeur général du financement alternatif au Centre national de gestion de la dette, et Salman Badr, vice-président du conseil en infrastructure au Centre national de privatisation, participeront également à l'assemblée. 

La délégation britannique est composée du directeur général de UK Export Finance, Tim Reid, et du délégué commercial adjoint pour le Moyen-Orient et la péninsule arabique, Peter Ashby.

Alors que l'Arabie saoudite cherche à développer des infrastructures d'une valeur de 1 000 milliards de dollars dans le cadre de sa Vision 2030, l'assemblée devrait contribuer à renforcer les liens commerciaux entre les deux pays.

Le ministre saoudien de l'investissement, Khalid Al-Falih, a déclaré : « L'Arabie saoudite mène l'une des transformations d'infrastructure les plus ambitieuses au monde, avec environ 1 000 milliards de dollars engagés dans des projets qui non seulement remodèlent nos villes, mais établissent également de nouvelles références mondiales en matière de durabilité.

« Grâce à la Vision 2030, nous intégrons des technologies de pointe, des financements verts et une expertise de classe mondiale afin de garantir que nos infrastructures apportent une valeur économique, sociale et environnementale à long terme. 

« L'expertise mondiale de premier plan et l'approche innovante de la City de Londres en matière de financement durable, de gouvernance des infrastructures et de partenariats public-privé complètent nos propres ambitions.

« Notre partenariat de longue date avec le Royaume-Uni s'étend sur plusieurs décennies, ce qui fait de la City de Londres un partenaire naturel pour réaliser notre vision commune d'un avenir plus durable et plus prospère », a-t-il déclaré.

La ministre britannique de l'investissement, Poppy Gustafsson, a déclaré que le Royaume-Uni et l'Arabie saoudite partageaient un engagement profond en faveur d'une croissance économique durable et de l'attraction d'investissements mondiaux dans des projets d'infrastructure transformationnels. 

Cette collaboration majeure entre le Royaume-Uni et l'Arabie saoudite illustre notre campagne « Great Futures », qui encourage les partenariats favorisant le développement durable et la prospérité. Le Royaume-Uni est un partenaire de confiance dans le cadre de la Vision 2030 de l'Arabie saoudite.

Alastair King, le maire de Londres, a exprimé le même sentiment.

« Ce nouveau partenariat offre des opportunités passionnantes pour les deux pays », a-t-il déclaré.

« L'expertise du Royaume-Uni en matière de finance durable est recherchée dans le monde entier. Nous sommes des leaders mondiaux grâce à notre réputation en matière d'innovation, d'accès au capital et de pôles d'expertise de premier plan.

« Cette assemblée permettra d'identifier de nouvelles opportunités de croissance pour les infrastructures saoudiennes et d'encourager les entreprises britanniques à s'engager plus facilement sur le marché florissant de l'Arabie saoudite. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com  


L'armée israélienne appelle à évacuer de nouveaux villages du sud du Liban

L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours. (AFP)
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  • La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations
  • Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune"

JERUSALEM: L'armée israélienne a appelé mardi à évacuer douze villages du sud du Liban, en prévision de nouvelles attaques contre le Hezbollah malgré un cessez-le-feu en cours.

"Les violations répétées de l'accord de cessez-le-feu par le Hezbollah obligent l'armée israélienne à opérer", écrit sur son compte X le porte-parole de l'armée, Avichay Adraee, quelques jours après la tenue de discussions à Washington entre représentants israéliens et libanais et l'annonce de la prolongation de la trêve entre les deux pays.

La majorité des villages énumérés par M. Adraee sont situés au-delà de la "ligne jaune", qui délimite une zone d'une dizaine de kilomètres de profondeur dans le sud du Liban à l'intérieur de laquelle l'armée israélienne poursuit ses opérations afin de protéger la population du nord d'Israël des tirs du Hezbollah.

Israël et le Hezbollah pro-iranien poursuivent leurs affrontements malgré la trêve, principalement dans le sud du Liban, et l'armée israélienne a déjà mené des frappes au-delà de cette "ligne jaune".

Selon l'agence nationale d'information libanaise ANI, des frappes israéliennes ont visé mardi "plusieurs localités dans le sud" du pays.

Le mouvement pro-iranien Hezbollah a pour sa part affirmé dans un communiqué avoir visé un rassemblement de soldats et de véhicules dans le nord d’Israël avec "un essaim de drones d'attaque".

Depuis le début de la guerre, les frappes israéliennes ont tué plus de 3.000 personnes au Liban selon les autorités libanaises.

Côté israélien, 20 soldats et un contractuel travaillant pour l'armée ont été tués au Liban depuis le début de la guerre, le 2 mars.


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.