À tout moment, environ 25 millions de conteneurs sillonnent les mers, sur environ 6 000 navires, vers des ports reliés à des réseaux ferroviaires et routiers tentaculaires
Les problèmes de production ont eu des conséquences de grande envergure dans tous les types d'industries
Par Roger Baird, George Charles Darley & Deema Al-Khudair
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La CNUCED s'attend à ce que les tarifs des marchandises conteneurisées restent élevés à cause de la demande continue et des incertitudes du côté de l'offre
L'agence basée à Genève a révélé que les tarifs de transport maritime ont été multipliés par plus de quatre au cours de la dernière décennie
Le record de fret est dû au fait que les navires sont toujours plus grands et traversent la mer avec le plus grand nombre possible de conteneurs pour atteindre une plus grande efficacité dans leurs coûts de transport
Ce nouveau record de fret intervient malgré la crise que traverse le commerce mondial en raison des défaillances de la chaîne d'approvisionnement et de la congestion des ports, causées par la pandémie
Au terme d'une semaine de négociations, l'OMI avait adopté en juin de nouvelles règles visant à réduire la pollution causée par les navires, mais les avancées ont été jugées modestes par les ONG
Les membres de l'organisation avaient ainsi acté 11% de réduction de l'intensité carbone des navires entre 2023 et 2026 et aucun objectif n'avait été fixé pour les années 2027-2030, loin de la stratégie de réduction de l'OMI de 40% d'ici 2030
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