Bien que sujet à caution, le chiffre officiel du PIB de la Chine est toujours scruté de près compte tenu du poids du pays dans l'économie mondiale
Ce ralentissement est lié principalement à «des coupures de courant, au rebond épidémique dans certaines régions en août, à des perturbations des chaînes d'approvisionnement et au ralentissement dans l'immobilier»
D'un trimestre à l'autre, la croissance du géant asiatique progresse de 0,2% seulement, un rythme bien inférieur à celui de la période avril-juin (1,3%)
Officiellement, le gouvernement chinois vise un objectif de croissance d'au moins 6% cette année
Le «métavers», contraction de méta-univers, est une sorte de doublure numérique du monde physique, accessible via internet
Grâce notamment à la réalité virtuelle et augmentée, il devrait permettre de démultiplier les interactions humaines, en les libérant des contraintes physiques, via internet
La première unité construite sera une usine d'électrolyseurs de 20 MW pour produire de l'hydrogène propre par électrolyse de l'eau, alimenté par une électricité zéro carbone, en Norvège
En Allemagne, Ineos prévoit de construire un électrolyseur de 100 MW pour produire de l'hydrogène vert sur son site de Cologne
Cette augmentation est due à une hausse des ventes dans le secteur des services de transport et des services pétroliers ainsi qu’à la réévaluation des investissements de l’entreprise
L’augmentation des demandes en essence joue un rôle primordial dans la hausse des revenus de l’entreprise Aldrees
La pandémie de la Covid-19 a provoqué des perturbations mondiales des chaînes d'approvisionnement, qui ont provoqué des retards aux Etats-Unis faisant grimper les prix
Le problème inquiète à l'approche de Noël, certains experts prévoyant des pénuries massives pour les fêtes
Le ministère du Commerce d'Arabie saoudite a modifié le code vendredi dernier pour rationaliser le mécanisme régissant les sanctions contre les contrevenants.
Il est entré en vigueur le 15 octobre, selon le journal Umm Al-Qura
Walmart et d'autres chaînes de grands magasins ont affrété leurs propres bateaux pour contourner les retards chaotiques dans les ports de la côte Ouest
Les commerçants vont devoir créer de la demande chez les consommateurs pour les produits qu'ils ont en stock, ou certains de substitution, y compris plus chers
«C'est plus insidieux parce que diminuer la taille, c'est moins voyant qu'une hausse de prix»
Un professeur de marketing relève qu'une fois passée la période inflationniste, «il n'y a aucune incitation» pour les marques à rendre aux produits leur taille originelle
ARAB NEWS JP. 
ARAB NEWS PK. 
