Hariri demande au gouvernement libanais de payer son dû au tribunal spécial

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Publié le Samedi 05 juin 2021

Hariri demande au gouvernement libanais de payer son dû au tribunal spécial

  • Le tribunal a été mis en place pour poursuivre les auteurs de l’assassinat du Premier ministre Rafic Hariri en 2005
  • Le Liban est de plus en plus menacé d’effondrement total en raison d’une crise financière aiguë

AMMAN : Le Premier ministre désigné Saad Hariri a demandé au gouvernement libanais de payer son dû au tribunal spécial et appelé la communauté internationale à assumer ses responsabilités, a indiqué son service de presse dans un communiqué publié samedi.

Ce tribunal, basé aux Pays-Bas, a annulé l’ouverture du nouveau procès d’un suspect condamné qui avait été fixée au 16 juin pour « manque de fonds ».

« En raison de l’incapacité de l’État libanais à s’acquitter de ses obligations à la lumière de la crise économique et financière étouffante que traverse notre peuple, et de l’incapacité de la communauté internationale à payer son dû, le Tribunal spécial pour le Liban (TSL) a décidé d’arrêter le procès sur l’assassinat de Georges Hawi, et des deux anciens ministres Marwan Hamadé et Elias Al-Murr, ainsi que d’autres questions liées au procès de l’ancien Premier ministre Rafic Hariri et de ses compagnons ».

Le TSL, qui a été mis en place pour poursuivre les auteurs de l’assassinat du Premier ministre Hariri en 2005, a annoncé cette semaine qu’il risquait de fermer ses portes d’ici la fin juillet si le gouvernement n’injectait pas de fonds.

« Nous demandons au gouvernement libanais de payer la contribution financière exigée et appelons la communauté internationale à assumer ses responsabilités et à s’acquitter de ses obligations concernant ces questions humanitaires relevant de la justice internationale », ajoute le communiqué.

Pour Hariri, l’abandon du tribunal spécial signifierait l’abandon de la justice et des droits de l’homme et encouragerait les assassinats politiques, l’impunité et « l’établissement de la loi de la jungle dans un pays comme le Liban qui se noie dans une mer de crises ».

Vendredi, le Liban a appelé l’ONU à rechercher d’urgence « d’autres sources » pour financer ce tribunal soutenu par l’ONU, chargé de statuer sur l’assassinat de Rafic Hariri, qui pourrait être fermé en raison d’un manque de liquidités.

Depuis son ouverture en 2009, le TSL aurait coûté entre 600 millions de dollars (493 millions d’euros) et 1 milliard de dollars. Il tire 51% de son budget des pays donateurs et le reste du Liban, qui traverse sa plus grave crise économique depuis la guerre civile de 1975-1990.

La Banque mondiale a indiqué cette semaine que la récession financière du Liban risquait de se classer parmi les pires depuis le milieu du 19e siècle.

« Sur la base de notre foi en la justice et de notre conviction en la liberté et la démocratie, nous appelons l’État libanais à payer la contribution financière qu’il doit et nous lançons un appel aux pays amis pour qu’ils soumettent leurs obligations financières au Tribunal spécial pour le Liban, car son travail permettrait de mettre fin aux meurtres politiques, d’établir le principe de non-impunité, de promouvoir une culture de la justice et de défendre les êtres humains et leur droit de vivre », déclare M. Hariri.

Rafic Hariri, qui avait démissionné de son poste de premier ministre en octobre 2004, a été tué en février 2005 dans un attentat suicide visant son convoi blindé.

L’attentat à Beyrouth a également fait 21 morts et 226 blessés.

Né d’une résolution du Conseil de sécurité des Nations Unies, le TSL a condamné l’an dernier par contumace Salim Ayyash, suspect du Hezbollah, à la prison à vie pour l’attentat au camion piégé de 2005.

Le tribunal était censé commencer la semaine prochaine un nouveau procès pour Ayyash, qui demeure introuvable, dans une affaire distincte concernant trois attentats contre des hommes politiques libanais entre 2004 et 2005.

(Avec AFP)

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com

 

 


Le trafic de pétroliers dans le détroit d'Ormuz remonte

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer. (AFP)
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  • Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin
  • Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février

LONDRES: Le trafic dans le détroit d’Ormuz a légèrement augmenté la semaine dernière, revenant à des niveaux conformes à la moyenne enregistrée depuis le début du conflit au Moyen-Orient, après avoir atteint un plus bas en temps de guerre.

Au total, 55 navires transportant des cargaisons de matières premières ont traversé cette voie maritime stratégique entre le 11 et le 17 mai, selon les données de la société de suivi maritime Kpler arrêtées à lundi matin.

Cela représente une forte hausse par rapport à la semaine précédente, lorsque seulement 19 navires avaient franchi le détroit — le chiffre hebdomadaire le plus bas depuis les premières frappes américano-israéliennes contre l’Iran, le 28 février.

La télévision d’État iranienne a indiqué vendredi que les Gardiens de la Révolution autorisaient davantage de navires à transiter par le détroit, après avoir rapporté la veille que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à passer.

Malgré cette hausse, les traversées de la semaine dernière restent globalement conformes aux moyennes observées en temps de guerre. Depuis le 1er mars, Kpler a recensé 663 navires de marchandises transitant par le détroit, soit une moyenne de 55 par semaine.

Environ la moitié des pétroliers ayant traversé la semaine dernière transportaient des liquides. Parmi eux figuraient trois superpétroliers, vraisemblablement à destination de la Chine, d’Oman et du Japon.

Les données de Kpler montrent également que 15 vraquiers de matières premières sèches et 16 méthaniers de gaz de pétrole liquéfié (GPL) ont franchi le détroit la semaine dernière. Un seul méthanier de gaz naturel liquéfié transportant du gaz qatari vers le Pakistan a traversé, le 12 mai. Cela porte à huit le nombre total de traversées de méthaniers GNL depuis le début de la guerre.

En temps de paix, le détroit d’Ormuz assure le transit d’environ un cinquième des expéditions mondiales de pétrole et de GNL, ainsi que d’autres matières premières majeures, dont les engrais.

L’Iran a répété à plusieurs reprises que le trafic maritime dans ce couloir ne "reviendrait pas à son niveau d’avant-guerre".

Lundi, Téhéran a annoncé la création d’un nouvel organisme chargé de superviser le détroit et de faire payer des droits de passage aux navires, ce que l’Iran aurait commencé à faire dès le début de la guerre.

Des responsables iraniens ont déclaré jeudi que des navires chinois avaient été autorisés à transiter, après un ralentissement constaté la semaine précédente.

Selon Kpler, seuls trois navires de marchandises liés à la Chine par leur pavillon, leur propriétaire ou leur cargaison ont franchi le détroit la semaine dernière. Deux navires battant pavillon de Hong Kong ont également transité et se dirigeaient vers Oman et les Émirats arabes unis.

Les données ne donnent toutefois pas nécessairement une image complète, les navires ne déclarant pas toujours leur destination finale au moment de la traversée.

Depuis le début de la guerre, le trafic dans le détroit dépend de la nationalité, l’Iran ayant indiqué le 10 mai que les pays respectant les sanctions américaines contre la République islamique rencontreraient des difficultés pour traverser.

Depuis le début du conflit, la Chine et l’Inde figurent parmi les destinations ou points de départ non situés dans le Golfe les plus fréquemment signalés pour les navires de marchandises empruntant le détroit.

Parmi les autres destinations hors Golfe mentionnées dans les données de Kpler figurent le Brésil, le Pakistan, la Thaïlande et la Malaisie, tandis que relativement peu de navires déclarent des pays occidentaux comme destination.

Le contrôle exercé par l’Iran sur le détroit d’Ormuz demeure l’un des enjeux centraux des négociations avec les États-Unis, qui n’ont toujours pas débouché.


Les Emirats disent que les drones ayant ciblé la centrale nucléaire provenaient d'Irak

Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak. (AFP)
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  • Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak
  • "Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien"

DUBAI: Les Emirats arabes unis ont déclaré mardi que les drones ayant pris pour cible une centrale nucléaire dimanche provenaient d'Irak, où des groupes soutenus par l'Iran mènent des attaques contre la région du Golfe depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Dans le cadre de l'enquête en cours sur l'attaque flagrante contre la centrale nucléaire de Barakah le 17 mai 2026, le suivi et la surveillance techniques ont confirmé que les trois drones (...) provenaient tous du territoire irakien", a affirmé le ministère de la Défense émirati dans un communiqué.

 


L'Algérie condamne l'attaque de drone contre l'Arabie saoudite

L'Algérie a exprimé sa ferme condamnation de l'attaque de drone visant l'Arabie saoudite, affirmant son entière solidarité avec le Royaume pour faire face à tout ce qui menace sa sécurité et sa stabilité, a rapporté mardi l'agence de presse saoudienne. (AFP)
L'Algérie a exprimé sa ferme condamnation de l'attaque de drone visant l'Arabie saoudite, affirmant son entière solidarité avec le Royaume pour faire face à tout ce qui menace sa sécurité et sa stabilité, a rapporté mardi l'agence de presse saoudienne. (AFP)
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  • Le ministère algérien des Affaires étrangères, de la Communauté nationale à l'étranger et des Affaires africaines a qualifié cette attaque de menace flagrante à la sécurité et à la stabilité du Royaume
  • L'Algérie a également réitéré son entière solidarité avec l'Arabie Saoudite et son soutien à toutes les mesures prises par le Royaume pour sauvegarder sa sécurité et préserver sa stabilité

ALGER: L'Algérie a exprimé sa ferme condamnation de l'attaque de drone visant l'Arabie saoudite, affirmant son entière solidarité avec le Royaume pour faire face à tout ce qui menace sa sécurité et sa stabilité, a rapporté mardi l'agence de presse saoudienne.

Le ministère algérien des Affaires étrangères, de la Communauté nationale à l'étranger et des Affaires africaines a qualifié cette attaque de menace flagrante à la sécurité et à la stabilité du Royaume, et de violation flagrante de sa souveraineté et du droit international.

L'Algérie a également réitéré son entière solidarité avec l'Arabie Saoudite et son soutien à toutes les mesures prises par le Royaume pour sauvegarder sa sécurité et préserver sa stabilité