Heure de vérité pour le pass sanitaire en Italie, obligatoire pour travailler

Une manifestante tient une pancarte contre le pass sanitaire obligatoire, dans le centre de Rome le 9 octobre 2021 (Photo, AFP)
Une manifestante tient une pancarte contre le pass sanitaire obligatoire, dans le centre de Rome le 9 octobre 2021 (Photo, AFP)
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Publié le Mercredi 13 octobre 2021

Heure de vérité pour le pass sanitaire en Italie, obligatoire pour travailler

Une manifestante tient une pancarte contre le pass sanitaire obligatoire, dans le centre de Rome le 9 octobre 2021 (Photo, AFP)
  • Le vaccin est déjà obligatoire pour les personnels soignants et le pass sanitaire pour les enseignants
  • Afin d'encourager la vaccination, l'exécutif avait donc annoncé il y a un mois, avec l'approbation des partis de sa majorité, l'extension du pass sanitaire à partir du 15 octobre à tous les lieux de travail

ROME: Le pass sanitaire devient obligatoire à partir de vendredi en Italie pour tous les employés du public comme du privé, une mesure censée encourager la vaccination mais qui se heurte à l'opposition de millions de salariés.  

Premier pays européen à avoir été touché par l'épidémie en février 2020, l'Italie a payé un lourd tribut avec plus de 130 000 morts. Rome a lancé sa campagne vaccinale en décembre de la même année et plus de 80% des personnes âgées de plus de 12 ans sont désormais complètement vaccinées (85% en comptant celles ayant reçu une première dose).  

Le vaccin est déjà obligatoire pour les personnels soignants et le pass sanitaire pour les enseignants. Mais pour le gouvernement de Mario Draghi, cela ne suffit pas à assurer un niveau d'immunité tel qu'il empêcherait de nouveaux foyers infectieux de perturber l'activité économique, comme cela s'est produit en 2020 et début 2021.  

Afin d'encourager la vaccination, l'exécutif avait donc annoncé il y a un mois, avec l'approbation des partis de sa majorité, l'extension du pass sanitaire à partir du 15 octobre à tous les lieux de travail.  

Les employés refusant de s'y soumettre risquent une suspension de salaire, et une amende s'ils sont pris sur leur lieu de travail sans le précieux document. Ils ne peuvent invoquer le télétravail pour y déroger. Les employeurs qui ne feraient pas les contrôles encourent eux aussi des amendes.  

Instauré en août pour les musées ou les repas à l'intérieur des restaurants, entre autres, le pass sanitaire comporte soit un certificat de vaccination, soit la preuve d'une guérison après avoir contracté la Covid-19, soit un test négatif de moins de 48 heures.  

'La grève ou le test'   

La mesure a provoqué de violentes manifestations à Rome samedi, où des milliers de personnes - parmi lesquelles des militants de l'ultra-droite - ont dévasté le siège de la première confédération syndicale CGIL et agressé du personnel sanitaire dans un hôpital.  

Certains manifestants faisaient planer la menace de débrayages pour échapper à la loi.  

« On n'a pas beaucoup d'alternatives, la grève ou le test, ou alors on sera suspendu », déclarait ainsi samedi Davide, un technicien venu de Vérone (nord).  

D'autres, refusant de se faire vacciner, se disent prêts à payer 15 euros par test trois fois par semaine. C'est le cas de Stefano, ouvrier venu de Côme (nord). « Moi personnellement, je ferai le test, je dois payer pour travailler, c'est absurde ».  

Les dockers de Trieste (nord-est) menacent en revanche de bloquer le port, même si la société qui le gère a proposé de prendre en charge le prix des tests, réclamant le retrait de cette mesure.  

Selon une estimation du ministère de la Fonction publique, environ 250 000 personnes sur les 3,2 millions d'employés ne sont pas vaccinés (7,8%), mais dans le secteur privé ce chiffre monte à quelque 2,2 millions de personnes sur 14,6 millions (15%), faisant planer à partir du 15 octobre un risque sur la reprise économique après une année 2020 où le PIB de la péninsule a chuté de 8,9%.  

Luca Zaia, président de la riche région de Vénétie, a mis en garde contre le  « chaos » qui guette dans les entreprises italiennes après le 15 octobre.  

« Nous ne serons pas en mesure d'assurer à tous les non vaccinés un test toutes les 48 heures. Les entrepreneurs avec lesquels je parle sont très préoccupés », a-t-il prévenu.  

Obligation vaccinale?  

La principale confédération du patronat, Confindustria, soutient pourtant fermement la décision du gouvernement et refuse « le chantage » que pourrait exercer des travailleurs qualifiés importants pour une entreprise.  

Pour Maurizio Stirpe, un vice-président de Confindustria,  « il ne faut pas payer le test à qui refuse de se vacciner, les personnes doivent être mises face à leurs responsabilités ».  

Forza Italia, le parti de Silvio Berlusconi, et le Parti démocrate (centre-gauche) notamment prônent une obligation vaccinale, une mesure que le gouvernement écarte pour le moment, essentiellement en raison de l'opposition de la Ligue (extrême droite) de Matteo Salvini, membre de la grande coalition souhaitée et mise en musique par Mario Draghi pour relancer la 3ème économie de la zone euro après la pandémie. 


Le pétrole monte fasse à l'impasse diplomatique entre Washington et Téhéran

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News. (Reuters)
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  • "Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous"
  • "L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown

LONDRES: Les cours du pétrole grimpent vendredi à l'approche d'un nouveau week-end sans perspective de retour à la normale des flux pétroliers transitant via le détroit d'Ormuz, deux mois et demi après le début de la guerre au Moyen-Orient.

Vers 09H10 GMT (11H10 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en juillet, gagnait 2,96% à 108,85 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en juin, montait de 3,44% à 104,65 dollars.

"Je ne vais pas faire preuve de beaucoup plus de patience (...) Ils devraient conclure un accord. N'importe quelle personne sensée conclurait un accord mais ils sont peut-être fous", a déclaré Donald Trump dans un entretien diffusé jeudi par la chaîne Fox News.

"L'impasse diplomatique entre les États-Unis et l'Iran maintient au premier plan les inquiétudes concernant l'offre" de pétrole, affirme Matt Britzman, analyste chez Hargreaves Lansdown.

Si l'Iran a annoncé que ses forces navales avaient autorisé depuis mercredi le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, "pour l'instant, les flux de pétrole passant par le détroit restent limités et les stocks de pétrole continuent de diminuer", explique à l'AFP Giovanni Staunovo, analyste chez UBS.

"Il est raisonnable de supposer qu'entre 10 à 13 millions de barils d'or noir par jour sont bloqués dans le Golfe", rappelle Tamas Varga, analyste chez PVM. En cumulé depuis le début de la guerre "ce chiffre s'approche du milliard de barils" perdus pour le marché.

Cette semaine, l'Agence internationale de l'énergie a averti que le monde puise dans ses réserves de pétrole à une vitesse record.

"On ne peut que conclure (...) que les prix du pétrole devraient être nettement plus élevés", juge M. Varga.

Et si les négociations entre les Etats-Unis et l'Iran n'avancent pas, "nous devrons peut‑être commencer à nous inquiéter d'une ré‑escalade, ce qui signifie un risque de dommages supplémentaires aux infrastructures énergétiques de la région", a souligné Warren Patterson, analyste chez ING dans une visioconférence dédiée aux conséquences de la guerre au Moyen-Orient sur le pétrole.

Selon lui, le marché du gaz, dont les prix ont un peu moins flambé que ceux du pétrole depuis le début du conflit, est particulièrement exposé car ce dernier "n'a pas vraiment le luxe de réserves stratégiques dans lesquelles on pourrait puiser", a précisé M. Patterson.

Le contrat à terme du TTF néerlandais, considéré comme la référence européenne, prenait 3,03%, à 49,10 euros le mégawattheure.


Cinq Italiens décédés dans un accident de plongée aux Maldives

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs. (AFP)
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  • Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé
  • Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué

MALE: Cinq Italiens sont décédés dans un accident de plongée aux Maldives, sans que les circonstances précises soient connues, a annoncé jeudi le ministère italien des Affaires étrangères, les forces de sécurité sur place ayant retrouvé un corps.

L'archipel est une destination de vacances de luxe, avec ses plages de sable blanc et ses complexes hôteliers isolés, prisée des plongeurs.

Des responsables locaux ont déclaré qu'il s'agissait du plus grave accident de plongée survenu dans ce pays composé de 1.192 minuscules îles coralliennes dispersées sur quelque 800 kilomètres le long de l'équateur, dans l'océan Indien.

"A la suite d'un accident survenu lors d'une sortie de plongée sous-marine, cinq ressortissants italiens ont trouvé la mort (...) aux Maldives. Les plongeurs auraient perdu la vie alors qu'ils tentaient d'explorer des grottes situées à 50 mètres de profondeur", précise le ministère, en soulignant que les autorités locales menaient une enquête.

Les cinq Italiens ne sont pas revenus d'une plongée en grotte profonde sur l'atoll de Vaavu, situé au sud de la capitale, Malé.

Des avions et des vedettes rapides ont été déployés pour une vaste opération de recherche jeudi après-midi, a précisé la Force de défense nationale des Maldives (MNDF) dans un communiqué.

"Un corps a été retrouvé", annonce le communiqué. Il a "été découvert à l'intérieur d'une grotte en profondeur (...) On pense que les quatre autres plongeurs se trouvent également dans cette même grotte, qui descend jusqu'à environ 60 mètres", précise-t-il.

Les MNDF ont aussi précisé qu'un navire des garde-côtes se trouvait dans la zone pour coordonner les opérations de recherche tout au long de la nuit. D'autres plongeurs des garde-côtes ont été envoyés en renfort pour participer aux recherches.

Selon la police, les conditions météorologiques étaient mauvaises à Vaavu jeudi et un avertissement avait été émis pour les bateaux de passagers et les pêcheurs.

Une touriste britannique est décédée en décembre lors d'une plongée, et son mari, bouleversé, est mort quelques jours plus tard après être tombé malade.

En juin, un touriste japonais de 26 ans a disparu après une expédition de plongée près de la capitale.

Selon les médias locaux, au moins 112 touristes sont morts dans des incidents liés à la mer dans l'archipel au cours des six dernières années, dont 42 victimes d'accidents de plongée ou de plongée avec tuba.

 


Détroit d'Ormuz: Téhéran annonce laisser passer des navires chinois depuis mercredi

L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient. (AFP)
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  • "Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran"
  • Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique"

TEHERAN: L'Iran a annoncé jeudi que ses forces navales avaient autorisé depuis la veille le passage de plusieurs navires chinois dans le détroit d'Ormuz, verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre au Moyen-Orient.

"Le passage d'un certain nombre de navires chinois dans le détroit d'Ormuz a été rendu possible conformément aux protocoles de gestion du détroit mis en place par l'Iran", ont indiqué jeudi dans un communiqué les Gardiens de la Révolution, l'armée idéologique de l'Iran.

Ce passage, qui a débuté "la nuit dernière", a été rendu possible grâce aux "relations étroites entre les deux pays et leur partenariat stratégique", ont-ils spécifié.

Cette autorisation donnée à plusieurs navires chinois a également été annoncée par des médias officiels iraniens.

La télévision d’État iranienne a notamment précisé que "plus de 30 navires" avaient été autorisés à franchir le détroit d'Ormuz, sans indiquer s'il s'agissait exclusivement de navires chinois.

Le blocage iranien de cette voie maritime par laquelle transite habituellement un cinquième de la production mondiale de pétrole perturbe les marchés mondiaux et confère à Téhéran un levier stratégique.

Les Etats-Unis ont quant à eux imposé leur propre blocus des ports iraniens malgré un cessez-le-feu en vigueur depuis le 8 avril.

Cette annonce intervient alors que le président américain Donald Trump, en visite jeudi en Chine, a discuté du détroit d'Ormuz avec son homologue Xi Jinping.

Selon un extrait d'une interview à la chaîne Fox News, Donald Trump a déclaré que M. Xi lui avait assuré que Pékin n'enverrait pas d'équipement militaire à l'Iran et était prêt à aider à la réouverture du détroit d'Ormuz.

La Chine est le principal pays importateur du pétrole iranien.