Les bulldozers de JCB accusés de détruire des villages palestiniens

Cette photo prise en 2019 montre un bulldozer démolissant des maisons mobiles palestiniennes bâties grâce à un financement de l'UE dans le village de Mufagara au sud de Yatta près d'Hébron en Cisjordanie occupée. Elles auraient été construites dans la « zone C » sans l’autorisation israélienne. (AFP / Fichier Photo)
Cette photo prise en 2019 montre un bulldozer démolissant des maisons mobiles palestiniennes bâties grâce à un financement de l'UE dans le village de Mufagara au sud de Yatta près d'Hébron en Cisjordanie occupée. Elles auraient été construites dans la « zone C » sans l’autorisation israélienne. (AFP / Fichier Photo)
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Publié le Mercredi 14 octobre 2020

Les bulldozers de JCB accusés de détruire des villages palestiniens

  • La procédure permettrait de faire pression sur les entreprises multinationales pour qu'elles respectent leurs engagements en matière de responsabilité sociale
  • JCB a déjà été répertoriée dans la base de données des Nations Unies sur les entreprises complices des violations du droit international par Israël

LONDRES: La vente par JCB, une société britannique de machinerie lourde, d’équipements utilisés dans la démolition de villages palestiniens en Cisjordanie, territoire occupé par Israël, aurait peut-être enfreint les directives de l'Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) sur les droits de l'homme, selon un organisme gouvernemental britannique.

Ces conclusions sont le résultat d'une accusation de l'ONG Avocats pour les droits humains palestiniens (LPHR) selon laquelle des bulldozers de JCB ont été utilisés pour démolir des villages palestiniens.

L'organisme gouvernemental qui a évalué l’accusation initiale, UK National Contact Point, est une filiale du ministère des Affaires étrangères créée pour coordonner une procédure de réclamation peu connue.  Elle permettrait notamment de faire pression sur les entreprises multinationales pour qu'elles respectent leurs engagements en matière de responsabilité sociale des entreprises telle que définie par l’OCDE.

La défense de JCB était qu’elle a vendu le matériel à un distributeur israélien, Comasco, et qu’elle ne prend aucune responsabilité quant à son utilisation par la suite.

JCB, largement connu au Royaume-Uni pour ses bulldozers jaunes distinctifs, a également déclaré qu'elle n’est pas en mesure de confirmer que l'équipement vendu à Comasco est celui utilisé pour détruire des villages palestiniens, ou construire des colonies illégales.

Les lignes directrices de l'OCDE citées par LPHR exigent des entreprises qu'elles cherchent activement des moyens de prévenir ou d'atténuer les impacts négatifs sur les droits de l'homme directement liés à leurs activités commerciales.

Les directives exigent également des compagnies que leurs pratiques reflètent un engagement en faveur des droits de l'homme, et contraignent les entreprises à faire des vérifications préalables en matière de droits de l'homme.

«Nous nous félicitons de cette évaluation initiale, ainsi que de la reconnaissance par le UK National Contact Point de l’existence de graves problèmes liés au (non-respect des) droits de l'homme. Les point soulevés par notre plainte le sont en vertu des lignes directrices de l'OCDE pour les entreprises multinationales qui nécessitent une médiation ou une enquête approfondie», a déclaré Tareq Shrourou, directeur de LPHR, dans un communiqué.

«JCB est clairement incapable de répondre à l’utilisation concrète et prolifique de ses produits dans les actes de démolition et de déplacement qui affectent cruellement les familles palestiniennes.  Elle est aussi incapable de répondre à son utilisation dans la construction liée aux colonies, qui a leur tour ne font que provoquer des violations répandues des droits de l’homme. Tout cela doit cesser immédiatement », a-t-il ajouté.

« Nous sommes impatients de collaborer de manière constructive avec JCB et nous espérons qu'elle saura être à la hauteur de ses responsabilités en matière de droits de l’homme. »

La campagne de solidarité avec la Palestine (PSC), basée au Royaume-Uni, a déclaré que JCB est depuis longtemps complice des violations israéliennes contre les Palestiniens.

«JCB a déjà été répertoriée dans la base de données des Nations Unies sur les entreprises complices des violations du droit international par Israël», a déclaré la PSC à Arab News.

Les entreprises publiques devraient s'assurer qu'elles n'investissent et ne transigent pas avec des entreprises qui font preuve d'un tel mépris des droits de l'homme et de l'état de droit. Le gouvernement britannique devrait prendre des mesures contre les entreprises britanniques complices de telles violations».

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com


Le Premier ministre du Qatar à Téhéran pour relancer la diplomatie

Le Premier ministre du Qatar, pays médiateur dans le conflit entre l'Iran et les Etats-Unis, a rencontré jeudi à Téhéran le chef de la diplomatie iranienne pour tenter de relancer la voie diplomatique, au point mort après six mois de guerre. (Reuters)
Le Premier ministre du Qatar, pays médiateur dans le conflit entre l'Iran et les Etats-Unis, a rencontré jeudi à Téhéran le chef de la diplomatie iranienne pour tenter de relancer la voie diplomatique, au point mort après six mois de guerre. (Reuters)
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  • Cheikh Mohammed ben Abdelrahmane al-Thani, Premier ministre et chef de la diplomatie qatarie, s'est entretenu avec le ministre des Affaires étrangères iranien Abbas Araghchi, a rapporté la télévision d'Etat iranienne
  • "Ils ont discuté des efforts déployés pour apaiser les tensions", ainsi que des échanges en cours entre l'Iran et Oman, pays qui bordent le détroit d'Ormuz, au sujet de "la mise en place d'un couloir maritime conjoint temporaire"

TEHERAN: Le Premier ministre du Qatar, pays médiateur dans le conflit entre l'Iran et les Etats-Unis, a rencontré jeudi à Téhéran le chef de la diplomatie iranienne pour tenter de relancer la voie diplomatique, au point mort après six mois de guerre.

Déclenché le 28 février par une attaque israélo-américaine contre l'Iran qui a riposté en bombardant les pays du Golfe, dont le Qatar, le conflit a baissé en intensité ces derniers mois, se cristallisant autour du détroit stratégique d'Ormuz, verrouillé par Téhéran.

Cheikh Mohammed ben Abdelrahmane al-Thani, Premier ministre et chef de la diplomatie qatarie, s'est entretenu avec le ministre des Affaires étrangères iranien Abbas Araghchi, a rapporté la télévision d'Etat iranienne.

"Ils ont discuté des efforts déployés pour apaiser les tensions", ainsi que des échanges en cours entre l'Iran et Oman, pays qui bordent le détroit d'Ormuz, au sujet de "la mise en place d'un couloir maritime conjoint temporaire", a indiqué sur X le ministère qatari des Affaires étrangères.

Le Premier ministre qatari a "souligné la nécessité de respecter la souveraineté des pays voisins et la liberté de navigation", et insisté sur "l'importance de poursuivre les efforts diplomatiques pour résoudre les différends par le dialogue", indique le ministère.

Navire attaqué 

L'Iran exclut tout retour à la situation d'avant-guerre dans le détroit, par lequel transitait avant fin février un cinquième des hydrocarbures mondiaux.

Une situation inacceptable pour Washington et plusieurs autres pays de la région, qui réclament la réouverture du passage.

En début de semaine, l'Iran et Oman avaient annoncé discuter d'un accord-cadre en vue d'établir un "couloir temporaire" et de déployer un projet conjoint de déminage.

Selon les discussions en cours, les navires entrant dans le Golfe emprunteraient les eaux iraniennes, et ceux en sortant passeraient par les eaux omanaises avant de poursuivre leur route dans les eaux iraniennes, a indiqué Kazem Gharibabadi, vice-ministre iranien des Affaires étrangères.

Mi-août, le Qatar avait appelé Mascate et Téhéran à finaliser un accord, afin de "faciliter" la reprise des négociations visant à mettre fin à la guerre.

Toutefois, un navire a une nouvelle fois été touché par un projectile dans le détroit d'Ormuz dans la nuit de mercredi à jeudi, a annoncé l'agence maritime britannique UKMTO.

Les navires tentant de franchir le détroit sont régulièrement pris pour cible par l'Iran, qui conditionne la réouverture complète du détroit à une série de concessions de Washington et un arrêt de la guerre "sur tous les fronts".

Mais la visite du ministre qatari intervient aussi à un moment où les Etats-Unis, délaissant le volet militaire de la guerre, accentuent la pression économique sur l'Iran, déjà sous le coup de sanctions internationales depuis des décennies.

Lundi, le ministre des Finances américain Scott Bessent a annoncé un nouveau paquet de sanctions et menacé d'isolement économique tout pays qui continuerait de commercer avec Téhéran.

Bien que la République islamique ait assuré que les Etats-Unis n'obtiendront "rien" avec cette pression, le président iranien Massoud Pezeshkian a reconnu que son pays faisait face à "de nombreuses difficultés économiques".

Le blocus des ports iraniens, imposé par Washington en représailles au verrouillage d'Ormuz, empêche le pays d'importer de l'essence, alors que la production nationale ne suffit pas à couvrir les besoins, a admis mercredi soir un haut responsable iranien.

Réduction des quotas d'essence 

Après l'annonce des nouvelles sanctions, les files d'attente s'allongeaient devant les stations-service en Iran.

Les autorités ont annoncé une rare réduction des quotas d'essence en vigueur depuis des années, avec des prix majorés pour quiconque souhaiterait les dépasser.

Les prix des carburants en Iran, l'un des principaux producteurs de pétrole mondiaux, sont parmi les plus bas du monde.

En 2019, une hausse soudaine du prix de l'essence avait provoqué des manifestations qui s'étaient étendues à une centaine de villes, faisant des dizaines de morts.

Alors que les Etats-Unis veulent sanctionner les partenaires économiques de l'Iran, le ministre iranien du Pétrole, Mohsen Paknejad, a affirmé jeudi que les ventes de pétrole au-delà des eaux territoriales iraniennes se poursuivaient.

"Des livraisons sont effectuées aux clients. (...) Elles ont certes diminué, mais elles ont persisté", a-t-il assuré auprès de l'agence Isna.

Les cours du pétrole brut restent stables jeudi matin, le marché jugeant que les initiatives diplomatiques se poursuivent au Moyen-Orient, le baril de Brent s'échangeant à 88 dollars.


L'Iran annonce des «accords» avec Oman sur un partage des revenus du détroit d'Ormuz

Les Gardiens iraniens de la Révolution ont annoncé mercredi que "certains accords" avaient été conclus Oman sur la gestion du détroit d'Ormuz, prévoyant notamment un partage des revenus liés à la navigation dans ce passage maritime. (AFP)
Les Gardiens iraniens de la Révolution ont annoncé mercredi que "certains accords" avaient été conclus Oman sur la gestion du détroit d'Ormuz, prévoyant notamment un partage des revenus liés à la navigation dans ce passage maritime. (AFP)
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  • Mardi à Téhéran, selon un communiqué conjoint, les ministres des Affaires étrangères omanais et iranien avaient discuté d'un accord-cadre établissant un "couloir temporaire" de navigation dans le détroit d'Ormuz
  • Selon le communiqué, les négociations se poursuivaient   pour établir un couloir "permanent" et définir "la future gestion du détroit", ainsi qu'un mécanisme de "fourniture des services de navigation et de sécurité nécessaires"

TEHERAN: Les Gardiens iraniens de la Révolution ont annoncé mercredi que "certains accords" avaient été conclus Oman sur la gestion du détroit d'Ormuz, prévoyant notamment un partage des revenus liés à la navigation dans ce passage maritime.

"Au cours des négociations avec Oman, certains accords ont été conclus concernant la part de chaque pays dans les eaux du détroit et la part de l'Iran et d'Oman dans ses revenus", a déclaré le porte-parole des Gardiens de la Révolution, Hossein Mohebi.

Il a accusé les Etats-Unis d'"entraver les travaux" visant à finaliser un accord.

Mardi à Téhéran, selon un communiqué conjoint, les ministres des Affaires étrangères omanais et iranien avaient discuté d'un accord-cadre établissant un "couloir temporaire" de navigation dans le détroit d'Ormuz et y prévoyant une opération de déminage.

Selon le communiqué, les négociations se poursuivaient   pour établir un couloir "permanent" et définir "la future gestion du détroit", ainsi qu'un mécanisme de "fourniture des services de navigation et de sécurité nécessaires".

Le stratégique détroit d'Ormuz, par lequel transitait avant la guerre un cinquième des hydrocarbures mondiaux, est verrouillé par Téhéran depuis le début de la guerre, déclenchée le 28 février par des frappes israélo-américaines sur l'Iran.

Les Etats-Unis mènent en retour un blocus des ports iraniens.

L'Iran discute depuis des semaines avec Oman, tout en affirmant que le détroit restera verrouillé tant que Washington n'aura pas rempli ses engagements prévus par le protocole d'accord conclu mi-juin, prévoyant notamment la levée du blocus américain et des sanctions économiques contre Téhéran.

 


Le Premier ministre qatari à Téhéran jeudi

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  • Le Premier ministre qatari, le cheikh Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani, se rend jeudi à Téhéran
  • Il rencontrera plusieurs responsables iraniens afin de discuter des moyens d'apaiser les tensions

DOHA: Le Premier ministre qatari, le cheikh Mohammed bin Abdulrahman Al-Thani, se rend jeudi à Téhéran, où il rencontrera plusieurs responsables iraniens afin de discuter des moyens d'apaiser les tensions, a déclaré mercredi le porte-parole du ministère des Affaires étrangères, Majed Al Ansari, sur X.