Selon le Forum économique mondial, 50% des travailleurs craignent de perdre leur emploi d'ici à 12 mois

Alan Jope, le PDG d'Unilever, qui intervenait au cours de la même session, a convenu avec  la ministre égyptienne de mettre en œuvre des mécanismes pour faciliter le « capitalisme des parties prenantes », qu'il a qualifié de «  capitalisme 2.0. » (Capture d'écran)
Alan Jope, le PDG d'Unilever, qui intervenait au cours de la même session, a convenu avec la ministre égyptienne de mettre en œuvre des mécanismes pour faciliter le « capitalisme des parties prenantes », qu'il a qualifié de « capitalisme 2.0. » (Capture d'écran)
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Publié le Mercredi 21 octobre 2020

Selon le Forum économique mondial, 50% des travailleurs craignent de perdre leur emploi d'ici à 12 mois

  • Les adultes saoudiens sont plus optimistes quant au développement de nouvelles compétences nécessaires pour les emplois futurs
  • Un ministre égyptien estime que 195 millions d’emplois ont été perdus en raison de la pandémie

DUBAI: Plus de 50% des travailleurs dans le monde craignent de perdre leur emploi au cours des 12 prochains mois, révèle une enquête du Forum économique mondial-Ipsos.

Publiée à la veille du Sommet pour la réinitialisation de l’emploi (The Jobs Reset Summit) du Forum économique mondial (WEF), l'enquête a étudié le cas de 12 000 adultes dans 27 pays, et a mis en évidence le fait que les deux tiers des travailleurs dans le monde disent qu'ils peuvent acquérir les compétences nécessaires pour les emplois du futur grâce à leur employeur actuel.

Moins de 20% des adultes du royaume saoudien se montrent « très préoccupés » par leur emploi, ce qui est nettement inférieur à des pays comme l'Espagne, où 39% des adultes sont « très préoccupés » par la perte de leur emploi au cours des 12 prochains mois, a démontré l’enquête.

L'enquête sur l'emploi du WEF dresse un tableau sombre mais réaliste de la situation mondiale de l'emploi en pleine pandémie, mais pointe également les signes de relance et l'optimisme qui règne sur certains marchés.

Prenons l'exemple de l'Arabie saoudite, où environ 18% des adultes du Royaume ne craignent « pas du tout » de perdre leur emploi – ce qui est plus que la moyenne mondiale qui se situe à 17%.

En ce qui concerne l’apprentissage, les adultes saoudiens sont encore plus enthousiastes: 39% sont déterminés à développer de nouvelles compétences nécessaires pour occuper les emplois de l’avenir, selon l’enquête, qui comportait également deux autres catégories : « plutôt préoccupés » et « pas très préoccupés. »

L'enquête a été menée à la suite de la crise du coronavirus, qui a provoqué des confinements à grande échelle, une récession économique, et un ralentissement du commerce international.

Au cours d'une intervention aujourd’hui, un ministre égyptien a comparé la crise de la Covid-19  à une combinaison de nombreuses crises, qui ont fait perdre leur emploi à 195 millions de personnes dans le monde.

Mettre en place un capitalisme 2.0

« La jeune population égyptienne représente toutefois une énorme opportunité pour le pays, alors que le gouvernement a déjà mis en place des plans d’action pour tirer profit de cette opportunité, avant même que la pandémie ne commence », a déclaré Rania A. Al-Mashat, la ministre égyptienne de la Coopération internationale, lors de la session du WEF.

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« Le gouvernement égyptien a pris des mesures globales pour adapter le système éducatif en intégrant au secteur plus de technologie. Cela s'est avéré très utile pour l'école à la maison pendant le confinement », a poursuivi la ministre lors d'une session intitulée: « Construire une nouvelle économie et une nouvelle société. »

L'Égypte adopte les principes du « capitalisme des parties prenantes » et, en vue d’exploiter les ressources de sa jeunesse, « a activement créé un espace entrepreneurial, et construit une forte infrastructure numérique », a-t-elle déclaré, ajoutant que de nombreuses démarches politiques avaient été entamées, en particulier pour accélérer l'égalité des sexes.

Alan Jope, le PDG d'Unilever, qui intervenait au cours de la même session, a convenu avec  la ministre égyptienne de mettre en œuvre des mécanismes pour faciliter le « capitalisme des parties prenantes », qu'il a qualifié de «  capitalisme 2.0. »

« La Covid-19 n'est pas la plus grande crise dans le monde à l'heure actuelle, alors que d’autres crises sont imminentes : économiques, sanitaires, géopolitiques, avec la menace de guerres commerciales, de guerres des capitaux, militaires ou le changement climatique », a-t-il affirmé, ajoutant que le produit intérieur brut (PIB) n’est pas le seul indicateur à prendre en compte  pour évaluer l’économie.

« D’autres paramètres comptent en dehors du PIB pour réussir à inversion la situation, nous devrons nous pencher sur les paramètres sociaux et environnementaux », a précisé le directeur général d’Unilever.

Sur l'avenir du secteur de l’emploi, Alan Jope ne se montre pas inquiet. « Le secteur de l’emploi sera florissant dans l’avenir, il y aura du travail, mais peut-être pas dans des secteurs traditionnels, a-t-il dit. La plupart des emplois seront créés dans le secteur à faible émission de carbone, ainsi que dans les secteurs des technologies de l'information et des biotechnologies », a-t-il encore expliqué.

« C'est le bon moment pour passer au capitalisme 2.0 », a-t-il conclu.


Le pétrole bondit après les déclarations Trump sur la fin du cessez-le-feu avec l'Iran

Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
Les contrats à terme sur le Brent ont progressé de 3,82 dollars, soit 5,15 %, pour atteindre 77,98 dollars le baril à 11h32 (heure saoudienne). (Shutterstock)
  • Les prix du pétrole ont bondi de plus de 6 % après les déclarations de Donald Trump annonçant la fin du cessez-le-feu avec l’Iran
  • La reprise des tensions au détroit d’Ormuz ravive les craintes sur l’approvisionnement mondial en pétrole, malgré la poursuite possible des négociations

LONDRES: Les cours du pétrole bondissent mercredi après les déclarations de Donald Trump affirmant mettre fin au cessez-le-feu avec l'Iran, dans la foulée d'une reprise des hostilités à la suite d'attaques de bateaux dans le détroit d'Ormuz.

Vers 09H15 GMT (11H15 à Paris), le prix du baril de Brent de la mer du Nord, pour livraison en septembre, s'envolait de 6,45% à 78,94 dollars.

Son équivalent américain, le baril de West Texas Intermediate, pour livraison en août, grimpait de 6,49% à 75,01 dollars.

Les deux références du brut évoluaient à leurs plus hauts niveaux depuis deux semaines.

Le président américain a affirmé mercredi à Ankara que le cessez-le-feu avec l'Iran était "terminé", qualifiant les Iraniens de "menteurs".

"En ce qui me concerne, c'est terminé (...) c'est juste une perte de temps de négocier avec eux, ce sont des menteurs", a-t-il affirmé, interrogé sur le cessez-le-feu avec l'Iran, qu'il a qualifié de pays "malade".

Le locataire de la Maison Blanche a toutefois laissé entendre que les négociateurs pourraient poursuivre les discussions.

Si "le prix du baril a fortement progressé" ce matin, il n'est pas revenu à ses plus hauts atteints durant la guerre, tempère John Plassard, analyste chez Cité Gestion, interrogé par l'AFP.

L'analyste voit davantage une "pause" du cessez-le-feu que sa fin, car si le président américain dit qu'il "est terminé, c'est aussi un moyen de mettre de la pression".

Donald Trump n'a, selon lui, "aucun intérêt à ce que les discussions s'arrêtent totalement", pour des raisons électorales, après avoir mis en avant les prix bas à la pompe dans sa campagne.

Trois navires ont été frappés en 24 heures dans le détroit d'Ormuz, a rapporté l'agence de sécurité maritime britannique UKMTO mardi. Le Qatar et l'Arabie saoudite ont imputé deux de ces attaques à l'Iran.

Dénonçant des "attaques iraniennes" et une "violation flagrante du cessez-le-feu", l'armée américaine a lancé une série de "frappes puissantes" contre l'Iran, touchant plus de 80 cibles, dont des systèmes iraniens de défense antiaérienne.

Ces tirs américains ont déclenché mercredi des représailles de Téhéran, qui a dit avoir attaqué des bases américaines au Koweït et à Bahreïn.

Washington a également rétabli ses sanctions économiques sur le pétrole iranien.

Le protocole d'accord, signé le 17 juin pour mettre fin à la guerre déclenchée le 28 février par l'offensive américano-israélienne contre la République islamique, prévoit la réouverture du passage stratégique d'Ormuz ainsi que la levée des sanctions américaines sur le pétrole iranien.


Le patron de TotalEnergies voit la Syrie comme une «route alternative» pour le pétrole

  • "Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas"
  • "C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient"

DAMAS: La Syrie peut devenir un "pays de transit important pour le pétrole qui vient d'Irak vers la Méditerranée", et offrir des "routes alternatives" au détroit d'Ormuz, a déclaré mardi à Damas le patron de TotalEnergies Patrick Pouyanné, en marge de la visite d'Emmanuel Macron.

"Aujourd'hui, c'est clair que la situation sécuritaire ne permet pas encore de travailler, mais je trouve que c'est une belle initiative de venir ici, à Damas", a-t-il dit à des journalistes juste avant l'annonce de l'explosion de deux bombes à proximité de l'hôtel où le président français avait passé la nuit.

"C'est un pays qui est à la croisée des chemins dans le Moyen-Orient", a-t-il ajouté.

Selon lui, "ce qui vient de passer avec le détroit d'Ormuz" dans le Golfe, bloqué durant la guerre américano-israélienne contre l'Iran, "lui donne également plus d'importance", "puisqu'on voit bien que maintenant, si on veut investir au Moyen-Orient, il va falloir qu'on trouve des routes alternatives".

Début avril, l'Irak avait annoncé avoir commencé à transporter du pétrole par camion à travers la Syrie en vue de sa réexportation, en raison de la fermeture du détroit d'Ormuz. L'Irak et la Syrie ont récemment évoqué un projet de restauration de l'oléoduc reliant les deux pays, fermé depuis des décennies.

TotalEnergies a conclu un mémorandum d'entente avec la Syrie pour un bloc d'exploration offshore en Méditerranée, mais n'a pas encore d'autre projet spécifique dans le pays, a souligné Patrick Pouyanné.

Sa visite à Damas, la première depuis la fin de la guerre civile en 2024, vise à "rencontrer les autorités" pour "des prises de contact", a-t-il précisé.

"Laissons au gouvernement le temps de prendre le contrôle de ce pays. Il ne faut pas trop demander" après plus de 13 ans de guerre civile, "il faut être un peu patient", a-t-il ajouté.


Saudia clarifie la vente d’anciens avions Boeing dans un contexte de rapports sur des sanctions

Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
Photo Wikipedia (14 avril 2020) d’un Boeing 777-200 de Saudia, désormais remplacé par des appareils plus récents Airbus et Boeing. (John Taggart / Wikimedia Commons)
  • Saudia affirme que des Boeing 777-200 ont été vendus légalement à une société étrangère
  • La compagnie dit n’avoir aucun lien avec les appareils depuis la vente de juin 2023

RIYAD : Le transporteur national saoudien Saudia a clarifié samedi des informations circulant dans les médias et sur les réseaux sociaux concernant le transfert d’avions Boeing 777-200 qu’il possédait auparavant à une compagnie aérienne faisant l’objet de sanctions internationales.

Dans un communiqué publié sur la plateforme sociale X, la compagnie a indiqué que les appareils avaient été vendus le 7 juin 2023 à une société enregistrée en dehors de l’Arabie saoudite, et que la transaction avait été réalisée conformément à toutes les procédures commerciales et juridiques applicables.

« Depuis la finalisation de la vente, Saudia n’a plus aucun lien opérationnel ou commercial avec ces avions », a déclaré la compagnie, sans identifier l’acheteur ni fournir davantage de détails.

Cette déclaration intervient après des rapports et publications en ligne ayant lié d’anciens appareils de Saudia à un transporteur sanctionné, poussant la compagnie à prendre publiquement ses distances avec toute utilisation ultérieure de ces avions.

Saudia, anciennement connue sous le nom de Saudi Arabian Airlines, a été fondée en septembre 1945 et est la plus ancienne compagnie aérienne du Royaume. Selon son site internet, elle exploite actuellement une flotte d’environ 149 avions de passagers.

Sa flotte comprend 95 avions Airbus des familles A320, A321 et A330, ainsi que 54 appareils Boeing incluant les séries 777 et 787 Dreamliner. 

Ce texte est la traduction d’un article paru sur Arabnews.com