Le Royaume-Uni appelé à rapatrier les femmes de Daech et leurs enfants des camps syriens

Une femme accompagnée d'un enfant passe à côté des tentes au camp Roj, abritant des membres de la famille de personnes accusées d'appartenir à Daech. (Fichier/AFP)
Une femme accompagnée d'un enfant passe à côté des tentes au camp Roj, abritant des membres de la famille de personnes accusées d'appartenir à Daech. (Fichier/AFP)
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Publié le Jeudi 29 octobre 2020

Le Royaume-Uni appelé à rapatrier les femmes de Daech et leurs enfants des camps syriens

  • Les enfants ne sont pas des bombes à retardement, mais ils pourraient le devenir si nous ne les ramenons pas
  • Le refus du Royaume-Uni de les rapatrier, ou de rapatrier leurs parents, risque de provoquer les évasions massives des terroristes les plus dangereux du monde

LONDRES: Des enfants britanniques sont détenus dans des camps syriens destinés aux membres de Daech où ils sont confrontés à la malnutrition, à de mauvaises conditions sanitaires, à la menace de la Covid-19 et à une dégradation des conditions météorologiques, selon un rapport de l'Institut Egmont diffusé par un groupe de réflexion belge.

Plusieurs enfants sont déjà morts dans les camps, dont le bébé du membre britannique de Daech Shamima Begum.

Le refus du Royaume-Uni de les rapatrier, ou de rapatrier leurs parents, risque de provoquer une évasion massive des «terroristes les plus dangereux du monde», indique le rapport.

Toujours selon le rapport, les conditions qui ont conduit à la création de Daech, à travers le réseautage de masse et la radicalisation dans les prisons surpeuplées administrées par les États-Unis à la suite de l'invasion de l'Irak en 2003, se répètent dans les camps en Syrie.

L'institut déclare que les camps comptent actuellement 35 enfants et 24 adultes britanniques, dont 15 femmes. Au total, plus de 600 enfants de ressortissants de l'Union européenne (UE) ont été recensés.

« La majorité des enfants ont moins de 5 ans, et ils ont toutes les chances de se resocialiser pleinement dans leur pays d'origine », indique le rapport.

« Les enfants ne sont pas des “bombes à retardement'', mais ils pourraient le devenir si nous ne les ramenons pas.»

Le rapport condamne le refus par les États occidentaux de rapatrier les membres et affiliés de Daech, les privant dans certains cas de leur citoyenneté, afin d'éviter le « suicide politique » pour les élus responsables de la prise de décision.

« Pendant leur période de détention en Syrie ou en Irak, les combattants européens continueront d’être exposés au risque de radicalisation et de réseautage avec d’autres détenus étrangers de Daech », écrivent les auteurs du rapport, Thomas Renard et Rik Coolsaet.

« La seule question que nous devons nous poser est de savoir si nous sommes prêts à abandonner toute forme de contrôle sur les combattants étrangers européens, au risque de les voir revenir dans quelques années encore plus radicalisés, ou si nous préférons reprendre le contrôle pour assurer leur arrestation , leur détention et leur réhabilitation d’une manière appropriée.»

En juillet, un certain nombre d'éminents politiciens britanniques ont écrit au gouvernement pour souligner les dangers de continuer à abandonner les membres britanniques et européens de Daech en Syrie.

Les députés, y compris les anciens ministres du gouvernement conservateur Tobias Ellwood, David Davis et Andrew Mitchell, ont déclaré: « Nous sommes préoccupés par le fait que leur détention actuelle pour une durée indéfinie dans des camps de détention kurdes de plus en plus précaires pose un problème de sécurité important au Royaume-Uni, et a des conséquences significatives sur les enfants impliqués.»

« Nous vous exhortons à veiller à ce que ces personnes soient ramenées au Royaume-Uni afin que tout adulte accusé de crimes puisse être poursuivi équitablement avec une procédure régulière et que la sécurité des enfants soit assurée.»

La menace d'évasions massives a augmenté de façon exponentielle ces derniers mois: un récent rapport militaire américain met en évidence la détérioration de la situation dans de nombreux camps contrôlés par les Kurdes.

Les autorités kurdes ont appelé à plusieurs reprises les pays de l'UE et le Royaume-Uni à rapatrier tout ou partie de leurs citoyens détenus en Syrie afin d'alléger la pression et de libérer des ressources dans le conflit en cours.

Deux femmes du Royaume-Uni et d'Irlande, ainsi que leurs enfants, faisaient partie des quelque 750 femmes et enfants qui se sont échappés du camp d'Ain Issa après que les forces turques ont envahi la région en octobre dernier.

On ne sait pas où se trouvent la plupart d'entre eux, et beaucoup ont tenté de rejoindre les djihadistes dans le nord de la Syrie.

La violence et l'insurrection éclatent fréquemment dans d'autres camps d'anciens membres de Daech, notamment à Al-Hol, qui abrite plus de 65 000 femmes et enfants, et à Hasakah, le principal centre des combattants capturés de Daech.

Le rapport de l’Institut Egmont indique que la Covid-19 présente également un risque grave pour la viabilité des camps. « On craint que les mesures visant à empêcher la propagation de la Covid-19, telles que la réduction des contacts physiques entre les gardiens et les prisonniers, puissent faciliter une prise de pouvoir informelle par des groupes liés à Daech et exacerber un environnement perméable aux activités criminelles » explique le rapport.

Selon un porte-parole du gouvernement britannique: «Notre priorité est de garantir la sûreté et la sécurité du Royaume-Uni. Parmi ceux qui restent en Syrie figurent certaines des personnes les plus dangereuses qui ont choisi de rester pour combattre ou pour soutenir d'une autre manière un groupe qui a commis les crimes les plus atroces, notamment le massacre et la décapitation de civils innocents.»

« Le gouvernement a clairement indiqué qu'ils devraient être traduits en justice pour leurs crimes dans la juridiction la plus appropriée, en l’occurrence là où leurs infractions ont été commises.»

 

Ce texte est la traduction d'un article paru sur Arabnews.com 

 


L'armée saoudienne intercepte des drones provenant d'Irak

Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense. (SPA)
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  • Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak
  • Ceux-ci visaient des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense

RIYAD: Les forces armées saoudiennes ont intercepté et détruit plusieurs drones lancés depuis l'Irak et visant des installations pétrolières, a indiqué lundi le ministère saoudien de la Défense.

"Des attaques terroristes ont été lancées depuis le territoire irakien par des milices terroristes soutenues par l'Iran", a affirmé le ministère dans un communiqué publié sur les réseaux sociaux.

Riyad appelle l'Irak à empêcher les attaques 

L'Arabie saoudite a exhorté lundi le gouvernement de Bagdad à empêcher les attaques de drones lancées depuis son territoire, après avoir accusé des groupes armés pro-Iran basés en Irak, d'avoir ciblé le royaume.

Le royaume "réaffirme la nécessité pour le gouvernement irakien de prendre toutes les mesures nécessaires afin d'empêcher que son territoire ne serve de point de départ à une agression", peut-on lire dans un communiqué des autorités publié par une chaîne de télévision officielle saoudienne.

 

 

 


Le Liban renforce le contrôle de ses ports, asséchant ainsi les sources de financement du Hezbollah

Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
Ci-dessus, des conteneurs en cours de déchargement d’un navire amarré au port de Beyrouth, le 1er novembre 2024. (Photo d’archive AFP)
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  • Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations
  • Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne

BEYROUTH : La confrontation entre le Liban et le Hezbollah ne se limite plus à la question des armes du groupe et à la mise en œuvre des engagements internationaux dans le Sud. Elle s’est étendue à une campagne plus large visant à renforcer le contrôle de l’État sur les ports maritimes, l’aéroport et les postes-frontières, afin de limiter l’influence du Hezbollah et de couper ses sources de financement illicites.

Depuis l’élection du président Joseph Aoun et la formation du gouvernement du Premier ministre Nawaf Salam, les autorités ont mis en œuvre une stratégie sécuritaire et administrative visant à réaffirmer le contrôle souverain sur les points d’entrée terrestres, maritimes et aériens du pays.

Selon des sources sécuritaires, les mesures mises en place ces derniers mois ont dépassé le simple cadre d’une réorganisation des opérations au sein de ces installations. Elles ont également porté un coup à l’infrastructure logistique du Hezbollah en restreignant considérablement les itinéraires de contrebande et en perturbant les circuits de financement qui opéraient via la frontière syrienne, l’aéroport de Beyrouth et le port de Beyrouth.

L’influence du Hezbollah recule

Alors que les mesures de lutte contre la contrebande et de contrôle des frontières continuent d’être renforcées, leurs effets sont déjà visibles, le Hezbollah perdant de son influence au sein d’institutions où il exerçait autrefois une emprise considérable.

Une source impliquée dans la surveillance des points de passage terrestres, maritimes et aériens du Liban a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein de ces installations avait diminué à un niveau sans précédent depuis l’arrivée au pouvoir de la nouvelle administration.

Selon cette source, ce changement a directement affecté les capacités financières et logistiques du groupe, qui, avant la dernière guerre, bénéficiait d’un environnement sécuritaire et administratif différent permettant la circulation des marchandises et des liquidités avec relativement peu de contraintes.

Ces derniers mois, l’État libanais a également renforcé la surveillance technique en déployant des scanners modernes au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth et au poste-frontière de Masnaa. Ces équipements ont permis de freiner la contrebande de marchandises, de matières interdites et d’argent liquide via ces installations.

La source a ajouté que les passages illégaux, qui constituaient depuis des années l’épine dorsale du réseau logistique du Hezbollah, « ne jouent plus le rôle qu’ils jouaient autrefois », les autorités syriennes ayant renforcé les contrôles de leur côté de la frontière, parallèlement au renforcement des mesures de contrôle libanaises. En conséquence, le trafic transfrontalier illégal a chuté à des niveaux que la source a qualifiés de quasi négligeables.

Un changement fondamental

La source a noté que la situation aux points de passage non officiels avec la Syrie a radicalement changé par rapport aux années précédentes, lorsque des camions liés au Hezbollah auraient traversé régulièrement la frontière, profitant de la faiblesse de l’État et de la marginalisation des institutions officielles au profit du groupe et des réseaux de contrebande opérant dans son orbite.

Ces changements se sont étendus au-delà de la circulation des marchandises pour toucher les réseaux de financement du groupe. Une source officielle a fait état d’une baisse marquée des tentatives d’introduction au Liban, via l’aéroport, de sacs contenant de l’argent liquide et de l’or, ainsi que de la contrebande de pilules de Captagon et de haschisch, activités que la source a décrites comme figurant parmi les opérations illicites les plus importantes liées au trafic transfrontalier.

La source a également souligné l’importance de la décision du gouvernement d’interdire aux avions iraniens d’atterrir à l’aéroport international Rafic Hariri de Beyrouth, affirmant que cela avait renforcé la pression sur les canaux d’approvisionnement du Hezbollah en fermant l’une des voies qui aurait été utilisée pour acheminer des liquidités et d’autres formes de soutien matériel au groupe.

Des responsables ont également qualifié la chute du régime de Bachar al-Assad de tournant le plus important — et de coup le plus dur — auquel le Hezbollah ait été confronté depuis sa création. La Syrie n’offrant plus ce qu’ils ont décrit comme un environnement logistique sûr, le Hezbollah et l’Iran ont perdu l’un de leurs principaux couloirs pour acheminer des armes et des fonds au Liban.

Une source sécuritaire a déclaré à Asharq Al-Awsat que l’influence du Hezbollah au sein des institutions chargées de superviser les ports et les postes-frontières était devenue « quasi inexistante » à la suite d’une série de mesures sécuritaires et administratives visant à reconstruire les systèmes de contrôle au port de Beyrouth, à l’aéroport international Rafic Hariri et au poste-frontière de Masnaa.

Selon cette source, ces mesures ont notamment consisté à réaffecter de nombreux agents de sécurité et du personnel administratif soupçonnés d’avoir été sous l’influence du Hezbollah et qui auraient facilité le passage de marchandises de manière quasi quotidienne. Cette restructuration, a précisé la source, a comblé des failles qui constituaient depuis longtemps des points faibles au sein des agences chargées de surveiller ces installations.

La source a ajouté que les autorités ne se sont pas limitées à des remaniements administratifs. Elles ont également ouvert des enquêtes et engagé des poursuites judiciaires à l’encontre de personnes soupçonnées d’avoir facilité le passage de marchandises, de sacs d’argent liquide et de bijoux pour le compte du Hezbollah au cours des derniers mois, dans le cadre d’une politique plus large visant à démanteler les réseaux d’influence du groupe au sein des institutions publiques.


Iran: les Gardiens de la Révolution stoppent six navires dans le détroit d'Ormuz

La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat. (AFP)
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  • "La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour"
  • Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions

TEHERAN: La marine des Gardiens de la Révolution iraniens a empêché lundi six navires d'emprunter le détroit d'Ormuz après qu'ils ont tenté d'y transiter par des routes non autorisées par les autorités iraniennes, a rapporté la télévision d'Etat.

"La nuit dernière, six navires qui tentaient de passer par une route autre que celle désignée ont été stoppés par la marine des Gardiens de la Révolution à l'aide de tirs de semonce et contraints de faire demi-tour", a indiqué un correspondant de la télévision d'Etat depuis le Golfe.

Plus tôt, la télévision d'Etat avait fait état d'un "incident" impliquant un navire, sans fournir davantage de précisions.

Samedi, les Gardiens, armée idéologique iranienne, avaient annoncé avoir stoppé quatre navires qui tentaient de traverser la partie sud du détroit après avoir tiré des coups de semonce.

Les forces armées iraniennes ont à plusieurs reprises empêché des navires de franchir ce passage maritime stratégique en effectuant ces tirs.

Après la reprise des hostilités avec Washington le 7 juillet, l'Iran a de nouveau verrouillé le détroit d'Ormuz, une voie maritime cruciale pour le commerce mondial des hydrocarbures, revendiquant d'imposer des droits de passage sur les bateaux et autorisant uniquement la route longeant ses côtes.