Argentine: La nomination très «politique» d'un nouveau ministre de l'Économie

Un soldat de la Garde présidentielle se tient devant le palais présidentiel Casa Rosada à Buenos Aires, Argentine (Photo, AFP).
Un soldat de la Garde présidentielle se tient devant le palais présidentiel Casa Rosada à Buenos Aires, Argentine (Photo, AFP).
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Publié le Samedi 30 juillet 2022

Argentine: La nomination très «politique» d'un nouveau ministre de l'Économie

  • Le peso argentin s'est renforcé sur le marché informel, où il avait récemment atteint un record de 350 pesos contre un dollar
  • M. Massa va notamment remplacer Silvina Batakis, nommée au portefeuille de l'Économie il y a moins d'un mois

BUENOS AIRES: Les marchés sont restés calmes vendredi en Argentine au lendemain de la nomination d'un nouveau "super ministre" de l'Économie, troisième titulaire de ce portefeuille en moins d'un mois, une désignation avant tout "politique", selon les analystes.

Le peso argentin s'est renforcé sur le marché informel, où il avait récemment atteint un record de 350 pesos contre un dollar. Vendredi, sur ce marché parallèle, dont les échanges sont marginaux en volume d'opérations, mais qui représente pour les Argentins un thermomètre économique, un dollar s'échangeait à moins de 300 pesos.

L'indice de référence de la Bourse de Buenos Aires, le Merval, était en légère baisse de 0,73% à l'ouverture, tandis que les titres de la dette ont repris des couleurs.

"La réaction des marchés a été positive parce qu'ils voient en (Sergio) Massa une figure pragmatique, avec des bonnes relations avec les entrepreneurs et le marché", a décrypté pour l'AFP l'économiste Nery Persichini, du cabinet d'analyses GMA Capital.

Jeudi, le président de centre gauche Alberto Fernandez a annoncé la nomination du président de la Chambre des députés, Sergio Massa, à un poste de "super ministre" de l'Économie, chapeautant aussi l'Agriculture, le Développement productif et les relations avec les organismes internationaux.

Cet avocat de 50 ans, engagé de longue date en politique, entrera en fonction mardi après que la Chambre des députés lui aura désigné un successeur.

M. Massa va notamment remplacer Silvina Batakis, nommée au portefeuille de l'Économie il y a moins d'un mois, le 3 juillet, en remplacement de Martin Guzman, artisan de la renégociation de la dette argentine, notamment avec le Fonds monétaire international (FMI).

M. Guzman avait démissionné sur fond de tensions au sein de l'exécutif entre le président Fernandez et l'aile gauche de la coalition au pouvoir, incarnée par la vice-présidente et ex-cheffe de l'État Cristina Kirchner (2007-2015) qui critiquait l'accord avec l'institution financière.

Cette démission surprise avait entraîné une nouvelle flambée de l'inflation, une envolée du taux de change sur le marché informel et la dépréciation des titres de la dette.

"M. Massa n'est pas un économiste, mais un politique. Et il se trouve que la crise argentine est politique. Il manquait quelqu'un avec les épaules et une habilité politique", a estimé auprès de l'AFP l'analyste Carlos Fara.

Élections à venir 

M. Massa, figure de proue de la coalition au pouvoir, prendra la tête d'un portefeuille qui fusionne les ministères de l'Économie, du Développement productif, de l'Agriculture et de l'Élevage, ce qui va impliquer un remaniement ministériel.

Selon le chef de l'État, cette nomination a pour objectif une "meilleure coordination" de la politique économique. "Concentrer (en un seul ministère) la définition de la politique économique permettra de travailler de manière plus rapide, agile et efficace", a-t-il fait valoir sur Twitter.

L'Argentine, troisième économie d'Amérique latine, connaît l'un des taux d'inflation les plus élevés au monde, avec un cumul de 36,2% au seul premier semestre et plus de 60% sur les douze derniers mois. La pauvreté touche 37% des 45 millions d'habitants.

Si le FMI prévoit une croissance économique de 4% pour 2022 -- après une hausse de 10% en 2021 succédant à trois ans de récession -- le nouveau ministre de l'Économie va devoir faire face à plusieurs défis.

En particulier celui d'augmenter les réserves internationales, qui, selon plusieurs analystes, sont à un niveau critique, et d'assurer une réduction du déficit public conformément à l'accord de renégociation de la dette conclu début 2022 avec le FMI.

Le pays sud-américain, qui a renégocié avec le FMI le rééchelonnement d'un prêt de 44 milliards contracté en 2018, s'est engagé à une réduction du déficit public de 3% du PIB en 2021 à 0,9% en 2024.

Le vote d'approbation au Parlement de l'accord avait d'ailleurs jeté une lumière crue sur les divergences au sein de l'exécutif, le courant de Mme Kirchner ayant voté contre.

Pour le cabinet d'analyses Capital Economics, la nomination de M. Massa "permet d'espérer que le gouvernement respectera son accord avec le FMI, même si le respect des objectifs du programme sera une tâche ardue, notamment en raison des élections" présidentielles et législatives de 2023.


Forbes France cesse de paraître, après le retrait de son investisseur français

L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France. (AFP)
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  • "En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun"
  • L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe"

PARIS: L'édition française de Forbes va cesser de paraître près de dix ans après sa naissance, a annoncé jeudi le groupe d'édition français qui détenait sa licence et entend se  concentrer désormais sur d'autres titres, dont Time France.

"En dix ans", ce trimestriel en français, déclinaison de la version originale américaine, "a publié 33 numéros, tirés à 100.000 exemplaires chacun, et développé un site réunissant 2 millions de visites par mois, ainsi qu'une communauté de plus de 430.000 personnes sur les réseaux sociaux", indique le groupe  360 Business Media dans un communiqué.

L'entrepreneur Dominique Busso  veut "(concentrer) ses efforts sur Time France, lancé en décembre dernier, sur le magazine Oniriq, ainsi que sur d'autres projets éditoriaux fidèles à l'ADN du groupe", ajoute -t-il, confirmant une information parue dans le quotidien économique Les Echos.

Le dernier numéro de Forbes France a paru en décembre. Le magazine pourrait être relancé si un repreneur se déclare.

Le magazine américain, connu pour son classement annuel des plus grandes fortunes de la planète, édite des versions dans de nombreux pays et en plusieurs langues.

Interrogé par l'AFP, le groupe 360 Business Media a précisé qu'il employait 20 salariés, dont 10 pour Forbes France, à qui "il sera proposé de basculer sur les autres titres s'ils le souhaitent".


La France «ne baisse pas les bras» dans son soutien économique à l'Ukraine, dit Nicolas Forissier

La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7. (AFP)
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  • La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays
  • Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes

KIEV: La France "ne baisse pas les bras" dans son soutien économique à l'Ukraine en guerre, affirme à l'AFP le ministre français délégué au Commerce extérieur Nicolas Forissier, à l'issue d'une visite de deux jours à Kiev mardi et mercredi, et alors que la France assure en 2026 la présidence du G7.

Q: La France marque des points politiquement en Ukraine en restant un soutien fort du pays. Comment transforme-t-on ces points en gains économiques ?

R: En étant opiniâtres, en étant francs dans la négociation et la discussion. Il s'agit de mettre en place des partenariats gagnant-gagnant entre entreprises françaises et ukrainiennes. C'est l'esprit dans lequel il me semble que nous avons travaillé, l'esprit de cette visite à Kiev. On réussit parce qu'on a aussi de l'excellence, des savoir-faire, des entreprises qui sont dans tous les domaines. Et parfois, même souvent, et c'est le cas en Ukraine mais pas seulement, nos partenaires préfèrent travailler avec des entreprises françaises. Il y aura toujours une concurrence quel que soit le pays. Mais il y a une relation particulière qui existe aujourd'hui entre l'Ukraine et la France.

Q: Quelle impression vous a laissée la population ukrainienne lors de cette visite de deux jours ?

R: J'ai été très ému par la visite de Boutcha (ville où des massacres de civils ont eu lieu par l'armée russe en mars 2022, NDLR). Aussi par la remise des générateurs électriques donnés par la France à l'Ukraine. Je pense que c'était le sentiment de tous ceux qui ont participé à cette mission: c'est quand nos amis sont dans la difficulté qu'on doit être avec eux.

Q: L'Ukraine traverse un hiver froid et la communauté internationale s'intéresse moins au sort du pays. Comment attirer l'attention ?

R: D'abord, ce n'est pas le cas de la France, nous sommes vraiment présents et nous le démontrons. Dans le cadre du G7 énergie on va le montrer aussi, on va encore une fois pousser beaucoup pour apporter des solutions. Je suis venu pour inciter nos entreprises à être conquérantes, présentes, à ne pas avoir peur parce qu'il y a une situation compliquée. C'est maintenant qu'il faut être présents. C'est le message du ministre du Commerce extérieur mais aussi du gouvernement français tout entier. Cela va de pair avec la solidarité qu'on a exprimée aux Ukrainiens pendant tout ce voyage: on ne baisse pas les bras.

 


La French Fab accélère le MRO intelligent et durable au Moyen-Orient

Le Pavillon France à l’AIME/MRO Middle East 2026 à Dubaï : 21 entreprises françaises présentent des solutions de maintenance aéronautique intelligentes, durables et data-driven pour répondre aux besoins du marché du Moyen-Orient. (Photo: fournie)
Le Pavillon France à l’AIME/MRO Middle East 2026 à Dubaï : 21 entreprises françaises présentent des solutions de maintenance aéronautique intelligentes, durables et data-driven pour répondre aux besoins du marché du Moyen-Orient. (Photo: fournie)
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  • La France s’impose comme un partenaire clé du MRO au Moyen-Orient, en apportant des solutions durables, digitales et à forte valeur ajoutée, alignées avec les stratégies aviation des Émirats et de l’Arabie saoudite
  • Le Pavillon France à AIME/MRO Middle East 2026 illustre la montée en puissance d’un écosystème MRO innovant, couvrant l’ensemble du cycle de vie des aéronefs

​​​​​​DUBAÏ: À l’occasion du salon AIME/MRO Middle East, qui se tient les 4 et 5 février 2026, au Dubai World Trade Centre (DWTC), le Pavillon France, porté par la marque French Fab, réunit 21 entreprises françaises. Celles-ci y présentent des solutions de maintenance aéronautique (MRO) intelligentes, à faible impact environnemental et fondées sur la donnée, adaptées aux besoins croissants du marché régional.

Un marché MRO en pleine accélération au Moyen-Orient

La demande en MRO au Moyen-Orient continue de croître fortement. Les dépenses régionales ont atteint 16 milliards de dollars en 2025 et devraient dépasser 20 milliards de dollars d’ici 2035. La flotte commerciale progresse à un rythme annuel de 5,1 %, pour atteindre près de 2 600 appareils, soit 6,7 % de la flotte mondiale.

Cette dynamique est portée par la forte reprise du trafic aérien et par les stratégies nationales de l’aviation aux Émirats arabes unis et en Arabie saoudite, qui stimulent la demande pour la maintenance prédictive, la réduction des temps d’immobilisation (TAT), la sécurisation des composants critiques et la décarbonation des opérations.

Dans ce contexte, Etihad Engineering a lancé le plan stratégique Al Massar (« le chemin »), visant à doubler son chiffre d’affaires d’ici 2030, avec une expansion majeure des hangars à Abou Dhabi et un élargissement significatif de ses capacités MRO.

Partenariats stratégiques : la France au cœur des écosystèmes MRO régionaux

L’expertise aéronautique française est déjà solidement ancrée dans les écosystèmes MRO des Émirats et du Royaume d'Arabie saoudite. Plusieurs partenariats structurants illustrent cette intégration :

  • EPCOR, filiale d’AFI KLM E&M et partenaire du Pavillon France, a signé un contrat de maintenance long terme avec Riyadh Air pour les APU APS5000 de sa flotte de Boeing 787 Dreamliner.
  • Safran Test Cells (Safran Aero Boosters) a remporté un contrat auprès de Sanad (Mubadala) pour la conception et la construction d’une cellule d’essais moteurs au futur centre MRO GTF d’Al Ain.
  • Satys Aerospace et ExecuJet MRO Services Middle East ont inauguré une nouvelle installation dédiée à la peinture aéronautique à Dubai South (DWC).
  • Thales, Emirates et Dubai Air Navigation Services (dans) co-développent un système basé sur l’IA permettant de réduire les circuits d’attente jusqu’à 40 %, de diminuer la consommation de carburant et d’améliorer la ponctualité des vols.

« La réputation mondiale de la France dans l’aéronautique, combinée à une forte intégration locale, fait de nos entreprises des partenaires naturels pour l’avenir du MRO au Moyen-Orient », souligne Axel Baroux, directeur général de Business France Moyen-Orient.

« Les acteurs français apportent excellence opérationnelle, réduction des TAT et maintenance plus verte, déjà visibles dans de nombreux projets régionaux », ajoute-t-il.

Des solutions françaises alignées avec la vision régionale

La délégation française couvre l’ensemble du cycle de vie de l’avion, de la maintenance aux intérieurs, en passant par la digitalisation et la logistique.

Dans le MRO composants et les services de cycle de vie, REVIMA, Domusa, AMC Aviation, Tarmac Aerosave, EOLE Aero et Air Châteaudun démontrent une expertise reconnue.

ImaginAir, BT2i Group, SELA et Latécoère réinventent les aménagements cabine et l’expérience passager.

ABC, Techman Head, TEI, Usimat Sermees et Manitou fournissent des outillages critiques, bancs d’essais et équipements de soutien au sol.

Aquarese Industries et GMI Aero innovent dans le traitement de surface et la réparation de composites.

AirInt Services et SkinPack Solutions améliorent l’efficacité grâce à des logiciels de maintenance cabine, des jumeaux numériques et du kitting optimisé, tandis que Prodex Aerospace Solutions garantit une réponse AOG fiable et une logistique aéronautique performante.

Les visiteurs sont invités à découvrir ces solutions et à rencontrer les équipes du Pavillon France, situé dans les Sheikh Saeed Halls du DWTC, les 4 et 5 février 2026.